Zonal Lima-Callao

ESCUELA DE AUTOMOTORES
Conversiones a Gas Vehicular
Sistemas de Inyección
Tipos de Inyección
 EFI

TIEMPO DE INYECCIÓN

INFORMACIÓN DE
ESTADO
UEC AVANCE AL ENCENDIDO
(SENSORES)

OTROS
Carburador -- Inyectores
 Instalación de Gas Vehicular

• GLP >> Gas Licuado de Petróleo_ _ [C3 H8]

• GNV>> Gas Natural Vehicular _ _ _ [CH4]

 ¡ IMPORTANTE !

! Antes de instalar el sistema

de GLP–GNV, hay que
cerciorarse que el vehiculo
funcione correctamente en
gasolina
 Tercera
Generación GNV

PARTES :

• Tanque de GNV
• Válvula de Cilindro
• Electroválvula de Gasolina
• Manómetro
• Válvula de Carga
• Reductor de Presión
• Mangueras y Cañería
• Regulador de Alta
• Mezclador
• Conmutador
 Quinta Generación GLP

1. Controlador
2. Variador de Avance
3. Inyectores de Gas
4. Reductor de GLP
5. Filtro de fase
Gaseosa
6. Sensor MAP
7. Filtro de fase Líquida
8. Electroválvula
9. Tanque
10. Multiválvula
Ubicación del Cilindro GNV
• El tanque se puede montar fuera del habitáculo siguiendo las NTP
(Normas Técnicas Peruanas)

• Presión en el tanque 200bar.

Ubicación del Cilindro GNV

• El tanque se puede montar dentro del Habitáculo con un sistema de

venteo en el caso de fugas de Gas, supervisado y certificado bajo las
NTP (Normas Técnicas Peruanas).
Circuito de alta Presión GNV
 Presión de trabajo entre 10 y 200 bares

 Componentes:
– Tubo de acero sin costura (Ø externo = 6 mm)
– Niples y virolas
– Cilindro/s
– Válvula de carga
– Válvula de cilindro
– Manómetro
– Reductor de Presión
 Circuito de alta Presión GLP
 Presión de trabajo entre 2 y 10 bares

 Componentes:
– Tubo de Cobre(Ø externo = 6 mm)
– Niples y virolas
– Tanque (Cilindro-Toroidal)
– Válvula de carga
– Multiválvula
– Reductor de Presión
Circuito de alta Presión GLP
Ubicación del Cilindro GLP

• Tanques de GLP montados dentro y fuera del habitáculo.

Ubicación del Cilindro GLP

• Tanque Toroide Brida Interna - GLP

 Reconocimiento del Cilindro GLP

Litros / 3.78 = Galones

Diámetro Altura

200 mm

600 mm
Capacidad Fecha de
fabricación
 Multiválvula GLP
Pre-Filtro
Sello de goma

• Componente electro-
mecánico de alta
calidad que permite el Nivel
ingreso y salida de
combustible(GLP). Salida
de gas
• Dispone de válvulas
de seguridad, de Entrada de
activación mecánica y gas
otras de control Válvula manual
electrónico. Flotador
Electro-válvula
Lectura de Medida de la Multiválvula

Altura Grado de
inclinación
Válvula de Carga GLP
 Válvula de Carga GNV

 Lugar por donde se introduce

el gas sistema
 Porta el manómetro
 Manómetro de GNV

 Mide nivel de carga del

cilindro

 Envía señal de nivel al

indicador
Equipos de Tercera Generación
 Reductor de Presión [3ra. Generación]

Funciones:
 Despresurización del
gas almacenado
 Asegurar corte de
suministro
 Regulación progresiva
de caudal
 Reductor de Presión GNV

• Presiones:
Entrada : 200 – 10 bares
– 1ª Etapa : 3.0 bares
– 2ª Etapa : variable según regulador
– 3ª Etapa : 0.2 bares
– Válvula de seguridad : 7 bares
 Reductor de Presión GLP

• Presiones:
Entrada : 10 – 1.5 bares
– 1ª Etapa : 3.0 bares
– 2ª Etapa : 0.2 bares
– Válvula de seguridad : 7 bares
Circuito de Calefacción

AL CIRCUITO
DE REFRIGERACIÓN

AL REGULADOR

AL REGULADOR
 Registro de Alta

 Función:
– Restringe el paso
del GLP ó GNV en
fase gaseosa

 Ubicación:
1 Vía – Entre el filtro de 2 vías
aire y el mezclador.
 Mezclador

 Función:
– Lograr una mezcla
homogénea de aire
– gas

 Ubicación:
– Entre el filtro de
aire y el cuerpo de
mariposa o
carburador
 Corte de dosificación de Combustible
• Mono - Punto (SPFI)
• En general se corta con relay
• Multi - Punto (MPFI)
• Corta Individualmente el negativo de cada inyector.
• Corta positivo
 Electroválvula de Gasolina

 Sólo en vehículos carburados

 Corta suministro de Gasolina

Cuarta Generación
Potenciometros