PROPIEDADES DEL CONCERTO ARMADO Y

DEL ACERO
INTEGRANTES:
LUNA SANJINEZ LUIS
IDROGO CALLE ROBERTO
GONZALES PEREZ SEGUNDO
PÍZARRO MARCHAN
GUERRERO TRONCOS
 CONCRETO ARMADO

1. Concreto Armado.
2. Ventajas.
3. Desventajas.
4. Propiedades Físico-mecánicas del concreto.
4.1. Curva Esfuerzo-deformación.
4.2. Resistencia a la Compresión.
4.3. Resistencia a la Tracción.
4.4. Módulo de Elasticidad.
4.5. Fluencia Plástica.
4.6. Módulo de Rotura.
5. El acero en el concreto.
6. Características del acero de Refuerzo.
 Acero de refuerzo

agua
cemento
Concreto
armado

aditivos Agregados
gruesos

Agregados finos
2. Ventajas
•Componentes abundantes en la naturaleza.
•Alta resistencia a la Compresión.
•Las estructuras de Concreto son más rígidas.
•Manejabilidad y adaptación a la forma del recipiente (encofrado).
•Mano de obra menos especializada.
•Requiere poco mantenimiento.
•Larga vida de servicio.
•Resistencia al Fuego.
3. Desventajas.
•Muy poca resistencia a la tracción.
•La reutilización es costosa.
•Requiere el uso de encofrado para darle forma.
•Baja resistencia por unidad de peso de concreto.
•Baja resistencia por unidad de volumen.
•Es heterogéneo.
 4. Propiedades físico-mecánicas del concreto
 4.1. Curva esfuerzo-deformación.
La curva de esfuerzo-deformación permite conocer:
•Que el concreto no es un material elástico.
•El esfuerzo máximo se denomina “resistencia característica del
concreto a la compresión a los 28 días.” f´c
•El esfuerzo máximo para los diferentes concretos se alcanza para
un valor de 0,002.
•La rotura se produce normalmente para una carga menor que la
máxima, y para la deformación por lo general mayor de 0,003.
 4.2. Resistencia a la compresión (f´c)

Es el valor obtenido a los 28 días de las pruebas de

falla en cilindros. Valor usado para el cálculo y
diseño de elemento de concreto armado. Se emplean
concretos entre f´c=150Kg/cm2 a 350Kgc/cm2.
 4.3. Resistencia a la tracción (ft)
El concreto es un material débil a la tracción. Oscila en un
porcentaje entre el 10% y 20% de la resistencia a la
compresión. Se puede calcular por medio del ensayo indirecto
o brasileño. (ver siguiente figura)
 4.4. Módulo de Elasticidad (E)
Se mide como la pendiente de la curva de esfuerzo-
deformación del concreto. Comúnmente se mide como la
pendiente de una recta entre el origen y un punto con
esfuerzo de 0,45f´c.
 4.5. Fluencia Plástica
Se define como un aumento gradual de deformación con el
tiempo bajo carga, debido al acomodo molecular de la masa
del concreto (Barboza y Delgado, 2013). Comienza tan pronto
la estructura es cargada y decrece por 4 ó 5 años.
 4.6. Módulo de Rotura (fr).
Resistencia a tracción en flexión. Se conoce mediante un
ensayo a flexión de una viga de concreto simple, sección
cuadrada (15x15), sometidas a cargas concentradas hasta la
rotura.
 5. El acero en el concreto.
 Refuerzo. Ya se ha dicho que la resistencia a la tracción del concreto
es despreciable. Para resistir los esfuerzos de tracción el los elementos
de concreto, de colocan barras de acero, denominadas
generalmente acero de refuerzo.
 6. Características del acero de refuerzo.
 Las barras poseen corrugaciones en su superficie para aumentar la
adherencia entre ambos materiales.
 Tienen diferentes diámetros, generalmente entre ¼” a 1 3/8”.
 En el país existen se utilizan principalmente aceros:
•De alta resistencia debido al alto contenido de carbón,
pero con menor ductilidad, con un esfuerzo de fluencia
Fy=4200Kg/cm2