Sistema de

suspensión y
dirección
INTEGRANTES:
 Amortiguadores
 Es un dispositivo construido con un eje cromado y dos
tubos de acero (uno dentro del otro). El tubo exterior se
denomina tubo de reserva (lleno de aceite). El interno,
tubo de compresión. En un extremo, el eje de acero
tiene el apoyo que se ancla al vehículo. En el otro
extremo se monta un pistón, que siempre se desplaza a
lo largo del tubo de compresión, el cual presiona o
succiona aceite que fluye a través de válvulas
instaladas en el tubo de compresión. Esta construcción
genera dos fuerzas muy diferentes, extensión y
compresión.
Funciones:
 Los amortiguadores no sólo mejoran la comodidad de
rodaje, sino que son necesarios para una
maniobrabilidad segura.
 Los amortiguadores mantienen las cargas verticales
colocadas sobre las llantas. Esto ayuda a asegurar un
contacto de firme y uniforme de las llantas con el
camino.
 Al proporcionar resistencia al rebote, la inclinación y el
balanceo del vehículo, así como a la inclinación al
frenar y el descenso al acelerar, los amortiguadores
ayudan a mantener una suspensión equilibrada.
 Obtención permanente de una marcha confortable
¿Qué tipos de amortiguadores
existen?
 Hidráulicos: No requieren mantenimiento y son los que mejor trabajan a
elevados niveles de presión. Constan de un pistón dentro del cilindro
donde fluye el aceite de un extremo a otro del amortiguador.
 Hidráulicos con válvulas: El aceite no circula por los orificios sino por unas
válvulas que hacen los vuelven más suaves y eficaces.
 De doble tubo: Funcionan con dos cámaras por las que circula el aceite si
son presurizados, o aceite y gas si no lo son. Al ser más cortos y tener
menos fricción, resultan ideales en situaciones extremas como grandes
baches.
 Monotubo: En este caso, cada una de las cámaras recepciona un
componente: gas o aceite. Entre ambas se encuentra un pistón flotante y
dependiendo de la presión a la que estén expuestos se puede regular la
dureza y frecuencia.
 ¿Qué hacen los amortiguadores?

 Controlan el movimiento excesivo de la carrocería y las

llantas
 Reducen el rebote, la inclinación y el balanceo del
vehículo, así como la inclinación al frenar y el descenso
al acelerar
 Ayudan a mantener un manejo y un frenado uniformes
 Ayudan a mantener la alineación de las ruedas
 Ayudan a reducir el potencial de desgaste prematuro
de las llantas y otros componentes de la suspensión