Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
• MOTORES:
El motor de accionamiento de la cuchara y el de tracción de las palas
LM son del tipo de aletas, los combinan una gran rapidez de acción con
su pequeño tamaño y por ello son muy aptos para este tipo de
cargadoras.
• CONTROLES:
Están constituidos por dos palancas, una para el accionamiento de la
cuchara y para el giro de la unidad sobre el bastidor, y la otra para la
tracción y cilindro de centrado.
Control de la cuchara.- esta controlada por una manija ubicada al
centro de la parte lateral izquierda. Moviendo la manija hacia adelante
la cuchara se levanta, moviendo hacia atrás se baja.
Control de Tracción.- la manija de control ubicada cerca de la parte
central frontal de la plancha lateral izquierda controla el movimiento de
la maquina hacia adelante y atrás si la manija se mueve hacia adelante.
• CUCHARA:
Después de muchas pruebas se ha diseñado una cuchara que asegura
una buena penetración en el escombro, fácil llenado y una rápida
descarga. Asimismo es capaz de limpiar el piso fácilmente, en zonas
difíciles e incluso entre las líneas de cauville.
Las palas cargadoras LM están equipadas con una válvula de cierre de
efecto instantáneo del tipo de membrana, que esta alojada en un
cuerpo donde se encuentran el lubricador general y el filtro de aire.
La válvula tiene dos funciones, cerrar la entrada de aire con una
sencilla manipulación.
• ENGRANAJES:
Todos los engranajes son de un tratamiento térmico especial, para
poder trabajar en duras condiciones. Están montados en cojinetes del
tipo de bolas y rodillos.
• CIERRES HERMETICOS:
Los cierres herméticos son los que impiden la entrada del barro y del
agua en las partes vitales de la maquina, así como:
1.3 CONTROL REMOTO
• MOTORES:
Todas las maquinas CAVO son accionadas neumáticamente están
provistas de aletas, se ha elegido este tipo de motor debido a su
simplicidad, rentabilidad y robustez. La única excepción es la CAVO 520
que debido a su gran capacidad de carga lleva un motor de pistones
para el accionamiento de la cuchara. Todos los motores pueden ser
sobrecargados hasta el punto de parada sin ser dañados. Cada motor
tiene su propio silenciador independiente.
• UNIDADES DE TRACCION:
Cada maquina CAVO tiene dos unidades de tracción idénticas, una a
cada lado. Cada unidad consta de motor neumático, caja de engranajes
y dos ruedas mecánicamente sincronizadas.
• CONTROLES:
Las maquinas tiene dos tienen dos palancas de control que vuelven
automáticamente a la posición neutra cuando se sueltan.
Una es para el accionamiento de la cuchara, mientras que la otra es
para la tracción y la conducción. Ambas palancas están situadas en el
lado izquierdo de la maquina junto a la válvula de cierre de acción
instantánea (válvula principal).
• LUBRICACION:
En la combinación con el sistema de control hay un lubricador central
con una válvula de paso y un eficiente filtro de aire. El lubricador
suministra aceite a los controles y motores en proporción a las
solicitudes de carga. El paso de aceite se regula mediante un tornillo
situado en la parte superior del lubricador y se comprueba a través de
una mirilla de vidrio. Los engranajes de accionamiento de la tracción y
de la cuchara se lubrican por barboteo.
• CUCHARA:
La cuchara es regulable respecto al suelo y esta diseñada para que
penetre fácilmente en el montos de escombros. Tiene un labio
endurecido que puede ser recambiado cuando se desgasta.
Las cucharas son fabricadas con una anchura tal que permite limpiar el
camino delante de las ruedas y así reducir el desgaste de las cubiertas.
• CIERRE HERMETICO:
En toda maquinaria de minería, la vida de funcionamiento de una
maquina depende directamente de los cierres herméticos que impiden
la entrada de suciedad y agua en los cojinetes y engranajes.
2.3 CONTROL REMOTO
• Donde:
Vc: volumen de la cuchara, m3
t1: duración del ciclo de excavación, min
K1: grado de llenado de la cuchara, que depende del
tamaño del material.
Kd: coeficiente de dificultad de la carga:
Material liviano y fino 1.0
Material pesado y grueso 0.2
• Ku: coeficiente de utilización de la maquina.
• Donde:
Vv: capacidad de la vagoneta, m3
t2: tiempo utilizado para cambio de una vagoneta, min
t3: tiempo de duración del cambio del convoy cargado por
un vacio, min
z: numero de vagonetas en el convoy.
• Tiempo de cargado de un carro minero (T)