T102. VST

VST Training
Volvo Standard Times

VST
Formación
Volvo Truck Corporation 1

Aftermarket Training
VST Training
Objetivos del curso
Tras el curso de formación, el alumno comprenderá:

• Las ventajas comerciales de utilizar VST
• La estructura del sistema VST
• La aplicación de VST en el proceso del taller
• La conexión de los procesos que VST respalda

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Módulos de formación
El curso de formación consta de los siguientes módulos:
1. ¿Por qué VST?
2. ¿Cuándo se utiliza VST?
3. Construcción de VST.
4. Números de operación.
5. Códigos de variante.
6. Búsqueda de números de operación.
7. Uso de VST.
8. Solicitud de cambio.
9. Ejercicios.
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Agenda del curso

09.00 – 09.30 Bienvenida, inicio y objetivos del curso
09.30 – 10.30 Módulo 1 – 3
10.30 – 10.45 Café
10.45 – 12.00 Módulo 4 – 7
12.00 – 13.00 Almuerzo
13.00 – 13.30 Ejercicios, nivel 1
13.30 – 13.40 Módulo 8
13.40 – 15.00 Ejercicios, nivel 2 (trabajo individual)
15.00 – 15.15 Café
15.15 – 16.00 Presentación y debate de las soluciones de
los ejercicios de nivel 2
16.00 – 16.30 Resumen, evaluación, etc.

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Módulo 1
¿Por qué VST?

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¿Por qué VST?
Ventajas para el concesionario
El uso de VST proporcionará al concesionario:

• Mayor rentabilidad. No hay pérdida de tiempo debido
a un seguimiento incorrecto del trabajo.
• Administración simplificada del taller.
• Posibilidad de calcular la compensación por el
trabajo de garantía (una exigencia de Volvo).
• Posibilidad de calcular contratos de servicio.
• Mayor control de las horas de mano de obra
y de la eficacia del taller con la capacidad
de analizar las ventas de mano de obra.

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¿Por qué VST?

Testimonio
Mi opinión sobre VST:
• Desde un punto de vista estrictamente económico, resulta
rentable utilizar VST como base. Cuanto más lo usamos, mejor
pago recibimos por el trabajo de garantía.
• Los clientes solicitan cada vez más precios fijos y con la ayuda
de VST nos resulta más fácil proporcionar ofertas correctas.
• Nuestros clientes cada vez están más expuestos a la
competencia, lo que provoca discusiones de precios.
VST supone un buen respaldo en dichas discusiones.
• La planificación diaria en el taller es más efectiva y precisa.
• Tenemos algunos técnicos que tras terminar su trabajo efectúan
el registro en nuestro DMS. VST constituye una excelente Lennart Persson,
herramienta para ellos.
Jefe de taller en
• La “negociación de salario” con el técnico después del trabajo
resulta más fácil con VST. Volvo Truck Center AB,
Helsingborg
• La rúbrica de todos los números de operación es muy útil para
el técnico e incluso para el encargado.
• Si tuviera que mencionar algún punto negativo es el retraso en
la actualización de VST con los nuevos modelos y también que
en Volvo Buses se retrasan mucho con los tiempos estándar.

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¿Por qué VST?
Ventajas para el técnico
El uso de VST proporcionará al técnico:

• Orden de trabajo precisa
• Mejora de la planificación del trabajo
• Posibilidad de hacer evidente su rendimiento
• Comunicación clara con la administración del taller

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¿Por qué VST?
Testimonio
“Con el uso de VST, los técnicos recibimos un pago
correcto por los trabajos que llevamos a cabo,
incluidos los controles previos y de funcionamiento
posteriores a la reparación. Por ejemplo, es posible
cobrar por la comprobación de funcionamiento del
secador de aire tras la sustitución del regulador.
Facilita la motivación del tiempo, ya que todos los
técnicos obtenemos el mismo tiempo para los
trabajos que hacemos. No hay discusiones con los
Patrik Hejderup,
clientes de que algunos técnicos son muy caros.
Técnico en
Por ejemplo, un cliente con varios vehículos
obtendrá el mismo precio por cambiar un radiador Volvo Truck Center AB,
Helsingborg
independientemente del técnico que realice
el trabajo.”

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¿Por qué VST?
Ventajas para Volvo
Un mayor uso de VST proporcionará a las empresas

comercializadoras de Volvo y a Volvo Truck/Bus Corporation:
• Mayor control de los costes de garantía
• Mejor imagen de calidad
• Capacidad de realizar el seguimiento de la calidad
de los productos
• Capacidad de analizar las ventas de mano de obra

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¿Por qué VST?
Ventajas para el cliente
Si el concesionario utiliza VST, el cliente puede esperar:

• Ofertas correctas del taller
• Ofertas uniformes de distintos talleres y concesionarios
• Coste correcto por cada trabajo
• Facturas precisas

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¿Por qué VST?

Todos juntos
Un mayor uso de VST contribuirá a una
mayor eficacia en todos los niveles
Empresas
Clientes Técnicos Talleres comercializadoras/ VTC/VBC
Importadores

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Módulo 2
¿Cuándo se utiliza VST?

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Procesos respaldados por VST
PROCESOS SISTEMAS
• Planificación previa DMS (GDS/LDS, TACDIS)
• Estimaciones y presupuestos DMS (GDS/LDS, TACDIS)
• Facturación DMS (GDS/LDS, TACDIS)
• Garantía TWS/UCHP/TSA/ GDS/LDS
• Medición de la eficacia de los técnicos DMS (GDS/LDS, TACDIS)
• Salarios y bonificaciones de los técnicos Sistema local
• Cálculo de contratos de servicio VOSP/CQ2
• Análisis de ventas de mano de obra RAT/ DMS
(GDS/LDS, TACDIS)

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Ofertas y planificación previa
El uso de VST en combinación con el diagnóstico previo

proporciona la mejor base para:
• Definir el trabajo que se tiene que llevar a cabo y crear
la orden de trabajo correcta.
• Crear una planificación precisa del taller.
• Planificar y solicitar las piezas de repuesto necesarias.
• Mayor número de “reparaciones correctas a la primera”.
• Elaborar estimaciones y presupuestos de alta calidad
para el cliente.

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Diagnóstico: Ejemplo
Un cliente con un FH12 D12D460 se pone en contacto
con el taller por teléfono e indica que tiene un problema
de potencia en su camión. Se le pide que venga para
un diagnóstico y se realiza lo siguiente:
- Conexión de VCADS pro
- Lectura de los códigos de error
- Se ha determinado que MID 128 SID 2 estaba activo
- Prueba de compresión con PC
- Prueba de equilibrado de cilindros
- Comprobación del valor del sensor
- MID 128 SID 2, comprobación de inyector unitario
Esto verifica que el inyector unitario 2 se tiene que sustituir.
Cont.

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Diagnóstico: Ejemplo (cont.)

El diagnóstico permite al taller:
- facilitar una oferta para la acción correcta (cambio del inyector 2)
- solicitar las piezas necesarias si no están en almacén
- asegurarse una “reparación correcta a la primera”
- incluir las siguientes operaciones de VST para diagnóstico
en la oferta:
- 17010 Conexión y desconexión de VCADS pro 30
- 17012 Lectura de los códigos de error 40
- 21006 Prueba de compresión con PC 20
- 23016 Prueba de equilibrado de cilindros 20
- 28407 Comprobación del valor del sensor 20
- 28472 MID 128 SID 2, comprobación de inyector unitario 130
Tratamiento profesional del cliente y

buena eficacia para el taller.
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Durante el trabajo
El uso de los números de operación VST por parte del
asesor de servicio para crear la orden de trabajo implica:
- Descripción correcta del trabajo
- Referencia a la descripción de operación en Impact
- Información al técnico sobre el tiempo para el trabajo
El uso de los números de operación de VST por parte
del técnico para llevar a cabo la orden de trabajo
con tareas adicionales implica:
- Información correcta y comprensible para la administración
del taller
- El técnico y el taller cobran por todas las operaciones
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Facturación
El uso de VST para la facturación significa que:

• Se cobra el mismo tiempo para el mismo trabajo
cada vez.
• El cliente siempre paga el coste correcto,
ni mucho ni poco.
• El taller cobra por la inversión en recursos
y competencia, no sólo por el tiempo.
• No se “regala” tiempo.
• El cliente siente que se le trata con profesionalidad
y de un modo serio.

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Garantía
El uso de VST para las reclamaciones de garantía

significa que el taller:
• Cumple la exigencia de Volvo.
• Probablemente obtiene un mejor pago por
las reclamaciones.

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Medición de la eficacia de
los técnicos y del taller
El uso de VST permitirá:
• Medir la eficacia de los técnicos como una
comparación entre el tiempo VST y el tiempo
empleado.
• Crear un sistema de salario y/o de bonificación para
los técnicos con el fin de fomentar un rendimiento
más eficaz.
• Analizar continuamente las ventas de mano de obra
en el taller para lograr una mejor rentabilidad.

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Contratos de servicio
El uso de VST permitirá:

• Crear contratos correctos
• Realizar un seguimiento de los contratos en curso
• Calcular el resultado financiero de
los contratos cerrados

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Módulo 3
Construcción de VST

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• Los tiempos generales en VST son los necesarios

para que un técnico lleve a cabo reparaciones,
siempre que TODO el equipo, herramientas,
piezas y artículos de consumo necesarios
estén disponibles en la zona de trabajo.
• Volvo Standard Times cubre los trabajos

de reparación/servicio más frecuentes.

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Contenido de VST
VST contiene tiempos para:

• Diagnóstico y localización de averías
• Mantenimiento y reparaciones
• Instalación de accesorios
• Programación y calibración
• Comprobación de funcionamiento

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Estudios de tiempo
• Volvo Standard Times se basa en estudios de

métodos y tiempos efectuados por el taller de
método de Volvo, en condiciones de taller con
equipos, rutinas, herramientas, etc. según los
estándares de Volvo.
• Los métodos de reparación actuales están

establecidos en los manuales de servicio de Volvo
para vehículos anteriores a 1987 y en Impact para
vehículos fabricados después de dicha fecha.

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Descripción del método

• El método consta de una serie de elementos de trabajo
pequeños. El tiempo para cada elemento se indica en
centésimas de minuto (0,6 seg.). Es decir, el valor de
trabajo 100 es igual a 1 minuto (este valor de tiempo
no se muestra en VST).
• Si se necesitan herramientas especiales para efectuar

el trabajo, se genera tiempo adicional para obtenerlas
y guardarlas. La cantidad de tiempo depende del
número de herramientas y de si el trabajo se realiza
en un lugar adyacente o en el vehículo.
Cont.

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Descripción del método (cont.)
• Todos los métodos con el código de trabajo -1,

-2 o -3 TENDRÁN el tipo de vehículo indicado
en la rúbrica de la descripción del método.
• Si es necesario, se indican las variantes.
• El tiempo total para el método (valor de trabajo)
se presenta en centésimas de hora (0,6 minutos).
Es decir, el valor de trabajo 100 es igual a 1 hora.
• El tiempo se agrupa según una tabla en VST.

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Prueba de conducción
El tiempo para la prueba de conducción NO se incluye

en VST a menos que se especifique en la operación.
Excepción:
Existen operaciones, por ejemplo la prueba de
la transmisión automática o algunas operaciones
de VCADS, que exigen que el vehículo se
pruebe en carretera. En este caso, se incluye
una prueba de conducción en el tiempo VST.

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Elementos básicos del tiempo VST
Tiempo VST
V F
Tiempo de trabajo Tiempo de distribución
V2 B1 F1 F2 F3
V1 Herramientas Herramientas
Dependiente Dependiente
Tiempo
Trabajo de la orden del tiempo
propias especiales personal
de trabajo de trabajo

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¿Qué se incluye en V
(tiempo de trabajo)?
Tiempo VST
V F
V1 V2 B1 F1 F2 F3
Herramientas Herramientas Tiempo

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V1 = tiempo de trabajo 1
Tiempo necesario para cambiar

(servicio/reparación, etc.) un objeto.
• Este tiempo se calcula mediante métodos y estudios

de tiempo efectuados en condiciones de taller reales.
• En los estudios de tiempo se ha empleado el equipo
recomendado por Volvo Trucks junto con la
información de servicio.

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V2 = Herramientas propias
Tiempo destinado a obtener y guardar

las herramientas personales.
• El tiempo se basa en un valor medio.

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B1 = Herramientas especiales
Tiempo para obtener y guardar

las herramientas especiales.
• El tiempo se basa en valores de tabla que dependen

de si las herramientas se utilizan en el vehículo
o en un lugar adyacente.

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Fórmula del tiempo de trabajo
V1
Trabajo
V
V2 Tiempo de trabajo
Herramientas
propias
V1 + V2 + B1
B1
Herramientas
especiales

VST Training
¿Qué se incluye en F
(tiempo de distribución)?
Tiempo VST
V F
V2 B1 F1 F2 F3
V1 Herramientas Herramientas
Tiempo

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F1 = Tiempo dependiente de
la orden de trabajo
Consta de tiempo para:
• Conducir el vehículo para meterlo y sacarlo del taller
• Preparar la zona de trabajo
• Esperar la orden de trabajo
• Leer la orden de trabajo
• Finalizar la orden de trabajo
• Sellado de entrada/salida
F1 = 7,14% de V

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F2 = Tiempo dependiente
del tiempo de trabajo
• Pedir las piezas • Buscar herramientas especiales
• Comprobar las piezas • Esperar equipos
• Sustituir las piezas defectuosas • Preparar las herramientas propias
• Recoger las piezas del almacén • Preparar la zona de trabajo
• Clasificar los materiales • Contacto con el supervisor
embalados • Esperar al supervisor
• Recoger los consumibles • Contacto con compañeros
• Contactos con los clientes • Ayudar a los compañeros
• Mover los vehículos • Leer las instrucciones
• Gestionar las mercancías • Buscar las instrucciones
en garantía • Interrumpir el trabajo
• Desembalar las piezas • Limpiar la zona de trabajo,
• Esperar las piezas F2 = 25,71% deorden
por V de trabajo
• Esperar al personal de las piezas

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F3 = Tiempo personal

• Ir al lavabo
• Fumar
• etc.
F3 = 10,0% de V

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Fórmula del tiempo de distribución
F1
Dependiente
de la orden
7.14 %
de trabajo
F
F2 Tiempo de distribución
Dependiente
del tiempo
25.71 %
de trabajo
43% de V
F3
Tiempo 10.0 %
personal

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Cálculo del tiempo VST (ejemplo)
V + F =
VST
43% de V no agrupado
95 (h/100) + 41 (h/100) = 136 (h/100)
Ejemplo
El resultado final
Tiempo de trabajo = 57 min
Presentado en centésimas se agrupa según la tabla
de hora (0,6 min). de agrupación de VST

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Tabla de agrupación de VST

Tabla de agrupación
Valor de trabajo Período de grupo
10 1 - 12
20 13 - 24
30 25 - 34
40 35 - 44
Tiempo 50 45 - 54
VST 60 55 - 64
80 65 - 89 136/100
100 90 - 109
130 110 - 144
160 145 - 174

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Nº op. 64282 - 1 Mecanismo de dirección, retirar

FH12/STG20.6 136 h/100
1. Inclinar la cabina 300 min/100

2. Colocar una lata colectora debajo del mecanismo de dirección
y abrir el tubo de aceite inferior del mecanismo de dirección... 90
3. Quitar el pasador de fijación y la contratuerca del acoplamiento.
Quitar el acoplamiento... 525
Etc……………………...

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Módulo 4
Números de operación

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Codificación de VST
Número de operación de 5 posiciones
43170 – 1 Caja de cambios, retirar
431 70 -1 Caja de cambios, retirar
Tres dígitos del

registro de grupo Rúbrica
de funciones
Dos dígitos
Número de serie
Código de trabajo

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Grupos de funciones
1 Servicio y mantenimiento
2 Motor
3 Sistemas eléctricos, instrumentos
4 Transmisión de potencia
5 Frenos
6 Ruedas, suspensión, dirección
7 Bastidor, muelles, amortiguadores y ruedas
8 Cabina e interior
9 Varios

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Estructura de los grupos de funciones
VOLVO 4 Transmisión de potencia

Estándares corporativos
1 2 3 4 5
4 Transmisión de potencia
43 Caja de cambios
431 Caja de cambios manual

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Número de serie
CAJA DE CAMBIOS,
431 70 -1 RETIRAR
Tres dígitos del
registro de grupo Título
de funciones
Dos dígitos El número de serie consta

Número de serie
de dos dígitos.
CódigoSi no se puede aplicar ninguna

de trabajo
operación de VST, se puede crear
un número de operación local.
Su quinto dígito debe ser el 9.

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Códigos de trabajo
Operación
0 de paquete
VCADS Pro
Trabajos preparatorios trabajo
1 en el vehículo
Trabajo principal Trabajo adicional

2 en el vehículo 3 en el vehículo
Trabajo principal, Trabajo adicional,

4 componente retirado 5 componente retirado

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Código de trabajo 0
Operación de paquete
Una operación de trabajo completo,

incluidos todos los pasos necesarios.
Este trabajo se compone de una serie
de operaciones de diferentes tipos.
51042 – 0
Forros de freno. Sustituir. 2 ruedas delanteras,
2 ruedas motrices y 2 ruedas de tracción.
Incl. retirar/reinstalar ruedas
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Operación de paquete en VST

51042 - 0 Forros de freno. Sustituir
Contiene
51176 – 1 Forros de freno comprobar 2 ruedas delanteras

incluido retirar/reinstalar ruedas y tambores
51276 – 1 Forros de freno comprobar 2 ruedas traseras incluido
retirar/reinstalar ruedas y tambores
51006 – 3 Limpieza. Suplemento por lavar el polvo de los frenos (tres ejes)
51017 – 3 Zapatas de freno sustituir (una rueda) (tambor retirado)
51020 – 4 Forros de freno, par de zapatas, sustituir

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Preparación Acabado
Contiene todos los pasos
Contiene todos para instalar, por ejemplo,
los pasos para retirar, la culata, incluida
por ejemplo, la culata. la comprobación
de funcionamiento.
21122 - 1 Culata, retirar.

21124 - 1 Culata, instalar.

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Número y rúbrica
de operación

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Trabajo principal
en el vehículo
Operación de trabajo completo, incluidos
todos los pasos necesarios, por ejemplo
drenaje/llenado de líquidos,
comprobación de fugas y funcionamiento, etc.
Tras ello, el vehículo estará listo
para conducirse.
51118 - 2
Cilindro de freno de resorte delantero,
sustituir

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VST Training
Trabajo adicional
en el vehículo
El código de trabajo - 3 significa
un trabajo adicional al código - 2.
Ya se ha realizado alguna operación,
por ejemplo ya se ha retirado
el cárter del aceite.
21603 - 3
Cojinetes principales, sustituir
(cárter retirado)

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VST Training
Trabajo principal
en el componente retirado
Un trabajo completo,
incluidos todos los pasos necesarios.
43187-4
Caja de cambios, desmontar-inspeccionar-
montar. (Caja de cambios retirada)

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VST Training
Trabajo adicional en
el componente retirado
El código de trabajo - 5 significa
un trabajo adicional al código - 4.
Ya se ha realizado alguna operación,
por ejemplo se ha desmontado
la caja de cambios.
43173-5
Eje principal, puesta a punto (retirado)

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VCADS pro
Todos los trabajos con VCADS pro tendrán el código -3.

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Módulo 5
Códigos de variante

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Los vendedores utilizan los códigos de variante para

definir el vehículo. También se utilizan en el registro
de VST para separar las diferentes variantes entre sí.
Resulta práctico aprenderse

de memoria los más habituales.
El significado de la mayoría de
los códigos se puede encontrar en
el registro de abreviaturas de Impact.

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Tipos de cabina
L1H1
Bajo
Alto
Corto
Longitud
L2H1
Bajo
Alto
Largo
Longitud
L2H2
Alto
Alto
Largo
Longitud
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Motores
D 12 C 420
Número de caballos
Generación
Motor de 12 litros
Motor diesel

VST Training
Embragues
C D 38 B - 0
Material orgánico
Versión B
Diámetro
Número de discos (doble)
Embrague

VST Training
Cajas de cambios
V T O 25 14 B
Versión
Número de marchas hacia delante
Par máximo (2.500 Nm)
Sobremarcha
Transmisión
Volvo
VST Training
Transmisiones finales
R SS 13 44 B
Versión
Peso máximo en transporte
Presión de bogie máx.
Engranaje de reducción simple
Eje único
Eje trasero
R T S 23 70 A
Versión
Engranaje de reducción simple
Tándem
Eje trasero
VST Training
Transmisiones finales
RS 1370H V
Volvo
Reducción de cubo
Eje único
Eje trasero
R T 26 10 H V
Volvo
Reducción de cubo
Peso máximo en transporte (100 toneladas)
Tándem
Eje trasero
VST Training
Ejes delanteros
FAL 6,7 (FAL 7,1/FAL 8,0/FAL 16,0)
Carga de eje máxima

Carga
Eje delantero
FST-AIR
Suspensión
neumática
Tipo
Suspensión
Delantero

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Ejes delanteros
FST-PAR
Parabólico
Tipo
Suspensión
Delantero
FA-LOW
Eje delantero bajo
Eje delantero
FA-HIGH
Eje delantero alto
Eje delantero

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Ejes traseros
RAL 11,5 (RAL 11.5-RAL 26)
Toneladas
Carga de eje máxima
Eje trasero
RAD-L90
Anchura de ballesta
Ballesta de hoja
1 eje trasero motriz
Eje trasero

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Ejes traseros
RAD-A4
Número de fuelles
Suspensión neumática
Eje trasero
RADT-A6
Número de fuelles
Eje de arrastre
Eje trasero

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Ejes traseros
RA DD BR RA DD A 8
Conducción B Número de fuelles
2 ejes traseros motrices
Eje trasero
2 ejes traseros motrices
Eje trasero

VST Training
Ejes traseros
RADT-AR (6X2)
Conducción A
Eje de arrastre
Eje trasero
RAPD-A6
Número de fuelles
Eje pusher
Eje trasero

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Módulo 6
Búsqueda de números de operación

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¿Dónde se pueden buscar los

números de operación de VST?
Manual de VST Todas Impact Todas

las A partir de las
- finales de 2006 operaciones operaciones
la versión 3.0
Operaciones
Según
VCADS pro de
VCADS pro
DMS el sistema

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Descripción del manual de VST

Grupo de Grupo de
funciones Rúbrica de funciones
VST operación
253 FRENO DE ESCAPE 253
25334-3 FUNCIÓN DE FRENO DE ESCAPE DE VÁLVULA SOLENOIDE,
COMPROBAR
FM7 / D7C250/D7C290 30
Número de FH12 / D12C340/D12C380/D12C420/D12C460 60
operación FM12 / D12C340/D12C380/D12C420
NH12 / D12C340/D12C380/D12C420/D12C460 Valor de
trabajo
25336-3 FUNCIÓN DE FRENO DE MOTOR, PROBAR (hora/100)
FH12 / D12C340/D12C380/D12C420/D12C460 10
Código de FH12 / D12D500
trabajo
Cadena de
variante

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Ejemplo 1
Buscar el número de operación y el valor de trabajo

para sustituir juntas del colector de escape en F16
con TD162F.
Número de operación:
Valor de trabajo:

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Ejemplo 2
Buscar el número de operación, el valor de trabajo

y las operaciones incluidas para retirada/reinstalación
y puesta a punto del compresor en FL6 con compresor
LP48.
Número de operación:
Valor de trabajo:
Operaciones incluidas:

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Buscar operaciones de VST en Impact 3.0

1. Elija Navegador
2. Elija la ficha Tiempos estándar
3. Elija la ficha Navegar
4. Seleccione Id de chasis o Modelo
5. Introduzca el grupo de
funciones o haga clic
en uno de los iconos
6. Haga clic en Buscar

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Al hacer clic en
este icono se
abrirá un “árbol”.
Haciendo clic en “+”

se abre el árbol y se
puede elegir fácilmente
un grupo de funciones.

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Al hacer clic
en el icono se
abrirá esta
imagen
Al hacer clic en la figura

que se desee,
el grupo de funciones
volverá al nivel de
dos dígitos.

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Añadir a
la cesta ?

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VST Training

Búsqueda avanzada
Haga clic en Valores

de búsqueda
adicionales
Elija el parámetro
de búsqueda
Introduzca el valor
de búsqueda
Rúbricas
Embrague
Haga clic en
el botón Buscar

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Números de VST en VCADS pro

Menús
Nota.
Todas las operaciones de
VCADS pro tendrán el código
de trabajo -3 en el futuro

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Números de VST en VCADS pro

Tarjeta de trabajo

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Módulo 7
Uso de VST

VST Training
Uso de VST
¿Para qué se utiliza VST?
Antes del trabajo

Planificación
Diagnóstico
Creación de orden de trabajo
Durante el trabajo
Complemento de la orden de trabajo
con trabajo adicional
Después del trabajo

Finalización de la orden de trabajo

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Uso de VST
¿Cómo se utiliza VST antes del trabajo?

Planificación
1. Utilice VST para estimar el tiempo necesario para
el diagnóstico y/o la reparación del vehículo.
2. Planifique el trabajo en un sistema de planificación.
3. Empiece la creación de la orden de trabajo con
el tiempo estimado anotado.

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Uso de VST

Diagnóstico
Una visita previa para diagnóstico permite:
• Mejorar la precisión de la planificación del taller.
• Preparar y, si es necesario, pedir las piezas de repuesto
necesarias.
• Mejorar la precisión de las estimaciones y ofertas
proporcionadas al cliente.
• Reparación correcta a la primera.
• Indicar las operaciones de VST correctas en la orden de trabajo.
En ocasiones puede resultar difícil persuadir al cliente para que acuda

al diagnóstico. No obstante, dicha visita mejorará su satisfacción y
el sentimiento de calidad del trabajo cuando se realice finalmente.

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Uso de VST

Creación de la orden de trabajo
Los números de operación de VST para todos
los diagnósticos y trabajos previstos ofrecerán
automáticamente:
• texto con la descripción de trabajo correcta que
reducirá el riesgo de malentendidos
• información al técnico sobre el tiempo establecido
para el trabajo

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Uso de VST Orden de trabajo (Tacdis)

Antes del trabajo
Número de
operación, texto y
tiempo de VST

VST Training
Uso de VST
Orden de trabajo (GDS)
Antes del trabajo
Número de
operación, texto y
tiempo de VST

VST Training
Uso de VST Orden de trabajo (LDS)

Antes del trabajo
Número de
operación, texto y
tiempo de VST

VST Training
Uso de VST
¿Cómo se utiliza VST durante el trabajo?

El técnico tiene que anotar los trabajos añadidos
en la orden de trabajo.
Al utilizar Impact o VCADS pro, los números de VST
se ofrecen automáticamente.
Imprima las tarjetas de trabajo desde VCADS pro

y añádalas a la orden de trabajo.
El uso de números de operación de VST:

• proporcionará una comunicación segura y sencilla
• garantizará que se elige el número de operación correcto
Utilice las operaciones de tiempo directo
o locales únicamente cuando
no existan operaciones de VST.
VST Training
Uso de VST
¿Cómo se utiliza VST durante el trabajo?
Un buen hábito del técnico
Tan pronto como el sistema

que utilice proporcione
un número de operación,
anótelo en la orden de trabajo

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Uso de VST Orden de trabajo (Tacdis)

Durante el trabajo
Cambios y notas
complementarias
efectuados por
el técnico
El trabajo 1 se
ha dividido en
dos trabajos:
17743 y 17516
Se ha añadido
una operación
de VST local 17519
(mantenimiento de
elevador trasero)
El técnico ha
realizado estos
trabajos con tiempo

VST Training
Uso de VST Orden de trabajo (GDS)

Durante el trabajo
Cambios y notas
complementarias
efectuados
por el técnico
El técnico ha realizado
la orden
de trabajo con
estos trabajos

VST Training
Uso de VST Orden de trabajo (LDS)

Durante el trabajo
Cambios y notas
complementarias
efectuados por el
técnico
El técnico ha realizado
la orden
de trabajo con
estos trabajos

VST Training
Uso de VST
¿Cómo se utiliza VST después del trabajo?

Finalización de la orden de trabajo
• Utilice los tiempos de VST para la facturación

• Añada tiempo adicional para las complicaciones
• Utilice las operaciones de tiempo directo
o locales únicamente cuando no se puedan
aplicar los tiempos de VST

VST Training
Uso de VST
Orden de trabajo (Tacdis)
Finalizado
17519

VST Training
Uso de VST
Orden de trabajo (GDS)
Finalizado

VST Training
Uso de VST
Orden de trabajo (LDS)
Finalizado

VST Training
Módulo 8
Solicitud de cambio

VST Training
Solicitud de cambio
¿Qué es una solicitud de cambio?

Cuando se encuentra un problema en VST,
se envía un informe; por ejemplo:
• Falta una variante
• Falta una operación
• Texto de rúbrica incorrecto
• Operaciones difíciles de encontrar
(colocadas “erróneamente” en VST)
• Operaciones de paquete con composición incorrecta
• etc.
Una solicitud de cambio se envía como un

“Informe de asunto de información” en Impact
VST Training
Solicitud de cambio
Importante
Antes de enviar un informe de asunto de información,

los hechos se tienen que comprobar detenidamente.
No envíe un informe si no está seguro

de que hay un fallo en VST.

VST Training
Solicitud de cambio
Informe de asunto de información

Para crear un informe
de asunto de
información para VST
en Impact:
1. Empiece en la ficha
“Volvo Standard Times”.
2. Haga clic en el icono

de “Informe de asunto
de información”.
3. Se abrirá una nueva

ventana (consulte la
siguiente diapositiva).

VST Training
Solicitud de cambio
Informe de asunto de información
1. Elija Tipo de problema
2. Describa el problema.
3. Haga clic en Enviar

VST Training
Módulo 9
Ejercicios
Consulte los documentos
de ejercicios específicos.

VST Training
¡Buena suerte!


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Volvo Standard Times

Volvo Truck Corporation 1

Objetivos del curso

Tras el curso de formación, el alumno comprenderá:

Volvo Truck Corporation 2

Agenda del curso

Volvo Truck Corporation 4

¿Por qué VST?

Volvo Truck Corporation 5

¿Por qué VST?

Ventajas para el concesionario

El uso de VST proporcionará al concesionario:

Volvo Truck Corporation 6

¿Por qué VST?

Volvo Truck Corporation 7

¿Por qué VST?

Ventajas para el técnico

El uso de VST proporcionará al técnico:

Volvo Truck Corporation 8

¿Por qué VST?

Volvo Truck Corporation 9

¿Por qué VST?

Ventajas para Volvo

Un mayor uso de VST proporcionará a las empresas

Volvo Truck Corporation 10

¿Por qué VST?

Ventajas para el cliente

Si el concesionario utiliza VST, el cliente puede esperar:

Volvo Truck Corporation 11

¿Por qué VST?

Volvo Truck Corporation 12

¿Cuándo se utiliza VST?

Volvo Truck Corporation 13

¿Cuándo se utiliza VST?

Procesos respaldados por VST

Volvo Truck Corporation 14

¿Cuándo se utiliza VST?

Ofertas y planificación previa

El uso de VST en combinación con el diagnóstico previo

Volvo Truck Corporation 15

¿Cuándo se utiliza VST?

Volvo Truck Corporation 16

¿Cuándo se utiliza VST?

Diagnóstico: Ejemplo (cont.)

Tratamiento profesional del cliente y

¿Cuándo se utiliza VST?

¿Cuándo se utiliza VST?

El uso de VST para la facturación significa que:

Volvo Truck Corporation 19

¿Cuándo se utiliza VST?

El uso de VST para las reclamaciones de garantía

Volvo Truck Corporation 20

¿Cuándo se utiliza VST?

Volvo Truck Corporation 21

¿Cuándo se utiliza VST?

El uso de VST permitirá:

Volvo Truck Corporation 22

Volvo Truck Corporation 23

Volvo Standard Times

• Los tiempos generales en VST son los necesarios

• Volvo Standard Times cubre los trabajos

Volvo Truck Corporation 24

VST contiene tiempos para: