Introducción HUB

CONTROL

lunes, 20 de mayo de 2019

 BIENVENIDA

Les damos la bienvenida al entrenamiento de Hub

Control, invitándolos a hacer parte activa de la
construcción de este nuevo Rol a través de la correcta
aplicación de los procesos

Construyamos juntos una nueva experiencia, que

impresione al mundo. “GESTORES DEL TRANSITO”

2
 INFORMACION GENERAL

Servicios sanitarios

Almuerzo

Celulares

Laptops, correos electrónicos, chats.

Pedir la palabra

Salidas de Emergencia
3
Todo trabajo es para ser realizado en
equipo. No existe una persona con el
estilo y las destrezas necesarias para
hacer el trabajo por sí sola. El
propósito de los equipos es hacer
productiva las fortalezas e irrelevante
las debilidades. Peter Drucker.

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 ¿QUÉ ES HUB CONTROL?

HUB

El Hub Control es el encargado de coordinar todos los procesos en tierra en

BOG:

• Asignación de Infraestructura Aeroportuaria (Posiciones de Parqueo, Salas de

Abordaje y Bandas de Equipajes).
• Comunicación con SAI para la correcta disposición del personal de OT.
• Gate Gourmet para aprovisionamiento de aeronaves
• Allied para el combustible de aeronaves.

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 ¿QUÉ ES HUB CONTROL?

• Seguimiento a la conectividad de pasajeros y equipajes.

• Coordinación de recursos para la realización de operativos de conectividad.
• Coordinación de recursos para el cumplimiento de tránsitos en tierra.
• Coordinación de recursos de traslados e infraestructura para el cumplimiento de los
servicios de mantenimiento.
• Relación con proveedores involucrados en la atención de tránsitos (SAI servicios
especiales, Gate Gourmet, Allied)
• Seguimiento al Tránsito y demoras.
• Gestión de superficie del T1 a través de Rampa Control.

6
 ¿QUÉ ÁREAS SE INVOLUCRAN EN EL HUB CONTROL?

En el Hub Control se encuentran

diferentes áreas involucradas en la
operación:

• Mantenimiento
• Aeropuertos
• SAI
• Gategourmet
• Deprisa
• Securitas

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 ORGANIGRAMA HUB CONTROL

Director Hub
Control

Gerente Hub Coordinadores de Gerente Hub

Control Inteligencia Control LIM

Coordinador Coordinador
Terminal de integrador del
Puertas tránsito
Auxiliar Coordinador Hub
Administrativo Control
Supervisor Supervisor
Rampa Control Aeropuertos
Analista Gestor
del Tránsito

Analista Hub
Control
Analista de Aeropuertos
Seguimiento y
Comunicaciones
Analista de
Transferencias

Analista Hub
Control
Operaciones
Auxiliar de Enlace Terrestres

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 COORDINADOR TERMINAL DE PUERTAS

• Coordina con las diferentes áreas del aeropuerto, las posiciones/Gates y los recursos físicos
para prestar un servicio al cliente de alta calidad, cumpliendo con los estándares de
seguridad, calidad y servicio.

• Supervisa y controla las operaciones de tierra de acuerdo a las regulaciones aplicables.

(Gestión aeroportuaria de origen/conexiones/destino/tránsitos).

• Dar soporte a las distintas áreas de procesos en tierra para realizar las tareas de preparación
para el vuelo en el tránsito de los aviones.

• Planear y coordinar el proceso de conectividad de pasajeros y equipaje en los HUBs.

Coordinador Coordinador Coordinador de

Internacional Seguimiento Planeación

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 COORDINADOR TERMINAL DE PUERTAS

• Emisión y divulgación del Boletín Internacional

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 COORDINADOR TERMINAL DE PUERTAS

• Emisión y divulgación del Boletín Nacional

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COORDINADOR TERMINAL DE PUERTAS

Gate Manager

Fly Up

12
 COORDINADOR TERMINAL DE PUERTAS
Net Line

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 SUPERVISOR RAMPA CONTROL

• Realizar una adecuada coordinación de movimientos de aeronaves en calles de

rodaje y utilización de spots en las regiones controladas por la aerolínea.

• Mantener una comunicación fluida con áreas internas y externas sobre la

ejecución de los movimientos en superficie de las regiones controladas por la
aerolínea.

• Mantener un adecuado registro y seguimiento de indicadores relacionados con los

movimientos en superficie de la compañía.

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 SUPERVISOR RAMPA CONTROL

¿Qué servicio presta Rampa Avianca?

​En Salidas​ Autoriza el remolque detrás del avión hacia el punto de espera, para
que pueda iniciar el rodaje.​

​En llegadas ​Direcciona los aviones hacia la posición asignada después de un

vuelo.
¿Dónde opera Rampa Avianca?

Inició en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá gracias al trabajo conjunto entre la

Compañía y las Autoridades Aéreas.

Rampa Avianca

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 SUPERVISOR AEROPUERTOS

• Notifica a la línea cambios para manejo de viajeros en sala.

• Comunica al líder de equipajes y líder de terminal las decisiones de reacomodación de equipajes

generados por irregularidades.

• Apoyar la toma de decisiones sobre operativos de conexión, así como activar y hacer seguimiento al
desarrollo de los operativos.

• Coordinar procesos internos relacionados a cancelaciones.

• Recibir Feedback de las estaciones en cuanto a los impactos generados por el manejo de irregularidades y
realizar solicitudes especiales a las estaciones en cuanto a la movilización de equipajes, cargues de vuelos
y manejos especiales para conectividad (LBM).

Supervisor
Supervision
Aeropuertos
Aeropuertos Inte
Nacional

16
Conexiones

17
AEROPUERTOS EDR DOM, EDR INTER
• Seguimiento de operación nacional e internacional
para recibir alertas que afecten itinerarios o el
servicio al pasajero.

• Seguimiento de la salida de vuelos, y novedades

con el retiro y postura de puentes de abordaje.

• Asignación de salas por sistema CM de los vuelos

originando BOG.

• Contacto con CPC para el manejo de

cancelaciones, demoras, aplazamientos de vuelos
originando, e intermediario para notificación de
manejo de CNX afectadas por estos eventos.
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 CONEXIONES- TRANSFERENCIAS
MOMENTOS PARA EL MANEJO DE CONEXIONES
C’

A B C D E F

19
 CONEXIONES- TRANSFERENCIAS
MOMENTOS PARA EL MANEJO DE CONEXIONES
C’

A B C D E F

Responsable
Periodo Evento 1 Evento 2 Observaciones
Reacomodación - Ejecución

Viajeros abordo vuelo

A - B Venta de la conexión
de origen
CPC - ATO Origen

• ATO Origen
Viajeros abordo vuelo Despegue Vuelo
B - C
de origen Inbound
• CPC
• Hub Control

En caso de desvíos, CPC realiza la

Despegue Vuelo Aterrizaje Vuelo CPC- HC 15 a 20 min. Del C’
C - D Inbound Inbound aterrizaje-ATO BOG
reacomodación de las conexiones
e informa al HCC.

Aterrizaje Vuelo Despegue Vuelo

D - E Inbound Outbound
Hub Control - ATO BOG

Estas reacomodaciones de conexiones

Despegue Vuelo Reacomodación al
E - F
Outbound siguiente vuelo
ATO BOG perdidas se deben evitar en este punto
del proceso.

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 Ejecución de Transferencias en El Dorado

Área
Descripción Se realizan cuando: Observaciones
encargada

Tratamiento de Cuando se informa a los viajeros sobre su

Las conexiones
conexiones antes cambio de conexión, no es necesario
que se pierden
1 CPC de la salida del informar al Hub y a ATO BOG, a menos
antes de la salida
vuelo de todo el que se requiera un cambio de etiqueta en
del vuelo.
Holding. el equipaje.

El Hub debe validar la transferencia con

Tratamiento de
CPC y notificar a la línea a través de los
conexiones Las conexiones
Controller, sobre la reacomodación que
Hub perdidas que se se pierden en
2 se hizo. Posteriormente, el aeropuerto
Control detectan vuelo o durante
ubica a los viajeros para informar acerca
llegando a el tax in en BOG.
de la nueva conexión y retroalimenta al
Bogotá
Hub de los viajeros contactados.

Los viajeros No se logran

No son
Tratamiento de pierden su contactar a Estas reacomodaciones no deberían
detectadas con
conexiones conexión a pesar viajeros con presentarse, sin embargo el aeropuerto
Aeropuerto anterioridad
3 perdidas a la de tener el transferencias debe hacer Feedback al Hub y a CPC para
BOG por parte de
llegada a la tiempo planeadas a generar un registro de las conexiones
Hub Control y/o
estación. suficiente para su arribo a perdidas cuando deba transferir viajeros.
CPC.
conectar. BOG.

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 EQUIPAJES

• Seguimiento de todo evento que afecte el

embarque de equipaje de pasajeros con los mismos.

• Contacto con la línea de equipajes para informar y

recibir cualquier novedad o alerta que afecte el
embarque de equipaje con el pasajero.

• Generar la alerta de los operativos DIAN.

• Elaboración de Baggage Variation previa validación

de evento que lo genera y autorización del encargado
(COORDINADOR HUB CONTROL Y/O GERENTE HUB
CONTROL).

• Generar reporte LOB a lo largo de operación para

seguimiento de novedades.

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 ANALISTAS DE TRANSFERENCIAS

• Realiza un monitoreo exhaustivo de conexiones en BOG, con enfoque en aquellas que

presentan tiempos marginales

• Realiza la reacomodación de pasajeros que han perdido la conexión en la ventana de tiempo

establecida.

• Realiza el registro de las transferencias realizadas

• Prepara la información y necesidades particulares de su proceso para el briefing.

• Realiza la verificación y asignación de hoteles según convenios

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 ANALISTAS DE COMUNICACIONES Y SEGUIMIENTO

• Monitorear las operaciones de tierra

• Detectar alertas y escenarios de riesgo de demora.

• Proponer y ejecutar planes de mitigación de la alerta.

• Identificar y Codificar causas de demora (DLY)

• Elaboración de informe Operacional de Seguimiento (Recuperación demora apuntando al

cero min., OTP, Servicio, vuelos TTP)

Analista Analista Analista

Analista
Seguimiento Seguimiento Seguimiento
Seguimiento CCO
Demoras 70´s 80´s

24
ANALISTAS DE COMUNICACIONES Y SEGUIMIENTO

Alerta de demora en los procesos vs tiempo gantt

Alerta de aeronave fuera de itinerario

25
CODIFICACIÓN DE DEMORAS

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 AUXILIAR DE ENLACE

• Monitorear la operación del Hub detectando eventualidades y comunicando alertas.

• Realizar registro de cambios en posiciones y estimados.

• Informar a la plataforma el ingreso de aeronaves en calle G.

Auxiliar Auxiliar Rampa

Internacional Avianca

27
Concesionario OPAIN

28
 OPAIN

El concesionario OPAIN S.A. es el encargado de administrar, modernizar, expandir, operar,

mantener y comercializar el Aeropuerto.

El actuar está enmarcado dentro del cumplimiento del contrato, calidad de los servicios, los
principios de responsabilidad social, protección del ambiente, bienestar y seguridad de sus
usuarios y empleados.

El concesionario es el resultado de la unión de varias empresas especializadas en el área de la

construcción y el desarrollo de infraestructura en el país. Estas empresas decidieron unificar
esfuerzos para presentar una oferta que cumpliera a cabalidad y con calidad cada uno de los
aspectos requeridos para la construcción del Aeropuerto El Dorado.

29
 OPAIN

La envergadura de
una aeronave es la
distancia entre los
extremos de los
planos de una
aeronave

30
 OPAIN
El ATR es de
categoría C

El A330 y el B787 es
de categoría es E

La envergadura es de
34,10m categoría es C

31
OPAIN

32
Comunicación con SOC

33
 SOC

Área encargada de la programación, SOC BOG

planeación, ejecución de aviones y tripulación
a nivel Holding

SOC SAL

SOC AEROGAL

34
 SOC

• Seguimiento de todo evento que afecte el

embarque de equipaje de pasajeros con los mismos.

• Contacto con la línea de equipajes para informar y

recibir cualquier novedad o alerta que afecte el
embarque de equipaje con el pasajero.

• Generar la alerta de los operativos DIAN.

• Elaboración de Baggage Variation previa validación

de evento que lo genera y autorización del encargado
(ADMINISTRADORES HUB CONTROL Y/O GERENTE
HUB CONTROL).

• Generar reporte LOB a lo largo de operación para

seguimiento de novedades.

35
Puntualidad

36
INDICADORES

37
 INDICADORES HUB CONTROL

Nombre
DESCRIPCION METRICA META ACTUALIDAD
OBJETIVO
Cumplir los tiempos tránsito y
recuperar minutos de demora Turn Time Perfomance ((#
TTP para mejorar los niveles de vuelos cumplen tránsito / 50,22% 88.44%
puntualidad y eficiencia #vuelos que aplican)*100)
operacional.
Asegurar el inicio a tiempo de la

HUB
operación (headstart) con el fin Headstart ((# vuelos On Time
HeadStart de facilitar la mejora de la BOG / #vuelos Operados 59,76% 73,91%%
puntualidad a lo largo del día, en BOG)*100)

CONTROL los aeropuertos de BOG y LIM.

Mejorar la experiencia del cliente

2019
en los aeropuertos de BOG y LIM, Contacto vs. Remota ((#Vuelos
Contacto vs.
garantizando posiciones de Operados pos. Contacto / # 82% 82%
Remota
contacto que permiten la Vuelos Operados total)*100)
accesibilidad a las aeronaves.
Casos reportados/cantidad ttl de
MB pasajeros trasportados * cada MB 7,60 %
1000 IQ.
Optimizar la experiencia del
cliente en los aeropuertos de BOG
Perdida de
y LIM, garantizando la CNX, con Perdida de CNX 6,8% 6,8%
CNX
un máximo % de perdida de CNX
del 6%

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 INDICADORES OPERACIONES 2019
COMPAÑIA

Nombre OBJETIVO META

OTP 71,88%

HEADSTART 79,9%
Indicadores
2019 SALIDA 0 MIN 60,31%
CUMPLIENTO DE
98,39%
ITINERARIO
SALIDA 15 MIN 79,38%

39
Puntualidad
Puntualidad

OTP

CUMPLIMIENTO DE ITINERARIO

40
Cumplimiento
del
Itinerario

• 0 MINUTOS

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GESTOR DE TRÁNSITO

• Falta de integración en los procesos de atención al tránsito que repercute en los

Situación actual
indicadores de compañía, servicio al cliente y costos.

• Hacer seguimiento directo al tránsito y responder de manera más oportuna a las

Necesidad irregularidades que se presenten durante el tiempo en tierra de las aeronaves y
gestionarlas de manera más efectiva.

Objetivo • Mejorar el desempeño operacional a través de la gestión y seguimiento a las

actividades del tránsito de manera directa e integral.

• Seguimiento directo al tránsito, a través de un equipo con conocimiento y

experiencia en los procesos que permita el seguimiento en la línea, con
Propuesta
comunicación directa con HUB Control y con capacidad de gestión para alinear
los procesos durante el tránsito y garantizar el cumplimiento del Turn Time.

42
Generalidades

• Descriptor del cargo.

• Mapa de procesos.

• Mapa de alertas.

• Matriz de comunicaciones.

43
Alertas Gestión del Tránsito

 Flota A320 Doméstico Narrow

SAI, Mtto, Evento que
Imagen, afecte el Cargue. Novedades
Todas las 2ª Alerta Buses, ATO,
Llegada mtto, ingreso de Búsquedas, Cierre de
áreas Todas las SS,
Fuel tripulación pax conexiones Vuelo
reportadas áreas Seguridad

-45 min -40 min -35 min -30 min -25 min -17 min -10 min -3 min

44
FLUJO PROCEDIMIENTO BOMBEROS

45
EVALUACIÓN

46
Gracias