Componentes circuito primario Componentes circuito

de baja tensión 12 voltios secundario alta tensión

 Batería  Bobina, devanado
 Interruptor de encendido secundario
 Resistor primario de  Tapa distribuidor
balasto  Rotor
 Bobina, devanado  Cables de las bujías
primario  Bujías
 Ruptor (platinos)
 Condensador
• La bobina acumula la energía de encendido y lo
transmite como voltaje de alta tensión a la bujía.
Esta constituida por:
• Un núcleo de hierro en forma de barra, formado
por láminas de chapa magnética.
• Devanado secundario de hilo fino de cobre
aislados entre sí (15000-30000).
• Devanado primario formado por algunos
centenares de espiras de hilo grueso de cobre
aisladas entre sí y el secundario.
• Un fluido que evita el sobrecalentamiento de la
bobina durante el funcionamiento.
• La bobina emplea la inducción mutua para incrementar el bajo
voltaje de la batería y obtener el alto voltaje.
• Para inducir voltaje en una bobina se coloca cerca de otra bobina,
la corriente en la bobina primaria crea líneas de flujo magnético que
cortan los devanados de las bobinas primarias y secundarias, si la
corriente se conecta y desconecta las líneas de flujo se expanden y
contraen (también el flujo magnético) e inducen un alto voltaje, este
depende de:
• La razón del número de vueltas de los devanados (100:1, 200:1)
• La cantidad de corriente y la intensidad del campo magnético.
• La velocidad con que se detiene el flujo de corriente.
 RESISTOR PRIMARIO DE BALASTO
• Los encendidos por platinos tienen un resistor para
proporcionar voltaje estable y flujo de corriente al
devanado primario de la bobina. Funciona de la
siguiente manera:
• A baja velocidad la corriente fluye por todo el resistor
más que a altas velocidades, esto calienta el resistor y
aumenta su resistencia lo que hace disminuir el voltaje
que se aplica a la bobina.
• A altas velocidades la corriente fluye por el resistor
menos tiempo y se enfría, esto disminuye sus
resistencia y permite que haya más voltaje en la bobina.
• LA RESISTENCIA DEL RESISTOR ES DE:
• 1.5+/-0.25 OHMNS A 24 grados centígrados.
 EL RUPTOR (PLATINO)
• El campo magnético de la bobina primaria debe caer rápido y
totalmente para inducir un voltaje elevado en el secundario y
enviar un voltaje elevado al cilindro correspondiente.
Actualmente se fabrican de tungsteno, antiguamente de
platino de ahí su denominación.
• El ruptor o platinos es un interruptor para abrir y cerrar el
circuito primario, un conjunto completo de platinos consta:

• Punto fijo de contacto (yunque)

• Punto móvil y una brazo (martillo)
• Punto de pivote
• Un resorte
• Un bloque deslizante
• Un disyuntor
ASPECTO DE UN RUPTOR
El ángulo disponible es el resultado de dividir 360º entre el numero de cilindros del motor.
Para un motor de 4 cilindros tenemos un ángulo disponible de 90º, este ángulo a su vez se
divide en dos ángulos:
El ángulo de cierre: es el determinado por el cierre de los contactos del ruptor.
El ángulo de apertura: es el determinado por la apertura de los contactos del ruptor.

Ambos ángulos están intimimamente ligados en el funcionamiento del circuito de

encendido, ya que durante el tiempo de cierre la corriente primaria esta excitando el
núcleo de la bobina para crear el campo magnético inductor; por lo tanto cuanto mayor es
el tiempo de cierre, mayor será la tensión que se induce en el secundario de la bobina por
lo tanto mayor será la alta tensión que se genera. Por otra parte, al ser menor el tiempo de
apertura, la variación de flujo es mas rápida y, por tanto, también la alta tensión generada
en el secundario.
ANGULO DWELL
 SEPARACIÓN ENTRE CONTACTOS
• La separación entre los contactos es la distancia máxima
entre las superficies de contacto cuando el bloque de
contacto está en el punto más alto de la leva del distribuidor y
los platinos están totalmente abiertos. Los valores de
separación están en función al número de cilindros así
tenemos:

 Motor de 4 cilindros 0.018-0.020´

 Motor de 6 cilindros 0.016¨
 Motor de 8 V cilindros 0.014

• NOTA: Estos valores son referenciales siempre consultar

con el manual de mantenimiento del vehículo.
Vista tornillo de regulación
 EL DEVANADO PRIMARIO DE LA
BOBINA
 El devanado primario de la bobina tiene 100-
150 vueltas de alambre de cobre grueso con
una resistencia de aproximadamente 1,5-2
ohmns (este valor varía según el tipo de bobina)
las espiras se aíslan unas de otras con una
capa de esmalte.
 La conexión del devanado primario se conectan
a las terminales positiva (+) y la negativa (-) del
primario (de la bobina).
DIAGRAMA DE LA BOBINA
 Prueba de la resistencia del devanado
primario de la bobina, convencional y
electrónico
El valor de la resistencia es de El valor de la resistencia es de
1.3-1.6 ohm en frío 1.3-1.5 ohm en frio
 CONDENSADOR O CAPACITOR
• Cuando los platinos comienzan a abrir la corriente trata
de continuar fluyendo, esto provocaría la aparición de un
arco entre los platinos lo que quemaría los platinos, para
evitar esto se instala en paralelo un condensador para
reducir al mínimo la aparición del arco y cortar
rápidamente la corriente primaria.
• El condensador esta constituido por dos placas
conductoras separadas por material aislante, cuando los
platinos se cierran ofrece menos resistencia que el
condensador la corriente fluye por los platinos a masa,
cuando los platinos comienzan a abrirse su resistencia
aumenta la corriente fluye a la placa positiva del
condensador porque tiene menos resistencia que la
separación de los platinos.
ASPECTO DE UN CAPACITOR
 CAPACIDAD DEL CONDENSADOR
• La capacidad del condensador esta dada en faradios
para uso automotriz se tiene capacidades de 0.18-0.32
microfaradios. Si el condensador tiene capacidad muy
pequeña la corriente primaria carga el condensador y
todavía puede formar un arco eléctrico que quema los
contactos de los platinos. Para saber la capacidad
correcta del condensador la regla del menos dice:

• ¨MENOS METAL EN LA PUNTA (-) INDICA QUE EL

CONDENSADOR ES DE MENOS CAPACIDAD´ (Y VICEVERSA)
Determinación de la capacidad del
condensador

POCA CAPACIDAD DEL

CONDENSADOR

MUCHA CAPACIDAD
DEL CONDENSADOR
 DEVANADO SECUNDARIO
• Sobre el núcleo es devanado el arrollamiento
secundario formado por gran cantidad de espiras
de hilo fino de cobre aisladas entre sí y el núcleo
impregnadas de aceite.
• El arrollamiento secundario se conecta en uno de
sus extremos al primario negativo de la bobina, el
otro extremo se une al borne de alta tensión, este
sale en la parte central de la bobina que lleva la
alta tensión al distribuidor.
• El número de espiras del secundario es de unas
15000-30000, esto puede variar, la relación entre
espiras es de 60-150.
 Devanado secundario

Devanado primario
Medida de la resistencia del devanado
secundario
El valor de la resistencia es 6-9 El valor de la resistencia es 8-
kΩ 11kΩ
 Tapa del distribuidor y rotor
• La tapa del distribuidor es de plástico (bakelita) o un
material aislante, la terminal central es para el cable
de la bobina y los insertos de metal para las bujías. La
terminal central es de carbón y encima de este hay un
resorte para ejercer presión contra el rotor.
• El rotor esta unido al eje del distribuidor y gira con el
para distribuir el alto voltaje a las bujías, el material es
similar al de la tapa, tiene una sola posición de
montaje. L a superficie interna del distribuidor tiene un
barniz especial que evita la condensación de la
humedad que pueda provocar fugas de corriente y el
polvo y suciedad resbalan manteniéndose limpias las
superficies internas.
Entre la punta del rotor y los contactos de la
tapa del distribuidor queda un espacio
comprendido entre 0.25-0.50mm (0.010-
0.020¨), que evita el roce y desgaste entre
ambos. Este espacio conocido como de
disruptura supone que haya un salto de chispa y
una pérdida de energía, aunque de otra parte
facilita el salto posterior de la chispa en la bujía.
 CABLES DE ENCENDIDO
 Los cables de encendido tienen la función de transportar la
corriente de alta tensión de la bobina a las bujías, se aíslan
densamente para que la corriente no salte a masa. Los
cables pueden ser fabricados de alambre de cobre y los
encendidos actuales (los encendidos electrónicos) se hacen
de carbón, lino o fibra de vidrio, estos se utilizan por:
 La descarga de alto voltaje produce RFI (Interferencia de
radiofrecuencia) que interfiere con la radio y televisión, los
cables de carbón también conocidos como cables TVRS (
cables de supresión para televisión y radio) reducen esta
interferencia (EPDM EthylenePolypropyleneDieneMolymer)
145 grados centígrados
 La alta resistencia reduce la corriente lo que quemaría los
electrodos de la bujías.
CABLES DE NÚCLEO DE COBRE
CABLE DE RESISTENCIA ACTIVA
CABLE DE REACTANCIA
 Procedimiento para determinar la
resistencia de los cables
Encendido convencional 25 KΩ Con bobina tipo IIA 25 kΩ
máximo máximo
 Especificaciones de la NGK
• Cuando no se tiene los valores de resistencia de
los cables de carbón y no se posee el manual de
mantenimiento para los cables en especifico se
puede utilizar una regla empírica que dice.

• POR UNA PULGADA DE LONGITUD DE CABLE, LA

RESISTENCIA DEBE SER DE 1KΩ

• Los valores del grafico de la derecha indican los

valores dados por la marca NGK
En motores 8V, 6V con ordenes de encendido como 1-8-4-3-6-5-7-2 se pueden
producir encendido por autoinducción si los cables no están separados (esto pro-
voca autoencendido).