Proyecto de movilidad sostenible para Quito

La realidad en la ciudad de quito

• La ciudad de Quito capital de Ecuador, declarada por la UNESCO

“Patrimonio Cultural de la Humanidad” atraviesa graves
problemas de contaminación generados por el excesivo
crecimiento del parque automotor.

• Actualmente existen 2 vehículos por cada 10 habitantes.; lo cual,

genera altos niveles de contaminación de CO2 que afectan la
salud de la población; tanto a nivel físico, como emocional al no
disponer de medio de transporte saludable y no contaminante. Foto: El comercio Quito, 27 de abril 2018

Existe
Se genera Aumento Disminución
Un crecimiento del
Aprox. 2.5 toneladas De las enfermedades De la calidad de vida
10% anual del
mensuales de C02 respiratorias. de los habitantes.
parque vehicular
 Alternativa de solución

Proveer un sistema de movilidad sostenible Foto: El comercio Quito, 27 de abril 2018

que permita disminuir los niveles de
contaminación de CO2 en la ciudad de
Servicio gratuito
Quito. de préstamo de
1500 bicicletas A disposición
híbridas en 36 permanente de la
km de ciclo vías población de 15 a
64 años de las
parroquias
urbanas de Quito.

Bajo la
responsabilidad
de la Agencia
Ubicadas a un Metropolitana de
costado de las Tránsito.
estaciones de
buses Su
funcionamiento
será diario y
diurno
 Lo que se pretende lograr

- Disminuir los niveles de contaminación de CO2

generados por el excesivo crecimiento del parque
automotor en la Ciudad de Quito.

- Mejorar las condiciones de salud de los habitantes y su

calidad de vida.

- Brindar un servicio de transporte no contaminante y

amigable con el medio ambiente.

- Mejorar el sistema de movilidad en la ciudad.

- Implementar de un sistema de movilidad con bicicletas

hibridas eléctricas – manuales. 36 Km. de ciclovías. Foto: revista vistazo Quito, 15 de mayo 2019
 El camino a seguir
FASE DE DE DISEÑO
• Establecer áreas de necesidad
sectores, parroquias, recorridos
viales y puntos de servicio.
• Definición del modelo de
bicicleta, sistema de registro,
condiciones de préstamo,
devolución y monitoreo.
1 geolocalización.
FASE DE CONSTRUCCIÓN
• Construcción de ciclo vías, planta
de ensamblaje y mantenimiento
estaciones de préstamo, oficinas
administrativas y puntos servicios
complementarios.
• Puesta a punto de las bicicletas,
inventario y colocación chips para
2 préstamo.
FASE DE FUNCIONAMIENTO
• Ejecución del sistema de
préstamo de bicicletas, control,
monitoreo y seguimiento de
desplazamientos.
• Capacitación y motivación para
el uso de bicicletas a la
población. Control y seguridad
de estaciones de servicio y
3

Involucrados en el proyecto
Stakeholders

Internos Propietario: Distrito Metropolitano de Quito - Operador: Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito

Externos Promotor: Cooperante internacional - Consumidores: Población de Quito – Explotadores: Subcontratistas

Ajenos Terceros: Distribuidores, proveedores y empresas de bicicletas

Que se invertirá FECHA DEL PROYECTO: Enero 2020
DURACIÓN: 1año
Inversiones en
Tangibles
Construcciones, El proyecto de movilidad sostenible en
equipos, torres de
control y otros Quito será desarrollado por la Agencia
Metropolitana de Quito, Institución
$ 6,453,440.00
perteneciente al gobierno; por lo que, la
financiación del proyecto provendrá del
Inversiones en
Intangibles
Gobierno Central, que podrá recurrir a
Estudios y diseños, fuentes privadas de financiación.
permisos mucinicpales
recursos tecnológicos y
otros
$ 1,511,463.00 COSTOS DEL PROYECTO

Inversiones del Proyecto $. 9.427.703

Bicicletas y
Cargadores
$ 1,462,500.00
Costo y gastos de funcionamiento $. 4.424.710,00

(Inversiones y costos en Dólares Americanos USD$)

Total: $ 13.852.413