• INTRODUCCION

•
• En el panorama actual, una fuente de energía, realmente esperanzadora, resulta ser el hidrógeno, el elemento más abundante en
el universo. Sin embargo, en nuestro planeta difícilmente encontraremos el hidrógeno en su forma elemental, sino en compuestos
y unido a otros elementos, por lo cual se recurre a diversos procesos para su obtención. Hoy en día, el método más utilizado en la
industria para la producción de hidrógeno es el de reformación de hidrocarburos con vapor de agua, el cual consiste en hacer
circular mezclas de hidrocarburo y vapor de agua sobre un catalizador de níquel a temperaturas y presiones elevadas
• La ecuación para la reacción con el hidrocarburo más simple, el metano, es
• CH4 + 2 H2O → 4 H2 + CO2
• Ahora bien, una celda de combustible es una celda galvánica donde uno de los reactivos es un combustible, como hidrogeno. Esta
celda de hidrogeno difiere, también, de una pila ordinaria porque los reactivos no están contenidos dentro de la celda, sino que se
suministran continuamente desde un deposito externo.
• Aparte de hidrogeno, una celda de este tipo requiere también de oxígeno, en general, la reacción neta es la conversión de H₂ y O₂
en agua.
• 2H2 (g) + O2 (g) → 2H2O (l)
• El Hidrogeno entra del lado del ánodo donde se oxida, mientras que el oxígeno entra del lado del cátodo para la reducción, estas
celda contienen además electrodos de carbón poroso impregnados con catalizadores metálicos, donde el metal utilizado
generalmente es el platino platino, asimismo contienen una membrana de intercambio de protones, los cuales atraviesan esta
membrana del ánodo al cátodo, lo que hace posible la obtención del agua, por otro lado los electrones se mueven por un circuito
externo, también del ánodo al cátodo, generando así la electricidad.
• MARCO TEÓRICO
• VARIABLE INDEPENDIENTE
• Celda electrolítica.
• Conocido como hidrolizado, celda de hidrógeno o Generador de
Hidrógeno, es un dispositivo que se emplea para mejorar el
rendimiento de los motores de combustión interna de gas, gasolina,
diésel, biodiesel o turbosina.
Electrolisis
"La electrolisis es el proceso que separa los elementos de un compuesto por medio de la electricidad Proceso se aplica una corriente
eléctrica continua mediante un par de electrodos conectados a una fuente de alimentaciones eléctricas y sumergidas en la
disolución. El electrodo conectado al polo positivo se conoce como ánodo, y el conectado al negativo como cátodo.
Electrólisis del agua
Si el agua no es destilada, la electrólisis no sólo separa el oxígeno y el hidrógeno, sino los demás componentes que estén presentes
como sales, metales y algunos otros minerales (lo que hace que el agua conduzca la electricidad no es el puro H2O, sino que son los
minerales. Si el agua estuviera destilada y fuera 100% pura, no tendría conductividad.)
Electroquímica
Es una rama de la química que estudia la transformación entre la energía eléctrica y la energía química. En otras palabras, las
reacciones química que se dan en la interface de un conductor eléctrico (llamado electrodo que puede ser un metal o un
semiconductor) y un conductor iónico (el electrolito) pudiendo ser una disolución. Chang Raymond (2007)
El Alternador
Es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica,
proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo. El alternador en un vehículo debe estar diseñado para
proporcionar corriente eléctrica necesaria para la carga de la batería así como para suministrar corriente a todos los demandantes
eléctricos que lo requieran.
Acero inoxidable
"En metalurgia, el acero inoxidable se define como una aleación de acero con un mínimo de 10% de cromo contenido en masa.
VARIABLES DEPENDIENTES

El hidrógeno combustible limpio

En la actualidad las principales armadoras automotrices como BMW, Mercedes, VW, Ford, Toyota y Honda tienen autos que
funcionan únicamente con Hidrógeno con una gran autonomía, potencia y con cero contaminantes.
Producción de hidrógeno
Se pueden plantear diferentes alternativas para la producción del H. Uno de tantos y bastante prometedor, consiste en una
planta de producción de metano, proceso llevado a cabo en Chicago, donde el H es una etapa intermedia. En dicho proceso, el
H debería resultar más barato que el metano. En la actualidad, el H se produce en grandes cantidades sobre todo por el
proceso inverso: a partir de gas natural.
HIDRÓXIDO DE POTASIO
Es una sal utiliza en la preparación de electrolito la cual al diluirla con agua hace que esta tenga conductividad eléctrica, esto
nos ayuda a obtener mayores beneficios de la electrolisis y por ende vamos a tener mayor cantidad de hidrogeno que es
nuestro objetivo para lograr aumentar la eficiencia de nuestro motor.
Sistemas de carburación
El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina.
• OBJETIVOS

• OBJETIVOS GENERALES
• Desarrollar una investigación básica de un generador de hidrogeno
para el automóvil que permita al usuario ahorrar combustible, así
como Construcción de una celda electrolítica para producir hidrogeno
como combustible alternativo en motor de combustión interna esto
con el fin de hacer uso práctico de la información recopilada y en un
futuro traducirlo a una investigación aplicada.
• OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Explicar las propiedades y características del hidrogeno como alternativa
de combustible.
• Explicar los conceptos del proceso de hidrolisis.
• Diseñar y ensamblar los componentes para el proceso de hidrolisis.
• Llevar a cabo el proceso de hidrolisis del agua.
• Diseñar el tipo de conexiones que se realizaran al motor
• Determinar los parámetros de diseño de una celda electrolítica para
producir hidrógeno utilizando agua potable como electrolito
• Determinarla la intensidad de corriente necesaria para que funcione
el sistema vehicular normal y la celda electrolítica simultáneamente
usando dispositivos electrónicos.
• PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCION DE LA CELDA
• Materiales
•lata de acero inoxidable 316L
• 2 tornillos plásticos o (tornillos que vienen como sujetadores de las
tapas de inodoro)
Usaremos una lata de acero inoxidable 316L porque este material no
se altera con el liquido que pondremos de electrolito, no forma oxido
en las paredes de la placa que a medida que va pasando el tiempo
que se usa el oxido disminuye el rendimiento de la celda
Las dimensiones de las chapas serán estas:
• 5 chapas, 2 son pasivas que no van conectadas a nada y las 2 de los
extremos van conectadas entre si y van también además a un polo de
la fuente y la del medio va al otro polo de la fuente de alimentación
• De esta forma tendremos 2 celdas que son de 5v en paralelo
• El calculo de la cantidad de láminas depende de la fuente de
alimentación de la misma, maso menos entre chapa y chapa tiene
que haber 2 v es decir, si usamos 12 v para alimentar necesitaremos 7
chapas para alimentar: 5 serán pasivas no se conectarán a ningún
lado y las 2 de los extremos si estarán polarizadas y van a los
extremos de la fuente
• Se usaran 5 láminas : 2 que no van conectadas a nada y 3 que están
polarizadas
•
Usar tornillos de plástico
• Como separadores tapas de goma de frasquitos de penicilina en total
serán 8 y con un sacabocado de unos 10 ml les hacemos una
perforación
• En el armado primero va la chapa de la oreja larga la que tiene 2 agujeritos
con la oreja hacia la izquierda luego van dos de goma
• luego una chapa sin oreja luego 2 arandelas de goma, la chapa con la
oreja larga que tiene una sola perforación y la dejamos la oreja hacia
el lado de la derecha ahora dos arandelas mas , otra chapa sin oreja
dos arandelas y por ultimo la chapa con la oreja corta hacia la
izquierda
• Luego ponemos las tuercas plásticas y ajustamos el
paquete, fijándose que las chapas no choquen unas con otras
• Perforamos una tapa de plástico
• Sellarlo con silicona

• Al vástago le colocamos una manguera de plástica y como electrolito

agua destilada y soda caustica al 10%
• Llenar con el agua casi lleno y colocar la celda dentro
• IMPACTO AMBIENTAL
• La economía del hidrógeno, que está llamada a implantarse como
modelo energético del siglo XXI, puede ser más perjudicial para el
medio ambiente que la economía de los combustibles fósiles, según
un modelo teórico desarrollado por científicos del MIT. El hidrógeno
sería especialmente perjudicial para la capa de ozono, que perdería
un ocho por ciento adicional de su densidad en este escenario. Por
Vanessa Marsh.
• Desequilibrios químicos:
El modelo aplicado por los investigadores establece que el aumento
de agua a esta altitud, que sería de un 30%, bajaría las temperaturas y
la subsiguiente creación de nubes crearía desequilibrios químicos
perjudiciales para la capa de ozono, particularmente a nivel de los
polos.
La investigación supone un jarro de agua fría sobre las esperanzas
depositadas en el desarrollo de la economía del hidrógeno y de su
componente fundamental, las así llamadas pilas de combustible.
• Tecnología imparable:

Aunque el estudio es un modelo teórico que no refleja

necesariamente la realidad ambiental futura, tiene el valor de
anticipar las posibles consecuencias para el medio ambiente de una
tecnología que ya parece imparable.

Estados Unidos y Europa acaban de firmar un tratado mediante el

cual se destinan más de dos mil millones de dólares a la investigación
sobre el hidrógeno con la finalidad de mejorar, precisamente, la
infraestructura, almacenamiento y transporte de esta tecnología.
• CONCLUSIONES

• En este trabajo de investigación se analizara las reacciones químicas y

termodinámicas que ocurren en la producción de energía eléctrica de
una celda de hidrogeno, a su vez su impacto ambiental a menor y a
gran escala en nuestra región, también como mejorar su producción
de energía haciéndola cada vez sustentable para nuestro planeta.