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POR:

JUVANNY GARZON
JUAN CARLOS VASQUEZ
RODOLFO BOLIVAR
ANDRES FELIPE
CONVERSION DE
UNIDADES ELECTRICAS

MAGNITUDES ELECTRICAS

TENSION O VOLTAJE: La Tensión es la diferencia de
potencial entre dos puntos. En física se llama d.d.p
(diferencia de potencial) y en tecnología o electricidad,
Tensión o Voltaje. Como ya debemos saber por el
estudio de la carga eléctrica la tensión es la causa que
hace que se genere corriente por un circuito.
La tensión se mide en Voltios. Cuando la tensión es de
0V (cero voltios, no hay diferencia de potencial entre un
polo y el otro) ya no hay posibilidad de corriente y si
fuera una pila diremos que la pila se ha agotado. El
aparato de medida de la tensión es el voltimetro.
INTENSIDAD DE
CORRIENTE

 Es la cantidad de electrones que pasan por un punto
en un segundo. Imaginemos que pudiésemos contar
los electrones que pasan por un punto de un circuito
eléctrico en un segundo. Pues eso seria la Intensidad.
Se mide en Amperios (A). Por ejemplo una corriente
de 1 A (amperio) equivale a 6,25 trillones de
electrones que han pasado en un segundo. ¿Muchos
verdad?. La intensidad se mide con el amperimetro.
RESISTENCIA ELECTRICA

 Los electrones, cuando en su movimiento se
encuentran con un receptor (por ejemplo una
lámpara), no lo tienen fácil para pasar por el
receptor, porque les ofrecen una resistencia. Por el
conductor van muy a gusto porque no les ofrece casi
resistencia a moverse por el, pero pasar a través de
los receptores es más difícil para ellos porque tienen
resistencia.

 Se llama resistencia a la dificultad que se ofrece al
paso de la corriente.
POTENCIA ELECTRICA

 Es la relación de paso de energía de un flujo por
unidad de tiempo, es decir la cantidad de energía
entregada o absorbida por un elemento en un tiempo
determinado
Energía eléctrica

 La energía eléctrica es la potencia por unidad de
tiempo. La energía se consume, es decir a más
tiempo conectado un receptor más energía
consumirá. También un receptor que tiene mucha
potencia consumirá mucha energía. Como vemos la
energía depende de dos cosas, la potencia del
receptor y del tiempo que esté conectado.
GENERACIÓN, TRANSPORTE Y
DISTRIBUCIÓN DE LA
ENERGÍA ELÉCTRICA


 Generación de energía eléctrica:
 Centrales termoeléctricas
 Centrales hidroeléctricas
 Centrales geo-termo-eléctricas
 Centrales nucleares
 Centrales de ciclo combinado
TRANSPORTE

 La tecnología de transporte de electricidad lleva la
energía eléctrica desde los puntos de generación a los
puntos de distribución. Para evitar las pérdidas,
dicho transporte se realiza a alta o muy alta tensión,
entre 220 y 500 kV.
 Debido a la liberalización del sector eléctrico en
España, las actividades de generación, transporte y
distribución de la energía eléctrica deben realizarse
por compañías independientes.
DISTRIBUCIÓN

 La Red de Distribución de la Energía Eléctrica o
Sistema de Distribución de Energía Eléctrica es la
parte del sistema de suministro eléctrico cuya
función es el suministro de energía desde la
subestación de distribución hasta los usuarios finales
(medidor del cliente). Se lleva a cabo por los
Operadores del Sistema de Distribución
(Distribution System Operator o DSO en inglés).
CIRCUITO DE POTENCIA


 Los circuitos de potencia son aquellos elementos que
hacen de alguna manera el trabajo duro, puesto que
son los encargados de ejecutar las órdenes
dictaminadas por el circuito de mando.

 Este tipo de circuito se caracteriza sobre todo por
trabajar a tensiones superiores 230 V, 400 V y más, en
corriente alterna principalmente
Breaker

 Es un aparato capaz de
interrumpir o abrir un
circuito eléctrico cuando
la intensidad de la
corriente que por e circula
excede de un
determinado valor o en el
que se ha producido un
corto circuito, con el
objetivo de no causar
daños a los equipos
eléctricos
GUARDAMOTOR

 El guardamotor es un interruptor accionado en forma local y que permite
 comandar y proteger motores. Con un sólo aparato se cubren las siguientes
 funciones:
 • Protección contra corto circuitos.
 • Protección contra sobrecargas.
 • Protección contra falta de fase.
 • Arranque y parada.
 • Señalamiento.
 El guardamotor posee un interruptor (on-off), un relé de sobrecarga y un
disparo
 magnético perfectamente combinados entre sí. Se lo debe montar junto con
un
 contactor sólo cuando se requiere accionamiento a distancia.
GUARDAMOTOR

CONTACTOR.

 ). Un contactor es un dispositivo con capacidad de
cortar la corriente eléctrica de un receptor o
instalación, con la posibilidad de ser accionado a
distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: un encendido y otro apagado,
cuando no recibe acción alguna por parte del circuito
de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha
acción. Este tipo de funcionamiento se llama de
"todo o nada". En los esquemas eléctricos, su
simbología se establece con las letras KM seguidas de
un número de orden.
CONTACTOR.

ARRANCADORES

 Los arrancadores electrónicos son equipos
electrónicos tiristorizados que, mediante el control
de las tres fases del motor asíncrono, regulan la
tensión y la corriente durante su arranque y parada,
realizando un control efectivo del par.

 TIRISTORIZADOS:es una familia de componentes


electrónicos constituido por
elementos semiconductores que
utiliza realimentación interna para producir una
conmutación

 Veamos el esquema de instalación.
VARIADOR DE
VELOCIDAD

 El Variador de Velocidad (VSD, por sus siglas en
inglés Variable Speed Drive) es en un sentido amplio
un dispositivo o conjunto de dispositivos mecánicos,
hidráulicos, eléctricos o electrónicos empleados para
controlar la velocidad giratoria de maquinaria,
especialmente de motores. También es conocido
como Accionamiento de Velocidad Variable (ASD,
también por sus siglas en inglés Adjustable-Speed
Drive). De igual manera, en ocasiones es
denominado mediante el anglicismo Drive,
costumbre que se considera inadecuada.
VARIADOR DE VELOCIDAD

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