Grupo de Educación Aeronáutica

Mayor FELIX ANDRES MOSQUERA DIAZ

Piloto Instructor UH-60
Describe las Características del
Sistema Eléctrico.
 Corriente Alterna

Corriente Alterna (AC) – fuente primaria de corriente.

El sistema Eléctrico primario consiste de dos sistemas independientes, cada

uno es capaz de suplir la corriente total requerida del helicóptero.
 Dos Generadores Principales

Generador
Generador de la APU

Generator del APU

 Unidad de Control del Generador
(GCU)

GCU del APU

Frente Aeronave
GCU Generator No. 1
GCU Generator No. 2
 Conexión Planta Externa

Receptáculo Planta
Externa
 Interruptor Peso sobre
Ruedas(WOW)

Le informa a numerosos sistemas

cuando el helicóptero esta
volando o en tierra. (Tabla 2-1)
 Corriente Directa

Corriente Directa (DC) es requerida para energizar la mayoria de los

componentes electricos de la aeronave.

El Sistema electrico primario DC consiste de dos sistemas independientes

redundantes.
 Convertidores

Convertidor No. 1
Convertidor No. 2
BATERIA
 Paneles Corta Circuitos

Proveen protección a los circuitos y contiene las diferentes barras que

distribuyen electricidad a los componentes.
Panel Corta Circuitos de la Consola
Superior
Panel Corta Circuito de la Barra de la
Bateria / Barra utilitaria de la Bateria
 Identificar componentes y
funciones del Sistema Eléctrico AC
del UH-60
 Prioridades de Corriente AC
Hay tres prioridades del Sistema eléctrico de Corriente AC
• Primera Prioridad – Generadores Principales. Si hay al menos un generador principal funcionando, con una excepción, el generador
de la APU o el receptáculo de la Planta Externa no podrá energizar el sistema.

• Segunda Prioridad – Generador del APU. Si el generador del APU esta operando el receptáculo de la Planta Externa no podrá
energizar el sistema.

• Tercera Prioridad – Receptáculo de la Planta Externa. Una Planta de Corriente Terrestre (GPU) conectada al receptáculo de la Planta
Externa solamente podrá energizar a la aeronave si no hay ningún generador operando.
 Generadores Principales
No. 1 and No. 2

Modulos Accesorios
Generador No. 2 Generador No. 1

20
 Corriente Primaria del
Generador No. 1

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

Gen Primario No. 1,

las barras colectoras y BUB BUS

la Barra Esencial AC.

 Corriente Primaria del
Generador No. 2

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

Gen Primario No. 2

y todas las barras BUB BUS

colectoras #2.
 Salida de Corriente del Gen Primario

Cada Gen Primario tiene:

• Régimen a 30/45 KVA

• Enfriado por aceite XMSN
• 115/200 VAC, 3 fases (3Φ)
• 400 HZ
 Redundancia Generadores
Principales

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

Potencia Gen No. #1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

2 todas las DC ESS BUS
barras
colectoras.
BATTERY BUS
.

Potencia Gen No. BUB BUS

1 todas las
barras
colectoras.
 Balineras Generador Principal
Primaria

Alterna
Precauciones Generador
Principal
Interruptores Generadores
Principales
Generador APU
 Salida Corriente del Generator APU

Gen APU tiene:

• Régimen de 20/30 KVA
• Enfriado por aire
• 115/200 VAC, 3 fases (3Φ)
• 400 HZ
 Redundancia del Generador del APU

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

Corriente del Gen APU

y todas las barras
colectoras para
recorrido de aeronave #1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS
en tierra y emergencias
DC ESS BUS
en vuelo.

BATTERY BUS

BUB BUS
 Corriente Gen APU / Sistema
Deshielo de las Palas

Gen APU #1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

energiza el AC ESS BUS

sistema deshielo
de las palas con
cualquiera de los
Gen principales #1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS
inoperante. DC ESS BUS

Se requieren 2 BATTERY BUS

generadores para
deshielo de las
BUB BUS
palas.
 Unidad Control Generator (GCU)

• Regula el Voltaje
• Protege:
• Sobre Voltaje
• Bajo Voltaje (debajo 85% RPMR)
• Limitadores Corriente
• Baja Frecuencia (93% - 95% RPMR)
• Operaciones en tierra solamente.
• Desactivado por interruptor WOW derecho.
• Falla de Alimentación.
 Conexión Externa Planta de
Potencia
115 VAC 3 Fases
(ABC)

Luz de Aviso
EXT Power
Connected
Interruptor Planta Externa
 Interruptor Viga de Arrastre

Interruptor WOW Izquierdo

Interruptor WOW Derecho

 Potencia DC Primaria

#1#1AC
ACPRI
PRIBUS
BUS #2 AC PRI BUS

Convertidor DC No. 1 AC ESS BUS Convertidor DC No. 2

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
 Convertidores No. 1 y No. 2
Convertidor DC No. 1 Convertidor DC No. 2

115 VAC de la 28 VDC 200 Amps

Barra Primaria AC A la Barra PRI DC
Batería

• 24 VDC
• 9.5 Amperios Horas
• 12 minutos corriente continua de emergencia
 Batería
Corriente Secundaria DC

#1#1AC
ACPRI
PRIBUS
BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Interruptor de la Batería
Diagrama de Bloque del
Sistema Eléctrico

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Prioridad de Corriente–
Generator APU

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Prioridad de Corriente –
Potencia Externa

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Falla Sistema deshielo
Palas Principales

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

#2 AC PRI BUS
BATTERY BUS

BUB BUS

#1 AC PRI BUS
Falla Barra Primaria AC /Gen No. 1

PRECAUCION

Cuando falla el generador

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS #1, y el
cortacircuitos de la bomba de respaldo está
AC ESS BUS
afuera, apague la potencia AC antes de
reponer el cortacircuitos de potencia de la
bomba de respaldo, para evitar daños a los
#1 DC limitadores
PRI BUS de corriente.
#2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Fallan Ambos Generadores
No. 1 y No. 2

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Anti Hielo del Parabrisas & Bomba
Hidráulica de Respaldo

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Operación Planta Externa

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Operación del Sistema
Corriente DC

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Falla del Convertidor No. 1

NOTA: Cuando un#2convertidor

#1 AC PRI BUS AC PRI BUS falla
toda corriente eléctrica será provista por
AC ESS BUS

el sistema remanente. Ninguna acción es

necesaria.
#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Convertidor Off / Batería On

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Falla Generador
Falla GEN – No hay Corriente AC

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
#1 GEN Falla - Aparece Cuando no
hay salida corriente del Gen

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Falla GEN #1 - Desaparece con
Pruebas Exitosa

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Falla Gen #2 – Aparece cuando no
hay salida corriente de los Gen

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Falla GEN #2 – Desaparece
con Pruebas Exitosa

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
#1 GEN BRG y #2 GEN BRG
 GEN BRG #1 y GEN BRG #2
Primary
Alternate
Falla CONV #1
 Falla CONV #1

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
Falla CONV # 2
 Falla CONV # 2

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB BUS
CARGA BATERIA BAJA
CARGA BATERIA BAJA

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB
BUBBUS
BUS
APAGADO DC ESS BUS
APAGADO DC ESS BUS

#1 AC PRI BUS #2 AC PRI BUS

AC ESS BUS

#1 DC PRI BUS #2 DC PRI BUS

DC ESS BUS

BATTERY BUS

BUB
BUBBUS
BUS
APU GEN ON
APU GEN ON