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URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
PLAN DE DESARROLLO HIDROLÓGICO DE LA REGIÓN LAMBAYEQUE ,
PLAN DE DESARROLLO HIDRÁULICO DE LA REGION LAMBAYEQUE,
TERMINAL MARITIMO PARA LAMBAYEQUE
La finalidad del Plan de Gestión de Recursos Hídricos alcanzar el uso sostenible de los
recursos hídricos.
• HORIZONTE DEL PGRH
Los lineamientos y acciones del Plan de Gestión de Recursos Hídricos, tienen una vigencia de
quince años (período 2014 - 2028), evaluados y actualizados cada cinco años.
• SÍNTESIS DEL PROCESO PARTICIPATIVO DEL PGRH
Este capítulo muestra la metodología participativa utilizada para la formulación del Plan de
Gestión de Recursos Hídrico, La metodología de visión compartida requirió la conformación de
equipos de trabajo con diferentes responsabilidades e intensidad de acción que han
interactuado en el proceso estructurado, habiéndose determinado cuatro (04) niveles de
participación en la planificación.
• Grupo de Planificación
• Grupos Técnicos de Trabajo (GTT)
• Grupos de Interés (GI)
• Consejo de Recursos Hídricos de Cuenca
CARACTERIZACIÓN GENERAL DEL AMBITO DEL
CONSEJO DE RECURSOS HÍDRICOS.
• El ámbito interregional del ámbito del Consejo de Recursos Hídricos de la cuenca
Chancay Lambayeque tiene una extensión de 5555.49 km2 que comprende cuatro (04)
unidades hidrográficas: cuenca Chupayal, intercuenca 13775599, cuenca Chancay
Lambayeque e intercuenca 1375592. El siguiente cuadro describe la superficie que
abarca cada unidad hidrográfica.
DIAGNÓSTICO Y LÍNEA DE BASE
2. OBJETIVO
PEOT
COORDINACION
TECNICA
E
INTERINSTITUCIONAL,
ENTIDAD CONTRATANTE
CONSULTORA SUPERVISION
EQUIPO CONTROL DE
CALIDAD
TECNICO DE Y
FORMULACION CRONOGRAMAS
4. ANTECEDENTES
En el año 2009 el PEOT elabora la primera versión del Plan de Desarrollo
Hidráulico Regional, plan que consideró el trabajo en cuatro ejes o líneas de
1 Primera versión del Plan: acción, como son: regulación hídrica, prevención, desarrollo agrícola y
desarrollo hidroenergético.
El Plan está
organizado en REGULACION HIDRICA
Tres grandes Ejes Líneas de Acción
de Gestión o TRASVASES
Líneas de Acción:
AGUAS BUSTERRANEAS
GESTIÓN DE LA OFERTA HÍDRICA
DESARROLLO AGRICOLA
PLAN DE DESARROLLO
GESTIÓN DE LA DEMANDA ABASTECIMIENTO POBLACIONAL
HIDRAULICO DE LA REGION
HÍDRICA
LAMBAYEQUE
DESARROLLO HIDROENERGÉTICO
REDUCCIÓN DE LA VULNERABILIDAD
PREVENCIÓN: SISTEMAS DE
DRENAJE PLUVIAL Y DEFENSAS
RIBEREÑAS
PLAN DE DESARROLLO HIDRAULICO DE LA REGION LAMBAYEQUE
PROGRAMA 1 :
OBRAS DE REGULACION HIDRICA
PROGRAMA 2 :
DEFENSAS RIBEREÑAS
PLAN DE DESARROLLO
HIDRAULICO DE LA REGION
LAMBAYEQUE
PROGRAMA 3 :
DESARROLLO AGRICOLA
PROGRAMA 4 :
DESARROLLO HIDROENERGETICO
Principales usos:
PLAN DE DESARROLLO HIDRAULICO DE LA REGION LAMBAYEQUE
Principales usos:
Regulación de más Control de inundaciones.
PROGRAMA 1: REGULACION HIDRICA de 500 MMC (Usos Suministro de agua para riego.
múltiples). Suministro de agua para la población.
Producción de energía eléctrica. 19 Presas
LA CALZADA
70 MMC
CALICANTRO
25 MMC
PRESA
MAJIN
PRESA
AMPLIACION
TINAJONES
CUMBIL
PRESA
CHAPARRÍ
PRESA RIO
PRESA LA
LOCO MONTERIA
Foto: río Chancay – Lambayeque,
desbordándose por su margen
izquierda, aguas arriba de la bocatoma
La Puntilla. Marzo del 2013
Esquema hidráulico de regulación para la parte baja del valle Chancay – Lambayeque
MEDIDAS DE PREVENCION – LA LECHE
LA CALZADA
CALICANTRO 70 MMC
25 MMC
Defensas
ribereñas
CHAPARRI
30 MMC
ESQUEMA GENERAL DEL DESVIO Y OBRAS PRINCIPALES
Presa Majín
5 Hm3
Presa Río
Loco : 5 Hm3
Presa Montería
: 30 Hm3
Nueva Presa
Collique: 20 Hm3
CARDAL
3 MMC
SAN
JOSE
6 MMC
CHOCHOPE
2.5 MMC
Presa Nanchoc
5 MMC
RIO CASCAJAL – SECTOR MANO DE LEON
OLMOS
RIO OLMOS – AGUAS ARRIBA DEL PUENTE OLMOS
RIO OLMOS – SECTOR EJE DE PRESA OLMOS
RIOS OLMOS – CASCAJAL E INSCULAS
Presa
Cascajal
30 MMC
Río Cascajal
Presa Olmos
60 MMC
ZONA DE EMBALSE EN MANO DE LEON – RIO CASCAJAL
ZONA DE EMBALSE EN MANO DE LEON – RIO CASCAJAL
RIO CASCAJAL – SECTOR MANO DE LEON
PROGRAMA 2 : OBRAS DE PREVENCIÓN Lo que se pretende es implementar en
algunos casos o a acondicionar, en
otros, las redes de drenaje agrícola,
La implementación de los sistemas de evacuación de dotándole las condiciones y la
aguas pluviales. capacidad para servir como medio de
evacuación de las aguas de origen
pluvial, para proteger la infraestructura
En lo concerniente al tratamiento integral de los ríos pública y privada y sobre todo, a la
con fines de reducción del riesgo de inundaciones; el población asentada en zonas
enfoque integral está referido a que las intervenciones vulnerables.
no estén limitadas a los tradicionales proyectos de
encauzamiento y defensas ribereñas, sino que
además, incluyan el control de los caudales máximos
mediante estructuras de regulación o laminación de
avenidas (presas de embalses) y el control de la
erosión mediante la denominada infraestructura verde
(reforestación, estabilización de laderas, entre otras)
Para el caso de Chiclayo
Proyecto Tinajones II con enfoque Esquema general del Proyecto Tinajones II – con enfoque Macro
Macro Regional Regional
Basado en un sistema de trasvase desde
el río Marañón, apunta a desarrollar
irrigaciones en 300,000 ha en cuatro
regiones políticas del Perú: - Irrigación de
50,000 ha en Cajamarca - Irrigación de
50,000 ha en Amazonas - Irrigación de
50,000 ha en Piura - Irrigación de 150,000
ha en Lambayeque - Mejoramiento del
riego de 50,000 ha en valles viejos de
Lambayeque.
C.H. Calicantro, con una potencia instalada de 6,5 MW. Propuesta para las demás cuencas:
DESCRIPCION
1. Hidrología (avenidas y sequías, balance hídrico)
2. Evaluación Hidrogeológica
3. Geología y Geotecnia
8. Metrados y Presupuestos
2.- JUSTIFICACION
El PNDP en vigor, aprobado el 12 de Agosto de 2012, establece que las Autoridades Portuarias
Regionales instaladas contarán en un plazo no mayor a 5 años para la aprobación de planes
maestros de los Terminales Portuarios de alcance regional bajo su jurisdicción.
El 11 de septiembre de 2012 se creó la Autoridad Portuaria Regional de Lambayeque (APRL),
se nombró su Directorio y comenzó su andadura de acuerdo con las atribuciones establecidas
en el Ordenamiento Jurídico. En virtud de estas atribuciones, el Directorio consideró
necesario y conveniente disponer de un servicio de consultoría que elaborara, según unos
lineamientos técnicos, económicos y ambientales, un Plan Maestro para una futura instalación
portuaria en la Región de Lambayeque estudiando las alternativas de ubicación y
proponiendo la localización más apropiada de acuerdo a los lineamientos ya citados.
El futuro Terminal Portuario de Lambayeque se contempla como una instalación que dé servicio
fundamentalmente a la exportación de la carga que generen los nuevos proyectos mineros y
agroindustriales de su área de influencia.
Con el adecuado diseño, la instalación portuaria podría atender otros tráficos de menor volumen como
carga fraccionada, carga de proyectos o incluso graneles líquidos (como por ejemplo etanol).
El horizonte del proyecto es de 25 años.
3.- ALCANCES
4.- DESARROLLO
PORTUARIO
Resultando la Alternativa 3 correspondiente al Área
de Desarrollo Portuario de Eten como la mejor opción
de ubicación del TP.
Terminal Portuario (TP)
Este segundo emplazamiento más al norte
(siempre al sur de las instalaciones de Petroperú)
presenta ventajas respecto a la zona 1, como son
contar con una batimetría similar pero ligeramente
más profunda; está más próximo a la ciudad de
Puerto Eten; la disponibilidad de terreno permite
mantener una distancia respecto a las instalaciones
de Petroperú suficiente para no interferir, pero al
mismo tiempo cercana para poder compartir
algunos servicios como remolcaje, avituallamiento,
etc.; como será necesario hacer una nueva
carretera, tendidos eléctricos, abastecimiento de
agua, etc.,
EL PROYECTO ESPECIAL DE EJECUCION TERMINAL MARITIMO PUERTO ETEN COMPRENDE
TERMINAL MARITIMO DE
MERCADERIA GENERAL
Cabe mencionar que actualmente no existe ninguna infraestructura portuaria en la zona del
terminal proyectado.
El área de influencia de un terminal portuario es el espacio geoeconómico que es servido por
la instalación portuaria. Los dos aspectos fundamentales que permiten definir el área de
influencia del futuro Terminal Portuario de Lambayeque son: