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Contenido Parte 1

1. Introducción
1. Decálogo, definiciones, generalidades,
bibliografía básica
2. Conceptos básicos
2. Hidrología
1. Cuenca
2. Lluvias
3. Caudal
4. Método Racional Generalizado
3. Cunetas
1. Introducción

“EL AGUA, SIEMPRE EL AGUA”


(si el agua destroza los caminos ¿que hará en los intestinos?)

http://www.carreteros.org/drenaje/drenaje.htm
Axioma

El enemigo número
uno de los caminos
es el agua
Corolario
Remover el agua lo
más rápidamente
posible desde los
caminos
Decálogo de un camino
estructuralmente bueno
1 Remover el agua desde el camino
2 Remover el agua desde el camino
3 Remover el agua desde el camino
4 Construir una fundación firme con los mejores materiales
5 Diseñar para las cargas y volúmenes de tránsito
6 Compactar bien todas las capas desde abajo hacia arriba
7 Pavimentar sobre buena obra básica
8 Diseñar y cumplir un buen plan de mantenimiento
9 Proteger la inversión
10 Mantener buenos registros
Los efectos de un camino sobre el
drenaje existente, el peligro de
inundación potencial y el efecto de las
inundaciones sobre el camino deben
evaluarse en las tempranas etapas de la
planificación y el trazado.
Los factores hidráulicos están muy
relacionados con los aspectos
ambientales, ecológicos y económicos,
por lo que es imprescindible buscar y
comparar trazados alternativos.
Para evaluar el riesgo de las decisiones
sobre drenaje, es de excepcional valor
conocer la historia de las inundaciones
pasadas, su efecto sobre las estructuras
existentes, las medidas defensivas, el
planeamiento del uso del suelo, y cómo
dimensionar las estructuras.
Para relacionar las inundaciones
históricas con las actuales, deben
evaluarse los cambios en las condiciones
de cursos y cuencas
La inspección de las estructuras
existentes próximas a la propuesta, los
datos de testigos locales y el examen de
los registros de mantenimiento pueden
indicar las alturas de las inundaciones y
los daños ocurridos.
• Altura máxima de inundación aguas arriba y abajo
• Distribución aproximada de caudal y velocidades
• Dirección del flujo respecto de la estructura
• Tamaño y concentración de arrastres
• Magnitud y duración de la inundación
• Altura de agua en las alcantarillas
• Rastros de abrasión, erosión y sedimentación.
• Daños a estructuras y propiedades
Drenaje
Definición general: Manera en que se
remueven las aguas de una superficie

Definición vial: Tratamiento de los aspectos


relacionados con el control y eliminación
de las aguas superficiales y subterráneas
para proteger la estructura del camino y
prolongar su vida
Drenaje Vial
Los caminos alteran el drenaje natural,
por lo que deben proveerse
dispositivos que protejan al camino,
sus usuarios y a los propietarios
adyacentes, en tanto se preserva la
calidad del agua y se protegen otros
recursos ambientales
Generalidades
• Modificación escurrimiento
• Capilaridad y estabilidad
• Objetivo general
• Objetivos primarios
• Problemas de drenaje
• Dispositivos de drenaje
• Procedimiento de diseño
• Diseño de drenaje - Documentación
Modificación escurrimiento
Capilaridad y estabilidad
Objetivo general
Obtener los métodos y
procedimientos más efectivos y
económicos para pasar el agua
superficial a través del camino, o
remover la que llega al camino
Objetivos primarios
• Mantener los esquemas naturales (o
históricos) de drenaje
• Proveer aberturas de alcantarillas y
puentes para el drenaje natural
• Impedir la indebida acumulación y
retención de agua adyacente al camino
• Proteger al camino contra los daños del
agua superficial y subterránea
• Proveer al público usuario una calzada
segura
Problemas de drenaje
Los ingenieros viales estiman que por
lo menos el 90 % de los problemas
viales se relacionan con exceso de
agua o un pobre drenaje.
Demasiada agua en cualquier capa de
la estructura del camino la debilitará
hasta alcanzar el colapso; los
problemas aparecen cuando el agua
no fluye desde el camino
Dispositivos de drenaje
• Canales abiertos, cunetas
• Puentes
• Alcantarillas
• Sumideros, desagües pluviales
• Sistemas de control de calidad y
cantidad de agua
• Estaciones de bombeo
Procedimiento de diseño
• Recopilación de datos
• Características existentes
• Estimación características futuras
• Criterios de diseño de ingeniería
• Cálculos de las descargas (caudal,
derrame superficial, flujo)
• Requerimientos y restricciones de
las estructuras; costos, seguridad
Diseño de drenaje
Documentación
Láminas, notas, resúmenes y detalles
constructivos, que incluyan:
• Mapas de drenaje
• Estructuras de drenaje
• Planialtimetrías y secciones
transversales de canales y cunetas
• Dispositivos de control de erosión y
drenes
Bibliografía básica

Traducido por la EGIC http:manuals.dot.state.tx.us


http:www.wsdot.wa.gov/fasc/EngineeringPublications/library.htm
http:www.dot.state.oh.us/se/hy/default.htm
Traducidos por la EGIC
http://www.mrwa.wa.gov.au http://www.mainroads.qld.gov.au
Bureau of Public Roads 1961/65
http://www.fhwa.dot.gov/bridge/hydpuba.htm
Ing. F.G.O Ruhle - Dirección Nacional de Vialidad
Agr. FIGUEREDO - UBA

Ing. GUTIÉRREZ - UMSA

Ing. de la ROSA - SAE


ING. CORNERO - UNR
Ing. SIERRA - EGIC - UBA
1.2 Estadística, probabilidad,
costos, modelos matemáticos
Premisas básicas
Como sucede con muchos otros fenómenos
naturales, las lluvias, derrames e
inundaciones son de difícil previsión.
La historia de los fenómenos permite aplicar
técnicas estadísticas para determinar
tendencias, un estado intermedio entre la
certeza y la incertidumbre

Única certeza: SIEMPRE QUE LLOVIÓ, PARÓ;


SIEMPRE QUE PARÓ, LLOVIÓ
Precisión de los cálculos
• La relativa precisión de los resultados
depende de que los datos de campo
sean representativos de las condiciones
hidráulicas dominantes, y de que se
analicen haciendo suposiciones e
interpretaciones razonables. En esta
especialidad es esencial el buen criterio
y discernimiento, más que expresar los
resultados con varios decimales.
Tendencias y aproximaciones
• La Hidrología NO es una ciencia exacta; trata las
magnitudes de derrame (inundación) como resultado de las
lluvias: ocurrencia, distribución y movimiento del agua
• Cualquier análisis hidrológico es sólo una aproximación
• Diferente métodos de análisis pueden producir resultados
diferentes  sano juicio ingenieril
• Usualmente, para las obras de drenaje vial interesa el pico
del derrame (Q m³/s); para las obras de control de volumen
se usan los hidrogramas (Q m³/s, en función del tiempo)
• Consecuencias de los errores; equilibrio entre costo de
capital y potenciales riesgos
• Extensión de los análisis en función de los peligros
asociados
• Evaluar tempranamente los potenciales problema
ambientales
Entre la certeza y
la incertidumbre
• Frecuencia de diseño
• Frecuencias de lluvias y de derrame
• Tablas de aplicación
• Probabilidad de ocurrencia
• Evaluación de riesgos
• Estimación de costos
• Costos de construcción y de operación
(mantenimiento y reparaciones)
• Modelos matemáticos y grado de
aproximación de los cálculos
Período de recurrencia T
• En el análisis hidrológico del drenaje vial uno de
los primeros pasos es elegir el intervalo de
recurrencia media del caudal pico, o la
probabilidad de que sea superado en un año
cualquiera.
• En este análisis van asociados factores de
economía y riesgo.
• Al aumentar Q aumenta T y la probabilidad de
daño se reduce, pero el costo de las estructuras
se incrementa. Inversamente, al disminuir Q y T,
el costo inicial de las estructuras se reduce, pero
crece el riesgo de daños debidos a Q mayores.
Eficiencia y costo
Por la escasez de recursos, no conviene
diseñar una obra para el derrame máximo
posible de una cuenca. Debe elegirse una
frecuencia (p.e. 20 años) estadísticamente
adecuada, la cual es la inversa de la
probabilidad (5%) de que el caudal sea
igualado o excedido anualmente. T = 20
años sería el período de recurrencia o
intervalo de retorno.
Frecuencias recomendadas
Relación Q-T de una cuenca
Caudal, m³/s (log)

Intervalo de Recurrencia, años (prob)


Menor costo total esperado
Costo y
riesgo
DRENAJE DE CALLES Y
CAMINOS
2. Hidrología
2. Hidrología
Ciclo hidrológico
Factores que afectan Q
• Topografía cuenca • Controles naturales y
tamaño artificiales
forma modificación canales
pendiente • Lecho de inundación
uso del suelo geometría y
geología configuración
almacenamiento • Clima cuenca
• Corrientes en canales precipitación
geometría y lluvia
configuración nieve
Resumen de las
estimaciones fundadas
• Relaciones descarga - frecuencia y peligros de los excesos
• Comparación entre un gran daño infrecuente y varios
daños menores frecuentes
• El propósito de la descarga de diseño es establecer las
condiciones bajo las cuales la obra vial proveerá servicio
ininterrumpido con mínimo daño de la carretera y otros
bienes físicos y personales
• Un hidrograma unitario representa la respuesta de una
cuenca a un exceso de lluvia de volumen unitario y
duración específica; describe un proceso lineal:
proporcionalidad y superposición
• Importancia del reconocimiento inicial de campo; mayores
(escorrentía) o menores (controles) descargas a través del
tiempo
2.1 Cuenca
Forma, superficie, pendientes
Planos sin curvas-de-nivel
Forma
de
la
cuenca
Forma de la
cuenca y modo
de
concentración
Escorrentía
Velocidad de escurrimiento
y tiempo de concentración
2.2 Lluvias
Pluviómetros y pluviógrafos
Hietograma de lluvia
Lluvia: duración y extensión
Precipitación media
Método de Thiessen
Curvas IDF
2.3 Caudal
Derrames máximos futuros
Métodos de estimación
• Fórmulas empíricas (Q = C Mm)
• Caudal pico
• Izzard
• Racional
• Racional ARMCO
• SCS TR-55
• Diagrama unitario
• Burkli Ziegler
• Gregory - Arnold
• Racional generalizado
• … y muchos, muchos más …
Derrames máximos futuros
Criterios para elegir método cálculo
REQUERIMIENTOS ÁREA CUENCA MÉTODO ADECUADO
Qmáx ≤ 0.8 km² 1234
≤ 8 km² 234
≤ 52 km² 34
Qmáx + Vmáx ≤ 8 km² 234
≤ 52 km² 34
Hidrograma ≤ 52 km² 34

Referencias 1. Racional
2. Caudal pico
3. SCS TR-55
4. Hidrograma unitario
Hidráulica de las
corrientes laminares
μ(v/d)0 = γDi

μ: viscosidad
(v/d)0 : variación en la base
de velocidad respecto de altura
γ: peso específico líquido
D: espesor corriente
i: pendiente

Vmedia = kiD²
Distribución
vertical
de
velocidades
Hidrogramas
Hidrogramas
Hidrograma unitario
Hidrograma unitario
Definición de diagrama unitario
El hidrograma unitario es un diagrama en función del
tiempo del escurrimiento de una lluvia en un punto
dado, consecuencia de un hecho aislado de exceso
de precipitación ocurrido en un tiempo unitario
distribuido uniformemente en la cuenca tributaria. Se
identifica por el tiempo unitario y el volumen unitario
del exceso de lluvia de 1 cm/h.
El exceso de lluvia es la parte de la lluvia que entra en
el cauce de una corriente y que produce el
hidrograma del escurrimiento en el punto de aforo.
Suposiciones básicas del
hidrograma unitario:
superposición y proporcionalidad
• Los efectos de todas las características físicas de una cuenca
se reflejan en la forma de su hidrograma.
• En un punto dado de una corriente, las ordenadas de la
descarga de varios hidrogramas unitarios diferentes de exceso
de lluvia son proporcionales a los volúmenes respectivos.
• El hidrograma de la descarga de una lluvia resultante de una
serie de chaparrones de exceso de lluvia, o de lluvia continua
en exceso de intensidad variable, puede construirse con una
serie de hidrogramas superpuestos, cada uno de ellos
resultante de un solo incremento de exceso de lluvia de
duración unitaria.
Proporcionalidad
y superposición
Hidrogramas
compuestos
Hidrograma S
Hidrograma
triangular
Hidrograma triangular
2.4 Método Racional
Generalizado
Ing. Federico G. O. Rühle
Dirección Nacional de Vialidad
República Argentina
Derrame máximo superficial
Q = MER/360

: coeficiente, f(lluvia areal/puntual)  0.85-


0.93
: coeficiente, f(retención cauce)  0.9
M, E y R tienen significados similares y
unidades iguales que en el Método
Racional Clásico: área de la cuenca,
escorrentía e intensidad de lluvia durante
el tiempo tc
Parámetros intervinientes
• L: LONGITUD DEL CAUCE PRINCIPAL, km
• K: RUGOSIDAD RELATIVA DEL CAUCE, adim.
• H: DESNIVEL, m
• tc:: TIEMPO DE CONCENTRACIÓN, mín
• RH: LLUVIA HORARIA PARA T = 25 años, mm/h
• T: INTERVALO DE RECURRENCIA, años
• R: INTENSIDAD DE LLUVIA DURANTE tc, mm/h
• C: CARACTERÍSTICA DE LA CUENCA, adim.
• M: ÁREA DE LA CUENCIA, ha
• Q: DERRAME MÁXIMO SUPERFICIAL, m³/s
REPÚBLICA
ARGENTINA
Isoyetas
provisorias
deducidas de
datos del Servicio
Meteorológico
Nacional
RH: intensidad
media de lluvia
que cae durante
una hora , para
un intervalo de
recurrencia de 25
años, expresada
en milímetros por
hora
Características
de la cuenca, C
Función de
tiempo de
concentración,
cubierta
vegetal, y
permeabilidad
de los suelos
2.5 Nomograma
de California
Culvert Practice

H L T P60 i A P K Q
2.5 Programas de hidrología
• TR-20, TR-55, SMADA, DCUH
http://hydraulic.org.tw/hec-ras/freeprog.htm
• SCS TR-55 Peak Discharge & Runoff
Calculator
http://www.Immoeng.com/Hydrology/hydrology.htm
• Calculadora HP 48GX
HYDROmate Hydrology Software – TR-55
http://www.ramss.com/hydmate.html
Método Racional Generalizado RUHLE
franjusierra@arnet.com.ar
DRENAJE DE CALLES Y
CAMINOS
3. Cunetas
3. Cunetas
3.1 Cunetas rurales
Cunetas caminos rurales
• Movimiento estable: uniforme, permanente
• Cunetas (real) y canales (virtual) – Chezy
• Coeficiente Manning y teorema Bernoulli
• Cunetas laterales
• Cuneta de mediana
• Cunetas esviajadas
• Rápidos
• Zanjas de guardia
• Sumideros de reja horizontal
Formas comunes de la sección
transversal de la obra básica
Cunetas caminos rurales
Cunetas de desmonte
Cuneta mínima
Cuenca aporte máximo
Cunetas esviajadas
Espinas de pescado
Cunetas y seguridad
Detalles cunetas
Taludes de cunetas
3.2
Gráficos
para el
diseño
hidráulico
de
cunetas
DIMENSIONAMIENTO Y
VERIFICACIÓN
DESIGN CHARTS FOR OPEN CHANNEL FLOW
Gráficos generalizados

Ing. Francisco J. Sierra


Gráfico Chezy - Manning
Sección trapecial Ω
Anchos B y Bs
Alturas h
Relaciones B/h
3.3 Velocidades máximas
admisibles
Máxima velocidad
NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
admisible (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetación 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostería, rocas duras 3,00-4,50
Hormigón 4,50-6,00
Escurrimiento crítico

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