UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

Universidad del Perú, DECANA DE AMÉRICA

FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES
ESCUELA ACADÉMICA PROFESINAL DE SOCIOLOGÍA

PROYECTO DE TESIS

“FACTORES INFLUYENTES EN EL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR EN LA AV. UNIVERSITARIA ENTRE Av. JOSÉ

GRANDA Y PUENTE BELLA UNIÓN - SMP”

ASESOR: TEJADA CABANILLAS ADÁN

LIMA 2018

PERÚ
 TABLA DE CONTENIDO

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

II. MARCO TEÓRICO
III. VARIABLES E HIPÓTESIS
IV. METODOLOGÍA
V. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
VI. PRESUPUESTO
VII. MATRIZ DE CONSISTENCIA
Mapa elaboración propia.
 I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA
 La modernidad y el crecimiento de la población
permite el aumento de la demanda de automóviles.
 En la Av. Universitaria entre la Av. José Granda y
puente Bella Unión, San Martín de Porres (SMP),
existe cogestión vehicular.
 La Av. Universitaria conecta el Cono Norte con
Cercado de Lima, y el puente Bella Unión es uno de
solo dos puentes existentes en esta interconexión.
 1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
 PROBLEMA GENERAL  PROBLEMAS ESPECÍFICOS

¿De qué manera el factor:

 Hora punta
¿Cuáles son los factores
influyentes en el  Infraestructura Vial
congestionamiento vehicular
en la Av. Universitaria entre Av.  Cultura vial
José Granda y puente Bella
Unión - SMP?  Vehículos en mal estado

influye en el congestionamiento
vehicular en la Av. Universitaria entre
la Av. José Granda y puente Bella
Unión - SMP?
 1.3 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Determinar cómo el factor:

Determinar qué factores  hora punta
influyen en el  infraestructura vial
 cultura vial
congestionamiento
 vehículos en mal estado
vehicular en la Av.
Universitaria entre la Av. Influye en el congestionamiento
vehicular en la Av. Universitaria
José Granda y puente Bella entre la Av. José Granda y puente
Bella Unión – SMP.
Unión - SMP.
 1.4 JUSTIFICACIÓN

 En Perú, aún no se aplican políticas estructurales en el transporte,

especialmente en la ciudad de Lima donde existe mayor
concentración de la población y a la vez de vehículos.

 El congestionamiento vehicular es un problema social que afecta

al usuario todos los días provocando demoras, accidentes y
problemas ambientales.

 Por ello surge la necesidad de investigar sobre este problema que

aqueja a los ciudadanos que transitan por la Av. Universitaria entre
Av. José Granda y puente Bella Unión – SMP.
 II. MARCO TEÓRICO

2.1 ANTECEDENTES DEL ESTUDIO:

Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (CEPLAN),
titulado como “La Gestión del Sistema de Transporte Público -
Peruano al 2050”, es un informe final que fue elaborado por
José Bonifaz y Carlos Aparicio, publicado en 2013.
 Su objetivo principal:
Desarrollar una perspectiva exploratoria sobre el
transporte público para el Perú.
 Su conclusión:
«Las ciudades peruanas tienen un atraso en materia
gestión, en materia de reformar y de aumentar su oferta
transporte masivo de calidad».
 2.2 MARCO CONCEPTUAL
Generalidades del Congestionamiento Vehicular.
• Perú, país subdesarrollado, no tiene las tecnologías adecuadas
que poseen los países desarrollados.
• Lima es una ciudad disfuncional y desorganizada.

La llamada “hora punta”.

• Se dan a partir de las 6:40 am hasta las 9:00 am, y por la noche a
partir de las 18.00 horas hasta 20:30 horas aproximadamente.
• Sobredemanda en la avenida Universitaria, la población se
traslada en la misma hora provocando aglomeraciones.

La infraestructura vial.
• Diseñadas en época donde no existía gran cantidad de vehículos y
no hicieron proyección al futuro.
• Las pistas y los semáforos están en mal estado.
Marco conceptual…
La cultura vial.
• Las malas costumbres provoca infracción a las
reglas de tránsito.
• La imprudencia tanto del conductor como del
peatón ocasiona accidentes de tránsito lo cual
provoca congestión vehicular.

Vehículos que se encuentran en mal

estado.
• Por falta de mantenimiento y revisión técnica,
estos vehículos se malogran en medio de las
pistas ocasionando congestionamiento
vehicular.
 Hora Punta

Cultura Vial Congestionamiento

2.3 DEFINICIÓN
DE TÉRMINOS
Infraestructura
Tránsito
Vial

Usuario Vehículo
 III. VARIABLES E HIPÓTESIS
3.1 Definición de las variables
Y: Variable Dependiente: Congestionamiento Vehicular.
X: Variable Independiente: Factores Influyentes.

3.2 Operacionalización de variables

X = Factores Influyentes
X1 = Factor Hora punta.
X2 = Factor Infraestructura vial.
X3 = Factor Cultura vial.
X4 = Factor Vehículo en mal estado.
 3.3 HIPÓTESIS
 Hipótesis Principal
 Los factores Hora punta, Infraestructura vial, Cultura vial y Vehículos en mal estado
influyen en el congestionamiento vehicular en la Av. Universitaria entre la Av. José
Granda y puente Bella Unión – SMP.

 Hipótesis Secundarias

El factor:
 Hora punta
 Infraestructura vial
 Cultura vial
 Vehículos en mal estado

influye en el congestionamiento vehicular en la Av. Universitaria entre la Av. José

Granda y puente Bella Unión - SMP.
 IV. METODOLOGÍA

4.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN 4.3 POBLACIÓN

La población está constituida por
 Descriptiva todos los habitantes que se

 Características. encuentran en la Av. Universitaria

entre la Av. José Granda y puente
 Explicativa
Bella Unión en el distrito de San
 Causa-efecto.
Martín de Porres, provincia y
 Transversal departamento de Lima – Perú - 2015.
 Se realizó en tres meses.
4.4 MUESTRA
4.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
Subconjunto representativo de la
 No experimental. población total.
Metodología…

4.5 Técnicas e instrumentos de 4.6 Plan de análisis estadístico

recolección de datos. de datos.

Se utilizó la estadística
 Entrevistas descriptiva.
 Encuestas
 V. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
MESES

N° ACTIVIDADES MARZO ABRIL MAYO

Semana 4

Semana 1
Semana 3

Semana 2

Semana 3
Semana 4

Semana 1

Semana 2
1 Planteamiento del problema.

2 Elaboración del marco teórico:

Revisión de la literatura.

3 Formulación de las variables.

4 Planteamiento de las hipótesis.

5 Elaboración de los instrumentos.

6 Recolección de la información.

7 Procesamiento de la información.

8 Contrastación de resultados.

9 Redacción del trabajo.

10 Presentación de los resultados y

sustentación.
 VI. PRESUPUESTO
DESCRIPCIÓN S/. SUBTOTAL S/.

Papel boom S/. 10.00

Bolígrafo S/. 2.50

MATERIALES
Lápiz/borrador S/. 3.00 S/. 20.50

CD S/. 5.00

Internet S/. 7.00

Fotocopiadora S/. 4.00

SERVICIOS
Impresión S/. 9.00 S/. 22.00

Anillado S/. 2.00

MOVILIDAD S/. 23.50 S/. 23.50

REFRIGERIO S/. 15.00 S/. 15.00

TOTAL S/. S/. 81.00

TOTAL $. $. 253.53

“FACTORES INFLUYENTES EN EL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR EN LA AV. UNIVERSITARIA ENTRE LA AV. JOSÉ GRANDA Y PUENTE BELLA UNIÓN - SMP”
PROBLEMA
GENERAL
¿Cuáles son los factores influyentes en
el congestionamiento vehicular en la
Av. Universitaria entre la Av. José
Granda y puente Bella Unión - SMP?
ESPECÍFICOS
1.- ¿De qué manera el factor Hora
punta influye en el congestionamiento
vehicular en la Av. Universitaria entre la
Av. José Granda y puente Bella Unión -
SMP?
2.- ¿De qué manera el factor
Infraestructura vial influye en el
congestionamiento vehicular en la Av.
Universitaria entre la Av. José Granda y
puente Bella Unión - SMP?
3.- ¿De qué manera el factor Cultura
vial influye en el congestionamiento
vehicular en la Av. Universitaria entre la
Av. José Granda y puente Bella Unión -
SMP?
4.- ¿De qué manera el factor Vehículo
en mal estado influye en el
congestionamiento vehicular en la Av.
Universitaria entre la Av. José Granda y
puente Bella Unión - SMP?
VII. MATRIZ DE CONSISTENCIA
OBJETIVO
GENERAL
Determinar qué factores influyen en el
congestionamiento vehicular en la Av.
Universitaria entre la Av. José Granda y
puente Bella Unión - SMP.
ESPECÍFICOS
1.- Determinar cómo el factor Hora punta
influye en el congestionamiento vehicular
en la Av. Universitaria entre la Av. José
Granda y puente Bella Unión - SMP.
2.- Determinar cómo el factor
Infraestructura vial influye en el
congestionamiento vehicular en la Av.
Universitaria entre la Av. José Granda y
puente Bella Unión - SMP.
3.- Determinar cómo el factor Cultura vial
influye en el congestionamiento vehicular
en la Av. Universitaria entre la Av. José
Granda y puente Bella Unión - SMP.
4.- Determinar cómo el factor Vehículo
en mal estado influye en el
congestionamiento vehicular en la Av.
Universitaria entre la Av. José Granda y
puente Bella Unión - SMP.
HIPÓTESIS VARIABLES DIMENSIONES INDICADORES METODOLOGÍA
PRINCIPAL
Los factores Hora punta, Infraestructura vial,
Cultura vial y Vehículo en mal estado influyen
en el congestionamiento vehicular en la Av. VARIABLE DEPENDIENTE TIPO DE
Universitaria entre la Av. José Granda y INVESTIGACIÓN:
puente Bella Unión - SMP.
Y= CONGESTIONAMIENTO
CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR Descriptiva
VEHICULAR Explicativa
Transversal
SECUNDARIAS
1.- El factor Hora punta influye en el - Hay mayor presencia de personas en la hora punta.
congestionamiento vehicular en la Av.
Universitaria entre la Av. José Granda y
- Existe mayor demanda de vehículos en la hora
puente Bella Unión - SMP.
punta. DISEÑO DE LA
INVESTIGACIÓN
VARIABLE - Hay saturación del transporte público.
INDEPENDIENTE No experimental
Factor Hora punta.
X = FACTORES
2.- El factor Infraestructura vial influye en el - Las pistas se encuentran en estado de deterioro. POBLACIÓN
congestionamiento vehicular en la Av.
Los vecinos que se
Universitaria entre la Av. José Granda y
- El tamaño de las pistas son muy reducidas.
puente Bella Unión - SMP. encuentran en la Av.
Universitaria entre la Av.
- Los semáforos están en mal estado.
José Granda y puente
- Escasa cantidad de puentes. Bella Unión – SMP.
Factor Infraestructura vial.
3.- El factor Cultura vial influye en el - Se conocen y se practican las reglas de tránsito.
congestionamiento vehicular en la Av.
Universitaria entre la Av. José Granda y
-Se respetan las señalizaciones viales. MUESTRA
puente Bella Unión - SMP.
Se determinó un
- Hay priorización a las ambulancias y/o bomberos.
subconjunto representativo
usando las técnicas
Factor Cultura vial. adecuadas.
4.- El factor Vehículo en mal estado influye en - Las unidades cumplen con revisión técnica.
el congestionamiento vehicular en la Av.
Universitaria entre la Av. José Granda y
- Existe sanción por el tránsito de vehículo obsoleto.
puente Bella Unión - SMP.
- Las autoridades actúan eficazmente para hacer
cumplir las revisiones técnicas.
Factor Vehículo en mal
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 ARGUMEDO, M. (2006). “Análisis Macroscópico del Tráfico Vehicular en Ciudad
Universitaria”. Tesis para optar el grado de maestro en ingeniería.
Universidad Nacional Autónoma de México. Facultad de Ingeniería.
http://www.bdigital.unal.edu.co/45992/1/02293252.2014.pdf

 BONIFAZ, J. & APARICIO, C. (2013). “La Gestión del Sistema de Transporte Público
Peruano al 2050”. Informe Final presentado por CEPLAN.
http://www.ceplan.gob.pe/sites/default/.../gestionsistematransportepublico0.pdf

 MUÑOZ, P. (2014). “Metodología para evaluar los sobrecostos por congestión

vehicular en la malla vial arterial principal de la ciudad de Bogotá D.C”. Tesis de
maestría. Universidad Nacional de Colombia – sede Bogotá,
Facultad de Ingeniería.
http://www.bdigital.unal.edu.co/45992/1/02293252.2014.pdf

 THOMSON,I. & BULL, A. (2002). “La congestión del tránsito urbano: causas y
consecuencias económicas y sociales”. Revista CEPAL 76.
http://www.cepal.org/publicaciones/xml/6/19336/lcg2175e_bull.pdf
Muchas gracias por su atención
Garcia Castillo Alicia