Universidad José A. Páez.

Materia: Resistencia de Materiales.

Clase No 1.
Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.

“No son muertos los que yacen

en las tumbas frías …

… Muertos son los que andan con sus almas frías

y viven todavía”.
Prof. Daniel Gil´ Ady.

Prof. Ing. Alejandro F. Pocaterra B.

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Materia: Resistencia de Materiales.
Clase No 1.
Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.

Resistencia de Materiales:
1.-¿Qué significa Resistencia de Materiales?
Es el “estudio ampliado de las fuerzas que se inició en “Mecánica Racional”” (Pytel A; Singer
F, 1.994). Sin embargo hay que diferenciar ambas materias:
Fuerzas Activas.
“La Estática estudia los sólidos en equilibrio y sus reacciones
en los apoyos, en virtud de esas Fuerzas”. (Pocaterra, 2.014).
Rbx

Mientras que la Resistencia de los Materiales “Estudia y esta- Rby

Ray
blece las relaciones, entre cargas exteriores, y sus efectos en
el interior de los sólidos. (Pytel A; Singer F, 1.994)

Esfuerzos de Tracción.
Esfuerzos de Flexo -
Esfuerzos de Flexión. Tracción.
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Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.

Lo que persigue la Resistencia de Materiales por tanto, además de conocer todas las
fuerzas internas que se pueden generar dentro de una pieza, es asegurar que las
estructuras puedan soportar los máximos efectos internos que puedan producirse
por cualquier combinación de Cargas.

Fuerzas Cortantes:
Componentes de la Pxy
Resistencia al M xy ; Pandeos Laterales.
Deslizamiento de la Pieza.
Se representa como
Vtotal = Vxy + Vxz.

Pxz

Esfuerzos de
Fuerzas Axiales: Jalar Flexo Tracción o
Momento Torsionante, (Tracción) o Empujar Compresión
es la Suma del M xz ; Flechas. (Comprimir) el
Momento Flexionante Elemento.
resistido por una
en X y del Momento Estructura.
Flexionante en Y.
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2.- Esfuerzo Simple:

Se produce en aquella condición de carga en las que la sección de máximo esfuerzo interno
se manifiesta por una simple inspección.

Supongamos estas dos barras con secciones de áreas diferentes. S1 = 0,20 cm2. Mientras
que la barra No 2, tiene una sección S2 = 10 cm2

σ = P / Área.

Barra No 1. Barra No 2.
S1 = 0,20 cm2. S2 = 10 cm2.

200 1.000
Kgf Kgf

En estas condiciones, la Resistencia Unitaria (Máximo Esfuerzo de Carga Posible) que se le

pudiera aplicar a cada barra , sin que sucediera su rotura sería:

σ1 = 200 Kgf / 0,20 cm2 = 1.000 Kgf / cm2. σ2 = 1.000 Kgf / 10 cm2 = 100 Kgf / cm2.
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3.- Una manera de Observar la aplicación de estos conceptos en el ensayo de Doblado y

Desdoblado del Acero de Refuerzo:
Este ensayo se realiza a los fines de determinar la resistencia del mismo, ante los esfuerzos de
Flexo - Compresión y/o Flexo Tracción que bien podrían originarse dentro de una pieza
de concreto, al momento de ser sometida a diferentes fuerzas.
Pxy M xy ; Pandeos Laterales.
Fuerzas Cortantes:
Componentes de la
Resistencia al
Deslizamiento de la Pieza.
Se representa como
Vtotal = Vxy + Vxz.
Pxz
Momento Torsionante, es Fuerzas Axiales: Jalar
la Suma del Momento (Tracción) o Empujar
Esfuerzos de
Flexionante en X y del M xz ; Flechas. (Comprimir) el Flexo Tracción o
Momento Flexionante en Y. Elemento. Compresión.
¿Qué es ó que significa dicho Ensayo?:
Significa realizar un doblado-desdoblado de las barras de acero, el cual se debe llevar a cabo
sobre “mandriles” de un diámetro determinado, en función del tipo de acero y del tamaño
de la barra, y por medio de una “dobladora” que permita el deslizamiento de la barra.

Su objeto es la comprobación de que el acero no ha sufrido daños que lo hayan fragilizado,

alterando sus características mecánicas.
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Ensayo de Doblado y Desdoblado del Acero de Refuerzo:

¿Qué es ó que significa dicho Ensayo?: Continuación.

Esfuerzos de Tracción.
Esfuerzos de Flexo –
+
Esfuerzos de Flexión. Tracción.

¿Qué es un Mandril y que es una Máquina Dobladora?

Significa realizar un doblado-desdoblado de las barras de acero, el cual se debe llevar a cabo
sobre “mandriles” de un diámetro determinado, en función del tipo de acero y del tamaño
de la barra, y por medio de una “dobladora” que permita el deslizamiento de la barra.

Su objeto es la comprobación de que el acero no ha sufrido daños que lo hayan fragilizado,

alterando sus características mecánicas.

Estas características mecánicas anuncian una tendencia del material, de encontrar su punto
de falla dentro de la zona Plástica en lugar de encontrarse en la zona Elástica.
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Ensayo de Doblado y Desdoblado del Acero de Refuerzo:

¿Qué es la Zona Plástica o Elástica?

El material pierdes su propiedades Físico -

Químicas y se altera su
comportamiento.
El material responde a la Ley de Hook.
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Ensayo de Doblado y Desdoblado del Acero de Refuerzo:

¿Qué se debe hacer con el ensayo?

La fuerza de doblado se debe aplicar de

forma constante y uniforme durante
todo el ensayo.
C.- Procedimiento:
En una primera fase, el ensayo se realiza a
temperatura ambiente hasta alcanzar
un ángulo de doblado de 90º.
A continuación, la probeta se somete a un
calentamiento en agua a 100 ºC
durante 30 minutos (para simular un
efecto de envejecimiento), dejándose
enfriar al aire hasta alcanzar la
temperatura ambiente.
Una vez alcanzada esta temperatura se
desdobla la barra 20º.
D.- Conclusiones del Ensayo:
Tras el ensayo no debe haberse producido
la aparición de grietas transversales
apreciables a simple vista.
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4.- Ensayo de Tracción:

¿Qué es ó que significa dicho Ensayo?:
Se realiza a los fines de verificar las cargas que pueden soportar las barras de acero. Se
evalúa el comportamiento del material en distintas situaciones.
El ensayo destructivo más importante es el ensayo de tracción, en donde se coloca una probeta
en una máquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra móvil.
Posteriormente se procede a medir la carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza
móvil. Un esquema de la máquina de ensayo de tracción se muestra en la figura siguiente:

Esfuerzo
de Tracción.
Atan la probeta (Muestra de
Material) y proceden a
trasmitir el esfuerzo de
Tracción a la pieza de
acero.
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Ensayo de Tracción: Continuación.

¿Cómo se realiza este ensayo?:
La máquina de ensayo impone la deformación desplazando el cabezal móvil a una velocidad
seleccionable.
La celda de carga conectada a la mordaza fija entrega una señal que representa la carga
aplicada, las máquinas poseen un plotter que grafica en un eje el desplazamiento y en el
otro eje la carga leída. (No es el caso de nuestra máquina)

Esfuerzo
de Tracción.
Atan la probeta (Muestra de
Material) y proceden a
trasmitir el esfuerzo de
Tracción a la pieza de
acero.
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Ensayo de Tracción: Continuación.

¿Qué produce este ensayo?:
La siguiente figura muestra el gráfico obtenido en una máquina de ensayo de tracción para un
acero de muestra.

Las curvas tienen una primera parte lineal llamada zona elástica, en donde la probeta se
comporta como un resorte: si se quita la carga en esa zona, la probeta regresa a su
longitud inicial. Se tiene entonces que en la zona elástica se cumple:
F = K (L - L0) = F: fuerza
K: Cte del resorte. Ley de Hook.
L: longitud final bajo carga.
L0: longitud inicial.
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Ensayo de Tracción: Continuación.

¿Qué produce este ensayo?:

Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero, para llegar a un
máximo en F = Fmáx. Entre F = Fyp y F = Fmáx la probeta se alarga en forma
permanente y repartida, a lo largo de toda su longitud. En F = Fmáx la probeta
muestra su punto débil, concentrando la deformación en una zona en la cual se forma
un cuello.
La deformación se concentra en la zona del cuello, provocando que la carga deje de subir.
Al adelgazarse la probeta la carga queda aplicada en menor área, provocando la
ruptura.
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Ensayo de Tracción: Continuación.

¿Qué produce este ensayo?:

Fyp

Para expresar la resistencia en términos independientes del tamaño de la probeta, se dividen

las cargas por la sección transversal inicial Ao , obteniéndose: La resistencia a la
fluencia:
syp = Fyp / A0 Ao =( )
Mientras que para hallar la resistencia a la Tracción última se usa la fórmula:

sult = Fmax. / A0 Ao =( )
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Gracias por su tiempo y nos vemos la proxima Clase

INGENIEROS!!!…

Listos para el
Arranque…!!!

Listos para el
Despegue…!!!