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INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
TEMA:
-TIPOS DE MANTENIMIENTO
INTEGRANTES:
1
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
(1760 – 1840)
GRAN EUROPA OCCIDENTAL:
BRETAÑA excepto ESPAÑA
3
El Automóvil
Telar Mecánico
4
CAUSAS DE
FALLO
1 2 3 4
5
CASO:
EMPRESA
LOGÍSTICA
6
◦ Área: Acondicionado
◦ Proceso: Reacondicionamiento.
7
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
8
La finalidad del mantenimiento preventivo es Encontrar y corregir los problemas menores antes de
que estos provoquen fallas mucho mayores, en donde se complementan con actividades, todas
ellas realizadas por; usuarios, operadores, y mantenimiento, se creo con el fin de proveer y
anticiparse a los fallos de las máquinas y equipos.
Se deberá tener una idea de cual será su costo ya que hay un numero de
requerimientos a considerar, como por ejemplo tiempo extra, por parte de los
BENEFICIOS trabajadores al seleccionar la maquinaria y equipo, que será incluido en el PM y la
realización del programa de mantenimiento preventivo manual.
PASO 4: Revisar
PASO 5: Consultar PASO 6:
los
los manuales de Obligaciones
mantenimientos
los equipos legales
previos realizados
PASO 8: Escoger el
tipo de
PASO 7: Designar PASO 9: Ejecutar
mantenimiento a
a los responsables las tareas del plan
realizar y
planificarlo
Maquinaria crítica
14
Para percibir los síntomas de
una maquinaria se requiere :
Análisis histórico
• No Invasivo
• Periódico o
continuo
15
Gráficos de
Diagnóstico:
Forma de Onda
Espectro de
Frecuencia.
Diagramas Pico-Fase:
Órbitas X-Y
16
Eje de una
turbina
apoyando
sobre el
cojinete
radial o de
apoyo
17
Técnico
comprobando
la alineación
entre turbina y
reductor, con
un alineador
láser SKF
18
TPM –
MANTENIMIENTO
PRODUCTIVO TOTAL
19
TPM –
MANTENIM
IENTO
PRODUCTI
VO TOTAL
20
BENEFICIOS
21
PILARES
22
PERDIDAS
23
GRACIAS!
✋👆👉👍👤👦👧👨👩👪💃🏃❤😂
😉😋👶😸🐟🍒🍔💣📌📖🔨🎃🎈🎨
🏈🏰🌏🔌🔑
24