HIDRAULICA NEUMATICA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

AUTOMOTRIZ

By : Galarza Ronal -Baño Holger –

– Sarango Ángel – Torres Brian
Tema: Relés y Solenoides

OBJETIVOS:
General :
 Conocer sobre los Relés y Solenoides
Especifico :
 Explicar la definición sobre que los relés y solenoides
 Determinar la clasificación de que los relés y solenoides
 Comprender la utilización de que los relés y solenoides
 Demostrar las aplicaciones de los diferentes tipos de
 relés y solenoides
 RELÉ
 es un dispositivo electromagnético, mediante el cuál se puede controlar una
potencia mucho mayor con una potencia muy reducida.
 ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Un relé es un interruptor accionado electromagnéticamente, en el que el circuito
controlado y el circuito controlador están separados entre sí galvánicamente. E
 TIPOS DE RELÉS:
 Existen diferentes tipos de relés, dependiendo de las características de estos
como son: número de contactos, de intensidad de corriente admisible por los
mismos, voltaje de alimentación de bobina, tiempo de activación y
desactivación
 Relés de tipo armadura
El electroimán hace vascular la armadura al ser excitada, cerrando los contactos
dependiendo de si es N.O ó N.C (normalmente abierto o normalmente cerrado).
 Relés de Núcleo Móvil
 Estos tienen un émbolo en lugar de la armadura anterior. Se utiliza un
solenoide para cerrar sus contactos, debido a su mayor fuerza atractiva (por
ello es útil para manejar altas corrientes).
 Relé tipo Reed o de Lengüeta
 Formados por una ampolla de vidrio, en cuyo interior están situados los
contactos (pueden se múltiples) montados sobre delgadas láminas metálicas.
 Relés Polarizados
Llevan una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente. El extremo
inferior puede girar dentro de los polos de un electroimán y el otro lleva una
cabeza de contacto.
 válvula de solenoide
Este tipo de válvulas es controlada variando la corriente que circula a través de
un solenoide (conductor ubicado alrededor de un émbolo, en forma de bobina).
 Válvulas de solenoide de acción directa

 En este tipo de válvulas, el émbolo móvil controla el flujo debido al efecto de

la fuerza de origen magnético directamente.
Válvulas de solenoide operadas por piloto
Las válvulas de solenoide operadas por piloto se basan en una combinación de la
bobina solenoide, descrita anteriormente, y la presión de la línea o tubería.
 Válvulas de dos vías
La válvula de dos vías es el tipo de válvula solenoide más común, ya que posee
una conexión de entrada y una de salida, controlando
 Válvulas de tres vías
Las válvulas de tres vías son, básicamente, una combinación de la válvula de dos
vías normalmente cerrada y de la válvula de dos vías normalmente abierta, en un
solo cuerpo y con una sola bobina.
 Válvulas de cuatro vías
Estas válvulas solenoide son conocidas comúnmente como válvulas reversibles,
cuya forma más usual se aprecia en la Figura siguiente. Éstas poseen una entrada
y tres salidas.