Вы находитесь на странице: 1из 27

PRATT & WHITNEY CANADA PT6

CARACTERÍSTICAS GENERALES
• TURBOHELICE DE DOS EJES CON UN COMPRESOR MULTI-ETAPA
IMPULSADO POR UNA TURBINA DEL COMPRESOR DE UNA ETAPA Y UN
EJE INDEPENDIENTE DE ACOPLAMIENTO DE LA TURBINA DE POTENCIA A
LA HÉLICE A TRAVÉS DE UN REDUCTOR
• MOTORES DE MUY ALTA FIABILIDAD, CON UN TIEMPO MEDIO DE
DURACIÓN DE 9.000 HORAS Y ES UNO DE LOS MOTORES TURBOHELICE
MAS POPULARES DE LA HISTORIA.
• LA FAMILIA DE MOTORES PT6A INCORPORA TRES SERIES DE MODELOS
CON NIVELES DE POTENCIA CADA VEZ MAYOR, CONOCIDO COMO PT6A
"SMALL", "MEDIUM" Y "LARGE".
• FLUJO INVERSO, DE ENTRADA RADIAL CON PANTALLA DE PROTECCIÓN
FOD (DAÑOS POR OBJETOS EXTRAÑOS)
• LOS NIVELES DE AUMENTO DE POTENCIA SE LOGRA A TRAVÉS DEL AUMENTO DEL FLUJO
DE AIRE DEL COMPRESOR Y EL AUMENTO DEL NÚMERO DE ETAPAS DE LA TURBINA.
• LOS MODELOS PT6A LARGE DE ALTA POTENCIA INCORPORAN DE 4 ETAPAS AXIALES Y 1
ETAPA CENTRÍFUGA

• MODELOS PT6A SMALL Y MEDIUM INCORPORAN TRES ETAPAS AXIALES Y 1 ETAPA


CENTRÍFUGA
AERONAVES QUE USAN ESTE MOTOR
Beechcraft T-6 Texan
Antonov An-28 Beechcraft King Air
II

Cessna 208 Caravan Pilatus PC-7 Piper PA-31T Cheyenne


MOTORES TURBOPROP
El impulso es generado por la hélice, la cual va La hélice se mueve por medio de una caja
conectada a más etapas de turbina, a diferencia reductora de engranajes, pues las velocidades
del turbojet, en el cual el impulso es generado de operación son de 10,000 RPM, bastante
por la tobera. para una hélice.

Cuentan con gobernadores que


mantienen fija la velocidad de la hélice y
regulan el paso de las palas.
Los motores PT6 son motores de turbina liviana MOTOR DE TURBINA DE GIRO LIBRE
que impulsan un eje de la hélice por medio de
una caja de engranaje de reducción de dos La turbina y la hélice no giran en la misma
etapas. dirección y sus velocidades son distintas.
Además no están conectados entre sí.
PARTES DEL MOTOR PT6
• Dirige el aire hacia el compresor.
Caja de entrada • Conformar el tanque de aceite.

Conjunto del • Provee a c.c flujo de aire adecuado a temperatura y


presión exigida.
rotor del • Tiene 3 etapas axiales y un impulsor centrifugo que
compresor giran dentro de un conjunto estator.

Caja • Contiene la presión de aire proveniente del


compresor.
generadora de • Provee alojamiento para la cámara de combustión y
gas el conjunto estator de la turbina del compresor.
Caja de entrada Conjunto estator Etapas axiales
PARTES DEL MOTOR PT6
Cámara de
combustión • Aleación de acero y níquel resistente al calor.

(forro)

Turbina del • Extrae energía de los gases calientes para impulsar


la unidad rotor del compresor.
compresor

• Extrae la energía restante de los gases dela


Turbina de combustión para impulsar la hélice a través de la
caja de engranajes reductora. Independiente a la
potencia turbina de compresor.
Cámara de combustión Turbina del
compresor
PARTES DEL MOTOR PT6
Conducto de • Fabricada en fibra resistente al fuego,
emparedada entre dos hojas de
escape aleación de níquel.

Caja de • Impulsa la bomba de combustible,


unidad de control de combustible,
accesorios arrancador generador, etc.

Caja de • Disminuir la velocidad de la turbina de


engranajes de potencia a una velocidad adecuada
reducción para el funcionamiento de la hélice.
Conducto de escape
Caja de accesorios

Caja de engranajes
de reducción
SISTEMA DE INDICADORES
Start System
ANTIHIELO
SISTEMA
ANTIFUEGO
ENFRIAMIENTO