EL CONDENSADOR

Autor: Manuel Roberto Chávez Castro

¿QUÉ ES UN CONDENSADOR?

ES EL COMPONENTE DEL SISTEMA DE AIRE

ACONDICIONANDO QUE TIENE LA FUNCIÓN DE
DISIPAR EL CALOR ABSORBIDO POR EL GAS
REFRIGERANTE QUE PROVIENE DEL COMPRESOR
AUTOMOTRIZ.

ES DECIR, ESTE ENFRÍA EL GAS DE ALTA PRESIÓN Y A

SU SALIDA SE OBTIENE LÍQUIDO REFRIGERANTE A ALTA PRESIÓN
FUNCION DEL CONDENSADOR EN EL
SISTEMA DE REFRIGERACION

El efecto que se persigue con este

elemento, es condensar o licuar el
fluido necesario para que la
vaporización en la válvula de
expansión provoque el descenso
de temperatura necesario para
enfriar el aire que penetra en el
interior del vehículo.
TIPOS DE CONDENSADOR
Existen tres tecnologías de condensadores actualmente en
el mercado de la climatización del automóvil.

• Serpentín
• Tubos / Aletas
• Flujo paralelo
• CONDENSADOR DE SERPENTÍN
Están compuestos de un tubo plano extruido cuya sección ovoide esta
dividida en 3 o 4 partes, con el fin de crear el mismo número de
canales paralelos. Este tubo forma un serpentín, entre cuyos meandros
se intercalan las aletas en acordeón. Los componentes son soldados
por calor.
• CONDENSADOR TUBO / ALETAS
Están constituidos de tubos cilíndricos en forma de horquilla, insertados
paralelamente en un conjunto de aletas, que son expandidos
mecánicamente para asegurar un buen contacto térmico con éstas.
Se unen los tubos entre ellos en cada extremidad mediante codos. El
conjunto forma uno o varios tubos serpentín por donde circula el fluido
frigorífico.
• CONDENSADOR DE FLUJO PARALELO
Están constituidos de tubos planos extruidos, de la misma sección que
la del tubo serpentín, y que desembocan en sus dos extremidades en
unos tubos colectores. Estos últimos se subdividen en varios tramos, por
medio de separadores, de forma que se producen varias pasadas del
fluido por el intercambiador. Los tubos, mas finos y numerosos que en el
caso del serpentín, están separados por unas aletas en acordeón. El
conjunto se galvaniza en un horno.
FUNCIONAMIENTO DEL CONDENSADOR
Aquí es donde ocurre la disipación del calor. El
condensador tiene gran parecido con el radiador
debido a que ambos cumplen la misma función. El
condensador está diseñado para disipar calor, y
normalmente está localizado frente al radiador, pero a
veces, debido al diseño aerodinámico de la carrocería
del vehículo, se coloca en otro lugar.
El condensador debe tener un buen flujo de aire
siempre que el sistema esté en funcionamiento. Dentro
del condensador, el gas refrigerante proveniente del
compresor, que se encuentra caliente, es enfriado;
durante el enfriamiento, el gas se condensa para
convertirse en líquido a alta presión.