SEGURIDAD VIAL EN EL

TRANSPORTE DE MATERIAL PELIGROSO

EXPERIENCIA DE ÉXITO : CARGO TRANSPORT
S.A.C.PONENTE: ROBERTO CAMPOS
CHIYONG.
Roberto Campos:
Licenciado en Ciencias Administrativas de la Universidad Nacional de Piura. Gerente de
Operaciones de Cargo Transport desde el 2015 , ha logrado alcanzar resultados importantes para
la organización. Su vida profesional ha estado relacionada por muchos años al rubro de transporte,
distribución, abastecimiento, planificación y control de operaciones bajo los estándares de
seguridad y calidad que los clientes requieren.
1. CARGO TRANSPORT
Cargo Transport es una organización dedicada al servicio especializado de
Transporte Terrestre de Materiales Peligrosos en el ámbito nacional e
internacional. Como operador logístico diseña, planea, organiza y ejecuta
todos los procesos asociados al servicio.

En el 2015 se implementa el Sistema de Gestión de

Seguridad Vial (SV) para todos sus procesos ,
siendo la primera empresa peruana en obtener la
certificación bajo el alcance de “Transporte
Terrestre de Materiales Peligrosos” con el objetivo
de Reducir Accidentes de Tránsito garantizando
el derecho de las personas a la protección de su
salud e integridad.
 2. PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN
ISO 39001
Mayo a Agosto
2016

Verificación Toma de Recertificación

Lanzamiento Preparación Diseño del Seguimiento acciones Certificación Sistema de
lideres en Sistema de Implementación del Sistema del Sistema
del proyecto del proyecto correctivas Gestión de SV
Seguridad Seguridad Vial de Gestión de Gestión
de SV y mejora
Vial de SV
 Comunicado a  Formación del  Características  Planificar  Análisis de  Auditorias  Seguimiento a  Resultado con
toda la equipo de de la empresa. resultados. internas la efectividad «0» No
 Comunicar de las acciones Conformidades.
organización. trabajo  Definir objetivos  Medición del  Revisión de la
 Gestionar correctivas.
 Funciones de  Consolidación y cumplimiento información
los lideres de análisis de la del sistema documentación
seguridad vial. información. implementado.
3. CERTIFICACIÓN UNE-ISO 39001
 4. SEGUIMIENTO DEL SISTEMA DE GESTIÓN SV
Cantidad de excesos de velocidad
mensual en ruta Lima-Provincia

DESVIACIÓN DE LA META El índice de cantidad de excesos de

0.10 velocidad por cada 1000km recorridos,
Meta : 0.50

0.05 0.05 resulto un valor de 0,12 en Mayo del

0.00
-0.05
2018, presentando una desviación de -
-0.06
-0.10 0.38, lo cual nos permite asegurar el
-0.15
-0.17
cumplimiento del estándar.
-0.20 -0.21
-0.25
-0.30
-0.35 -0.34
-0.40 -0.38 Fuente: Área de Administración de flota
-0.45 Nota: La métrica mide excesos de velocidad promedio en ruta,
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Desviacion de la Meta -0.06-0.34-0.21-0.17-0.380.05 periodo Ene- Jul 2018 del total de nuestros servicios.
5. SEGUIMIENTO DEL SISTEMA SV
Reducción de Incidentes Vehiculares

7
La tasa de incidencia por choques, roses
6 6
de unidades, entre otros disminuyen
5 5 5
progresivamente de 6 incidentes en el
4
mes Enero a 1 incidente al mes de Junio
3 3 2018, a su vez presentando una tasa de
2 2 0 accidente cumpliendo al mes de Junio
1 1 con la meta “0 Accidentes Vehiculares”.
0
Ene Feb Mar Abr May Jun
Fuente: Área HS&SE.
Incidente Vehicular Accidente Vehicular Nota: La métrica mide excesos incidentes y accidentes en ruta,
periodo Ene- Jul 2018 en nuestros servicios.
6. CONTROLES DE SEGURIDAD VÍAL
FACTOR HUMANO
• Proceso de selección
• Reclutamiento de personal
• Capacitación
Conductor con experiencia
Conductor actualizado
Aptitud requerida

PROGRAMAS
•“Conversa” (seguridad basada en el comportamiento).
• Sensibilización “Cultura Vial”.
• Reconocimiento constante del personal.

FACTOR VEHICULO
•Mantenimiento e inspección permanente.
•Detección rápida de posibles fallas técnicas.
6. CONTROLES DE SEGURIDAD VÍAL
METODOLOGÍA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA
• 20 Simulacros al mes con el objetivo de evaluar capacidad
de respuesta ante eventos o incidencia en forma rápida.

SENSIBILIZACIÓN DE PARTES INTERESADA

•Sensibilización en comunidades cercanas a base y
operación.
• Concientización de socios estratégicos para beneficio de
ambas partes.

FACTOR VEHICULO
•Flota de ultima generación.
•Mantenimiento e inspección constante.
•Detección rápida de posibles fallas técnicas.
 Reconocimiento al “CONDUCTOR LIDER”

Fue el único Representante

José fue elegido entre los peruano en competencia de
mejores conductores de Volvo Fuel Driver.
CT en el 2016.

Viajó a Suecia para competir Grabó un video junto al ganador

2015, en el cual pudo demostrar su
con los mejores del mundo. técnica eficiente de manejo.

Junto con el equipo de

monitores transporta MATPEL
para las unidades minas más
importante del Perú.
7. BENEFICIOS DE LA CERTIFICACIÓN
• Mejorar en la gestión de riesgos.
1

• Reducción del índice de accidentabilidad.

2

• Generar confianza en nuestros clientes.

3

• Generar cultura vial en las partes interesadas.

4

• Reducción de costos por reparación, pólizas de seguro y

5 gestiones administrativas o legales.

6 • Ventajas competitivas.

• Mejora continua camino a la excelencia.

7