ESTUDIO DE TRÁFICO

ESTUDIO DE TRÁFICO

• Los pavimentos se proyectan para que resistan

determinado número de cargas durante su vida útil
• Los vehículos transmiten cargas al pavimento
mediante dispositivos de apoyo multiruedas de
diferentes ejes
• El análisis del tráfico se realiza a partir de aforos
iniciales y daros históricos de los mismos
• Para proyectar y determinar el tipo de carreteras es
necesario conocer:
• Volumen de tráfico en un tiempo determinado
• Variación del volumen de tráfico
• Tasa de crecimiento
• Composición del tráfico vehicular
 FLUJO VEHICULAR

• Flujo vehicular es la frecuencia a la cual

circulan los vehículos por un punto o sección
transversal de un canal o calzada.

• Número de vehículos n, que pasan durante un

intervalo de tiempo específico T.

• La tasa de flujo se calcula:

Q = n/T
 FLUJO VEHICULAR

• FLUJO CONTINUO
• El vehículo se ve obligado a
detenerse por razones inherentes al
tráfico.
• Tráfico de carreteras
• Los vehículos se detienen cuando
existe un accidente, llegan a destino,
cuando existen paradas intermedias

• FLUJO DISCONTINUO
• Interrumpido
• Tráfico de calles
• Las interrupciones son frecuentes por
cualquier motivo
• Controles de tránsito de las
intersecciones
 VOLUMEN DE TRÁFICO
• El volumen de tráfico es el número de vehículos que
pasan por un tramo de carretera en un determinado
intervalo de tiempo (hora-día) llamado tráfico horario o
tráfico diario
• Volumen medio diario VMD – Estudios de tendencias,
Planificación de carreteras, Programación de
carreteras, Selección de rutas, Cálculo de tasas de
accidentes, Evaluaciones económicas
• Volumen clasificado (Tipo de vehículo, Número de ejes,
Peso) – Análisis de capacidad, Diseño geométrico,
Diseño Estructural, Cálculo de Impuestos
• Volumen durante periodos específicos – Aplicación de
dispositivos de control de tránsito, Vigilancia selectiva,
Desarrollo de reglamentos de tránsito, Diseño
geométrico
 COMPOSICIÓN DEL TRÁFICO

• Livianos. Automóviles, Camionetas, Vagonetas

hasta 2,0 Tn.
• Medianos. Camiones medianos, Microbuses y otros
hasta 5,5 Tn
• Pesados. Camiones grandes, onmibuses y otros
hasta 10,2 Tn.
• Muy pesados. Camión tractor, semirremolques,
remolques con tres o más ejes y otros hasta 15,0 Tn
 DETERMINACIÓN DE
VOLUMENES DE TRÁFICO
• Aforos. Conteos vehiculares
• Aforos cortos.
• Intensidad constante
• No varia de manera contundente
• Se hace el conteo cuando existe mayor flujo
• Aforos largos.
• Entre 12 y 16 horas al día
• Entre 3 y 10 días
• Definen los volúmenes de tráfico estacionales y
mensuales donde se obtiene el TPD
• Aforos continuos
• Durante 24 horas
• 365 días
 DETERMINACIÓN DE
VOLUMENES DE TRÁFICO

• Aforos manuales.
• Se realizan con operadores
• Se utilizan cronómetros y se
registra en formularios
• Aforos electromecánicos.
• Se realizan con equipos
especiales que registran tipos
de ejes, peso y cantidad
• Aforos con fotografías
aéreas.
• Cuando el tráfico es
congestionado
 INTENSIDAD DE TRÁFICO

• Demanda de tráfico en un tramo

• Ciclos:
• Ciclo anual. Intervienen las características del mes, las
características de la zona – tráfico pesado, cercanía
al centro de la ciudad
• Ciclo semanal. Discontinuo en días laborales y fines de
semana. Según el tipo y función de la vía
• Ciclo Diario. Los valores de la intensidad horaria del
tráfico varían considerablemente a lo largo del día
 PROYECCIÓN DEL TRÁFICO

• Desarrolladas en base a estimaciones de viajes

basadas en el uso futuro del suelo
• Factores socioeconómicos
• PIB
• Consumo de derivados del petróleo
• Crecimiento poblacional
• Economía de la región
• Planes de ampliación o apertura de fuentes
generadoras de empleos – orígenes y destinos
• Historial de conteos
 COMPONENTES DEL TRÁFICO

• Tráfico diverso
• Viajes que tienen los mismos orígenes y destinos, ambos
antes y después de la inauguración de la carretera nueva.
Se transfiere la ruta a la nueva carretera

• Tráfico generado
• Dentro de los primeros años que siguen a la terminación de
una nueva vía
• No hubiera aparecido sin la vía
• Transporte público
• Nuevos viajes por cualquier modo de transporte
 COMPONENTES DEL TRÁFICO

• Tráfico inducido
• Dependiente de factores externos
• La nueva vía puede generar accesos más fáciles, desarrollo
de nuevas áreas residenciales, comerciales o industriales
• Inducen cambios en los orígenes o destinos
• Directamente relacionado con el progreso de los factores
externos
• Tráfico de tendencia
• Cambios en las tendencias socioeconómicas
• Registro de vehículos
• Condiciones locales
• Elementos de planeamiento de la ciudad y del país
• Factores ambientales
TIPOS DE VEHÍCULOS
TIPOS DE VEHÍCULOS
 CONFIGURACIONES DE EJES

• EJE. Conjunto de dos o más ruedas que transmiten

el peso al camino
• Eje delantero
• Eje central
• Eje posterior
TIPOS DE EJES
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO
ANÁLISIS DE TRÁFICO