ASIGNACIÓN 3

GRUPO 5
Tema:
analizar investigar y discutir la aplicación de un
modelo matemático usado para calcular los daños
que produce la detonación de una MEC en un
campo cercano

INTEGRANTES:
• ARZAPALO GONZALES PEDRO
• ROBLES FLORES JUAN
• MATOS MISAEL
INTRODUCCION

El presente trabajo de investigación se enfatiza y resumen los principales

modelos matemáticos mas adecuados y de fácil aplicación en minería
superficial para predecir el excesivo lanzamiento de fragmentación de rocas
inducidos por la voladura. Como se sabe, el lanzamiento de fragmentos de
roca (fly rock) es uno de los impactos ambientales inducidos por la operación
minera unitaria de voladura de rocas

En este trabajo de investigación se hace una revisión general de los impactos

ambientales inducidos por la voladura, porque en este tercer milenio los
ingenieros de minas deben egresar de las aulas universitarias bien preparados y
capacitados para minimizar, mitigar y/o evitar todos los impactos ambientales,
aplicando ciencia y tecnogia moderna, la cual esta disponible y a la mano con
el uso de lla informática; de tal manera de minimizar los conflictos sociales que
se generan equivocadamente por la falta de información a las comunidades
aledañas a los proyectos mineros

Por otro lado en este trabajo de investigación se ha realizado una minuciosa

revisión de los principales modelos matemáticos usados a nivel mundial para
calcular y determinar la distancia critcia y consecuentemente prevenir el
excesivo lanzamiento de los fragmentos de rocas inducidos por la voladura.
La detonación de un explosivo es una
repentina liberación de energía térmica,
química, mecánica y sónica, que
provocan la generación de ondas y
vibraciones que se propagan en forma
radial hacia todas las direcciones. La
utilización de voladuras con explosivos
son imprescindibles para los trabajos de
minería en la extracción de materiales y
en trabajos ingenieriles de obras públicas
(Túneles, Acueductos, Represas, etc.),
pero a su vez pueden ser perjudiciales
para las estructuras históricas,
residenciales e industriales colindantes a
la detonación y para los seres humanos
que residen o realizan alguna actividad
en las áreas adyacentes, debido a las
vibraciones que se generan por las
detonaciones.
 En consecuencia se hace necesario
evaluar una metodología sobre control
daños relacionados a las vibraciones
producidas por las actividades que estén
relacionadas con el uso de explosivos en la
voladura de rocas, en zonas urbanas y
hacer un análisis de los efectos que
producen estas actividades sobre las
estructuras cercanas y las personas que
habitan el área.
 Mediante el monitoreo de vibraciones se
puede obtener diversos datos, entre los
cuales se tiene las velocidades pico
partícula en las tres direcciones para
poder realizar una base de datos, modelar,
analizar y evaluar el daño potencial que
una voladura puede producir
 Este trabajo se basa principalmente en
evaluar discutir los criterios de daños
postulados por varios investigadores
relacionados a las vibraciones inducidas
por la voladura de rocas. De esta manera
se pretende realizar un aporte en cuanto a
generar una metodología sobre el control
de vibraciones.
 CONSIDERANDO QUE LA MAYOR PARTE DE LOS
COSTOS RADICA EN LAS OPERACIONES UNITARIAS
DE PERFORACIÓN Y VOLADURA DE ROCAS, SE
REQUIERE MEJORAR CADA VEZ MÁS UTILIZANDO LAS
TÉCNICAS MODERNAS DE VOLADURA DE ROCAS.
CRITERIO AMERICANO
En el momento actual, y en base a las investigaciones realizadas por el U.S.B.
of mines, la velocidad de vibración o velocidad de partícula V, es el
parámetro mas adecuado para estimar el riesgo de daños, siendo estos
directamente proporcionales al valor de dicha velocidad.
Este organismo ha propuesto la siguiente ley exponencial:
𝐷
𝑉 = 𝐾( )
𝑄
En el que V es el valor máximo de la velocidad de vibración registrado en el
curso de la voladura expresada en mm/s; K es la constante a determinar
mediante ensayos; D es la distancia del barreno explosionado al punto en
que se hace la observación( en metros); Q es la carga total detonada en
cada intervalo de retardo ( en kilogramos); y x es el exponente > o/a
determinar mediante ensayos.
Una vez determinados los parámetros K, x mediante las
voladuras de ensayo pertinentes, para cada velocidad de
partícula que se fije, se obtiene el factor de escala
correspondiente L/ 𝑄, que nos dara las cantidades máximas de
explosivo que puede detonarse con cada numero distinto de
retardo, en función de la distancia entre e barreno
explosionado y la periferia del túnel ferroviario
Candell define el: Energy rate
𝑎𝑚𝑎𝑥 2
𝐸𝑅 = 𝑓

𝑉𝑚𝑎𝑥 = 2𝜋𝑓𝛾𝑚𝑎𝑥
𝑎𝑚𝑎𝑥 = 2𝜋 2 𝑓 2 𝛾𝑚𝑎𝑥
De esto se puede deducir
2
𝐸𝑅 = 2𝜋𝑉𝑚𝑎𝑥
A partir de ello Crandell Postulo:
Si ER<3 El daño es mínimo
Si ER>6 Posibilidad de daño
Regresando a la formula anterior
𝑐𝑚
𝐸𝑅 = 3 → 𝑉𝑚𝑎𝑥 < 8.23
𝑠
𝑐𝑚
𝐸𝑅 = 6 → 𝑉𝑚𝑎𝑥 < 11.88 𝑠
 CANDELL CRITERIUM 1949

𝐸𝑅 = 2𝜋𝑉𝑚𝑎𝑥 2

A partir de ello Crandell Postulo:

Si ER<3 El daño es mínimo
Si ER>6 Posibilidad de daño
Regresando a la formula anterior
𝑐𝑚
𝐸𝑅 = 3 → 𝑉𝑚𝑎𝑥 < 8.23
𝑠
𝑐𝑚
𝐸𝑅 = 6 → 𝑉𝑚𝑎𝑥 < 11.88
𝑠
CRITERIO DE AMBRASEYS Y
HENDRON
 Los ensayos de langefors y colaboradores fueron
realizados en roca duras y sanas la variable
medida era la traslación, la variable de medida
era la traslación y el equipo de investigación
también hizo construir su propio vibrografo. El
riesgo de daño para casos normales construidas
directamente sobre roca según las conclusiones
de estos autores se correlaciona con la
velocidad de partícula de las siguiente forma.

LANGEFORS, KILHSTROM Y
WETERBURG
 LANGEFORS, KILHSTROM Y
WETERBURG

En las investigaciones realizadas por estos

investigadores ellos llegan a la conclusión de que
el daño es proporcional al máximo desplazamiento
de las partículas y la frecuencia.
Esto lo podemos expresar de la siguiente manera.
Daño= ᶌmax.f
LANGEFORS, KILHSTROM Y
WETERBURG

Al hacer algunas suposiciones del movimiento de

las ondas sinusoidal esto facilita su representación
matemática y no introduce errores demasiado
importantes.
Vmax= 2π𝑓. ᶌmax
CORRELACIÓN CON LA
VELOCIDAD DE PARTÍCULA Y EL
CRITERIO DE DAÑO

El criterio de daño sin embargo se expresa en

función del cociente entre la velocidad de partícula
(v) y la velocidad de la onda de choque atreves del
macizo rocoso (c).
CRITERIO DE LANGERFORS &
KILHSTROM (1963)

Se debe mencionar que estos investigadores fueron

los primeros en aplicar los
conceptos mencionados anteriormente a las labores
mineras subterráneas, porque anteriormente estos
criterios de daño se aplicaban para controlar los daños
estructurales que se podían presentar en obras y
construcciones de ingeniería civil.

Los investigadores mencionados anteriormente llegan a

la misma conclusión de los anteriores: el daño está
asociado directamente con la velocidad pico de
partícula (PPV).
Obviamente, el estudio de Langerfors y Kilhstrom se traduce en
la determinación de los valores de K, a y b en la siguiente
ecuación:

𝐾𝑊 ∝
𝑉𝑚á𝑥 = 𝛽
𝑅

Donde
 Vmáx : velocidad máxima de las partículas
 K, a y b : constantes que dependen de las
características geo mecánicas del macizo rocoso (rR, RMR,
Q, RQD, Jn, litología, etc.)
 W: peso de la MEC (kg)
 R: distancia radial desde el centro de la detonación (m)
Por otro lado, se debe mencionar que el daño
provocado tiene una relación directa con la
velocidad pico partícula (PPV); así por ejemplo la
ecuación anterior muestra una relación muy
importante para calcular la PPV.
Langerfors da el valor de K=4000 para rocas duras (granitos suecos, calizas duras).
Kirillow da el valor de K=200 para rocas medios competentes.
Adoptando uno y otro valor nuestro caso, se obtiene los siguientes valores:
2
50
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝐾 = 400𝑄 = 𝑄 = 1 𝐾𝑔
400
2
50
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝐾 = 200 𝑄 = 𝑄 = 4 𝐾𝑔
200

El valor de la carga por retardo distinto que buscamos para nuestro caso estará entre
estos dos valos y presumiblemente mas proximo valor de 4 kg que al de un kilomgramo, ya
que la roca que tenemos es una arenisca molasa, con bastante menos competencia que los
granitos suecos que han servido de base para la obtencion del valor K=400
Como vemos, el calor de Q=4 Kg concuerda con el obtenido en el apartado anterior
Según Langerfors y M. Kihlstrom las lineas de igual
riesgo de daños obedecen a la ecuacion:
3
−2
𝑄𝐷 =𝐾
Para una roca tipo granito con una velocidad de
propagacion sonica de:
𝑐 = 3 000 𝑚/𝑠
Tendríamos los siguientes cuadros de niveles de
daños:
Estableciendo el nivel de daños en 0.015 que es el correspondiente a una
vibración de una granito para una distancia D=16 m obtendremos un valor
para la carga de:
3
𝑄𝐷−2 = 0.015 ; 𝑄 = 1 𝐾𝑔
Como la roca, en nuestro caso, es una una molasa cuyo valor para la
velocidad de propagación sónica no superior a:
𝐶 = 2000 𝑚/𝑠
El nivel de datos, manteniendo el mismo valor para la velocidad de vibración
será de:
Angulo de cizallamiento:
𝑉 50000
= = 25 𝜇/𝑚
𝐶 2000
El que corresponde un valor de:
3
𝑄𝐷−2 = 0.03
Para cuyo nivel la carga será de
3 EDWARDS & NORTHWOOD.

 Efectuando estudios similares a

los mencionados anteriormente, han concluido l
os siguiente:
𝑽𝒎𝒂𝒙 = 𝟓. 𝟎𝟖𝒄𝒎/𝒔
 No se producirá daño alguno.
4 DUVALL Y FOGELSON.

Duvall y Foelson realizaron un análisis

estadístico comparando algunos resultados
obtenidos por algunos investigadores
mencionados anteriormente y demostraron lo
siguiente:
 𝑽𝒎𝒂𝒙 = 𝟏𝟗. 𝟑𝟎 𝒄𝒎/𝒔
La probabilidad de producirse un gran dañ
o es 50% (caída de rocas, sobre
fracturamiento, etc.).
DUVALL & FOGELSON.

 𝑽𝒎𝒂𝒙 = 𝟏𝟑. 𝟕𝟐 𝒄𝒎/𝒔 en este caso la

probabilidad de daños es menor.
 𝑽𝒎𝒂𝒙 ≤ 𝟓. 𝟎𝟖 𝒄𝒎/𝒔 en este caso no se
producirá ningún daño.
4.-DUVALL Y FOGELSON.
CONCLUSIONES

• Todos los criterios anteriormente enumerados han sido obtenidos

mediante tratamiento estadístico de una serie de datos
constatados en un tipo concreto de roca en el caso sueco en
granitos.
• Todo lo que deduzcamos en base a estos datos, se moverá dentro
de la certeza estadística; en ningún caso dentro de la certeza
matemática para nuestro caso concreto; para ello hay que
recurrir a las voladuras de ensayo previas.
• De todos modos estos datos estadísticos aportan una
aproximación fundada a los datos que se obtengan en la
realidad.
• Es importante conocer el criterio de daños, para brindar
estabilidad y evitar sobrecostos.
 Modelos de La Velocidad de Partícula Peak

Criterio General

Langefors (1963)

Hendron (Bulletin 1656)

 Devine(1966)
 De un análisis estadístico de la información obtenida en terreno dio a conocer
que las componentes vertical, radial y transversal de la velocidad de
partícula pueden ser determinadas a través de la siguiente formula,

Donde :

PPV : Velocidad de Partícula Peak (mm/s)

W : Peso de la carga explosiva
d : Distancia entre el punto de medición y la carga explosiva detonando
K : Factor de Velocidad
a : Factor de Atenuación

Teóricamente este criterio es el que mejor representa el

comportamiento de la vibración en el campo lejano para cargas
cilíndricas, donde el análisis dimensional sugiere que las distancias
deben ser corregidas dividiéndolas por la raíz cuadrada de la carga.
APLICACIÓN:
 Se tiene un Sitio Arqueológico ubicado en un complejo minero, donde se quiere hacer un
estudio de los daños que pudieran causar la operación unitaria de voladura de rocas , debido
a la cercanía del frente de producción del proyecto a ampliarse con el sitio arqueológico.

 Desarrollado por el Laboratorio de Arqueología Centro Nacional de Conservación y

Restauración en enero del 2010.
 Se detallan los valores máximos de velocidad de partícula registrados en las
mediciones que se indican.
 Dado que el emplazamiento de las estructuras experimentales y los
sitios arqueológicos se sitúa sobre la misma unidad geológica, las
propiedades geo mecánicas son las siguientes:
 Para v = 0,25 ,la relación aproximada entre Vp y Vs:

𝑉𝑝 = 1.732 ∗ 𝑉𝑠

4057.64
𝑽𝒔 = = 𝟐𝟑𝟒𝟐. 𝟕𝟒 𝒎/𝒔𝒆𝒈
1.732

 Calculando el E (dinámico) :

𝑬𝒅 = 𝟐𝒑𝑷 𝒔 𝟏 + 𝒖 = 2 ∗ 2.56 ∗ 2342.74 ∗ (1 + 0.25)

𝑬𝒅 = 𝟑𝟓. 𝟕𝟔 𝑴𝒑𝒂
 CRITERIO DE DAÑO PPVc

 De acuerdo a las formulas se obtiene el valor máximo de velocidad de

partícula critica :

 Por lo tanto, la estabilidad se logra mientras no se supere el valor

determinado por el criterio de daño.

PPVc / 4 = 817.32 /4 = 204.33mm/seg

 De acuerdo a las formulas se obtiene el valor máximo de velocidad de
partícula critica :

 Por lo tanto, la estabilidad se logra mientras no se supere el valor

determinado por el criterio de daño.

PPVc / 4 = 817.32 /4 = 204.33mm/seg

Modelo Predictivo de Velocidad Máxima de Partícula.
La grafica siguiente, ilustra los registros de valores máximos de velocidad
de partícula y la curva de predicción de vibración definida por la ecuación:
 De acuerdo al modelo, se puede establecer una estimación del valor máximo
de velocidad partícula (PPV) de acuerdo a diferentes distancias (en
metros) y distintas cantidades de explosivo detonado por unidad de
tiempo, según se muestra en la siguiente tabla:
Los resultados entregados por el modelo predictivo, permiten asegurar que en ninguno de los casos
modelados respecto de los sitios arqueológicos, los valores esperados ni siquiera se aproximan al
valor crítico determinado por el criterio de daño de daño.
Por lo tanto, los eventos de voladuras que se realizarán para desarrollar la mina en el proyecto
Sulfolix, no impactarán el Complejo Minero San José de El Abra.
RECOMENDACIONES

 Los Proyectos Mineros que demandan la realización de voladuras, deben lidiar con el
impacto que generan sobre la comunidad el uso de explosivos, ya sea que se manifieste
como daño sobre infraestructuras, externalidades negativas inducidas sobre residentes
(percepción humana) o perturbaciones con carácter de impacto ambiental (fauna
protegida, monumentos nacionales, etc.).
 Es una necesidad monitorear y controlar el impacto producido por vibraciones, y de ser
necesario rediseñar la voladura para mitigar sus efectos.
 Se recomienda medir la velocidad de vibración de partícula el cual es el parámetro más
representativo del daño y es en la actualidad el que se mide y se compara con estándares o
criterios internacionales de vibración.
 A través de la instrumentación con geófonos, es posible determinar las vibraciones máximas
expresadas en Velocidad de Partícula (PPV) y la frecuencia a la que éstas vibraciones son
producidas y relacionarlas con los criterios de daño internacionales.
 Todo programa de medición debe incorporar como variable de análisis, tanto la velocidad
de partícula como la frecuencia de la onda vibratoria.
 Existen otros factores que influyen en la capacidad de generar daño a estructuras que
también deben ser analizados, entre ellos se pueden mencionar la duración de la vibración,
la resistencia de los elementos estructurales y los asentamientos diferenciales del suelo donde
éstos se sustentan.
BIBLIOGRAFÍA
 Newmark, N.M. (1965). Effects of earthquake on dams and Embankments. Geotechnique, vol 15, nº 2, pp 139 – 159.

 CALDER, P. Perimeter blasting. In: Pit Slope Manual. Ottawa: CANMET (Canadá Centre for Mineral and Energy
Technology), 1977. Cap. 7, p. 37.

 Hustrulid, W. A., Senior Editor (1982). “Underground Mining Methods Handbook”. Published by S.M.E. of A.I.M.E.. New
York. U.S.A. INSTANTEL (2001). “BLASTWARE III Operator Manual – software version 4.3”. Ontario, Canada.

 Jimeno, C.L.; Jimeno, E.L.; Carcedo, F.J.A. (1995). “Drilling and Blasting of Rocks”. Geomining Technological Institute
of Spain. Balkema/Rotterdam/Brookfield.

 PERSSON, P. A., HOLMBERG, R., LEE, J. Rock blasting and explosives engineering. Boca Raton: CRC Press, 1994. 540p.

 LANGEFORS, U.; KIHLSTROM, B. (1978). The modern technique of rock blasting, 3ra ed. Estocolmo: Almqvist & Wiksell.
438 p.

 LEE, F. W.; THOENEN, J. R.; WINDES, S. L. (1936). Earth vibrations caused by quarry blasting. U.S. Bureau of Mines Report
of Investigation 3319. Washington. 19 p.

 Dinis da Gama, C. & Bernardo, P.A.M. (2001). “Condições Técnicas para Uso de Explosivos na Escavação de Túneis
Urbanos em Maciços Rochosos”. Curso sobre Túneis em Meios Urbanos (organizado por SPG e FCT-UC) – Coimbra.

 Dowding C. H. (1985). “Blast Vibration Monitoring and Control”. Prentice Hall.

 Clayton, C.R.I. (2001). “Managing Geotechnical Risk”. Department of Civil and Environmental Engineering. University of
Southampton. U.K.

 Kiely G. (1999). “Ingeniería Ambiental – Fundamentos, Entornos, Tecnologias y Sistemas de Gestión”. (Edición Española –
tradución y revisión técnica de Veza, J.M.). McGraw-Hill. Spain.

 RYAN, J. M., HARRIS, S. P. Using state of the art blast modeling software to assist the excavation of the Yucca Mountain nuclear
waste repository. In: High-Tech Seminar. State-of-the-Art Blasting Technology Instrumentation and Explosives Applications,
2000. Proceedings... Orlando: Blasting Analysis International Inc., 2000. p. 407-423.

 DOWDING, C. H.; Corser, P. G. (1981). Cracking and construction blasting. Journal of the Construction Division, Proceedings of
the American Society of Civil Engineers 107 (CO1), 89-106.

 DOWDING, C. H. (1985). lBlast vibration monitoring and control. Prentice-Hall, Englewood Cliffs, 297 p.

 EDWARDS, A. T.; NORTHWOOD, T. D. (1960). Experimental studies of the effects of blasting on structures. The Engineer 210, 538-
546.

 ESTEVES, J.M. (1994). Project for updating the portuguese standard NP2074 (1983): Assessment of the influence of vibrations
caused on buildings due to blasting or similar forces. EXPLOSIVES 94 - CONFERENCE PROCEEDINGS - University of Leeds, U.K. -The
Institute of Explosives Engineers. The European Federation of Explosives Engineers & The University of Leeds Departament of
Mining & Mineral Engineering, 27-30.

 Dinis da Gama, C. (1998). “Ruídos e Vibrações Ligados à Utilização dos Explosivos e Equipamentos”. Comunicações do 1º
Seminário de Auditorias Ambientais Internas. Divisão de Minas e Pedreiras doInstituto Geológico e Mineiro.
¡GRACIAS POR SU
ATENCIÓN!