IMPRIMACION ASFALTICA

IMPRIMACIÓN

UNA CAPA DE IMPRIMACIÓN ES UNA APLICACIÓN DE ASFALTO DE BAJA

VISCOSIDAD A UNA BASE GRANULAR QUE SE PREPARA PARA
COLOCACIÓN DE UNA CAPA ASFÁLTICA. LA CAPA DE IMPRIMACIÓN
ESTA DISEÑADA PARA CUMPLIR VARIAS FUNCIONES:

• CUBRIR Y DARLE ADHERENCIA A LAS PARTÍCULAS SUELTAS DE

LA SUPERFICIE DE LA BASE.
• ENDURECER LA SUPERFICIE.
• IMPERMEABILIZAR LA SUPERFICIE DE LA BASE.
• SELLAR VACÍOS CAPILARES.
• PROVEER ADHERENCIA ENTRE LA BASE Y LA CAPA SIGUIENTE.
CON EL FIN DE QUE LA IMPRIMACIÓN SATISFAGA ESTOS CRITERIOS,
ÉSTE DEBE DE PENETRAR POCO EN LA BASE.
SOLO CUANDO LA BASE ES DEJADA POR UN PERIODO LARGO (COMO
EN LOS MESES DE INVIERNO), O CUANDO SE SOMETEN A LAS FUERZAS
ABRASIVAS DEL TRÁFICO ES CUANDO SE UTILIZA.
LA MAYORÍA DE LOS INGENIEROS CREEN QUE LA RELACIÓN COSTO/
BENEFICIO DE UNA CAPA DE IMPRIMACIÓN ESTA SUJETA A SERIOS
CUESTIONAMIENTOS, EN TODO CASO ESTA DECISIÓN SE DEBE DE
RESUMIR DICIENDO “EN CASO DE DUDA USE IMPRIMACIÓN”.
EL TRABAJO DE IMPRIMACIÓN CONSISTIRÁ EN LA APLICACIÓN DE UN
RIEGO DE MATERIAL BITUMINOSO, PREFERIBLEMENTE EMULSIÓN
ASFÁLTICA, SOBRE UNA BASE GRANULAR, CON EL OBJETO DE
IMPERMEABILIZAR, EVITAR LA CAPILARIDAD, CUBRIR Y LIGAR LAS
PARTÍCULAS SUELTAS, Y PROVEER ADHERENCIA ENTRE LA BASE Y LA
CAPA INMEDIATA SUPERIOR.

DE LIGA
CONSISTE EN LA APLICACIÓN DE UNA CAPA DE MATERIAL ASFÁLTICO
SOBRE LA SUPERFICIE DE UNA CAPA DE PAVIMENTO, ANTES DE LA
CONSTRUCCIÓN DE UNA CARPETA ASFÁLTICA. EL OBJETIVO ES
FACILITAR LA ADHERENCIA ENTRE ESTA CAPA Y LAS INMEDIATAS
ANTERIORES, ESTABLECIENDO CIERTA CONTINUIDAD ENTRE AMBAS.
DEBE EJECUTARSE CON MATERIALES CON ALTA VISCOSIDAD A LA
TEMPERATURA DE APLICACIÓN Y DE CURADO RÁPIDO.

MATERIALES PARA EL RIEGO DE IMPREGNACIÓN

IMPERMEABLE
ASFALTOS REBAJADOS DE FRAGUADO MEDIO TIPO MC, CUMPLIENDO
CON LAS ESPECIFICACIONES. LA TEMPERATURA DE APLICACIÓN DEBE
SER ESCOGIDA DE MODO QUE LA VISCOSIDAD OBTENIDA SAYBOL
FUROL SEA ENTRE 20 Y 60 SEGUNDOS.
MATERIALES PARA IMPREGNACIÓN DE LIGA
ASFALTOS REBAJADOS DE FRAGUADO RÁPIDO TIPO RC. EMULSIONES
ASFÁLTICAS CATIÓNICAS DEL TIPO RR-1, RR-2, RM-1 Y RM-2,
CUMPLIENDO CON LAS ESPECIFICACIONES CUANDO SE REQUIERE
ADITIVO PARA LOS MATERIALES ASFÁLTICOS, ÉSTE DEBER SER FIJADO
EN EL PROYECTO.

CANTIDADES DE APLICACIÓN
PARA FINES DE APLICACIÓN SE ADMITE EL CONSUMO DE MATERIALES
DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO EN LA TABLA Nº1. EN TODOS
LOS CASOS SE AJUSTA DEPENDIENDO DE LA TEXTURA DEL
AGREGADO PÉTREO LA CANTIDAD POR M2 DEBE ESTAR
COMPRENDIDA ENTRE 0.7 - 1.5 LT / M2, PENETRACIÓN DENTRO DE
LA CAPA GRANULAR 7 MM, SE VERIFICA CADA 25 MTS SEGÚN
NORMAS GENERALES DEL MTC.
Material asfáltico para Tipo Cantidad (l/ m2)
riego de liga

Cemento asfáltico 40/50,60/70, 80/100, 0.1 - 0.4

120/150
Emulsión diluida con CRS – 1 o CRS - 2 0.2 – 0.7
Agua en partes iguales

TABLA Nº 1
EQUIPO

EL EQUIPO PARA EJECUTAR ESTOS TRABAJOS:

CONTENEDORES PARA ALMACENAR LOS MATERIALES ASFÁLTICOS.
EN CASO DE ASFALTOS REBAJADOS, LOS CONTENEDORES DEBEN
ESTAR REBAJADOS, LOS CONTENEDORES DEBEN ESTAR EQUIPADOS
CON DISPOSITIVOS PARA EL CALENTAMIENTO Y SELLADO DE MODO
QUE SE EVITE LA ENTRADA DE AGUA.
EQUIPOS DE LIMPIEZA, FORMADOS POR BARREDORAS MANUALES O
MECÁNICAS Y COMPRESORES PARA AIRE Y AGUA.
DISTRIBUIDOR DE MATERIAL ASFÁLTICO (CARRO TANQUE),CON
EQUIPO DE CALENTAMIENTO, BOMBA DE PRESIÓN REGULABLES,
BARRA DE RIEGO, ADITAMENTO PARA CALIBRACIÓN HORIZONTAL Y
VERTICAL, ORIFICIOS DE DISTRIBUCIÓN EN FORMA DE ABANICO
CALIBRADOS, MANGUERA DE OPERACIÓN MANUAL PARA EL RIEGO EN
LUGARES INACCESIBLES A LA BARRA DE RIEGO.
HERRAMIENTA MENOR COMO REGADERAS DEL TIPO PICO DE PATO,
BANDEJAS, ETC.
EQUIPO DE LABORATORIO PARA EL CONTROL TECNOLÓGICO DE
RECEPCIÓN DE CAPA.
EJECUCIÓN – TRABAJOS PRELIMINARES

LIMPIEZA DE LA LIMPIEZA
LA SUPERFICIE SOBRE LA CUAL SE EJECUTE LA IMPREGNACIÓN DEBE
BARRERSE CON LA BARREDORA MANUAL O MECANICA PARA
RETIRAR TODO EL MATERIAL EXTRAÑO. COMO TIERRA POLVO,
MATERIAL ORGÁNICO, ETC. SI PERSISTE EL POLVO DESPUÉS DE
BARRER, LA LIMPIEZA DEBE HACERSE CON AIRE O AGUA A PRESIÓN,
DONDE NO EXISTAN DEPRESIONES O BACHES PARA RECOLECTAR EL
AGUA, LA LIMPIEZA SOLO SE DEBE HACER CON AIRE.

CONDICIONES ATMOSFÉRICAS
LA APLICACIÓN DEL MATERIAL ASFÁLTICO DEBE EJECUTARSE CUANDO
LAS CONDICIONES ATMOSFÉRICAS SEAN FAVORABLES.

CLIMA
LA CAPA DE IMPRIMACIÓN DEBE SER APLICADA SOLAMENTE CUANDO
LA TEMPERATURA ATMOSFÉRICA A LA SOMBRA ESTE POR ENCIMA DE
LOS 10º C Y LA SUPERFICIE DEL CAMINO ESTE SECA Y LAS
CONDICIONES CLIMÁTICAS SEAN FAVORABLES (NO LLUVIOSOS NI
MUY NUBLADO).
APLICACIÓN DE LA CAPA DE IMPRIMACIÓN

SE DEBE TENER PRECAUCIONES PARA EVITAR INCENDIOS, PARA

EVITAR ACCIDENTES.
EL MATERIAL DEBE SER APLICADO UNIFORMEMENTE A LA
TEMPERATURA Y A LA VELOCIDAD ESPECIFICADA. EL RÉGIMEN DEBE
ESTAR ENTRE 0.7 - 1.5 LTS/M2, DEPENDIENDO COMO SE HALLE LA
TEXTURA SUPERFICIAL DE LA BASE. SI LAS CONDICIONES DE TRAFICO
LO PERMITEN, LA APLICACIÓN DEBE SER HECHA SOLO EN LA MITAD
DEL ANCHO DE LA BASE, DEBE SER PROTEGIDA POR AVISOS Y
BARRICADAS QUE IMPIDAN EL TRANSITO DURANTE EL PERIODO DE
CURADO (4 DÍAS APROX.).

CALENTAMIENTO DE LOS MATERIALES ASFÁLTICOS

LA DISTRIBUCIÓN DEL MATERIAL ASFÁLTICO NO PUEDE INICIARSE
HASTA QUE NO SE TENGA Y SE GUARDE UNA TEMPERATURA EN EL
MATERIAL EXISTENTE DENTRO DEL VEHICULO DISTRIBUIDOR O
IMPRIMADOR. DICHA TEMPERATURA DEBE SER LA ADECUADA PARA
OBTENER LA VISCOSIDAD REQUERIDA PARA LA DISTRIBUCIÓN.
DISTRIBUCIÓN

EL CARRO TANQUE DEBE RECORRER EL ÁREA A SER IMPREGNADA A

UNA VELOCIDAD UNIFORME EN UNA TRAYECTORIA EQUIDISTANTE AL
EJE DEL CAMINO. LOS OPERADORES DEL CAMIÓN Y DE LA BARRA
DISTRIBUIDORA (RIEGO) DEBEN ESTAR DEBIDAMENTE ENTRENADOS.
LA DISTRIBUCIÓN DEBE EJECUTARSE CON MAQUINARIA DE
OPERACIÓN MANUAL CUANDO LA SUPERFICIE A IMPREGNAR, EN
VIRTUD DE SU FORMA (TRAMOS DE ANCHO VARIABLE) O DIMENSIONES
NO PERMITA LA UTILIZACION DE LA BARRA DE DISTRIBUCION, EN LAS
GRIETAS LA EJECUCION DEBE SER CON REGADERA TIPO PICO DE
PATO.

PROTECCIÓN DE LOS TRABAJOS

DURANTE EL TIEMPO EN QUE SE REALICEN LAS OPERACIONES DE

CONSTRUCCIÓN, DE CURADO Y DE RUPTURA DEL MATERIAL
ASFÁLTICO, HASTA EL RECUBRIMIENTO DE IMPREGNACIÓN CON LA
OTRA CAPA DE PAVIMENTO, LOS TRABAJOS EJECUTADOS O EN
EJECUCIÓN DEBERÁN SER PROTEGIDOS DE LA ACCIÓN DESTRUCTIVA
DE LAS AGUAS PLUVIALES, DE TRANSITO VEHICULAR O DE OTROS
AGENTES QUE PUEDAN SER NOCIVOS.
APERTURA AL TRANSITO

EL ÁREA IMPRIMADA DEBE AIREARSE SIN SER ARENADA POR UN

TÉRMINO DE 24 HORAS. SI EL CLIMA ES FRÍO O SI EL MATERIAL DE
IMPRIMACIÓN NO HA PENETRADO COMPLETAMENTE EN LA SUPERFICIE
DE LA BASE, SERÁ NECESARIO UN PERIODO MAS LARGO DE TIEMPO,
CUALQUIER EXCESO DE MATERIAL DEBE SER RETIRADO USANDO
ARENA U OTRO MATERIAL QUE LO ABSORBA ANTES QUE SE REANUDE
EL TRÁFICO. CUALQUIER ÁREA DE SUPERFICIE IMPRIMADA QUE
RESULTE DAÑADA POR EL TRÁFICO DE VEHÍCULOS O POR OTRA
CAUSA, DEBE SER REPARADA ANTES QUE LA CAPA SUPERFICIAL SEA
COLOCADA.

CONTROL

EL CONTROL DE LA CALIDAD DE LOS MATERIALES ASFÁLTICOS

CONSISTE EN LA REALIZACIÓN DE UN GRUPO DE PRUEBAS
ESTABLECIDAS EN LAS ESPECIFICACIONES CORRESPONDIENTES A LA
ENTREGA DE LOS MATERIALES. SE COMPROBARA UNA MUESTRA
CADA 9000 GLNS O ANTES SI EL VOLUMEN DE ENTREGA ES MENOR.
CONTROL DE EJECUCIÓN

EL CONTROL DE CANTIDAD DE MATERIAL EMPLEADO CONSISTE EN

LA DETERMINACIÓN Y CERTIFICACIÓN DE LAS TABLAS DE
VOLÚMENES DE APLICACIÓN DE MATERIALES ASFÁLTICOS . LA
DETERMINACIÓN DEL VOLUMEN UTILIZADO SE VERIFICA DE LA
SIGUIENTE MANERA:
SE PESA EL CM DISTRIBUIDOR (PETROLIZADORA) ANTES Y DESPUÉS
DE LA APLICACIÓN.
EL MÉTODO DE LA BANDEJA SE UTILIZA SOLAMENTE CUANDO LA
DISTRIBUCIÓN DE LOS MATERIALES SE REALIZA POR MEDIO DE LA
BARRA DISTRIBUIDORA.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

LOS DIVERSOS TIPOS DE IMPREGNACIÓN, EJECUTADOS EN

CONFORMIDAD CON LAS ESPECIFICACIONES CONTENIDAS EN ESTA
NORMA Y EN EL PROYECTO, SON ACEPTADOS EN LO QUE RESPECTA A
LA DISTRIBUCIÓN Y AL ALINEAMIENTO SIEMPRE Y CUANDO:
NO EXISTAN FALLAS NI DIFERENCIA DE CANTIDADES MAYORES A 0.1
LTS / M2 EN LA APLICACIÓN.
SI NO SE ENCUENTRAN SEMI-ANCHOS MENORES A LOS DEL
PROYECTO.