UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA ACADÉMICO-PROFESIONAL DE INGENIRIA CIVIL

“PRÁCTICA DE CAMPO - PUENTES”

Curso: Puentes y Obras de Arte

DOCENTE:
Ing. Luis Alberto Paredes Rojas

ESTUDIANTE:
Marvin Vela Pinedo.
INTRODUCCIÓN:

Un puente lo definimos como una estructura de

ingeniería vial que sirve para dar continuidad a un
camino.
PUENTE ATUMPAMPA:

Clasificación:

Por su finalidad : Puente carretero

Por su forma superestructura

:Atirantado

Por sus dimensiones : Mediano

Por su trazo geométrico : Recto

Por el proceso constructivo : Vaseado

insitu.

Según Mat. Para Const.: Concreto

preesforzado.

Por tiempo de vida : Definitivo

Este puente cuenta con 2 pilares simétricos formados
por 2 torres unidas para la parte superior y por debajo
de la pista que se sujetan desde sus bordes.

Estos pilares pueden ser verticales o ligeramente

inclinados como el caso de este puente.

Las torres son de concreto armado, pero también

pueden ser metálicos.
 PUENTE COLOMBIA:

Clasificación:

Por su finalidad : puente carretero

Por el material principal : es reticulado de acero

Por el tipo de sistema estructural : viga reticulada

y losa

Por su tiempo de vida : es definitivo

Por sus dimensiones : puente mediano

Por su difusión en planta : es recto

Su estructura está
formado por acero, en Dentro la plataforma se
forma de cerchas para lo pudo observar fallas
cual da una mayor ocasionados por el
estabilidad y genera una rozamiento de la rodadura
distribución uniforme de de los vehículos
cargas.
 PUENTE TARAPOTO:

Actúa como contra flecha.

Tablero inferior: trabaja en péndulos.

Veredas: función bordillos.

Losa de aproximación.

Como protección del encauzamiento

del rio tiene enrocados de piedras.

Longitud de 96 metros.

Perfil tipo cajón.

Peralte: tiene como función drenar y

contrarrestar la velocidad.

El puente Tarapoto su diseño
es de tipo Arco como se
presencia en la imagen.
Las vigas están diseñadas de
acero y los cables están
protegidos por tubos
metálicos y actúan como
péndulas.
El puente de Tarapoto es un
modelo de tipo arco, su
estructura es diseñada de
acero, el tipo H porque tiene
vacío en los péndulos y son
protectores del cable.
El puente tiene un punto fijo y
un punto móvil, el móvil
cumple la función de arco
freno.
 CONCLUSIONES:
- El puente Tarapoto es una obra de gran envergadura, ya que es
una infraestructura que beneficia al paso vehicular de muchos
comerciantes haciendo más factible y económico el transporte.

- El puente Colombia es una obra muy importante, ya que es

factible para el desarrollo de la agricultura y socioeconómico de la
región San Martín.

RECOMENDACIONES:
- En general los puentes vistos como son: Puente Atumpampa,
Puente Tarapoto, Puente Colombia, requieren de
mantenimientos periódicos que ayudan a su larga duración,
pero estos puentes no están teniendo eses mantenimientos por
lo que se recomienda a las autoridades realizar dichos
mantenimientos.

- En el puente Colombia podemos observar que falta el

mantenimiento respectivo de la carpeta asfáltica, para tener una
buena seguridad durante el paso de vehículos pesados.