ÁRBOL DE LEVAS

 El árbol de levas es una especie de temporizador mecánico que

trabaja en intervalos cíclicos y que puede denominarse también
como programador mecánico. Este se constituye por un eje
sobre el cual se colocan diferentes levas con tamaños y formas
variadas. Las levas se orientan de distintas maneras para poder
activar las válvulas.
 Se conoce al árbol de levas como eje, flecha, barra, etc.
 Parte de un motor que sirve para recibir las vueltas del cigüeñal
Partes del árbol de levas
 1.- Lóbulos
Mientras el árbol de levas gira, los lóbulos trabajan a tiempo con el
movimiento del pistón. Abren y cierran las válvulas de admisión y escape, y el
ritmo al que abren y cierran las válvulas refleja el rendimiento del motor del
vehículo. Los lóbulos de la leva cambian de velocidad cuando un motor
cambia de velocidad.
 2.- Terminales
La parte delantera de la leva asegura la correa dentada del vehículo y la
mantiene en el tiempo con el cigüeñal, mientras que la parte trasera de la
leva hace girar el distribuidor del motor con un engranaje especial. Esta parte
mantiene la sincronización del encendido en sintonía con el resto del motor.
 3.- Rodamientos
Los rodamientos de levas son piezas añadidas que se utilizan en combinación
con los cojinetes principales. Los cojinetes ayudan a evitar que el árbol de
levas dañe el bloque motor en el caso de un mal funcionamiento del motor.
Los rodamientos mantienen el árbol de levas en rotación sin problemas.
 Tipos de árbol de leva.
Árbol de leva SOCH.
El árbol de leva SOCH (Single Overhead
Camshaft) que quiere decir en español,
Un solo árbol de levas o árbol de levas en
cabeza simple, tal como lo expresa su
acrónimo utiliza una misma configuración,
es decir, un solo árbol para realizar la
apertura de la válvula de admisión y el
cierre de la válvula de cierre.
En otras palabras, en una misma vuelta,
debido al posicionamiento de las levas,
por lo general éstas en sentidos opuestos,
realizan el efecto de apertura y cierre,
mientras el cigüeñal realiza todo el
proceso de transmisión del movimiento a
los pistones.
 Árbol de leva DOCH
El árbol de leva DOCH (Double
Overhead Camshaft) que quiere decir en
español, Doble árbol de levas o árbol de
levas con doble cabeza, tal como lo
expresa su acrónimo utiliza dos
mecanismos, es decir, dos árboles para
realizar el proceso de apertura y cierre de
las válvulas.
En ese sentido, un árbol se centra solo
en la acción de apertura, mientras el otro
en la acción del cierre. Todo esto sucede
mientras el cigüeñal realiza el recorrido
completo del proceso de combustión.
 Forma del eje de levas.

•Tipo circular:
Las válvulas ejecutarán el proceso de
cierre y apertura a velocidades
moderadas.
•Forma tangencial:
En comparación a la anterior, este
tipo tiene la capacidad de abrir con
mayor rapidez las válvulas.
•Tipo aceleración constante:
Como lo señala su nombre, aquí las
válvulas son cerradas y abiertas de
manera uniforme.