Las losas aligeradas son

aquellas que forman vacíos

en un patrón rectilíneo que
aligera la carga muerta,
debido al peso propio. Estas
losas son más eficientes
que las losas macizas ya
que permiten tener
espesores mayores sin
aumentar el volumen de
concreto con respecto a
una losa maciza.
Se les llama aligeradas porque se les coloca algunas piezas de material más
ligero que el concreto, estos materiales pueden ser bloques de concreto
ligero, barro, o incluso de poli estireno, los ya famosos casetones y
bovedillas.
Esto da como resultado una losa de mayor peralte, pero de un peso mucho
menor que si estuviera en su totalidad rellena de concreto.

 Losas aligeradas de concreto son

empleadas cuando por las condiciones de
carga y los claros que cubrirán, dan por
resultado un peralte exagerado para evitar
deflexiones excesivas, Las losas
aligeradas al ser por diseño más rígidas
que las losas macizas o llenas, son
perfectas para estas situaciones de carga
y apoyo.
Este tipo de losas se elabora a
base de un sistema de
entramado de trabes cruzadas
que forman una retícula, dejando
huecos intermedios que pueden
ser ocupados permanentemente
por bloques huecos o materiales
cuyo peso volumétrico no exceda
de 900kg/m y sean capaces de
resistir una carga concentrada
de una tonelada.

Suelen emplearse en la
construcción de edificios, tales
como departamentos, oficinas,
estacionamientos, hoteles y
hospitales.
Este sistema consta de
pequeñas vigas en ambos
sentidos que al
entrecruzarse forman una
especie de retícula o
entramado, que es de
donde toman su nombre,
el aligeramiento se logra
hoy en día a base de
bloques de espuma de poli
estireno, llamados también
casetones, las pequeñas
vigas o nervaduras que ya
mencione y que se
construyen de concreto
reforzado, y una capa de
compresión en la parte
superior de la losa que
tiene como función
absorber y distribuir los
esfuerzos sobre la losa,
esta capa se refuerza con
malla electro soldada, cuya
única función es evitar que
esta capa se agriete por la
dilatación y contracción
del concreto originada por
los cambios de
temperatura.
El Abaco tiene por función aumentar
el peralte de la losa en la zona en que
se presenta el mayor momento
flexionante y en donde es critico el
cortante por penetración. Desde
estos puntos de vista resulta muy
conveniente, pero tiene la desventaja
de complicar la cimbra.

Se recomienda que estos ábacos tengan una

dimensión mínima de un sexto del claro
correspondiente, medida desde el eje de columnas, o
de 2.5 h, medida desde el paño de la columna, con el
objeto de que el cono potencial de falla no atraviese
huecos o casetones .
El código da algunas recomendaciones acerca de las características geométricas de las losas nervadas o
aligeradas que son el producto de las observaciones efectuadas en experiencias constructivas pasadas (ACI-
8.11). Entre ellas se tiene:
1.-Espesor de los nervios (b"10cm) y un peralte no mayor que 3 veces y medio dicho
ancho.
2.-Separación o intereje entre ejes de nervios (e"80cm) .Esta limitación permite un ligero
incremento en la capacidad de corte del concreto, así como la disminución del
recubrimiento del refuerzo.
3.-El patín de compresión no deberá tener un espesor menor de (c"3.5 cm) ni menor de
1/12 de la distancia entre nervaduras
4.-El peralte de las nervaduras (h) no será mayor de 3 veces el ancho.
5.-Por requisito de integridad estructural (ACI-7.13.2. l), por lo menos un varilla de
refuerzo positivo deberá ser colocada a todo lo largo de la vigueta o nervadura y continua
sobre los apoyos.
6.- Por cuestiones constructivas, es aconsejable no colocar más de dos varillas de acero
por vigueta. Por otro lado, no es conveniente emplear refuerzo en compresión en estos
elementos pues al ser poco peraltados, su efectividad es casi nula.
También se recomienda que las losas aligeradas que lleven volados rematen en una viga maciza
cuyo ancho sea por lo menos igual al espesor de la losa o a 25 cm. y que la longitud del volado no
exceda de diez veces dicho espesor.
 Al tener menor superficie de
contacto el concreto con la
cimbra, esta puede contar con
un mayor número de usos.
 Se eliminan trabes visibles,
hacia arriba o hacia abajo, ya
que quedan ahogadas o
embebidas dentro del espesor
de la losa.
 Por el incremento de su
espesor se pueden salvar
claros mayores que con una
losa maciza.
 La modulación constante de las
nervaduras permite la
colocación regular de las
salidas del alumbrado.
 Debido a su espesor, es factible
la conducción de ductos de
instalaciones hidráulicas y
sanitarias evitando la
construcción de charolas
sanitarias o de cambios de
niveles de piso.
Este otro sistema en su concepto es
muy similar al primero, solo que
aquí las vigas se colocan en un solo
sentido, no se forman retículas, el
aligerado se logra con elementos de
poliestireno o block aligerado, las
cuales se conocen con el nombre de
bovedillas, tienen una ceja para
apoyarse directamente en la base o
patín de las viguetas. Las viguetas
son prefabricadas y pueden venir
coladas completamente o con el
alma abierta, lo cual es mucho
mejor ya que garantiza que la losa
trabaje monolíticamente, al igual
que en caso anterior se les coloca
también una capa de compresión de
concreto reforzado con una malla
electro soldada para evitar grietas
por temperatura.
La pieza de vigueta de alma
abierta está compuesta por un
elemento de concreto llamado
comúnmente patín, el cual permite
el apoyo de las bovedillas,
adicionalmente cuenta con una
armadura de acero corrugado de
alta resistencia ( fy: 6,000 kg/cm)
son productos electro soldados,
triangulares, con tres varillas
longitudinales corrugadas, una
superior y dos inferiores, unidas
por varillas diagonales lisas en
forma de zig-zag , la cual sirve
para absorber los esfuerzos
cortantes y de tensión, según sea
el caso se puede colocar acero
adicional.
A partir de la Armadura, se
fabrica la Vigueta colando
un patín de concreto
(f’c=200 kg/cm2 o lo que
requiera el proyecto) en la
parte inferior de la armadura
y a todo lo largo de la misma.
El patín sirve de apoyo a las
bovedillas, que son la parte
aligerante de la losa, esto
depende del tipo de
Bovedilla que se
implemente.
-Se reduce el uso de cimbra
de contacto tradicional, ya
que solo se requiere dalas y
puntales.
-Ahorro en mano de obra
especializada para habilitado
de refuerzo y cimbra.
-Al ser un sistema aligerado
se reduce la masa actuante
por nivel y se reducen las
demandas por sismo.
-Se incrementa la velocidad
de la construcción debido a
su fácil instalación.
-La fabricación se realiza a
base de moldes de acero que
cumplen con la sección
requerida según
la NMX-406-ONNCCE-2014.
Se denomina concreto
pretensado a la tipología de
construcción de elementos
estructurales de concreto
sometidos intencionadamente
a esfuerzos de compresión
previos a su puesta en
servicio.
Dichos esfuerzos se consiguen
mediante Alambre de acero de
presfuerzo que son tensados y
anclados al concreto de alta
resistencia.
Esta técnica se emplea para
superar la debilidad natural
del concreto frente a
esfuerzos de tracción.
*Vigueta pretensada:
-Concreto f´c= 400 kg/cm2
-Acero de presfuerzo fpu =
16,900 – 17,600 kg/cm2
Proceso de fabricación por
extrusión

*Bovedilla Concreto:
-Concreto ligero f´c= 70 kg/cm2
-Proceso de fabricación: vibro
compresión.

*Bovedilla de poliestireno:
-Densidad: 11 y13 kg/m³
*Capa de compresión
-Resistencia del concreto f´c=
200 kg/cm2 – 250 kg/cm2
-Malla electro soldada: f´y=
6000 kg/cm2
-Espesor de 4 a 6cm. Según el
claro a cubrir
-Economía por su reducido costo
directo e indirecto
-Cimbra casi nula
Rapidez y facilidad de colocación de
los elementos
Confortabilidad por sus propiedades
térmicas acústicas
-Elemento estructural monolítico
-Elemento autoportante dependiendo
el tipo de vigueta y el claro a cubrir,
que trabaja unidireccionalmente
-Seguridad por su fabricación
industrializada con estrictas normas
de calidad (ISO 9001:2008, Norma
ONNCCE MNX-C-406)
-Posibilidad de combinarse con otros
sistemas constructivos como el
acero
-Menor consumo de concreto, cimbra
y apuntalamiento, que otros sistemas
de losa, reduciendo costos y
simplificando la obra