PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

Es el instrumento de planificación que oficialmente

consignado en un documento contiene las acciones,
mecanismos, estrategias y medidas, que deberán
adoptar las diferentes entidades, organizaciones o
empresas del sector público y privado existentes en
Colombia, encaminadas a alcanzar la Seguridad Vial
como algo inherente al ser humano y así evitar o
reducir la accidentalidad vial de los integrantes de sus
compañías, empresas u organizaciones y disminuir los
efectos que puedan generar los accidentes de tránsito.
 NORMATIVIDAD PESV

LEY "Por la cual se promueve la formación de hábitos,

comportamientos y conductas seguras en la vía y se
1503/2011 dictan otras disposiciones"

Reglamenta entre otros, el Plan Estratégico de Seguridad

Decreto Vial.
2851 de Mapa de Siniestralidad
2013 Portal de seguridad
Tarjeta de compromiso personal con la seguridad vial

Resolución Por la cual se expide la Guía metodológica para la

1565 del elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial.
2014
 LEY
"Por la cual se promueve la formación de
hábitos, comportamientos y conductas seguros
1503/2011
en la vía y se dictan otras disposiciones"

La presente ley tiene por objeto definir lineamientos

generales en educación, responsabilidad social empresarial
y acciones estatales y comunitarias para promover en las
personas la formación de hábitos, comportamientos y
conductas seguros en la vía y en consecuencia, la
formación de criterios autónomos, solidarios y prudentes
para la toma de decisiones en situaciones de
desplazamiento o de uso de la vía pública
 "Por la cual se promueve la formación de
LEY hábitos, comportamientos y conductas seguros
1503/2011 en la vía y se dictan otras disposiciones"

Actores de la vía:

Son actores de la vía, todas las personas que asumen un rol

determinado, para hacer uso de las vías, con la finalidad de
desplazarse entre un lugar y otro, por lo tanto se consideran
actores de tránsito y de la vía los peatones, los transeúntes,
los pasajeros y conductores de vehículos automotores y no
automotores, los motociclistas, los ciclistas, los
acompañantes, los pasajeros, entre otros.
 "Por la cual se promueve la formación de
LEY hábitos, comportamientos y conductas seguros
1503/2011 en la vía y se dictan otras disposiciones"

ARTÍCULO 12. Toda entidad, organización o empresa del

sector público o privado que para cumplir sus fines misionales
o en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique,
ensamble, comercialice, contrate, o administre flotas de
vehículos automotores o no automotores superiores a
diez (10) unidades, o contrate o administre personal de
conductores, contribuirán al objeto de la presente Ley.
Para tal efecto, deberá diseñar el Plan Estratégico de
Seguridad Vial que será revisado cada dos (2) años para
ser ajustado en lo que se requiera.
 "Por la cual se promueve la formación de
LEY hábitos, comportamientos y conductas seguros
1503/2011 en la vía y se dictan otras disposiciones"

Este Plan contendrá como mínimo, las siguientes acciones:

• Jornadas de sensibilización del personal en materia de
seguridad vial.
• Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las
normas de tránsito.
• Oferta permanente, por parte de la entidad, organización o
empresa, de cursos de seguridad vial y perfeccionamiento
de la conducción.
• Apoyar la consecución de los objetivos del Estado en
materia de seguridad vial.
 OBJETIVO DEL PESV

Vincula activamente a los sectores público y

privado en la prevención de la ocurrencia de
accidentes de tránsito y en la mejora del
desempeño de la seguridad vial en el país.
Tiempos en que deberán comunicar por
escrito el PESV a los organismos de
tránsito
TIPO N° DE VEHICULOS PLAZO ESTABLECIDO

Entidades, Mas de cien (100) Ocho (8) meses –

organizaciones o Feb 2015
empresas Entre cincuenta (50) Diez (10) meses –
y noventa y nueve Abril 2015
(99)
Entre diez (10) y Doce (12) meses –
cuarenta y nueva Junio 2015
(49)
Tiempos en que deberán comunicar por
escrito el PESV a los organismos de
tránsito

Sin embargo, cumplido el plazo muchas organizaciones no

habían avanzado en la formulación del plan. Así
que mediante la Resolución 1231 de 2016 se amplió el
plazo fijando como fecha límite el 31 de diciembre de
2016
 Registro del PESV a los organismos de
tránsito

Deberán registrar los PESV, ante el organismo de tránsito que corresponde

a la jurisdicción en la cual se encuentra su domicilio, o quien haga sus
veces. Los organismos de tránsito donde se efectúe el registro revisarán
técnicamente los contenidos del PESV, emitirán las observaciones de
ajuste a que haya lugar y avalarán dichos planes a través de un concepto
de aprobación, verificando la ejecución de los mencionados planes a través
de visitas de control, las cuales serán consignadas en un acta de
constancia. Dichas visitas deberán ser efectuadas a cada entidad por lo
menos una vez al año.
En caso de no contar con organismo de tránsito en el municipio deberá
hacerse ante la Alcaldía Municipal.
 CONTENIDO

Conceptos y definiciones

Generalidades de la empresa

Guía para la elaboración del PESV.

Conformación del equipo de trabajo

Comité de seguridad vial

Política de seguridad vial

 CONTENIDO

Características de la
empresa (Diagnostico)

Evaluación del riesgo

Elaboración del PESV

Implementación del PESV

Seguimiento y evaluación
 CONTENIDO

Indicadores de resultado

Indicadores de actividad

Auditorias

Información documentada
 LINEAS DE ACCIÓN DEL PESV

COMPORTAMIENTO
HUMANO

FORTALECIMIENTO
ATENCION A DE LA GESTIÓN
VICTIMAS INSTITUCIONAL
PESV

INFRAESTRUCTURA VEHÍCULOS
FISICA SEGUROS
 COMPORTAMIENTO HUMANO

Procedimiento de selección de
conductores

Pruebas de ingreso

Capacitación en seguridad vial

Control de documentación de
conductores
 COMPORTAMIENTO HUMANO
POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA EMPRESA

• Política de control de alcohol y drogas

• Política de regulación de horas de conducción y
descanso
• Política de regulación de la velocidad
• Política de uso del cinturón de seguridad
• Política de no uso de equipos de comunicaciones
móviles mientas se conduce
• Elementos de protección
 VEHICULOS SEGUROS
• Plan de mantenimiento preventivo
• Documentación del plan de mantenimiento
• Idoneidad
• Procedimientos de inspección diaria de los vehículos
• Control de documentación y registro de vehículos y su
mantenimiento
 INFRAESTRUCTURA

• Rutas internas.

• Política de señalización y
demarcación

• Rutas externas

• Apoyo tecnológico

• Política de socialización y
actualización de
información.
 ATENCION A VICTIMAS
PROTOCOLO DE ATENCION DE ACCIDENTES
la Aseguradora de Riesgos Laborales
(ARL) deberá encargarse de asesorar a
las entidades, organizaciones o
empresas sobre el protocolo de atención
de accidentes, con el propósito de que
los empleados conozcan el
procedimiento a seguir en los casos en
que ocurra un accidente de tránsito
producto de su actividad laboral, así
como sus derechos y alternativas de
acción.

Ver procedimiento en la pagina www. arlsura.com

Ver procedimiento en la cartilla de transito
QUE SE GANA CON IMPLEMENTAR UN PESV

•Se reducen significativamente la ocurrencia de accidentes

de tránsito.
•Disminuyen los niveles de accidentalidad, morbilidad y
mortalidad.
•Mejora la eficiencia de los sistemas de transporte.
•Se incrementa la fluidez de la movilidad en vías rurales y
urbanas.
•Se reduce el lucro cesante, producto de la inmovilidad de
vehículos colisionados.
•Evitamos el costo de los deducibles de las pólizas de
seguros y descuentos por reclamación.
QUE SE GANA CON IMPLEMENTAR UN PESV
•Se evita la depreciación del vehículo por accidentes y partes
no cubiertas por el seguro.
•Se evitan pagos de honorarios administrativos y de
abogados, para comparecer en audiencias o durante la
investigación, o incluso incapacidades.
•Disminución de los tiempos de viaje y costos de los tráficos
obstruidos.
•Se mejora la calidad del servicio público de transporte de
personas y de mercancías.
•Optimizamos los costos de operación de la flota.
•Protección de la imagen corporativa y los efectos
relacionados con un incidente o accidente de tránsito.
VIDEO
Gracias….