COMPRESORES

DIANA MARCELA
PACHECO BERONA
 COMPRESORES
Comprime el gas refrigerantes altas presiones, por
consecuencia aumento de temperatura .
 FUNCIONAMIENTO
Bombear el refrigerante vapor desde el
evaporador, manteniendo la temperatura y la
presión deseada en el evaporador.
 Aumentar la presión del refrigerante vapor a
través del proceso de compresión y
simultáneamente aumentar la temperatura del
refrigerante vapor. Debido al cambio en la
presión, el refrigerante fluye a través del sistema.
ELEMENTOS DE LOS
COMPRESOR
Los compresores esta compuesto por lo siguientes
elementos: conectores al circuito, sensores cargadores,
electroembragues, el sistema de sujeción , marca y
modelo
 EL CICLO DE TRABAJO DEL COMPRESOR SE
DIVIDE EN CUATRO ETAPAS QUE SON LAS:

A) Comienzo de la compresión. El cilindro se encuentra

lleno de gas.
B) Etapa de compresión. El pistón actúa sobre la masa de
gas reduciendo su volumen
original con un aumento paralelo de la presión del mismo.
Las válvulas del cilindro
permanecen cerradas.
C) Etapa de expulsión. Justo antes de completar la carrera
de compresión la válvula de
descarga se abre (2). El gas comprimido sale del cilindro,
debido a su propia presión, a
través de la válvula de descarga. Antes de alcanzar el final
de carrera (3) la válvula de
descarga se cierra dejando el espacio libre del cilindro lleno
de gas a la presión de descarga.
D) Etapa de expansión. Durante esta etapa tanto la válvula
de descarga como la de entrada permanecen cerradas. El
pistón comienza la carrera de retoceso pasando de (3) a
(4), el gas contenido dentro del cilindro sufre un aumento de
volumen con lao que la presión interior del sistema se
reduce. Antes de llegar al punto (4) la válvula de admisión
al cilindro se abre.
E) Etapa de admisión. El pistón durante esta etapa
retrocede provocando una depresión en la interior del
cilindro que es compensada por la entrada de gas fresco a
través de la línea de admisión. Justo antes de llegar al punto
inferior de la carrera la válvula de admisión se cerrará,
volviendo al estado A) con lo que comienza un nuevo ciclo.
Entrada de Gas Frio Etapa de alta presión y
descarga
 TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:
aumenta la presión de vapor del refrigerante
reduciendo el volumen interno de una cámara,
consumiendo para ello un trabajo mecánico. Los
mas comunes son estos: Los Rotativos (lóbulos,
tornillo o paletas) y los Alternativos (pistones).
• COMPRESORES DINÁMICOS: el aumento de
presión se obtiene comunicando a un flujo de gas,
cierta velocidad o energía cinética, que se
convierte en presión al desacelerar el gas, cuando
este pasa a través de un difusor (centrífugos. Los
compresores dinámicos pueden ser: Radiales
(centrífugos) o de Flujo Axial
existen diferentes tipos de compresores, pero los
utilizados en industria son:
— Alternativos (de simple o de doble efecto y de una
o dos etapas);
— Centrífugos (de varias etapas);
— Rotativo (de tornillo)

LOS COMPRESORES ALTERNATIVO

Los compresores alternativos son máquinas de
desplazamiento positivo en las cuales sucesivas cantidades
de gas quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado y,
mediante un pistón, se eleva su presión hasta que se llega a
un valor de la misma que consigue abrir las válvulas de
descarga.
 LOS COMPRESORES ROTATIVO
Se denominan compresores rotativos a
aquellos grupos que producen aire comprimido
por un sistema rotatorio y continuo, es decir,
que empujan el aire desde la aspiración hacia
la salida, comprimiéndolo

LOS COMPRESORES CENTRIFUGO

El compresor centrífugo es una máquina en la que el gas es
comprimido por la acción dinámica de las paletas giratorias
de uno o más rodetes. El rodete logra esta transmisión
de energía variando el momento y la presión del gas. El
momento (relativo a la energía cinética) se convierte en
energía de presión útil al perder velocidad el gas en el
difusor del compresor u otro rodete.
LOS COMPRESORE SON CLASIFICAFO SEGÚN EL
MOTORES ELECTRICO
ABIERTO:Los primeros modelos de compresores de refrigeración
fueron de este tipo. Con los pistones y cilindros sellados en el
interior de un Cárter y un cigüeñal extendiéndose a través del
cuerpo hacia afuera para ser accionado por alguna fuerza externa.
Tiene un sello en torno del cigüeñal que evita la pérdida de
refrigerante y aceite del compresor.
Desventajas:
Mayor peso
Costo superior
Mayor tamaño
Vulnerabilidad a fallas de los sellos
Difícil alineación del cigüeñal
Ruido excesivo
Corta vida de las bandas o componentes de acción directa
SEMIHERMETICO:
El compresor es accionado por un motor eléctrico montado
directamente en el cigüeñal del compresor, con todas sus
partes, tanto del motor como del compresor, herméticamente
selladas en el interior de una cubierta común.
Se eliminan los trastornos del sello, los motores pueden
calcularse específicamente para la carga que han de
accionar, y el diseño resultante es compacto, económico,
eficiente y básicamente no requiere mantenimiento. Las
cabezas cubiertas del estator, placas del fondo y cubiertas de
Carter son desmontables permitiendo el acceso para
sencillas reparaciones en el caso de que se deteriore el
compresor.
HERMETICO:
Este fue desarrollado en un esfuerzo para lograr una
disminución de tamaño y costo y es ampliamente
utilizado en equipo unitario de escasa potencia. Como
en el caso del moto-compresor semihermético, el
motor eléctrico se encuentra montado directamente en
el cigüeñal del compresor, pero el cuerpo es una
carcasa metálica sellada con soldadura. En este tipo
de compresores no pueden llevarse acabo
reparaciones interiores puesto que la única manera de
abrirlos es cortar la carcasa del compresor.
 Cuando se hace la selección de un compresor para una
aplicación determinada en un equipo de refrigeración se
deben considerar los siguientes factores:
Como el sistema de refrigeración requiere un mecanismo
de control del refrigerante, este puede ser un tubo capilar
donde las presiones se igualan cuando el compresor se
detiene o una válvula de expansión que por oposición
mantiene las presiones de alta y baja con el equipo en
reposo.
En el primer caso el motor debe ser de bajo torque de
arranque LST (sigla en inglés para Low Starting torque),
usados por lo general en Refrigeradores, congeladores,
mostradores comerciales, bebedores y enfriadores de
líquidos. Cuando se requiere mantener las presiones de
alta y baja, se utiliza una válvula de expansión se debe
aplicar un compresor de alto torque HST (sigla en inglés
para Hight Starting torque).
GRACIAS