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Aplicaciones

Unidad 2
Métodos de intervalo

Para definir los horarios


de atención al público
de un local:
Atendemos de 9 am a
12 pm y de 2pm a 5pm.
Métodos de intervalo

Para establecer la
duración de una cita o
una reunión:
La conferencia tendrá
lugar de 10 am a 11 pm.
Métodos de intervalo

Para indicar un rango


de precios:
Las entradas al
concierto están entre
los $45 y los $120
Métodos de intervalo

Para indicar el rango de


edades de una muestra:
El estudio de mercado
fue hecho para una
población de entre 15 y
29 años.
Métodos de intervalo

Para indicar la cantidad


de personas que
pueden estar en un
sitio:
Un auto compacto está
hecho para entre 1 y 5
pasajeros.
¿Qué es un intervalo?

Un intervalo es la expresión de un subconjunto de


números reales y sirve para indicar que un elemento
puede estar en cualquier posición entre dos valores.
Mecánica de Sólidos

- Ingeniería civil
Ejemplo: Edificio de la Unidad de Ciencias
Económico Administrativas de la Universidad de
Guanajuato (UCEA).
Fig 1.
Para modelarlo se
utilizaron más de 10,000
elementos de lámina
plana, los cuales
representan los
materiales que forman la
estructura (concreto y
acero).
Fig 2.
Pueden verse los
resultados de
isocontornos
correspondientes a los
momentos flectores
máximos provocados
por cargas de servicio
estáticas en la
estructura.
Fig 3.

Pueden verse los primeros


modos de vibración de la
estructura, los cuales se
pueden excitar bajo un
movimiento sísmico. Dichos
modos de vibración son
obtenidos resolviendo un
problema de valores y
vectores propios
generalizados
Fig 4.
Primeros cuatro
modos de vibración,
resultado de la
modelación
numérica utilizando
elementos finitos del
Edificio de la UCEA.
Fig 5.

El edificio de la UCEA se modeló


bajo cargas estáticas (cargas de
servicio por peso propio y cargas
como serían las personas,
mobiliario, estanterías de
biblioteca, etc.), bajo cargas
sísmicas y de viento (siguiendo el
reglamento de construcción de la
ciudad de Guanajuato).
Los métodos numéricos también pueden ser
utilizados para estudiar el comportamiento
de estructuras que son fabricadas en serie.
Un ejemplo típico de
esta aplicación es el
modelado numérico de
casas habitación de
interés social.
También es posible hacer la simulación
numérica entre dos sólidos, cada uno de ellos
con un comportamiento diferente.
Un ejemplo típico es la interacción
entre una cimentación y el suelo sobre
el que se apoya. El objetivo es
determinar la máxima capacidad de
carga que puede soportar el suelo.
Estas estructuras
En ocasiones También es
pueden tener ya
es muy importante
daños estructurales
importante modelar el tipo
y es muy
hacer el de reparación,
importante poder
análisis de qué materiales
predecir si la
estructuras se utilizarán y
estructura es
que fueron qué estrategia
estable o bien si
construidas constructiva se
requiere algún tipo
hace muchos va a utilizar.
de reparación.
años.
Fig 7.
Se presentan los
resultados de un
análisis de daño sobre
las naves centrales de
la catedral de
Barcelona.
Fig 8.

Se presenta un modelo de
estudio de una presa en arco.

En este tipo de estructuras


debe tomarse en cuenta la
capacidad de la roca sobre la
cual se cimentará la cortina de
la presa, la interacción con el
fluido y garantizar que si se
presenta una acción sísmica, la
presa no se colapsará.
Fig 9.

Resultados de hacer la simulación


numérica de un golpe sobre un
cráneo humano.

En este punto vale la pena resaltar que


un aspecto muy importante de este tipo
de aplicaciones es contar con una
descripción geométrica precisa del
dominio a estudiar.
Mecánica de Fluidos

- Ingeniería civil
Donde las ecuaciones que gobiernan el
fenómeno físico tienen ciertas
peculiaridades que las hacen difíciles de
abordar desde el punto de vista numérico.
Un tipo de problemas que es
interesantes resolver es por
ejemplo determinar las
presiones que provoca el
viento sobre una estructura
determinada.
Fig 9.

Modelo y resultados de la
simulación sobre el telescopio
localizado en la isla de Gran
Canaria, España.

Se requería poder determinar qué


deformaciones produciría el
viento sobre la estructura del
telescopio, pues se afectaría
seriamente la calidad de las
observaciones que se realizan.
Fig 11.

Simulación de aerodinámica de
vehículos.

Túnel de viento para modelar el


paso de un vehículo a una cierta
velocidad y determinar el
coeficiente de penetración en el
aire, el cual puede incidir en el
gasto energético del vehículo
para poder mantener una
velocidad constante.
Mecánica de Fluidos

Un aspecto muy importante en una aplicación


de la Mecánica de Fluidos es el de generar
laboratorios virtuales para modelar fenómenos
físicos.
Existen también problemas acoplados fluido-
estructura, en donde el resultado de uno influye
en los resultados que se esperan del otro.
Fig 12.

Cuando el viento sopla sobre


la vela, la deforma
geométricamente hablando
y modifica las presiones que
el viento provoca sobre la
vela. De esta forma la
geometría de la vela se ve
alterada, y los esfuerzos que
actúan sobre la vela, pueden
a su vez deformar aún más la
geometría.
Mecánica de Fluidos

Si no se realiza una simulación realista en


este tipo de fenómenos, los resultados
numéricos no representaran el fenómeno
físico real.
Medios de transporte

En general, para la concepción y


producción de un vehículo (ya sea un
automóvil, un avión o un barco) es muy
común utilizar modelos numéricos de
dinámica de fluidos para simular el
comportamiento del vehículo en
movimiento.
Medios de transporte

Esto permite optimizar la forma


geométrica exterior, lo que permitirá
tener una vida útil más larga, menor
consumo de combustible, que sea menos
contaminante, que sea más ligero (más
barato de producir).
Medios de transporte
● La embutición, el doblado y el corte de piezas de chapa
para carrocerias y fuselajes
● El modelado de la fabricación del monoblock de un motor,
de una biela o de un pistón (problema termo-mecánico con
cambio de fase para modelar la solidificación del colado de
la pieza)
● El diseño de mejores sistemas de seguridad activos y
pasivos en caso de colisión (refuerzos estructurales, bolsas
de aire, etc.).
Fig 13.

Modelado del proceso de


embutición de un punzón sobre
una puerta de un coche.

Puede verse la simulación


numérica de una prueba que se
realiza en automóviles, para
garantizar la seguridad de sus
ocupantes ante un choque lateral.

Este tipo de laboratorios virtuales es


ampliamente utilizado en la industria
automotriz.
Fig 14.

Resultado de la
simulación numérica del
choque de un coche.

Los costos de las pruebas


pueden bajarse y el
número de pruebas que
se pueden hacer en un
lapso de tiempo es
mucho mayor.
Fig 15.
Resultado de una
simulación numérica en
el fuselaje de un avión.
Este tipo de modelos
han tenido un
desarrollo importante
en la industria militar.
Medios de transporte

Los resultados que se han obtenido permiten tener en


estos momentos medios de transporte más seguros,
eficientes, confortables y confiables.
El continuo estudio y desarrollo de los métodos
numéricos ha permitido poder hacer simulaciones
cada vez más realistas de la vida útil de un vehículo.
Procesamiento de Imágenes Médicas

El problema de registro en
imágenes, consiste en encontrar la
transformación geométrica que
ponga dos imágenes dadas en la
mejor correspondencia posible.
Fig 16.

Ejemplo de aplicación al
procesamiento de imágenes
médicas para segmentación del
cerebelo.

A. Imagen Destino
B. Imagen Fuente
C. Imagen Fuente Transformada
D. Imagen Destino con máscara
de cerebro calculada
E. Imagen Fuente con máscara de
cerebelo definida a mano
F. Diferencias entre Imagen
Fuente Transformada e Imagen
Optimización Multiobjetivo

Una de las grandes virtudes de las


técnicas de computación multiobjetivo
es que permiten optimizar varias
funciones de costo sin importar el
tamaño del espacio de búsqueda.
Optimización Multiobjetivo

En este problema se desea obtener la


mejor forma posible para una pieza
mecánica que garantice condiciones de
funcionalidad, servicialidad y que sea lo
más económica posible.
Fig 17.

Ejemplo de optimización de
forma, de una viga sólida, se
busca la mejor geometría para
un puente.

Se presenta la geometría de la
cual se inicia y se presenta la
geometría final.

También en esta figura se


presenta el resultado final
utilizando una malla más tupida
con 1184 elementos.
Fig 18.
Ejemplo de
optimización de
formas multiobjetivo.
Un objetivo es
minimizar el peso y el
otro es minimizar la
deformación en la
bicicleta.