CONSIDERACIONES GENERALES

DE DISEÑO VIAL

CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

CUSCO, Mayo-2014
 CLASIFICACION DE VIAS – NORMA
PERUANA

 Según su Función

De acuerdo a la demanda

Según condiciones
orográficas
 CLASIFICACION DE VIAS – NORMA
PERUANA
Según su función.

Red Vial Nacional (Ejes longitudinales y

transversales)

Red Vial Departamental o Regional

Red Vial Vecinal o Rural

CLASIFICACIÓN DE VÍAS – SEGÚN SU
FUNCIÓN

SISTEMA VIAL NACIONAL

• EL PERÚ CUENTA CON UNA RED VIAL DE
CARRETERAS DE 129.289,57 KMS. DE
LONGITUD.

• SE CLASIFICAN EN:
RED VIAL Km. %
NACIONAL 24.092,28 19
DEPARTAMENTAL 24.953,28 19
VECINAL 80.244,01 82

Fuente: Oficina de EstadÍstica - OPP -

Diciembre 2011
1/ Actualizado a Julio 2012
CLASIFICACIÓN DE VÍAS – SEGÚN SU
FUNCIÓN

Red Vial Departamental o Regional

Fuente MTC
 CLASIFICACIÓN DE VÍAS – DE ACUERDO
A LA DEMANDA
Autopistas Primera Clase: IMDA > 6,000 veh/día, control
total de accesos (AP)
Autopista Segunda Clase : IMDA de 6,000 a 4001 veh/día
control parcial de accesos (MC)
Carretera de Primera. Clase : IMDA entre 4000 - 2001
veh/día, control parcial de
accesos (DC)
Carreteras de Segunda Clase : IMDA entre 2000 – 400 veh/día
(DC)

Carreteras de Tercera Clase : IMDA < 400 veh/día

Trochas Carrozables : IMDA < 200 veh/día

 CLASIFICACIÓN DE VÍAS – SEGÚN
CONDICIONES OROGRÁFICAS

 Terreno Plano (Tipo 1):

Inclinación transversal del terreno
normal al eje de la vía ≤ 10%
 Terreno Ondulado (Tipo 2):
Inclinación transversal del terreno
normal al eje de la vía, varia entre 11% – 50%
 Terreno accidentado (Tipo 3):
Inclinación transversal del terreno
normal al eje de la vía, varia entre 51% – 100%
 Terreno escarpado (Tipo 4):
Inclinación transversal del terreno
normal al eje de la vía es mayor al 100%
CLASIFICACIÓN DE VÍAS – SEGÚN
CONDICIONES OROGRÁFICAS
RELACIÓN ENTRE CLASIFICACIONES
TABLA 104.01
CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACION CON LA VELOCIDAD DEL DISEÑO

CLASIFICACIÓN SUPERIOR PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE TERCERA CLASE

TRAFICO VEH/DIA (1) ˃ 6000 6000 - 4001 4000 - 2001 2000-400 < 400

CARACTERÍSTICAS AP 1ra Clase AP 2da Clase o MC DC DC DC

OROGRAFÍA TIPO 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

VELOCIDAD DE DISEÑO:

30 KPH

40 KPH

50 KPH

60 KPH

70 KPH

80 KPH

90 KPH

100 KPH

110 KPH

120 KPH

130 KPH

140 KPH

150 KPH
PARTES COMPONENTES DE UNA VIA