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DESADUANAMIENTO
URGENTE
DECRETO 390 DE 2016
ARTÍCULO 213, NUMERAL 4
4 Verificación 3 Selectividad
Inclusión forzosa
5 Levante 6 Retiro
Especial
ARTÍCULO 213. Clases de desaduanamiento.
(En la importación)
1. Desaduanamiento abreviado. Permite la entrega de
las mercancías en el lugar de arribo al operador económico
autorizado o al declarante que califique y reconozca la
Dirección de Impuestos y Aduanas Nacional como usuario
de confianza, con la presentación de una declaración
simplificada sujeta a su complementación posterior y con
pago diferido o consolidado.
2. Desaduanamiento anticipado. Es aquel
que inicia con anterioridad a la llegada de la
mercancía al Territorio Aduanero Nacional y
comprende desde la presentación de una
declaración aduanera anticipada hasta la
obtención del levante y retiro, una vez la
mercancía haya llegado al país.
3. Desaduanamiento normal. Inicia
cuando las mercancías se encuentran en el
TAN y comprende desde la presentación de
una declaración aduanera inicial hasta la
obtención del levante y retiro.
4. Desaduanamiento Urgente. Permite la
entrega directa de las mercancías al declarante
con la presentación del formato de solicitud
establecido por la Dirección de Impuestos y
Aduanas Nacionales.
Se anexará el documento de transporte y los
vistos buenos exigidos por otras autoridades,
cuando sea del caso.
Podrán someterse al desaduanamiento urgente
las siguientes mercancías:
4.1. Las que ingresen en calidad de envíos de
socorro o auxilio para afectados por desastres,
calamidad pública o emergencia y para atender
las necesidades de recuperación, rehabilitación y
reconstrucción por el impacto de estos eventos.
Estas mercancías no están sujetas al pago de
derechos de aduana. En relación con los demás
derechos e impuestos a la importación se les aplicará
lo que establezcan las normas correspondientes.
Deben venir consignadas a entidades públicas o a
las instituciones privadas de beneficencia sin
ánimo de lucro que estén atendiendo la situación y
deben estar destinadas al restablecimiento de la
normalidad o a la distribución en forma gratuita a
los damnificados.
Tendrán trato especial para su desaduanamiento o
formalidad aduanera, sin la constitución de
garantías.
Podrán ser transportadas en cualquier medio de
transporte público o en los pertenecientes a las
entidades que atienden el desastre, calamidad
pública o emergencia.
Sólo se deberá presentar a través de los SIE,
una relación de mercancías conforme lo
que establezca la DIAN, dentro de los dos (2)
meses siguientes a la fecha de entrega de la
mercancía, en la administración aduanera
donde se realizó la entrega.
Dicha relación hará las veces de
declaración aduanera de importación bajo
el régimen de importación con franquicia
o exoneración de derechos e impuestos a la
importación.
Cuando se cambie la destinación de las
mercancías que ingresaron al amparo del Numeral
4.1. de este artículo, deberán someterse a otro
régimen aduanero de importación pagando los
derechos e impuestos a la importación ( si hay
lugar) o salir del país bajo el régimen de
exportación definitiva.
Los bienes de los capítulos 84 a 90 del arancel de
aduanas que ingresen bajo estos términos, deben
exportarse o ser sometidos a otro régimen de
importación con el pago de los derechos e
impuestos a que haya lugar, dentro de los dos (2)
meses siguientes a la fecha del acto
administrativo mediante el cual se declare el
retorno a la normalidad.
A las mercancías que ingresen como equipaje
acompañado o no acompañado, en calidad de
envíos de socorro o auxilio para afectados por
desastres, calamidad pública o emergencia (…),
no se les aplicará el régimen de viajeros,
debiendo someterse a las formalidades
aduaneras previstas en el presente numeral.
4.2. Las que ingresen por su especial naturaleza o porque
respondan a la satisfacción de una necesidad apremiante
conforme lo determine la Dirección de Impuestos y Aduanas
Nacionales.
Jefe de Comercio Exterior ordena dar prelación para la incorporación o registro del
manifiesto y de los documentos de transporte y autoriza el levante
REQUISITOS:
• Medicamentos y vacunas
• Piezas de recambio
• Material científico y médico
• Material para investigaciones o encuestas
• Material y equipo para radiodifusión, prensa y TV
• Los soportes de sonido, discos cilíndricos, ceras
preparados para la grabación
• Petróleo, gasolina, queroseno, gasoils
• Material aeronáutico
DECLARACIPON DE IMPORTACIÓN
ESPECIAL NATURALEZA O
POR NECESIDAD APREMIANTE
El Convenio de Kyoto
Revisado contiene
disposiciones relativas a la
facilitación de la cooperación
en caso de desastres, en lo
que corresponde a la gestión
de aduanas, tales como las
consagradas en el Capítulo 5
del Anexo Específico J que
trata sobre los Regímenes
Especiales y regula los
Envíos de Socorro.
El desaduanamiento de los envíos de socorro a los
efectos de exportación, tránsito, admisión temporal
e importación deberá ser efectuado como asunto
prioritario.
Convención sobre Tráfico 2 de agosto de Facilitar la entrada y despacho de personas y carga que lleguen en los
Marítimo Internacional. 1991 buques dedicados a actividades de socorro en casos de desastres naturales.
Convenio sobre Aviación Procurar que el personal y los artículos que llegan a bordo de los vuelos de
Ley 12 de 1947
Civil Internacional socorro sean admitidos sin demoras.
Convención Ratificada el 24 Estado auxiliado o el de tránsito pondrán su mejor empeño para agilizar o
Interamericana para en su caso, dispensar las formalidades aduaneras, y facilitar el tránsito de
de enero de 2013
Facilitar la Asistencia en
tales medios de transporte, equipos y abastecimientos.
Caso de Desastres
Guía de Operaciones de Procedimientos que faciliten y apoyen los mecanismos existentes, desde el
2013-2014
Asistencia Mutua frente a punto de vista operativo frente a situaciones de desastres que generen
Desastres de los Países llamados de ayuda internacional Agilización de los trámites” para el tránsito
Miembros de la
de las mercancías de auxilio dirigidas a un tercer Estado afectado.
Comunidad Andina.
Adicionalmente, Colombia adoptó las Directrices sobre la
Facilitación y Reglamentación Nacionales de las Operaciones
Internacionales de Socorro en Casos de Desastre y Asistencia
para la Recuperación Inicial (conocidas como Directrices IDRL)
en la 30ª Conferencia Internacional de la Cruz Roja y la Media
Luna Roja. Posteriormente participó en un grupo de expertos
que preparó la “Ley Modelo” presentada en la 31ª Conferencia
Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja, en la
cual esta valiosa herramienta/guía fue presentada y en donde
los Estados se comprometieron a estudiarla y tenerla como
referencia, para la armonización y adecuación de su respectiva
legislación sobre facilitación de la cooperación en tiempo de
desastres y de recuperación inicial.
Las Directrices IDRL y la Ley Modelo contienen
orientaciones específicas sobre gestión aduanera en
el capítulo VI (partes 2, 3 y 4) relativos a: Entrada
de Bienes y Equipo Internacional para el caso de
Desastre, Entrada expedita y restricciones de uso
para Bienes y Equipos Específicos para casos de
Desastre, Disposición/Reexportación/Donación de
Equipo y Bienes No Utilizados. De la misma manera
el capítulo VIII contiene orientaciones sobre
Tránsito de la Asistencia Internacional.
•Desde 2008, anualmente la Asamblea General de la
ONU ha venido adoptando resoluciones alentando a
los estados a hacer uso de las Directrices IDRL.
Resoluciones similares han sido adoptadas por la
Organización Mundial de Aduanas y varios
organismos regionales, como la Organización de
Estados Americanos.
Preguntas
…