CAMINOS

ING. GOURO MOGOLLON GUILLERMO

ARRIETA MANZANARES JHON ANTHONY

MONJA RUIZ LUIS (Coordinador)
ORDINOLA PINTADO SHEYLA
PREGUNTA N° 01 (04 Puntos)

Se solicita clasificar y estimar el IMDA de una carretera cuyas características son las siguientes:

FILA “A” : Autopistas de Primera Clase - IMDA (Índice Medio Diario Anual) mayor a 6 000 veh/día
FILA “B” : Autopistas de Segunda Clase - IMDA en t r e 60 00 y 4 001 veh/día
FILA “C” : Carreteras de Primera Clase - IMDA entre 4 000 y 2 001 veh/día
FILA “D” : Carreteras de Segunda Clase - IMDA entre 2 000 y 400 veh/día,
FILA “E” : Carreteras de Tercera Clase- IMDA menor a 400 veh/día.
PREGUNTA N° 02 (04 Puntos)

Definir a que se denomina Camino y Carretera según el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones.

 Camino: Son las vías que se construyen para

permitir el desplazamiento de vehículos
motorizados y no motorizados, peatones y
animales, con excepción de las vías férreas. No
aplica las normas técnicas vigentes del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

 Carretera: Es un camino público

pavimentado que está dispuesto para el tránsito
de vehículos. Por lo general se trata de vías
anchas que permiten fluidez en la circulación,
cuyas características geométricas, tales como:
pendiente longitudinal, pendiente transversal,
sección transversal, superficie de rodadura y
demás elementos de la misma, deben cumplir
las normas técnicas vigentes del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
PREGUNTA N° 03 (04 Puntos)

¿Qué clasificación tiene una carretera cuyo trazo recorre la siguiente orografía?

 FILA “A” : Tipo 3. Ya que cuenta con una P.T de 1.00 y una P.L 0.080 y para ser tipo tres tiene que contar con
una P.T al eje de la vía entre 51% y el 100% y su P.L predominantes se encuentran entre 6% y 8%,lo cual
cumple.
 FILA “B” : Tipo 2. Ya que cuenta con una P.T de 0.26 y una P.L 0.040 y para ser tipo dos tiene que contar con
una P.T al eje de la vía entre 11% y 50% y su P.L entre 3% y 6 %, lo cual cumple.
 FILA “C” : Tipo 3. Ya que cuenta con una P.T de 0.87 y una P.L 0.075 y para ser tipo tres tiene que contar con
una P.T al eje de la vía entre 51% y el 100% y su P.L predominantes se encuentran entre 6% y 8%,lo cual
cumple.
 FILA “D” : Tipo 1. Ya que cuenta con una P.T de 1.00 y una P.L 0.020 y para ser tipo uno tiene que contar con
una P.T menores o iguales al 10% y su P.L menor de tres por ciento 3% lo cual cumple.
 FILA “E” : Tipo 4. Ya que cuenta con una P.T de 1.20 y una P.L 0.100y para ser tipo cuatro tiene que contar con
una P.T al eje de la vía superiores al 100%y su P.L excepcionales son superiores al 8%,lo cual cumple.
PREGUNTA N° 04 (04 Puntos)

¿Cuál es la diferencia entre proyecto de trazo nuevo, proyecto de mejoramiento

puntual y proyecto de mejoramiento de trazo?

Proyectos de nuevo trazado Proyectos de mejoramiento Proyectos de mejoramiento de

Son aquellos que permiten
incorporar a la red una nueva obra
de infraestructura vial.
puntual
Son aquellos proyectos de
rehabilitación, que pueden incluir
rectificaciones puntuales de la
geometría, destinadas a eliminar
puntos o sectores que afecten la
seguridad vial. Dichas
rectificaciones no modifican el
estándar general de la vía.
trazado
Son aquellos proyectos que
comprenden el mejoramiento del
trazo en planta y/o perfil en
longitudes importantes de una vía
existente, que pueden efectuarse
mediante rectificaciones del eje de
la vía o introduciendo variantes en
el entorno de ella, o aquellas que
comprenden el rediseño general
de la geometría y el drenaje de un
camino para adecuarla a su nuevo
nivel de servicio.
PREGUNTA N° 05 (04 Puntos)

¿Defina a que se denomina giro mínimo de un vehículo tipo, según la norma DG-2018?

Según la norma DG-2018 queda definido por la

trayectoria que sigue la rueda delantera
izquierda del vehículo (trayectoria exterior) y por
la rueda trasera derecha (trayectoria interior).
Además de la trayectoria exterior, debe
considerarse el espacio libre requerido por la
sección en volado que existe entre el primer eje
y el parachoques, o elemento más
sobresaliente.