CURVAS

HORIZONTALES
INTEGRANTES: CÓDIGOS:
MARCO ANTONIO CONDORI SILES 2016-129002
LENIN CACHICATARI AROCUTIPA 2016-129001
BRATZO PALACIOS MENDOZA 2016-129019
RODRIGO VIRRUET PAREDES 2016-129007
KURT KIEFFER SIME MUTTER 2016-129005
 INTODUCCIÓN

• El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto

de una carretera, estableciendo en base a los condicionantes o
factores existentes la configuración geométrica definitiva del
conjunto tridimensional que supone, para satisfacer al máximo
los objetivos fundamentales, es decir, la funcionalidad, la
seguridad, la comodidad, la integración ambiental en su
entorno, la armonía o estética, la economía y la elasticidad de
la solución final.
 GENERALIDADES

• El diseño geométrico en planta o alineamiento horizontal, está constituido

por alineamientos rectos, curvas circulares y de grado de curvatura variable,
que permiten una transición suave al pasar de alineamientos rectos a curvas
circulares o viceversa o también entre dos curvas circulares o de curvatura
diferente.
• En general, el relieve del terreno es el elemento de control del radio de las
curvas horizontales y el de la velocidad de diseño y a su vez, controla la
distancia de visibilidad.
• En proyectos de carreteras de calzadas separadas se considerará la
posibilidad de trazar las calzadas a distinto nivel o con ejes diferentes,
adecuándose a las características del terreno.
• La definición del trazo en planta se referirá a un eje que define un punto en
cada sección transversal. En general, salvo en casos suficiente justificados,
se adoptará para la definición del eje.
En autopistas:
• El centro del separador central, si este fuera de ancho constante o con
variación de ancho aproximadamente simétrico.
• El borde interior de la vía a proyectar en el caso de duplicaciones.
• El borde interior de cada vía en cualquier otro caso.
En carreteras de vía única:
• El centro de la superficie de rodadura.
 CURVAS HORIZONTALES SIMPLES

• Las curvas horizontales circulares simples son arcos de

circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes
consecutivas, conformando la proyección horizontal de las curvas
reales o espaciales. Por lo tanto, las curvas reales del espacio no
necesariamente son circulares.
 ELEMENTOS GEOMÉTRICOS:
• PI = Punto de intersección de las
tangentes o vértice de la curva.
• PC = Principio de curva: punto donde
termina la tangente de entrada y
empieza la curva.
• PT = Principio de tangente: punto
donde termina la curva y empieza la
tangente de salida.
• O = Centro de la curva circular.
• Δ = Ángulo de deflexión de las
tangentes: ángulo de deflexión
principal. Es igual al ángulo central
subtendido por el arco PC-PT.
• R = Radio de la curva circular simple.
• T = Tangente o subtangente: distancia
desde el PI al PC o desde el PI al PT.
• L = Longitud de curva circular: distancia
desde el PC al PT a lo largo del arco
circular, o de un polígono de cuerdas.
• CL = Cuerda larga: distancia en línea recta
desde el PC al PT.
• E = Externa: distancia desde el PI al punto
medio de la curva A.
• M = Ordenada media: distancia desde el
punto medio de la curva A al punto medio
de la cuerda larga B.
FÓRMULAS:
Si: /g = (A) + g’/g
Donde A y g’ son la parte entera y el residuo respectivamente, de la división /g.
Entonces:
Lc = A[c] + SC a) Lc = (/g)c : Para R>100m.
Lc = (/g) Arco de c: Para R<100.

Cadenamiento:
Cadenamiento Pc = Cad (PI) – ST.
Cadenamineto PT = Cad (Pc) + Lc.

Elección de la cuerda
La cuerda se elige de acuerdo a la curva a trazar normalmente:
C = 20m. Si g < 10°
C = 15m. Si 10 <= g < 20°
C = 05m. Si 20 <= g < 40°
ELECCIÓN DE CUERDA

CURVATURA

GRADO ESPECÍFICO
• La definición por cuerda es congruente con el uso de cuerdas en el cálculo y trazo
de longitudes de cintas de 20m. Para estaciones completas en curvas de gran radio,
sus desventajas son:
• R no es directamente proporcionalmente al recíproco de g.
• La fórmula para la longitud de la curva es solo ligeramente aproximada.
• Pequeñas correcciones se deben agregar al utilizar las fórmulas simplificadas para
la distancia tangencial o (sub tangente) y la distancia externa.
• Se tiene mayor dificultad al verificar el trazo de curvas muy cerradas.
• La definición por arco tiene la desventaja de que la mayor parte de las medidas
entre estaciones son menores que una longitud total de 20m.
• Los cálculos se facilitan en vista de que se obtienen respuestas exactas para el
radio, la distancia tangencial y la distancia externa. Así mismo, la fórmula para la
longitud de un valor exacto, lo cual es una ventaja al elaborar descripciones para el
derecho de vía (o de paso).
• Las definiciones por arco y cuerda dan prácticamente el mismo resultado cuando
se aplican a las curvas abiertas usuales en las carreteras y vías férreas modernas.
• En la definición por cuerda : 𝑅=
𝐶/2
𝑆𝑒𝑛(𝑔/2)

• En la definición por arco : 𝑅=

360°𝑞
2𝜋𝑔
;𝑞 → 𝑎𝑟𝑐𝑜
 CURVAS COMPUESTAS

• Las curvas circulares compuestas son aquellas que están formadas por dos o
más curvas circulares simples.
• A pesar de que no son muy comunes, se pueden emplear en terrenos
montañosos, cuando se quiere que la carretera quede lo más ajustada
posible a la forma del terreno o topografía natural, lo cual reduce el
movimiento de tierras. También se pueden utilizar cuando existen
limitaciones de libertad en el diseño, por ejemplo, en los accesos a puentes,
en los pasos a desnivel y en las intersecciones.
• Curvas circulares compuestas de dos radios
En la siguiente figura aparecen los diferentes elementos geométricos de una curva circular
compuesta de dos radios, definidos como:
• PI = Punto de intersección de las tangentes.
• PC = Principio de la curva compuesta.
• PT = Fin de la curva compuesta o principio de tangente.
• PCC = Punto común de curvas o punto de curvatura compuesta.
• Punto donde termina la primera curva circular simple y empieza la segunda.
• R1 = Radio de la curva de menor curvatura o mayor radio.
• R2 = Radio de la curva de mayor curvatura o menor radio.
• O1 = Centro de la curva de mayor radio.
• O2 = Centro de la curva de menor radio.
• Δ= Ángulo de deflexión principal.
• Δ1 = Ángulo de deflexión principal de la curva de mayor radio.
• Δ2 = Ángulo de deflexión principal de la curva de menor radio.
• T1 = Tangente de la curva de mayor radio.
• T2 = Tangente de la curva de menor radio.
• TL = Tangente larga de la curva circular compuesta.
• TC = Tangente corta de la curva circular compuesta.
EJEMPLO