Transport e

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL “ROMULO GALLEGOS”
UNIDAD CURRICULAR: TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE

HIDROCARBUROS
Almacenamiento y Transporte
de Crudos
PROF. CARLOS ROJAS
UNICAMP
Almacenamiento y octubre 2004 de Crudos
Transporte 1
ESQUEMA DE PRODUCCIÓN
DE PETRÓLEO Y/O GAS
UNICAMP
Transporte 2
ALMACENAMIENTO EN LA
INDUSTRIA PETROLERA
Es el conjunto de recipientes de todo tipo que contengan

o puedan contener líquidos inflamables y/o combustibles,
ubicados en un área que incluye los tanques y depósitos
propiamente dichos, sus cubetas de retención, las
tuberías de conexión y las zonas e instalaciones de carga
y descarga
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Transporte 3
TIPOS DE ALMACENAMIENTO
Punto intermedio del crudo
Almacenamiento proveniente de la extracción
del crudo
del yacimiento y lo que va a la
refinería
Almacenamiento Depósitos o tanques

en la refinería dispuestos al comienzo y al
final de las líneas de procesos
Depósitos ubicados en
Almacenamiento grandes centros de consumo
de distribución para su posterior distribución
al consumidor final
Reservas de crudo que

Almacenamiento garantizan el consumo del
de reserva mercado interno en un tiempo
mínimo determinado
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Transporte 4
CLASIFICACION DE LOS PRODUCTOS
DE ALMACENAMIENTO
Clase A. Productos licuados cuya presión absoluta de vapor a 15 °C sea
superior a 98 kPa . Según la temperatura de almacenamiento pueden ser
considerados como: Subclase A1 y Subclase A2.
Clase B. Productos cuyo punto de inflamación es inferior a 55 °C y no están

comprendidos en la clase A. Según su punto de inflamación pueden ser
considerados como: Subclase B1 y Subclase B2.
Clase C. Productos cuyo punto de inflamación está comprendido entre 55°C y

100°C .
Clase D. Productos cuyo punto de inflamación es superior a 100°C.
Para la determinación del punto de inflamación arriba mencionado se aplicarán

los procedimientos prescritos en la normas ASTM, API, NFPA. En nuestro país
se realizan ensayos según la norma COVENIN.
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Transporte 5
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
 Pérdidas despreciable
 No hay impacto
ambiental
Sin techo  El oxigeno no daña el
producto
 No se contamina con la
Clasificación Verticales lluvia
según su Horizontales
Esféricos
diseño
 Fijo:
Oxigenación o humedad
Con techo  Flotante:
Emisiones atmosféricas.
 Fijo con flotante interno
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Transporte 6
LÍMITES DE PRESIÓN
P ≤ 1,5 psig Techo flotante

@ T de almacenamiento venteado a la
atmósfera
1,5 psig ≤ P ≤ 11 psig

@ T de almacenamiento Techo flotante
Techo fijo o con

P ≥ 11 psig
flotante interno y/o
@ T de almacenamiento
recuperación de
vapores
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Transporte 7
TANQUES VERTICALES
Son ampliamente utilizados
en la industria petrolera, dada su
gran capacidad de almacenaje
(V = 10 a 20.000 m3)
Generalidades:
 Telemedición
 Boca de sondeo
 Pasos de hombre
 Bocas de limpieza
 Base hormigón
 Instalación contra incendios
 Calefacción
 Agitadores
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Transporte 8
TANQUES VERTICALES
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Transporte 9
TANQUES HORIZONTALES Y
ESFERICOS
Se emplean para almacenar volúmenes medianos productos.
Su uso principal está destinado al almacenamiento de Gas Licuado de Petróleo.
Estos recipientes no utilizan VPV ni ningún otro sistema para el vaciado o llenado.
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Transporte 10
TANQUES FLOTANTES PLEGABLES
Los tanques flotantes RO-TANK han sido desarrollados para el

almacenamiento de hidrocarburos recuperados por embarcaciones anti-polución
que no disponen de tanques propios o cuya capacidad es insuficiente.
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Transporte 11
CRITERIO DE SEGURIDAD PARA PARA
LA SELECCIÓN DE TANQUES
Según el punto de inflamación de los productos:
Tipo de Tanque Producto

Techo fijo, sin calefacción Gas oil, JP1
Tanques Techo fijo, calefaccionado Fuel oil, gas oil pesado, crudo pesado
Verticales Techo flotante, sin calefacción Naftas, aeronaftas, crudos livianos
(interno o externo)
Techo flotante, calefaccionado Crudo liviano con parafinas
Esferas y cigarros LPG
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Transporte 12
COLORES DE TANQUES DE
ALMACENAMIENTO
Producto Color primario Color secundario Envolvente Techo
Gas licuado de petróleo Blanco brillante - Blanco brillante -
Gasolina de aviación Naranja - Aluminio Blanco brillante

Gasolina especial Bermellón (rojo) Azul trianón Aluminio Blanco brillante
Gasolina regular Bermellón (rojo) - Aluminio Blanco brillante
Nafta industrial Turquesa Blanco brillante Aluminio Blanco brillante
Nafta especial Bermellón (rojo) Blanco brillante Aluminio Blanco brillante
Solventes Verde turquesa - Aluminio Blanco brillante
Tolueno Azul claro - Aluminio Blanco brillante
Turbocombustible Gris acero - Aluminio Blanco brillante
producción nacional
Turbocombustible
Gris acero - Aluminio Blanco brillante
exportación
Queroseno Verde esmeralda Blanco brillante Aluminio Blanco brillante
Combustible diesel Amarillo tostado - Aluminio Blanco brillante
Aceites lubricantes Cocoa - Aluminio Blanco brillante
Aceite usado Cocoa Negro brillante Negro mate Negro mate
Petróleo combustible Blanco brillante - Negro mate Negro mate
Petróleo crudo Negro brillante Verde manzana Aluminio Blanco brillante
Asfalto Ferroprotector negro - Ferroprotector negro Ferroprotector negro
Alcohol desnaturaliza- Azul trianon - Aluminio Blanco brillante
do
Agua Gris dublin - Gris dublin Gris dublin
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Transporte 13
DIMENSIONAMIENTO RÁPIDO DE
TANQUES
1) Definir el volumen a almacenar,   D2  L
V 
aumentando en 10 a 30% dicho 4
volumen para seguridad
L
  L D
2) Definir una relación L/D D
(estabilidad mecánica)
  D3 
V 
3) Determinar una de las 4
dimensiones a partir del volumen
y hacer uso de la relación L/D 4 D
D 3
para obtener la ora  
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Transporte 14
NORMAS DE SEGURIDAD
Ejemplos de medidas de seguridad fundamentales en el inventariado y
manejo en tanques de petróleo son las siguientes:
 No fumar o llevar materiales humeantes. Es muy posible que haya

materiales volátiles con bajo punto de inflamación presentes.
 No pisar o caminar sobre los techos de los tanques.
 Nunca, bajo ninguna circunstancia debe entrar a un tanque, salvo que

esté usando ropa de seguridad y un dispositivo de respiración aprobado
y haya otro operador presente afuera para avisar o auxiliar en caso
necesario.
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Transporte 15
VARIABLES QUE DETERMINAN LA
CAPACIDAD DE LOS TANQUES
 El balance entre el flujo producido y demandado por el consumidor
 La reserva fijada como crítica, expresada en días de marcha o volumen

mínimo
 Los medios, capacidad y costos de transporte (logística)
 Las distancias al proveedor / cliente y los tiempos de entrega
 Costo y grado de importancia del producto en el proceso productivo o

servicio
 Espacio disponible en planta
 Requisitos de las Normas de Cuidado Ambiental y Normas de Seguridad.
 Requisitos de las compañías aseguradoras
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Transporte 16
TRANSPORTE DE CRUDOS
Normalmente, los campos de producción
petroleros se encuentran en zonas muy
alejadas de los lugares de consumo, por lo
que el transporte del crudo se convierte en un
aspecto fundamental de la industria petrolera.
Ductos Tanqueros
Otros medios de transporte: barcos de cabotaje, gabarras, vagones cisterna o

camiones cisterna, entre otros.
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Transporte 17
TRANSPORTE DE CRUDOS
Distintos de ductos que transportan distintas sustancias:
Sustancia Forma de transporte
Gas Gasoducto
Crudo Reducido Oleoducto
Gasolina Poliductos
Propano Propaducto
Un oleoducto es una canalización de acero

enterrada o al aire libre que transporta y distribuye
petróleo hacia los centros de refinación o a los
puertos de embarque con destino a la exportación
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Transporte 18
PARTES DE LOS OLEODUCTOS
Los Oleoductos no sólo comprenden la tubería en sí

misma, sino también:
•Depósitos de almacenamiento.
•Estaciones de bombeo.
•Red de transmisiones, conexiones y distribuidores.
•Equipos de limpieza, control medioambiental.
•Válvulas.
El petróleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de

estaciones de bombeo construidas a lo largo del oleoducto.
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Transporte 19
CARACTERÍSTICAS DE LOS OLEODUCTOS
El número y potencia de las estaciones de bombeo esta en función del volumen a

transportar, de la viscosidad del producto, del diámetro de la tubería, de la
resistencia mecánica y de los obstáculos geográficos a sortear. En condiciones
normales, las estaciones de bombeo se encuentran situadas a 50 kilómetros unas
de otras.
Al estar enterrados su profundidad típica

esta entre 1 y 2 metros.
Sus diámetros varían desde 6 hasta 36 pulgadas aproximadamente.
La velocidad estimada del crudo dentro de los

oleoductos es de 5 km/h (entre 1 y 6 m/s).
La ventaja del petróleo es que su fluidez permite el transporte a granel, lo que

reduce los gastos al mínimo y permite una automatización casi completa del
proceso.
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Transporte 20
MATERIALES DE LOS OLEODUCTOS
Tuberías de acero. (Normas A.S.T.M.- API 5L - AFNor).
a.Análisis químico del acero

-Porcentaje de carbono
-Porcentaje de azufre y fósforo
-Porcentaje de componentes que mejoran cualidades
del acero (silicio, molibdeno, titanio, Cromo, níquel).
b.Cualidades mecánicas del acero

-Carga de rotura
-Límite elástico
-Alargamiento
-Resistencia
Al elegir el tipo de acero, tener en cuenta: resistencia mecánica según

temperatura (ruptura y fluencia), resistencia a la corrosión y resistencia a la oxidación.
Las aleaciones de cromo o las de níquel-cromo generalmente concilian estas

exigencias
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Transporte 21
OLEODUCTOS SUBMARINOS
Existen pozos submarinos. Si es de pequeño diámetro el tubo puede

Por lo tanto se necesitan desenrollarse desde un gigantesco carrete
oleoductos submarinos para tenderlo directamente en el lecho
marino
Estos se tienden con barcazas "tiende Se tienden

tubos" especiales en una
trinchera Si transporta crudo
para pesado, puede ser
protegerlas necesario aislamiento
Los tramos de tubo de acero se sueldan de buques térmico, para
antes de colocarlos en el lecho marino pesqueros que el petróleo
fluya con facilidad
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Transporte 22
RED DE OLEODUCTOS A NIVEL MUNDIAL
En el mundo hay más de 1.500.000 kilómetros de tubería destinados al transporte

de crudos y de productos terminados, de los cuales el 70 por ciento se utilizan para
gas natural, el 20 por ciento para crudos y el 10 por ciento restante para productos
terminados (carburantes).
Los Estados Unidos tienen la red de oleoductos más densa del mundo. En Europa
existen cinco grandes líneas de transporte de crudo que, partiendo de los
terminales marítimos de Trieste, Génova, Lavera, Rotterdam y Wilhelnshaven,
llevan el petróleo a las refinerías del interior. Esta red es de 3.700 kilómetros, una
extensión que se queda pequeña si se compara con los 5.500 kilómetros del
oleoducto de la Amistad, que parte de la cuenca del Volga-Urales (600 kilómetros
al este de Moscú) y que suministra crudo a Polonia, Alemania, Hungría y otros
países centro europeos.
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Transporte 23
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Transporte 24
RED DE OLEODUCTOS EN VENEZUELA
Leyenda
Punto de Diámetro Distancia Capacidad
para el Punto Final
Inicio (in) (Km) (1000b/d)
mapa
Bonito, La
B34 Lama 8 - -
Tarra
B35 Carapito Puerto Ordaz 30 145 -
B36 Carapito Puerto la Cruz 16 - -
B37 La Victoria El Palito 20 561 -
Las
B38 Puerto la Cruz 16 248 -
Mercedes
Punta
B39 Amuay 2x14, 26 230 -
Cardon
Punta
B40 Amuay 20, 30 246 -
Cardon
San 2x6, 10,
B41 Puerto la Cruz 155 -
Joaquin 2x16, 26
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Transporte 25
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Transporte 26
El Oleoducto Apure-El Palito de Venezuela
•640 km de longitud
•90000 barriles por día a la refinería El Palito de crudo Guafita Blend (29° API).
•Diámetro de 20 in.
•Atraviesa Apure, Barina, Portuguesa, Lara, Yaracuy y Carabobo
•Se aseguran derivados de hidrocarburos para 10 estados del centro del país
•Se divide en 2 etapas. La 1ra inicia en Patios de Tanques de Apure y llega a

Barinas tras 301 km, mientras que de Barina a El Palito hay 339 km impulsados
por el Patio de Tanques Silvestre.
•Posee 47 válvulas, 41 de ellas automatizadas para monitorear parámetros de

operación y seguridad. Cada una se localiza a 15 km.
•Data su construcción de 1953 (Barinas-El Palito) y en 1980 (Apure-Barinas)

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Transporte 27
UNICAMP
Transporte 28
MANTENIMIENTO DE OLEODUCTOS
Pipeline video inspection
Pigs (Pigging). 'PIG' iniciales para el término en

inglés de 'Pipeline Inspection Gauge‘ o 'Pipeline
Inspection Gizmo’
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Transporte 29
OLEODUCTOS
Ventajas Disponen de válvulas Desventajas

que permiten Se han producido
controlar el paso del accidentes en
petróleo y atender oleoductos que han
oportunamente dejado decenas de
situaciones de víctimas, ya que
emergencia transportan material
inflamable y volátil,
La tubería es por lo que son fuente
enterrada en el de preocupaciones
subsuelo para evitar de seguridad
los efectos de la
dilatación
Son la manera más Los oleoductos

económica de pueden ser el blanco
transportar grandes de vandalismo,
cantidades de sabotaje o hasta de
petróleo en tierra ataques terroristas.
Si se desea
transportar el crudo Los vértidos/fugas en
hacia alguna tierra generan gran
mediana o corta contaminación
distancia se utiliza un
oleoducto
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Transporte 30
OLEODUCTOS
¿Cómo identificar una posible fuga?
- Vista: Nubes o neblinas blancas y densas.

Daños en la vegetación.
Acumulación de líquido en el terreno.
Llamas que salen del terreno o de una válvula expuesta en una
tubería.
Manchas brillantes o irisadas sobre el agua.
- Olfato: Olor a gasolina.
- Oído: Siseo o silbido inusual o ruidos extraños en la traza de la
tubería.
¿Qué hacer en caso de accidente o fuga?
-Evacue a todo el personal de los alrededores de la tubería dañada y no

intente repararla.
- Pare toda la maquinaria que tenga en marcha y evite cualquier fuente
de ignición.
-Comuníquese con los organismos de seguridad y/o empresa encargada
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Transporte 31
BUQUES TANQUEROS o PETROLEROS
Cuando el crudo o el gas llega hacia los puertos de

embarque se los debe transportar mediante barcos.
Al principio el petróleo se transportaba en barriles de
madera en buques cargueros (de aquí que la unidad
de medida sea el "barril", que equivale a 160 litros).
Pero años más tarde, se adoptó la idea de construir
buques (tanques flotantes). Así nacieron los buques
petroleros.
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Transporte 32
Un petrolero es un buque diseñado para el transporte de crudo o

productos derivados del petróleo. Actualmente casi todos los
petroleros en construcción son del tipo de doble casco en
detrimento de los más antiguos diseños de un solo casco
(monocasco) debido a que son menos sensibles a sufrir daños y
provocar vertidos en accidentes de colisión con otros buques o
embarranca miento.
UNICAMP
Transporte 33
A partir de este tipo de barcos, surgió
el superpetrolero, de mayor capacidad
de carga, y destinado al transporte de
crudo desde Medio Oriente alrededor
del Cuerno de África. El superpetrolero
Knock Nevis es la embarcación más
grande del mundo. Capacidad de
4,1 millones de barriles de petróleo.
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Transporte 34
Los petroleros se clasifican según su capacidad de carga en:
• ULCC (Ultra Large Crude Carrier), con una capacidad de más de

500.000 toneladas.
• VLCC (Very Large Crude Carrier), con una capacidad de más de

300.000 toneladas.
• Suezmax, que indica navíos que pueden transitar por el Canal de

Suez, con una capacidad de entre 125.000 y 200.000 toneladas.
• Aframax, derivada de la Average Freight Rate Assessment, con una

capacidad de entre 80.000 y 125.000 toneladas.
• Panamax, que indica navíos que pueden transitar por el Canal de

Panamá, con una capacidad de entre 50.000 y 79.000 toneladas.
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Transporte 35
PDV MARINA
PDV Marina es la filial de Petróleos de Venezuela, S.A., que se encarga
de la distribución y transporte marítimo de los hidrocarburos y sus
derivados. Fundada el 29 de noviembre de 1990.
Objetivos fundamentales:
- Modernizar la flota.
- Garantizar el control de la actividad
naviera por parte de Petróleos de
Venezuela, S.A.
- Propiciar la participación de capital
privado tanto nacional como internacional.
- Fortalecer el desarrollo de la Marina
Mercante Nacional.
PDVSA construirá 42 tanqueros a través de acuerdos estratégicos con Argentina, Brasil,

China y España. Esto aumentará el número de barcos de 21 a 58, propiedad de la filial
PDV Marina y serán operados por dicha filial. Esta flota, permitirá aumentar el volumen
de transporte a 2.100 MBD en el 2012.
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Transporte 36
VENTAJAS / DESVENTAJAS
Medio de transporte más rentable que los oleoductos.
Además del transporte por oleoducto, los petroleros son el único medio
de transportar para grandes cantidades de crudo, a pesar de que algunos
han provocado considerables desastres ecológicos al hundirse cerca de
la costa provocando el vertido de su carga al mar. Los desastres más
famosos han sido los causados por los petroleros: Torrey, Canyon, Exxon
Valdez, Amoco Cadiz, Erika, Prestige
Algunos métodos de limpieza:

Dispersores químicos Limpieza mecánica La quemadura
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Transporte 37
REFERENCIAS
•P. Wuithier “El petróleo, refino y tratamiento químico”. Ed. CECSA, Madrid, 1.971.
•http://www.oni.escuelas.edu.ar/2002/buenos_aires/pertoleo-y-gas/html/fdt.htm (visitada 19/02/10)
•http://www.clh.es/GrupoCLHCastellano/ResponsabilidadCorporativa/ProteccionOleoductos/ (visitada 19/02/10)
•http://alpoma.net/carto/?p=614 (visitada 19/02/10)
•http://es.wikipedia.org/wiki/Oleoducto (visitada 19/02/10)
•http://catalog.asme.org/Education/OnlineInstructorLeadCourse/SOLDADURA_EN_OLEODUCTOS.cfm
(19/02/10)
•http://www.liebherr.de/em/es/58011.asp?menuID=106178!7000&redirect=%2Fem%2Fes%2Fproducts%5Fem%2
Easp (visitadaq 19/02/10)
•http://www.kompass.es/anuario-producto-empresa/equipos-y-accesorios-para-oleoductos-y-gasoductos-
submarinos-empresas-4526012.html (visitada 20/02/10)
•http://www.petroleumworldve.com/edito07062702.htm (visitada 22/02/10)
•http://www.pdvsa.com/ (visitada 21/02/10)
•http://es.wikipedia.org/wiki/Exxon_Valdez (visitada 22/02/10)
•http://es.wikipedia.org/wiki/Tanquero (visitada 21/02/10)
•www.inglesa.com.mx/books/DYCTA.pdf (visitada 19/02/10)
•http://www.monografias.com/trabajos37/almacenamiento-hidrocarburos/almacenamiento-hidrocarburos.shtml
(visitada 19/02/10)
•http://www.quiminet.com/pr3/tanques%2Bde%2Balmacenamiento.htm (visitada 19/02/10)
•http://www.cre.gob.mx/registro/permisos/gas/Anexos/140alm03/anex34.pdf (visitada 20/02/10)
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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL “ROMULO GALLEGOS”

UNIDAD CURRICULAR: TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE

PROF. CARLOS ROJAS

Es el conjunto de recipientes de todo tipo que contengan

Almacenamiento Depósitos o tanques

Reservas de crudo que

Clase B. Productos cuyo punto de inflamación es inferior a 55 °C y no están

Clase C. Productos cuyo punto de inflamación está comprendido entre 55°C y

Clase D. Productos cuyo punto de inflamación es superior a 100°C.

Para la determinación del punto de inflamación arriba mencionado se aplicarán

P ≤ 1,5 psig Techo flotante

1,5 psig ≤ P ≤ 11 psig

Techo fijo o con

Se emplean para almacenar volúmenes medianos productos.

Su uso principal está destinado al almacenamiento de Gas Licuado de Petróleo.

Los tanques flotantes RO-TANK han sido desarrollados para el

Tipo de Tanque Producto

Verticales Techo flotante, sin calefacción Naftas, aeronaftas, crudos livianos

Techo flotante, calefaccionado Crudo liviano con parafinas

Esferas y cigarros LPG

Gas licuado de petróleo Blanco brillante - Blanco brillante -

Gasolina de aviación Naranja - Aluminio Blanco brillante

 No fumar o llevar materiales humeantes. Es muy posible que haya

 No pisar o caminar sobre los techos de los tanques.

 Nunca, bajo ninguna circunstancia debe entrar a un tanque, salvo que

 La reserva fijada como crítica, expresada en días de marcha o volumen

 Los medios, capacidad y costos de transporte (logística)

 Las distancias al proveedor / cliente y los tiempos de entrega

 Costo y grado de importancia del producto en el proceso productivo o

 Espacio disponible en planta

 Requisitos de las Normas de Cuidado Ambiental y Normas de Seguridad.

 Requisitos de las compañías aseguradoras

Otros medios de transporte: barcos de cabotaje, gabarras, vagones cisterna o

Un oleoducto es una canalización de acero

Los Oleoductos no sólo comprenden la tubería en sí

El petróleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de

El número y potencia de las estaciones de bombeo esta en función del volumen a

Al estar enterrados su profundidad típica

Sus diámetros varían desde 6 hasta 36 pulgadas aproximadamente.

La velocidad estimada del crudo dentro de los

La ventaja del petróleo es que su fluidez permite el transporte a granel, lo que

a.Análisis químico del acero

b.Cualidades mecánicas del acero

Al elegir el tipo de acero, tener en cuenta: resistencia mecánica según

Las aleaciones de cromo o las de níquel-cromo generalmente concilian estas

Existen pozos submarinos. Si es de pequeño diámetro el tubo puede

Estos se tienden con barcazas "tiende Se tienden

En el mundo hay más de 1.500.000 kilómetros de tubería destinados al transporte

•Atraviesa Apure, Barina, Portuguesa, Lara, Yaracuy y Carabobo

•Se divide en 2 etapas. La 1ra inicia en Patios de Tanques de Apure y llega a

•Posee 47 válvulas, 41 de ellas automatizadas para monitorear parámetros de

•Data su construcción de 1953 (Barinas-El Palito) y en 1980 (Apure-Barinas)

Pipeline video inspection

Pigs (Pigging). 'PIG' iniciales para el término en

Ventajas Disponen de válvulas Desventajas

Son la manera más Los oleoductos

- Vista: Nubes o neblinas blancas y densas.

¿Qué hacer en caso de accidente o fuga?

-Evacue a todo el personal de los alrededores de la tubería dañada y no

Cuando el crudo o el gas llega hacia los puertos de

Un petrolero es un buque diseñado para el transporte de crudo o

• ULCC (Ultra Large Crude Carrier), con una capacidad de más de

• VLCC (Very Large Crude Carrier), con una capacidad de más de

• Suezmax, que indica navíos que pueden transitar por el Canal de