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• Mixtos
Métodos convencionales de Alineación
Problemas con los comparadores
Desalineamiento por Rodamientos
Desalineamiento por temperatura
Desalineamiento por Pie cojo
Acoplamientos
Balanceamiento
• En una balanza hay equilibrio si en ambos lados
tenemos el mismo peso.
• De la misma manera hay que imaginarse la distribución
del peso de un rotor con respecto a su eje de giro.
Cuando el peso no está distribuido de manera igual
hablamos de desequilibrio.
• Cuando gira un motor con desequilibrio se generan
fuerzas centrifugas, vibraciones y ruidos, que aumentan
al subir la velocidad.
Efectos nocivos del desequilibrio
• Vida útil:
Rodamientos, apoyos, carcasa, reciben mayor carga
y sufren mayor desgaste.
Productos mal o no equilibrados suelen tener una vida
bastante mas corta.
• Seguridad:
Vibraciones pueden aflojar tornillos y tuercas, hasta
soltar fijaciones.
Los interruptores y conexiones eléctricas pueden
dañarse debido a las vibraciones.
Este desequilibrio puede influir negativamente en el
funcionamiento correcto y seguro, incrementando
peligro para personas.
• Calidad:
– Trabajando con una maquina manual con altas
vibraciones el resultado no tendrá mucha precisión y
el esfuerzo es mayor. También en maquinas
herramientas las vibraciones influyen negativamente
en el resultado produciendo mas perdidas.
• Competitividad:
– Un funcionamiento suave sin ruido siempre será una
señal de calidad. De esta manera el desequilibrio
puede bajar considerablemente su competitividad.
Balanceo y vibración
• El desbalanceo depende esencialmente de la velocidad
de giro, de las proporciones geométricas y de la
distribución de la masa de la rigidez dinámica del eje y
de los cojinetes.
F: Fuerza del desbalance
r: radio de la masa
m: masa
ω: velocidad angular
Vibración de = Fuerza de balance
Desbalanceo Rigidez dinámica
Desequilibrio Estático
• Dos desequilibrios pueden
tener el mismo tamaño y
ángulo, y la misma distancia del
centro de gravedad.
• Si el rotor es colocado sobre
dos apoyos giraría hasta su
lado pesado es decir hacia
abajo.
• En este tipo de desequilibrio el
centro de gravedad del rotor
esta fuera del centro
geométrico, esto resulta que el
rotor vibra de una manera que
siempre esta paralelo a su eje.
Desequilibrio de Par
• Dos desequilibrios pueden
tener el mismo tamaño,
pero con una diferencia de
ángulos de exactamente
180°.
• Este rotor no giraría si lo
apoyamos sobre dos
apoyos.
• Sin embargo el rotor vibra
cuando está girando, debido
a que las dos fuerzas de
desequilibrio generan un par
sobre el rotor.
Desequilibrio Dinámico
• Dos desequilibrios serán
distintos en valor y ángulo.
• Este estado solamente se
puede determinar cuando el
rotor esta girando, hablamos
de desequilibrio dinámico, el
cual se puede dividir en una
parte estática y un
desequilibrio de par.
• El desequilibrio dinámico
existe prácticamente en todos
los rotores, para equilibrar se
utilizan maquinas horizontales
y verticales.
Maquinas Horizontales
• Son la solución mas
adecuada para equilibrar un
amplio espectro de rotores
con propio eje, como por
ejemplo:
Motores eléctricos.
Cigüeñales.
Rotores de bombas.
• Empleando un eje auxiliar se
pueden también:
Equilibrar rotores en forma
de discos como poleas.
Volantes
Ruedas dentadas.
Maquinas Verticales
• Rotores típicos sin eje propio,
como:
Discos de freno.
Embragues.
Rotores de bombas.
• No hay necesidad de ejes
auxiliares. La carga y
descarga del rotor es fácil y
rápida.
• Los resultados se muestran
de manera directa sin
necesidad de cálculos ya que
posee un dispositivo
integrado para la corrección
del desequilibrio.
Peligro de las vibraciones
• La exposición a vibraciones se produce cuando se
transmite a alguna parte del cuerpo el movimiento
oscilante de una estructura, ya sea el suelo, una
empuñadura o un asiento.
• Dependiendo de la frecuencia del movimiento
oscilatorio y de su intensidad, la vibración puede
causar sensaciones muy diversas que van desde el
simple molestias hasta alteraciones graves de la salud.
Limites permisibles de vibraciones