Nombre: Alexander Romay Andia Guzmán

Materia: Maquinaria Pesada

Docente: ING. Becerra
Carrera: ING. Automotriz y Agroindustrial
Introduccion:
El buldócer o bulldozer (del inglés: ‘niveladora’) es un tipo de topadora que se utiliza principalmente para el movimiento
de tierras, de excavación. Aunque la cuchilla permite un movimiento vertical de elevación, con esta máquina no es
posible cargar materiales sobre camiones o tolvas ni conducción en línea recta, por lo que el movimiento de tierras lo
realiza por arrastre.
Fabricantes
Algunos de los principales fabricantes de estas máquinas son:
Komatsu Limited…John Deere…International Harvester…CAT…Liebherr…Fiat-Allis….CASE
Usos:
 Los buldóceres son máquinas versátiles que permiten realizar diversos trabajos en sectores como la construcción,
la minería y las fuerzas armadas.
 Algunos de sus usos son:
 Roturación del terreno.
 Empuje de materiales y balones sueltos.
 Nivelación y recebo de pistas.
 Excavaciones en línea recta.
 Extendido de tierras por capa y compactación superficial.
 Rellenos.
 Formación de pilas o montones.
 Realización de terraplenes.
 Remolque de grandes cargas o de otras máquinas.
 OBJECTIVOS
Objetivo general
Es conocer las característica del bulldozer D10T Caterpillar…su funcionamiento. En que área se usa y el tipo de
mantenimientos que se hace ala maquina.

Objetivo especifico
Conocer su sistema hidráulico del D10T ya que es la parte principal de este proyecto. Y entender cada unos de
sus componentes.
MARCO TEORICO
Los primeros años: Fundado por Earl B. Finning en 1933
En 1928, un joven llamado Earl B. Finning trabajaba como vendedor para el distribuidor de Caterpillar Tractor Co.
en California. Como era un poco aventurero, creía que había mayores oportunidades en la subdesarrollada
Columbria Britanica en Canadá. Se mudó a Vancouver y estableció una pequeña empresa, vendiendo y
reparando equipos pesados.
La compañía de Earl Finning tenía una característica única que lo distinguiría de sus competidores. A diferencia
de sus competidores, creía que la disponibilidad de piezas y los servicios de reparación eran esenciales para la
productividad de la máquina. Desde el primer día, la filosofía operativa de Earl Finning podría plasmarse en las
palabras: "Damos servicio a lo que vendemos".
Esos primeros años fueron un reto, y sobrevivir a la gran depresión no fue tarea fácil para una nueva compañía
que suministra productos y servicios a las industrias de recursos especialmente afectados por los tiempos. A
pesar de los desafíos, la compañía construyó su reputación y Earl Finning logró asegurar un préstamo comercial
así como los derechos exclusivos de distribución para los productos y servicios de Caterpillar Tractor Co. en la
Columbia Britanica. El 4 de enero de 1933, se incorporó Finning Tractor & Equipment Company Ltd. El nombre de
Finning pronto se extendió por todo el territorio de la Columbia Britanica y se convirtió en sinónimo de productos y
servicios confiables.
Desde el primer día, la filosofía operativa de Earl Finning podría plasmarse en las palabras: "Damos servicio a lo
que vendemos".
 Ficha técnica del bulldozer D10T
Motor Tren de rodaje
Modelo de motor Cat C27 ACERT Tipo de zapata Servicio extremo
Potencia bruta 482 kW 646 hp Ancho de la zapata 610 mm 24 pulg
Potencia en el volante 433 kW 580 hp Zapatas/lado 44
Potencia neta – Caterpillar 433 kW 580 hp Altura de las garras 93 mm 3,7 pulg
Potencia neta – SAE J1349 428 kW 574 hp Paso 260 mm 10,2 pulg
Potencia neta – EEC 80/1269 433 kW 580 hp Espacio libre sobre el suelo 615 mm 24 pulg
Potencia neta – DIN 70020 601 CV Entrevía 2.550 mm 100 pulg
Potencia neta – ISO 1585 433 kW 580 hp Longitud de la cadena en el terreno 3.885 mm 12,75 pie
Calibre 137,2 mm 5,4 pulg Área de contacto con el terreno 4,7 m 2
7.326 pulg2
Carrera 152,4 mm 6 pulg Rodillos inferiores por lado 8
Cilindrada 27 L 1.647,5 pulg3 Número de rodillos superiores 1 por lado (optativo)

• Las clasificaciones del motor se aplican a 1.800 rpm. • Cadena con Retención Firme de Pasadores.
• La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando
el motor está equipado con un ventilador a velocidad máxima,
filtro de aire, silenciador y alternador. Bastidor de rodillos inferiores
• No es necesario disminuir la potencia hasta 3.658 m
(12.000 pies) de altitud, por encima de 3.658 m (12.000 pies) Oscilación 351 mm 13,8 pulg
la pérdida de potencia automática se produce a un ritmo
de un 3% por 1.000 pies.
Controles hidráulicos

Capacidades de llenado Tipo de bomba Impulsado por engranajes

Caudal del cilindro de levantamiento 404 L/min 107 gal/min

 Sistema hidráulico de la transmisión de cat D10T
Componentes del sistema hidráulico D10T cada uno

 Bomba de caudal

Válvula de 2p/2vías con retorno con resorte

Filtro

Valvula de 2p/2vías con accionamiento por electroimán con retorno con resorte

Tobera

Valvula de 2p/4vías con accionamiento por electroimán y retorno con resorte

 Válvula anti retorno

 Color rojo Aceite de alta presión

 Color naranja Aceite piloto, de señal o de convertidor

Color verde Aceite de tanque

Color café Aceite de lubricación

Rojo con rayas blanca primera reducción de presión
 FUNCIONAMIENTO DEL BULLDOZER D10T
Tractor de cadenas D10T
Fortaleza del pasado. Potencia para el futuro.™ El D10T combina potencia y eficiencia con una tecnología
avanzada para lograr una producción extraordinaria a un menor costo por metro cúbico.
Motor C27 con tecnología ACERT®
El motor C27 con Tecnología ACERT™ es nuevo para el Tractor D10T. El motor esta equipado con unidades
inyectoras de combustible mecánicanicamente accionadas y controladas de forma electrónica (MEUI), y una
mejora en el sistema de refrigeración de aire remoto (RATAAC), un nuevo ventilador electro-hidráulico de
demanda variable. El C27 también utiliza un modulo de control electrónico o ECM del tipo A4, el que es enfriado
por aire. Este motor esta rateado a 432 kW (580 horsepower) a 1800 rpm.
El C27 es un motor de 12 cilindros en "V" con desplazamiento de 27 litros. Mucho de los puntos de servicio del
motor para C27 se localizan en el lado izquierdo del motor.
El motor C27 reúne todas las normas relativas con contaminación de los U.S.A Environmental Protection Agency
EPA Tier Emissions. (Regulations for North America and Stage III European Emissions Regulations.
Los intervalos de cambios de aceite y filtro han sido aumentados a 500 horas, bajo la mayoría de las
condiciones de operación. El factor de carga del motor, los niveles de sulfuro del combustible, calidad del aceite,
y la operación en altitud pueden afectar negativamente en los intervalos extendidos de cambios de aceite,
también las muestras regulares de muestras de aceite (S•O•S) deberán ser tomadas cada 250 horas.
 PARTES DEL MOTOR C27 CON TECNOLOGÍA ACERT®

Suministro de combustible
El suministro de combustible de inyección múltiple requiere un alto grado de precisión.
Al conformar de modo preciso el ciclo de combustión se reducen las temperaturas de la cámara de combustión,
generando menos emisiones y optimizando la combustión de combustible; lo que se traduce en más potencia de
trabajo por combustible utilizado.
Servicio
Se efectúan tareas de mantenimiento y reparaciones más sencillas supervisando las funciones clave y
registrando los indicadores críticos. Es posible un acceso de diagnóstico electrónico con una sola herramienta, el
Técnico Electrónico Cat.
Puesto del operador
Diseñada para comodidad, conveniencia y productividad del operador, la moderna cabina establece una nueva
norma.
1. Control de la dirección
2. Asiento Cat de la Serie Confort
3. Apoya Brazos adjustable.
4. Control electrónico del desgarrador
5. Control del tractor programable y electrónico
6. Sistema Monitor Caterpillar
7. Vista panorámica amplia.
8. Calefacción y aire acondicionado.
Tren de rodaje
Diseño con tren de rodaje suspendido
Usa el diseño de tren de rodaje suspendido que absorbe las cargas de impacto para reducir la transmisión de
las mismas un máximo de un 50 por ciento en terreno disparejo
Suspensión con soportes basculantes
La suspensión con soportes basculantes se adapta perfectamente al terreno para proporcionar hasta un 15 por
ciento más de contacto, especialmente en terrenos irregulares. Una mayor tracción implica menos patinaje,
mayor equilibrio y un desplazamiento más suave.
Montaje de rodillo superior integrado
El montaje de rodillo superior está fundido en el bastidor de los rodillos inferiores para facilitar la adición de rodillos
superiores optativos en la obra, si las condiciones lo exigen.
Rodillos y ruedas locas
Tienen sellos Duo-Cone simétricos que prolongan la vida útil del sello para evitar la pérdida de aceite y la
entrada de suciedad. Tienen anillos tóricos que mantienen el rendimiento en una amplia gama de temperaturas.
Bastidores de rodillos
Los bastidores de rodillos
son tubulares para resistir mejor los esfuerzos de torsión y flexión, y tienen refuerzos adicionales.
Cadena sellada y lubricada con retención firme del pasador (PPR)
Fabricado para aplicaciones de alto impacto y alta carga, el diseño de Caterpillar traba el eslabón al pasador.
Segmentos de rueda motriz
Fabricados exclusivamente con Cat Tough Steel™ para proporcionar una vida útil prolongada y maquinados con
precisión para ofrecer un ajuste perfecto.
Zapatas
Se dispone de zapatas de cadena en una amplia variedad de tamaños y estilos para adaptarse mejor a la
condiciones de trabajo.
COMPONENTES DEL TREN DE RODAJE
TIPOS DE HOJAS
Hoja topadoras
Todas las hojas tienen un diseño fuerte de sección en caja que resiste los movimientos de torsión y
agrietamiento. Las hojas están hechas de acero DH-2™ Cat con alta resistencia a la tracción que
resiste las aplicaciones más rigurosas. Vertedera de construcción pesada y cuchillas y cantoneras
endurecidas empernadas que confieren Resistencia y durabilidad.
Hoja semi-universal
La hoja semiuniversal está construida para aplicaciones rigurosas en que la penetración es más
importante que la capacidad. La hoja semi universal es más agresiva para penetrar y cargar material
que la hoja universal. Los flancos de la hoja se han diseñado para lograr retención superior de la
carga y penetrar en materiales muy compactados, así como para aplicaciones de acabado. También
se puede equipar con una plancha de empuje para traíllas de carga por empuje.
Hoja universal de gran capacidad.
La hoja universal de gran capacidad ofrece una capacidad máxima y es perfecta para mover cargas grandes a
largas distancias. La hoja “U” tiene amplios flancos y es ideal para trabajos de apilamiento, recuperación de
terrenos, alimentación de tolvas o amontonamiento para cargadores.
TIPOS DE HOJAS DE UN BULLDOZER CATERPILLAR
Las distintas hojas y configuraciones de las que disponen los tractores les permiten desarrollar una gran
variedad de aplicaciones:
 Empuje de material
 Desbroce y terraplenado
 Corte y nivelación
 Apilado de material
 Alimentación de equipos de carguío
 Trabajos de desgarramiento
 Aquí te dejamos algunas recomendaciones para el uso de hojas en estos equipos:
HOJA RECTA (S):

Se usa mayormente en tractores medianosy pequeños, y posee una excelente maniobrabilidad con diferentes
materiales. Tiene mejores resultados en aplicaciones de corte agresivo, por contar con una menor capacidad de
carga en relación a las hojas universales y semiuniversales.
HOJA UNIVERSAL (U): Posee amplios flancos en los laterales, lo cual le permite una mayor retencion de
carga. Es ideal para equipos grandes, debido a que están diseñados para acarrear material a mayor distancia.
De otro lado, no es recomendable para trabajos de corte agresivo, debido a que los flancos de esta hoja no
permiten el contacto uniforme de las herramientas de corte con el terreno.

HOJA SEMIUNIVERSAL (SU):

Constituye la combinación ideal de las hojas rectas y universales. Ofrece una mayor capacidad de carga
respecto a las hojas rectas, ya que cuenta con flancos adicionados en el ancho de las cantoneras. Además,
conserva la versatilidad en aplicaciones de corte y excavación, característica de las hojas rectas.
HOJA ORIENTABLE (VPAT): Ofrece mejores resultados en trabajos de nivelación y acabados, debido a la
orientación variable de la hoja topadora. No es recomendable para trabajos de cortes agresivos o para apertura
de accesos, debido a que la hoja se apoya en cilindros hidráulicos, y estos se dañarían prematuramente en
condiciones de impacto o de apalancamiento.
Desgarradores
Los desgarradores de un solo vástago y de múltiples vástagos están diseñados para penetrar los materiales
resistentes de forma rápida y desgarrar por completo en una variedad de materiales.
Desgarrador con un vástago
El operador puede ajustar la profundidad del vástago desde el asiento mediante un extractor de pasador de un
vástago optativo.
El orificio de visión grande del bastidor superior aumenta la visibilidad de la punta del desgarrador. Las barras
espaciadores termo tratadas en el portador del desgarrador prolongan la duración de las cavidades y reducen
las muescas del vástago. Se dispone de un vástago de una pieza en la configuración para desgarramiento
profundo.
Desgarrador con vástagos múltiples
Permite adaptar el tractor al material usando uno, dos o tres vástagos.

Cilindros hidráulicos de ajuste de la inclinación vertical.

Los cilindros hidráulicos de ajuste de la inclinación vertical varían el ángulo del vástago para obtener la mejor
penetración de modo que el material se levante y se desmenuce.
Tabla de Mantenimiento programada del bulldozer D10T
ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO PÁGINA

MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO

COMPROBACIÓN, LIMPIEZA Y CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE 4-22

LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 4-26

COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA ORUGA 4-29

COMPROBACIÓN Y APRIETE DE LOS PERNOS DE LAS ZAPATAS DE LA ORUGA 4-30

COMPROBACIÓN DEL CALENTADOR ELÉCTRICO DEL AIRE DE ADMISIÓN 4-31

INVERSIÓN Y SUSTITUCIÓN DE LAS PUNTAS FINALES Y ARISTAS CORTANTES 4-32

LIMPIEZA Y COMPROBACIÓN DE LAS celdillas DEL RADIADOR 4-34

COMPROBACIÓN, AJUSTE DEL AIRE ACONDICIONADO 4-35

engrase de la bisagra de la puerta 4-36

COMPROBACIÓN DEL MARTILLO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA 4-36

SUSTITUCIÓN DE LOS AMORTIGUADORES DE LA PUERTA 4-36

COMPROBACIÓN DEL PESTILLO DE LA PUERTA 4-37

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS, ADICIÓN DE
4-38
LÍQUIDO

SUSTITUCIÓN DE LA RASQUETA DEL LIMPIAPARABRISAS 4-39

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DE LOS RODILLOS TENSORES, ADICIÓN

4-40
DE ACEITE

AJUSTE DE LA HOLGURA DE LOS RODILLOS TENSORES 4-41

PROCEDIMIENTO PARA EL PURGADO DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRÁULICO 4-41
 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR 4-42

MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS

DRENAJE DEL AGUA Y LOS SEDIMENTOS DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 4-43

MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS

LUBRICACIÓN 4-44
ENGRASE DEL PASADOR LATERAL DE LA BARRA COMPENSADORA 4-45

ENGRASE DEL PASADOR CENTRAL DE LA BARRA COMPENSADORA 4-46

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIÓN FINAL,

4-46
ADICIÓN DE ACEITE

ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO, ADICIÓN DE

ACEITE

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ELECTROLITO DE LA BATERÍA

DRENAJE DEL AGUA Y LOS SEDIMENTOS DEL FILTRO DEL COMBUSTIBLE

COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE

COMPROBACIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DEL COMBUSTIBLE

SUSTITUCIÓN DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN DE POTENCIA

COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE DEL AIRE ACONDICIONADO (FILTRO DE AIRE DEL
EXTERIOR/RECIRCULACIÓN)
 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS

CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO DEL COMBUSTIBLE

MÉTODO DE EMPLEO DEL MECANISMO DE PURGA DE AIRE AUTOMÁTICO

CAMBIO DEL ACEITE DEL CÁRTER DE ACEITE DEL MOTOR, CAMBIO DEL CARTU-
CHO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR

MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS

CAMBIO DEL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA, LIMPIEZA DE LOS

COLADORES (COLADOR DEL TREN DE POTENCIA, COLADOR DE LA BOMBA DE
BARRIDO)

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR,

ADICIÓN Y CAMBIO DEL ACEITE

CAMBIO DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIÓN FINAL

LIMPIEZA DEL RESPIRADERO

ENGRASE DE LA JUNTA CARDAN

SUSTITUCIÓN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTICORROSIÓN

COMPROBACIÓN DEL APRIETE DE TODAS LAS PIEZAS DEL TURBOCARGADOR

COMPROBACIÓN DE LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR

comprobación del apriete de los pernos de montaje del ROPS

MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS

CAMBIO DE ACEITE DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO, SUSTITUCIÓN DEL CARTUCHO

DEL FILTRO DE ACEITE HIDRÁULICO Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE VACÍO

CAMBIO DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO

LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR

CAMBIO DE ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR

LIMPIEZA, COMPROBACIÓN DEL TURBOCARGADOR

COMPROBACIÓN DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN
 ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO

COMPROBACIÓN DEL ALTERNADOR Y DEL MOTOR DE ARRANQUE

COMPROBACIÓN Y REGULACIÓN DE LA HOLGURA DE LAS VÁLVULAS

MANTENIMIENTO CADA 4.000 HORAS

COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE AGUA

INNOVACION
Hoy en día la maquinaria pesada se esta innovando cada instante
El D10T es la innovación del los bulldozer de CAT ya que esta maquina son muy robusta
y tiene una eficiencia en la hora de trabajo..
Hoy en día la tecnología esta avanzando muy rápido sea en automóviles o maquinarias
pesadas o en medicina .. Donde podemos encontrar un montón de App que nos hace la
vida mas fácil o un fácil acceso a ellas
CATERPILLAR ofrece un montón de App a su clientes ya sea para obtener catalogos o
información de la maquinas, etc.
Hoy le mostrare las app que ofrece CAT para descargar para todos tipos de maquinarias
Una de las app que mas me llamo la atención es:
Con Cat® PartsToGo, se pueden encontrar piezas rápido. características y beneficios de acceso rápidamente,
comparar componentes similares, guardar favoritos, hacer una lista de deseos, llegar a su distribuidor Cat local
para un presupuesto personalizado, o comprar las piezas que necesita en línea. Gato PartsToGo ayuda a los
clientes a elegir los componentes que necesitan para optimizar el rendimiento y la vida de su equipo Cat.


En esta app puedes pillar los tipos de hojas topadoras según la zona y puedes pillar información de la
maquinaria que desees claro tiene que ser de CAT
CONCLUSION
CAT representa una de las marcas líderes en maquinaria a nivel mundial; establecida.
Los nuevos bulldozer DT son la innovación que presenta CAT ya que presentan un motor que no consume
harto combustible y da mas hora de trabajo y mas eficiencia.
Es un tipo de topadora que se utiliza principalmente para el movimiento de tierras, de excavación. Aunque la
cuchilla permite un movimiento vertical de elevación, con esta máquina no es posible cargar materiales sobre
camiones o tolvas ni conducción en línea recta, por lo que el movimiento de tierras lo realiza por arrastre.

RECOMENDACIÓN
Es muy importante recomendar leer el manual de la maquina antes de hacer un mantenimiento y hacer una
programación para pasar al proceso de realización.
Es muy importante conocer los sistema hidráulico del dulldozer ya que es la parte fundamental de la maquina.