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SEMAFORIZADAS
KATHERINE T.
Numero de carriles de circulación por Vehículos por hora Vehículos por hora en el acceso de
acceso en la calle principal mayor volumen de la calle
(total en ambos accesos) secundaria
(un solo sentido)
Calle Principal Calle Secundaria Urbano Rural Urbano Rural
1 1 500 350 150 105
2 ó más 1 600 420 150 105
2 ó más 2 ó más 600 420 200 140
1 2 o más 500 350 200 140
1 1 750 525 75 53
2 ó más 1 900 630 75 53
2 ó más 2 ó más 900 630 100 70
1 2 o más 750 525 100 70
Tipo de control según flujos
Diseño
• DEFINICION DE LAS FASES.
– Utilización de Carriles
– Diseño de operación. Derecho de vía.
– Definición de fases y movimientos
– Representación de las fases.
• Diagrama de fases y movimientos
• Grafo
• Matrices.
– Es útil y conveniente considerar varios esquemas.
– Un alto número de fases origina considerables pérdidas
– Matriz de compatibilidad: Cij= 1 si hay compatibilidad
entre i y j, 0 si no hay.
Modelo de flujo en un
semáforo
Flujo de Saturación
ENTORNO Sb (Flujo Saturación Básico) veq/h
TIPO CARRIL
1 2 3
A (Ideales) 1850 1810 1700
B (Promedio) 1700 1670 1570
C (Desfavorables) 1580 1550 1270
Demoras
CONCEPTOS BÁSICOS
b) Fase: Etapa del ciclo en el cual uno o mas movimientos tienen derecho
de vía. Una fase comienza cuando pierde el derecho de vía los movimientos
conflictivos que le preceden, y termina al finalizar el verde.
e) Tiempos: Colores
Secuencia Europea - Colombia VAR R/A
Secuencia EEUU VAR
Siempre coexisten en las etapas uno o dos segundos de rojo – rojo.
• DEFINICIONES
– Ciclo
– Movimiento (grupo)
– Fase o etapa.
– Verde Mostrado V
– Amarillo A
– Rojo Mostrado R
– Todo Rojo TR
– EntreverdeE
– Flujo de Saturación (S)
– Perdida Inicial a = E+ λ1
– Ganancia Finalb= λ2
CONCEPTOS BÁSICOS
Saturación Intersección Y. C
X
CL
L
Ciclo Mínimo Cm
1 Y
Ciclo Práctico L
Cp
1 U
CONCEPTOS BÁSICOS
• Ciclo óptimo.
1,5 L 5
Co
1 YWebster (1958)
Akcelik (1982)
1,4 0,01KK=0 Lsiel6objeto es minimizar demoras k= 40 si el
Co objeto es minimizar consumo de combustible
1 Y k=20 valor medio mas utilizado
k=-30para minimizar demora en movimientos críticos
MODELACIÓN
Webster sencillo
1,5L 5
C óptimo = Co
1 Y
L : tiempo perdido total
Y: sumatorias de y i críticos (más cargados) de
cada etapa
MODELACIÓN
Ejemplo
MODELACIÓN
Mov i qi si Fase yi ai a2
1,5 �11 5
C0 71, 6 � segundos
1 0.7
el reparto de verdes
yi 0.3
Vef 1 (C L) (72 11) � 26,1 26 / /
Y 0.7
Vef 2 61 26 35 seg//
la restricción de verdes mínimos se cumple
MODELACIÓN