CAPÍTULO III

CRITERIOS Y CONTROLES BÁSICOS PARA EL DISEÑO GEOMÉTRICO

vehículos de diseño
a. Características generales
b. Vehículos ligeros
c. Vehículos pesados
d. Giro mínimo de vehículos tipo
Características generales
• El DG se efectuará en concordancia con los tipos de vehículos,
dimensiones, pesos y demás características, contenidas en el Reglamento
Nacional de Vehículos.
• Las características físicas de los vehículos que circulan por la carreta, son
calves en su definición geométrica.
• examinar todos los tipos de vehículos, establecer grupos y seleccionar el
tamaño representativo dentro de cada grupo para su uso en el proyecto.
• Vehículos seleccionados, con peso representativo, dimensiones y
características de operación, utilizados para establecer los criterios de los
proyectos de las carreteras, son conocidos como vehículos de diseño.
• hay que tomar en cuenta la composición del tráfico que utiliza o utilizará la
vía
Características generales
• Las características de los vehículos tipo indicados, definen los
distintos aspectos del dimensionamiento geométrico y estructural de
una carretera. Así, por ejemplo:
• El ancho del vehículo adoptado incide en los anchos del carril,
calzada, bermas y sobreancho de la sección transversal, el radio
mínimo de giro, intersecciones y gálibo.
• La distancia entre los ejes influye en el ancho y los radios mínimos
internos y externos de los carriles.
• La relación de peso bruto total/potencia, guarda relación con el valor
de las pendientes admisibles.
https://www.diariodemall
orca.es/palma/2011/02/05
/reurbanizacion-via-
estrecha/642748.html
Conforme al Reglamento Nacional de Vehículos

vehículos ligeros Categoría L (vehículos automotores con menos de cuatro ruedas)

Categoría M1 (vehículos automotores de cuatro ruedas diseñados

para el transporte de pasajeros con ocho asientos o menos, sin
contar el asiento del conductor).

Categoría M (vehículos automotores de cuatro ruedas diseñados

vehículos pesados
para el transporte de pasajeros, excepto la M1),

Categoría N (vehículos automotores de cuatro ruedas o más,

diseñados y construidos para el transporte de mercancías),

Categoría O (remolques y semirremolques)

Categoría S (combinaciones especiales de los M, N y O)

L1: Vehículos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de
50 km/h.
L2: Vehículos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de
50 km/h.
L3: Vehículos de dos ruedas, de mas de 50 cm3 ó velocidad mayor a
50 km/h.
L4: Vehículos de tres ruedas asimétricas al eje longitudinal del
vehículo, de mas de 50 cm3 ó una velocidad mayor de 50 km/h.
L5: Vehículos de tres ruedas simétricas al eje longitudinal del vehículo,
de mas de 50 cm3 ó velocidad mayor a 50 km/h y cuyo peso bruto
vehicular no exceda de una tonelada
La clasificación del tipo de vehículo según encuesta de origen y destino,
empleada por SNIP para el costo de operación vehicular (VOC), es la
siguiente:
 Vehículo de pasajeros
o Jeep (VL)
o Auto (VL)
o Bus (B2, B3, B4 y BA)
o Camión C2
 Vehículo de carga
o Pick-up (equivalente a Remolque Simple T2S1)
o Camión C2
o Camión C3 y C2CR
o T3S2
Vehículos ligeros

La longitud y el ancho de los vehículos ligeros no

condicionan el proyecto, salvo que
se trate de una vía por la que no circulan
camiones, situación poco probable en el
proyecto de carreteras. A modo de referencia, se
citan las dimensiones representativas
de vehículos de origen norteamericano, en general
mayores que las del resto de los
fabricantes de automóviles:
 Ancho: 2.10 m.
 Largo: 5.80 m.