TIPOS DE MANTENIMIENTO

• La idea básica del mantenimiento predictivo puede representarse por medio de

GRAFICAS DE CURVAS DE VIDA Y COSTOS DE MANTENIMIENTO.
• En una curva de vida, el equipo después de pasar su período de puesta en
servicio reduce sus posibilidades de falla (fallas inmediatas) y entonces pasa a
encontrarse dentro de su período de vida útil, posteriormente el equipo envejece
y crecen sus posibilidades de falla (período de envejecimiento). El
mantenimiento predictivo tiende a reducir la cantidad de trabajo por realizar
durante el período de vida útil.
 TIPOS DE MANTENIMIENTO
• En la grafica de costos de mantenimiento, podemos ver que mejorando
las técnicas de mantenimiento y reduciendo los costos de éste, se logra
una productividad mayor.
 TIPOS DE MANTENIMIENTO
• Los principales objetivos por alcanzar son:

• )Establecer los requisitos de mantenimiento para todo el

equipo.
• )Adecuada recolección y archivo de resultados obtenidos
de inspecciones y pruebas conjuntamente con los
análisis para la determinación de las condiciones del
equipo.
• )En función de lo anterior, determinación de los
programas óptimos de mantenimiento.
• Personal capacitado para realizar las tareas tanto directamente
en el equipo como para el análisis y control del mantenimiento.
 TIPOS DE MANTENIMIENTO
• MANTENIMIENTO PREDICTIVO

• Este tipo de mantenimiento tiene como finalidad combinar las

ventajas de los dos tipos de mantenimiento el PREVENTIVO Y
CORRECTIVO para lograr el máximo tiempo de operación del
equipo y eliminar el trabajo innecesario. Esto exige técnicas de
revisión y pruebas más avanzadas para determinar con mejor
certeza la condición del equipo y un control más riguroso para
lograr la planeación correcta y efectuar las revisiones
verdaderamente necesarias.
 MANTENIMIENTO
PREDICTIVO
• 1.1.1.-CROMATOGRAFIA DE GASES
• 1.1.2.-TERMOGRAFIA INFRARROJA
• 1.1.3.-DETECCION Y MEDICION DE
DESCARGAS PARCIALES.
• 1.1.4.-PRUEBAS FISICAS,QUIMICAS Y
ELECTRICAS EN ACEITES AISLANTES
CROMATOGRAFIA DE GASES
• ES UNA TECNICA PARA LA DETECCION DE
FALLAS EN LOS TRANSFORMADORES POR
ANALISIS DE GASES DISUELTOS EN EL ACEITE.
• ORIGEN DE LOS GASES COMBUSTIBLES: ACEITE,
PAPEL Y CARTON.
• LA MAYORIA DE LOS GASES GENERADOS ESTAN
CONSTITUIDOS POR 3 ELEMENTOS QUIMICOS
QUE SON: CARBONO, OXIGENO E HIDROGENO.
 FALLAS QUE ORIGINAN
GASES COMBUSTIBLES
• LOS GASES EN EXCESO DENTRO DEL TRANSFORMADOR SE
ORIGINAN POR EFECTO CORONA O DESCARGA PARCIAL,
PIROLISIS Y ARQUEO.
• LOS GASES PRODUCIDOS POR FALLAS SON
GENERALMENTE HIDROGENO Y OXIDOS DE CARBONO. LA
DEGRADACION DEL ACEITE PRODUCE HIDROGENO E
HIDROCARBUROS MIENTRAS QUE LA DE PAPEL PRODUCE
OXIDOS DE CARBONO.
• EL ACEITE ESTA FORMADO POR UNA GRAN VARIEDAD DE
COMPUESTOS DE CARBONO E HIDROGENO.
• LO MAS IMPORTANTE NO ES LA CANTIDAD DE GASES
FORMADOS, SI NO LA VELOCIDAD DE AUMENTO DE CADA
UO DE ELLOS.
PIROLISIS DE LA CELULOSA
• LA CELULOSA DEL PAPEL SIEMPRE SE ESTA
DESCOMPONIENDO EN PRESENCIA DE CALOR, EN
CONDICIONES NORMALES DEL TRANSFORMADOR EL
DETERIORO ES LENTO.
• CANTIDADES CONSIDERABLES DE BIOXIDO Y MONOXIDO
DE CARBONO PRESENTES EN EL ACEITE PUEDE SER SEÑAL
CLARA DE QUE UNA FALLA ESTA INVOLUCRANDO LA
CELULOSA, POR LO QUE ES IMPORTANTE VIGILAR LAS
REACCIONES BIOXIDO/MONOXIDO Y MONOXIDO/BIOXIDO,
YA QUE UN ALTO VALOR EN LA PRIMERA PUEDE INDICAR
OXIDACION DEL PAPEL A ALTA TEMPERATURA EN
PRESENCIA DE SUFICIENTE CANTIDAD DE
OXIGENO,MIENTRAS UN ALTO VALOR EN LA SEGUNDA
RELACION PUEDE SEÑALAR QUE LA CELULOSA SE ESTA
DESCOMPONIENDO RAPIDAMENTE.
PROCEDIMIENTO PARA EL DIAGNOSTICO DEL
ANALISIS DE LOS GASES DISUELTOS EN EL
ACEITE
 PROCEDIMIENTO PARA EL DIAGNOSTICO DEL ANALISIS DE LOS GASES
DISUELTOS EN EL ACEITE

LOS PRINCIPALES MATERIALES QUE CONSTITUYEN EL SISTEMA DE AISLAMIENTO EN

TRANSFORMADORES DE POTENCIA SON ESENCIALMENTE ACEITE, PAPEL Y CARTON,
CUANDO ESTOS COMPONENTES DEL AISLAMIENTO REACCIONAN DEBIDO A LA DISPERSION
DE LA ENERGIA EN FORMA DE CALOR, Y LA PRESENCIA DE CONDICIONES ANORMALES, EL
ACEITE ABSORVE ESTA ENERGIA PRODUCIENDO SE UN INCREMENTO DE TEMPERATURA
Y LA DESCOMPOSICION DEL MISMO.
LOS ORIGENES DE ESTA DESCOMPOSICION PUEDEN SER:
1.- ERRORES DE DISEN`O O FABRICACION
2.- SUJECION POBRE DEL CONJUNTO DE BOBINAS.
3.- MALA CALIDAD EN LA PUESTA EN SERVICIO.
4.- SOBRETENCIONES DURANTE SU OPERACIÓN.
5.- DESCARGAS ATMOSFERICAS.
6.- FALLAS EN LA RED.
ANTE ESTAS CIRCUNSTANCIAS EL TRANSFORMADOR PUEDE O NO CONTINUAR EN SERVICIO
DE SER AFIRMATIVO PODRA PRESENTAR ANOMALIAS TALES COMO:
1.- DESCARGAS PARCIALES.
2.- ARQUEOS Y PUNTOS CALIENTES.
3.- SOBRECALENTAMIENTO.
ESTAS ANOMALIAS PROVOCARAN LA GENERACION DE UNA MEZCLA DE GASES ENTRE LOS QUE
SE ENCUENTRAN: HIDROGENO, METANO, ETANO, PROPANO, BUTANO, ETILENO, ACETILENO.
- PAPEL, MADERA, CARTON: MONOXIDO DE CARBONO Y DIOXIDO DE CARBONO.
- AIRE O SISTEMA DE PRESERVACION DEL ACEITE: OXIGENO Y NITROGENO.
PROCEDIMIENTO PARA EL DIAGNOSTICO DEL ANALISIS DE LOS GASES
DISUELTOS EN EL ACEITE

MUESTRO DE ACEITES PARA CROMATOGRAFIAS DE GASES

PARA EVITAR POSIBLES ERRORES DE ANALISIS EL MUESTREO DEL ACEITE DEBE REALIZARSE
CON EL TRANSFORMADOR ENERGIZADO O INMEDIATAMENTE DESPUES DE LA FALLA UTILIZANDO
CONEXIONES HERMETICAS Y PROTEGIENDO LA MUESTRA DE LA LUZ SOLAR, PUEDE REALIZARSE
CON JERINGAS DE VIDRIO O CILINDROS DE ACERO INOXIDABLE.
PROCEDIMIENTO PARA EL DIAGNOSTICO DEL ANALISIS DE LOS GASES
DISUELTOS EN EL ACEITE

PROCEDIMIENTO DE MUESTRO CON JERINGA DE VIDRIO

1.- LIMPIAR LA BRIDA O CONEXIÓN DIRECTA CON EL EQUIPO

2.- CONEXIÓN DE MANGUERAS Y VALVULA DE TRES VIAS PARA DRENAR
ACEITE Y LIMPIAR LINEA DE CONEXIÓN.
3.- GIRAR LA VALVULA DE FORMA QUE EL ACEITE ENTRE A LA JERINGA
(USAR JERINGAS CON CAPACIDAD DE 25 A 250 CM3)
4.- GIRAR LA VALVULA PARA QUE EL ACEITE SALGA DE LA JERINGA
5.- SE REPITE EL PUNTO 3
6.- SE CIERRA LA VALVULA PARA QUE NO EXISTA FLUJO EN NIGUN
SENTIDO LA VALVULA DE MUESTREO S E CIERRA TAMBIEN.
7.- SE DESCONECTA LA JERINGA Y SE ETIQUETA CON LOS DATOS
DE IDENTIFICACION Y OPERACIÓN DEL EQUIPO.
PROCEDIMIENTO PARA EL DIAGNOSTICO DEL ANALISIS DE LOS GASES
DISUELTOS EN EL ACEITE
PROCEDIMIENTO DE MUESTRO CON CILINDRO

1.- LIMPIAR LA BRIDA O CONEXIÓN DIRECTA CON EL EQUIPO

2.- CONEXIÓN DE MANGUERAS Y VALVULA DE TRES VIAS PARA DRENAR
ACEITE Y LIMPIAR LINEA DE CONEXIÓN.
3.- EL CILINDRO SE CONECTA A LA VALVULA DE MUESTREO LA CAPACIDAD DEL
CILINDRO ES DE 150 A 1000 CM3.
4.- CON EL CILINDRO EN POSICION VERTICAL, SE ABREN LA S GIRAR LAS VALVULAS
EN EL SIGUIENTE ORDEN :
- LA VALVULA DE MUESTREO DEL TRANSFORMADOR.
- LA VALVULA INFERIOR DEL CILINDRO.
- LA VALVULA SUPERIOR.
SE DEJA LLENAR EL CILINDRO Y SE DRENA ACEITE PARA LIMPIEZA DEL MUESTREO
5.- SE CIERRA LA VALVULA SUPERIOR DEL CILINDRO.
6.- SE DESCONECTA EL CILINDRO DE LAS MANGUERAS DE MUESTREO, SE REVIZA EL
CORRECTO LLENADO DEL CILINDRO ANTES DE DESCONECTAR LAS MANGUERAS
DE MUESTREO.
7.- SE ETIQUETA CON LOS DATOS DE IDENTIFICACION Y OPERACIÓN DEL EQUIPO.
 DIAGNOSTICO E INFORME
• EL ANALISIS DE GASES Y LA TRADUCCION DE
LOS RESULTADOS A TERMINOS DEL ESTADO DEL
TRANSFORMADOR SE APLICAN A DIFERENTES
METODOS QUE SON SIMILARES ENTRE SI:
• METODO DE DORNENBURG
• METODO DEL NOMOGRAMA
• METODO DE ROGERS
• METODO DE DUVAL
• METODO DE LA CRUS
• METODO DEL GAS CLAVE
PROCEDIMIENTO PARA EL DIAGNOSTICO DEL ANALISIS DE LOS GASES
DISUELTOS EN EL ACEITE

METODO DE DORNENBURG.

EL METODO DE DORNENBURG FUE EL PRIMERO EN APLICARSE Y CONSISTE EN RELACIONAR

LAS CANTIDADES DE METANO E HIDROGENO, ASI COMO TAMBIEN LAS DE ACETILENO Y
ETILENO, LA INTERSECCION DE ESTOS DOS VALORES EN LA GRAFICA DE DORNENBURG EN
DONDE SE APRECIA EL TIPO DE FALLA DEL EQUIPO.

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PROCEDIMIENTO PARA EL DIAGNOSTICO DEL ANALISIS DE LOS GASES
DISUELTOS EN EL ACEITE

METODO DE ROGERS.

EL METODO SE BASA EN LAS RELACIONES DE LOS CINCO GASES PRIMARIOS DE LA

DESCOMPOSICION DEL ACEITE, DE ACUERDO A SU APARICION SEGÚN SEA LA TEMPERATURA
RELATIVA DE LA FALLA; LAS RELACIONES SON LAS SIGUIENTES:
1.- METANO / HIDROGENO
2.- ETANO / METANO.
3.- ETILENO / ETANO.
4.- ACETILENO / ETILENO.
PARA FACILITAR EL ANALISIS SE ASIGNA UN CODIGO A CADA RELACION QUE DEPENDERA
DEL VALOR DE CADA UNA Y PARA CADA JUEGO DE CODIGOS EXISTE UNA DETERMINADA
CONDICION DEL TRANSFORMADOR.
PROCEDIMIENTO PARA EL DIAGNOSTICO DEL ANALISIS DE LOS GASES
DISUELTOS EN EL ACEITE

METODO DE LA CSUS.

EL METODO FUE DESARROLADO POR UNA UNIVERSIDAD AMERICANA, Y ES MAS GENERAL

QUE EL DE ROGERS, PUES SOLO AGRUPA LA FALLA DE LOS TRANSFORMADORES
EN 4 GRUPOS DIFERENTES, SIN EMBARGO INCLUYE LO QUE SE CONSIDERAN NIVELES
NORMALES Y ANORNALES DE LA CANTIDAD DE CADA GAS EN EL ACEITE.
 DIAGNOSTICO E INFORME
• PAUTAS DE LA UNIVERSIDAD DEL ESTADO DE
CALIFORNIA

• La CSUS establece un intervalo de normalidad y anormalidad

para cada gas en particular proponiendo los siguientes valores.
PAUTAS PARA GASES COMBUSTIBLES
GAS NORMAL ANORMAL INTERPRETACION
H2 < 150 PPM > 1000 PPM ARQUEO,CORONA
CH4 < 25 PPM > 80 PPM CHISPORROTEO
C2H6 < 10 PPM > 35 PPM SOBRCALENTAMIENTO LOCAL
C2H4 < 20 PPM > 100 PPM SOBRECALENTAMIENTO SEVERO
CO < 500 PPM > 1000 PPM SOBRECALENTAMIENTO SEVERO
CO2 <10000 PPM > 15000 PPM SOBRECALENTAMIENTO
N2 1- 10% N.A
O2 0.2 - 3.5% N.A
0.03% > 0.5% COMBUSTIBLES
ANALISIS CROMATOGRAFICO

• El muestreo inicial para análisis cromatográfico, se debe

efectuar cuando aparezca la primer sospecha de operación
incorrecta del equipo.
• De acuerdo al resultado del análisis se indicará la frecuencia
con la cual debe ser analizado el aceite del transformador en
cuestión.
• Una velocidad de aumento en la generación de gases
combustibles de aproximadamente 100 p.p.m. o más durante
un período de 24 Hrs. en base continua de carga relativamente
constante, indica una condición de deterioro y debe decidirse
respecto si continua o no en operación el transformador.
ANALISIS CROMATOGRAFICO
• Cuando el resultado inicial indique operación defectuosa, es
necesario el segundo muestreo para un diagnóstico correcto.
• Para equipos de 240 KV, o más es conveniente el muestreo una
vez por año en condiciones de operación normales; y las veces
que sea necesario cuando se presenten anormalidades.
• El muestreo posterior será tomando en cuenta la cantidad de
gases combustibles en ppm de acuerdo con lo siguiente:

600 ppm analizar dentro de un año

• 600 - 1500 ppm analizar dentro de los seis meses
siguientes para establecer la tendencia de aumento.
1501-2500 ppm analizar dentro de los dos meses
siguientes.
2501 ppm cuando menos cada semana.
TERMOGRAFIA INFRARROJA
• La termografía está basada en que todos los cuerpos radian energía,
cuya longitud de onda está ubicada en el espectro infrarrojo y el equipo
de thermovisión es capaz de transformar las radiaciones emitidas por
los cuerpos, en imágenes semejantes al de una televisión. Además es
posible cuantificar su contenido con precisión hasta décimas de grados
en escala de temperatura.

• En el equipo de termografía, se ajustan las radiaciones que se reflejan

de otros equipos que están alrededor del objeto bajo estudio, también
la radiación que pudiera ser absorbida por la atmósfera o medio
ambiente; considerando que entre más cerca del visor infrarrojo este el
objeto, la radiación emitida será aproximadamente igual a la de otros
objetos cercanos.
TERMOGRAFIA INFRARROJA
TERMOGRAFIA INFRARROJA
 TRANSFORMADOR PRINCIPAL U1-VIL

SP1 SP2

LA IMAGEN FUE TOMADA EL DIA 11/12/02, EN LA CUAL SE OBSERVA QUE LAS TEMPERATURAS MAS ALTAS
INCIDEN EN LOS PUNTOS 1 Y 2 (SP1, SP2), LOS CUALES SON EL AREA SUPERIOR DE RADIADORES Y
DISTRIBUIDORES DE ACEITE AISLANTE CON TEMPERATURAS DE 52°C A 64°C, LA UNIDAD MANTENIA UNA
CARGA DE 65 MW
 TRANSFORMADOR PRINCIPAL U2-VIL

SP2
SP1

EN LA IMAGEN SE OBSERVA QUE LAS TEMPERATURAS MAS ALTAS SE REFLEJAN EN EL AREA SUPERIOR DE
RADIADORES Y DISTRIBUIDORES CON VALORES DE 55°C A 60°C, .
 TRANSFORMADOR PRINCIPAL U2-VIL

SP1

LA IMAGEN FUE TOMADA EL DIA 11/12/02, EN ESTA SE OBSERVA UN FALSO CONTACTO EN LA CONEXIÓN DE LA
TERMINAL DE TIERRADEL ENVOLVENTE DEL BUS DE BAJA TENSION EN LA FASE “B” DONDE SE TIENE UNA
TEMPERATURA MAYOR A 95°C, SE SUGIERE LA REVISION Y REEMPLAZO DE TORNILLERIA DE SER NECESARIO
 TRANSFORMADOR PRINCIPAL U3-VIL

SP1

EN LA IMAGEN SE OBSERVA QUE LAS TEMPERATURAS MAS ALTAS SE DETECTAN EN EL AREA SUPERIOR DE
RADIADORES Y DISTRIBUIDORES CON VALORES DE 50°C A 57°C.
 TRANSFORMADOR PRINCIPAL U4-VIL

SP1
SP2

EN LA IMAGEN SE OBSERVA QUE LAS TEMPERATURAS MAS ALTAS SE REFLEJAN EN EL AREA SUPERIOR DE
RADIADORES Y DISTRIBUIDORES CON VALORES DE 52°C A 58°C, SE REVISO LAS DIVERSAS AREAS DEL
EQUIPO SIN ENCONTRAR VALORES ALARMANTES..
 TRANSFORMADOR PRINCIPAL U1-VIL

SP1
SP2

EN LA IMAGEN SE OBSERVA QUE LAS TEMPERATURAS MAS ALTAS SE REFLEJAN EN EL AREA SUPERIOR DE
RADIADORES Y DISTRIBUIDORES CON VALORES DE 60°C A 69°C, ESTA IMAGEN SE TOMO EL DIA 28/12/02
EN EL CUAL EL EQUIPO SE EN CONTRABA CON UNA GENERACION DE 70 MW..
 TRANSFORMADOR PRINCIPAL U3-VIL

LA IMAGEN SE OBSERVA QUE LAS TEMPERATURAS MAS ALTAS SE REFLEJAN EN EL AREA SUPERIOR DE
RADIADORES Y DISTRIBUIDORES CON VALORES DE 65°C A 72°C, ESTA IMAGEN SE TOMO EL DIA 28/12/02
IGUAL QUE EN LA UNIDAD 1 EL EQUIPO SE EN CONTRABA CON UNA GENERACION DE 70 MW..
DETECCION Y MEDICION DE DESCARGAS PARCIALES
INTRODUCCION
En la generalidad de los casos la falla severa de un dispositivo eléctrico va asociada
a una falla de sus aislamientos; aun cuando la tecnología actual de materiales, los
procesos de fabricación y las pruebas a nivel laboratorio han mejorado los
márgenes de seguridad en los productos.

La necesidad permanente de mejorar la calidad y continuidad del servicio en los

sistemas eléctricos han propiciado el desarrollo de la metodología que permita
detectar oportunamente la posible existencia de fallas incipientes en los elementos
que integran los equipos eléctricos o, en el mejor de los casos, sin mayor efecto en
su operación.

Una de las técnicas utilizadas, que se expone a continuación de manera general, es

la detección de descargas parciales en campo.

1.1.3.2. DEFINICION Y CLASIFICACION DE DESCARGAS PARCIALES

Las descargas parciales son descargas eléctricas que ocurren dentro del sistema
de aislamiento (sólido, líquido, gaseoso o compuesto) de los equipos eléctricos de
manera que solamente puentea parcialmente el aislamiento entre los electrodos.
Estas son descargas eléctricas de alta frecuencia que se extinguen en un tiempo
-7
menor de 10 segundos.
Las descargas parciales se pueden clasificar en tres grandes grupos que son:

 DESCARGAS PARCIALES INTERNAS.

 DESCARGAS PARCIALES SUPERFICIALES.

 DESCARGAS PARCIALES POR CORONA.

DETECCION Y MEDICION DE DESCARGAS PARCIALES
DESCARGAS PARCIALES INTERNAS

Aparecen dentro de una cavidad gaseosa (hueco) o

inclusiones de material extraño en el seno de un
aislamiento sólido, líquido o gaseoso, (Fig. 7.1.16a).

DESCARGAS PARCIALES SUPERFICIALES

Aparecen cuando existe una componente de campo

eléctrico paralela a la superficie del dieléctrico. (Fig.
7.1.16b).

DESCARGAS PARCIALES POR CORONA

Se forman en la superficie de un conductor o electrodo
cuando la intensidad de campo eléctrico en dicha
superficie excede la rigidez dieléctrica del aire (30
KV/CM a 25C y 760 MM Hg. (Fig. 7.1.16c).
DETECCION Y MEDICION DE DESCARGAS PARCIALES
PRUEBAS FISICAS, QUIMICAS Y ELECTRICAS EN
ACEITES AISLANTES

• Con el objeto de determinar la calidad de un aceite es necesario

efectuar análisis al mismo, así como entender qué se está
midiendo y que criterio seguir con los resultados obtenidos. La
finalidad de un aceite aislante usado en el equipo eléctrico, ya sea
transformadores o interruptores, es la de proveer un aislamiento
eléctrico adecuado y un medio refrigerante, o sea disipar el calor
generado en el equipo. Como aislante eléctrico tiene la finalidad de
evitar la fuga de electrones desde los conductores ya que se
caracteriza por la escasez de electrones libres en su estructura
química.
 PRUEBAS FISICAS

• .DENSIDAD

– Es la relación del peso de un volumen dado de una sustancia, al peso

de un volumen igual de agua, la densidad varía con la temperatura
de modo que se debe corregir cuando se mida a una temperatura que
no sea la de referencia. La prueba consiste en utilizar un aparato de
vidrio que se hace flotar en el líquido, llamado dencímetro el cual
tiene una graduación interna en la que se lee el valor que coincida
con la superficie del líquido.
– El uso de esta prueba es para identificación de la muestra así como
para la corrección de la tensión interfacial.
– Con el resultado se puede determinar el tipo de aceite, ya que el
nafténico tiene valores de alrededor de 0.88 y el tipo parafínico entre
0.84 y 0.86.
 PRUEBAS FISICAS

• VISCOSIDAD
• Al efectuar esta prueba se mide la fluidez del aceite. Se lleva a
cabo usualmente en un aparato llamado viscocímetro Saybolt que
contiene un orificio capilar estandarizado por el que se hace pasar
una cantidad volumétrica de aceite determinada. El tiempo
requerido es la viscocidad del aceite a la temperatura de prueba y
se reporta como segundos Saybolt universales. La viscosidad es
una característica necesaria para conducir el calor generado en el
equipo eléctrico y así actuar como refrigerante.
• El límite máximo de viscosidad es de 60 SSU.
• Un factor importante del aceite es la variación de la viscosidad con
los cambios de temperatura. A esto se le llama índice de
viscosidad. Un valor bajo de índice de viscosidad indica grandes
cambios de fluidez con la temperatura. En algunos casos se
recomienda determinar dos valores de viscosidad a temperaturas
diferentes para asegurar un buen índice.
 PRUEBAS FISICAS

• ASPECTO VISUAL

• Es una prueba sencilla, pero puede ser de gran utilidad ya que fácilmente
se determina el estado de un aceite. Este debe ser limpio, transparente y
libre de sedimentos. Indica presencia de sólidos, agua y otras partículas
contaminantes.

• TEMPERATURA DE INFLAMACION E IGNICION

• La temperatura de inflamación sirve para determinar si el aceite tiene
constituyentes muy volátiles. Para efectuar esta determinación, se coloca
una muestra de aceite en una copa adecuada y se calienta lentamente
pasando una pequeña flama por la superficie de la muestra. La
temperatura de inflamación será cuando el aceite desprenda vapores y se
enciendan por primera vez. La temperatura de ignición será cuando se
produzcan vapores suficientes para mantener encendida la muestra
durante 5 segundos cuando menos. La copa abierta Cleveland es el
aparato más usual para esta determinación.
• La especificación para el punto de inflamación es de 150 a 165C.
 PRUEBAS FISICAS

• .COLOR ASTM

• La prueba de color no es una prueba muy importante, pero si de fácil

determinación. Para aceite nuevo la especificación es de 0.5 máximo. El
color de los aceites se incrementa con el uso, aunque muchas sustancias
encontradas en transformadores, interruptores y reguladores lo
incrementan. Si un aceite tiene un color de 6 sólo se puede decir que no
es nuevo, pero si en el transcurso de muchos años adquiere un color de 4
y en un año aumenta a 7, se puede decir que algo crítico ocurrió y debe
investigarse.
 PRUEBAS FISICAS

• TEMPERATURA DE CONGELACION
• Es la temperatura a la cual el aceite deja de fluir. Es necesario que el
aceite tenga una baja temperatura de congelación para asegurar que el
aceite fluya aún a temperaturas frías. En aceites nafténicos la congelación
se debe al aumento de la viscosidad de los constituyentes no
cristalizables, pero en los aceites parafínicos se debe a la separación de
látiz de cera que inhibe el flujo de aceite.

• En esta prueba se utilizan tubos de vidrio adecuados, en donde se coloca un

volumen determinado de muestra, con un termómetro de alcohol para medir
temperaturas abajo de 0C. El tubo de muestra se pone en un recipiente con una
mezcla refrigerante, capaz de obtener - 40C sin congelarse. La temperatura de la
muestra se abate lentamente hasta que el aceite deja de fluir. En ese momento se
toma la lectura del termómetro. En aceite parafínicos la espeficifación indica -26
C o más bajo.
 PRUEBAS FISICAS

• .ANALISIS ESTRUCTURAL

• En un aceite es deseable una cantidad óptima de hidrocarburos

aromáticos. La aromaticidad se mide principalmente por medios óptimos
de dispersión. Una forma de efectuar la prueba es utilizar un refractómetro
tipo Abbe. Con los datos de viscosidad, densidad e índice de refracción se
obtiene la constante de viscosidad-gravedad y la dispersión óptima
específica. Estos datos se llevan a la gráfica triangular en la cual se leen
los porcentajes de hidrocarburos aromáticos, parafínicos y nafténicos. El
contenido de aromáticos es inversamente proporcional a las propiedades
de gasificación del aceite sin embargo una aromaticidad alta provoca un
aumento en la formación de lodos cuando el aceite está en operación.
Para el aceite nacional se ha encontrado la óptima concentración de
aromáticos entre 8% y 12%.
 PRUEBAS FISICAS

• .TENSION INTERFACIAL

• Es una medida de las fuerzas de atracción entre las

moléculas de agua y del aceite en la interfase. Se
expresa en dinas/cm. Es un medio para detectar
contaminantes solubles y productos de oxidación del
aceite. Un valor de alrededor de 20 dinas/cm puede
indicar que existen lados en el transformador. La
determinación de la tensión interfacial se efectúa por
dos métodos principalmente: el de la gota de agua y el
del anillo.
 PRUEBAS FISICAS

• CONTENIDO DE PARTICULAS

• Esta prueba tiene por objeto determinar la cantidad de partículas que contiene una
muestra de aceite, el cual se hace pasar a través de un filtro y se calcula el peso
de impurezas retenidas relacionándolas con el volumen previamente determinado.
PRUEBAS FISICAS
 MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
• PRUEBAS DE RESISTENCIA DE
AISLAMIENTO
• PRUEBAS DE F.P.
• PRUEBAS DE CORRIENTE DE
EXCITACIÓN
• PRUEBAS DE BOQUILLAS
• PRUEBAS DE RELACION DE
TRANSFORMACION Y POLARIDAD
• MEDICION DE IMPEDANCIA DE
 MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
• SECADO DE AISLAMIENTO
• MEDICION DE HUMEDAD RESIDUAL