LOS ANCLAJES COMO

ELEMENTO ESTABILIZADOR

Los anclajes constituyen un medio esencial para

garantizar la estabilidad de diversas estructuras,
lográndose utilizar los procedimientos y posibilidades que
la tecnología actual del soporte mediante anclajes pone a
nuestra disposición para aplicar la técnica moderna del
sostenimiento.

La longitud de los anclajes suele oscilar entre 10 – 80 m y

el diámetro de perforación entre 75 – 150 mm.
CRITERIOS DE DISEÑO
El criterio actual de diseño puede ser
clasificado en dos grupos:

1.Se basa en la teoría de la elasticidad, la

cual presenta limitaciones cuando se trata
de masas rocosas heterogéneas.

2.Involucra la selección de parámetros

mediante reglas empíricas.
Paralelamente al diseñar y ejecutar el
sostenimiento mediante tirantes anclados se
requiere estudiar en detalle los conceptos
principales de diseño en relación a los cuatro
modos de ruptura.

a.Ruptura de la masa rocosa o de suelo.

b.Ruptura en la interfase acero- lechada
cemento.
c.Ruptura en el contacto roca suelo- lechada
cemento.
d.Ruptura de la barra o guayas de acero.
La función principal del anclaje es de reforzar y
sostener suelos y masa rocosas parcialmente
sueltas, fracturadas o incompetentes.

Estas masas inestables pueden estabilizarse

mediante anclajes, al generarse un incremento de
las tensiones normales sobre la existente o
potencial superficie de rotura, lográndose por lo
tanto un aumento en la resistencia al esfuerzo
cortante en dicha superficie.
El objetivo principal del anclaje es estabilizar la
masa rocosa o de suelo que no está en equilibrio
consigo misma mediante la transmisión de
fuerzas externas a la profundidad diseñada. En
estas condiciones es esencial tener un
conocimiento preciso de las características
geotécnicas del suelo y del macizo rocoso.
PARTES DE UN ANCLAJE

ZONA DE ANCLAJE
Es la parte solidaria al terreno, y es la encargada
de transferir los esfuerzos al mismo.
El dispositivo mecánico más elemental y de más
fácil instalación es el casquillo expansivo dado su
carácter puntual, está concebido para anclar en
roca sana o para estabilizar bloques y cuñas de
roca que se han desarrollado por la intersección
de unos pocos planos de debilidad.
ZONA LIBRE
En la que el tirante puede alargarse bajo el efecto
de la tracción. En esta zona el tirante se
encuentra generalmente encerrado en una vaina
que impide el contacto con el terreno.
Es la parte en la cual la armadura metálica se
encuentra separada o independizada del terreno
que la rodea, lo que permite deformarse con
plena libertad al ponerse en tensión.
CABEZA DEL ANCLAJE

Transmite el esfuerzo a la estructura o

pantalla. Es la zona de unión de la armadura
a la placa de apoyo. El anclaje de los tirantes
se coloca mediante inyecciones de mortero
o de lechada de cemento.
CLASIFICACION DE LOS ANCLAJES
Los anclajes tienen distintas denominaciones de acuerdo a:

Al nivel de carga inicial que se les aplica.

· Anclajes Activos
· Anclajes Pasivos
A los elementos constituyentes de los tirantes
· Anclajes de cables
· Anclajes de barra.
A la vida útil del anclaje:
· Anclajes permanentes
· Anclajes Provisionales
A la posibilidad de variar la carga sobre los anclajes durante su vida útil
· Anclajes retesables
· Anclajes no retesables.
Al tipo de inyección del búlbo.
· Anclaje IU (inyección única global)
· Anclajes IR (Inyección repetitiva)
· Anclajes IRS (Inyección repetitiva y selectiva)
ANCLAJES PROVISIONALES
Tienen características de medio auxiliar y proporcionan
condiciones de estabilidad a la estructura durante el tiempo
necesario para disponer otros elementos resistentes que lo
sustituyan, además se colocan rápidamente y son particularmente
económicos.La vida útil no debe ser mayor a 2 años.

ANCLAJES PERMANENTES
Se instalan con carácter de acción definitiva. Se dimensionan con
mayores coeficientes de seguridad y han de ser proyectados y
ejecutados para hacer frente a los efectos de la corrosión, estos
anclajes están diseñados para una vida de servicio superior a los 2
años.
ANCLAJES PASIVOS
No se pretensa la armadura después de su instalación
El anclaje entra en tracción al empezar a producirse la
deformación de la masa de suelo o roca.
Usados en obras de contención y estabilización de túneles y
laderas.
ANCLAJES ACTIVOS
Una vez instalado se pretensa la armadura hasta alcanzar
su carga admisible, comprimiendo el terreno comprendido
entre la zona de anclaje y la placa de apoyo de la cabeza.
Recomendados para la fijación de estructuras al terreno.
ANCLAJES MIXTOS

La estructura metálica se pretensa con una carga menor a la

admisible, quedando una fracción de su capacidad resistente en
reserva para hacer frente a posibles movimientos aleatorios del
terreno.

CABLES DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA

Tienen un diámetro entre 5 y 8 m. el acero posee una resistencia a

tracción de 160 000 a 190 000 N/mm2 y un límite elástico
convencional de 145 000 a 170 000 N/mm2.
CORDONES O TORONES CONSTITUIDOS POR CABLES DE ALTA RESISTENCIA

La armadura de los anclajes se conforma de una serie de alambres paralelos cuyo

número oscila entre 6 y 54.
Los alambres de diámetro inferior (2- 4 mm) sirven para la fabricación de cordones de
alambres trenzados. Los más utilizados son los torones de 7 y 19 hilos o alambres.
Los cordones se emplean aisladamente o en grupos de hasta 39 cordones.
El anclaje mediante cordones se denomina anclaje por cables.
BARRAS DE ACERO ESPECIAL

Tienen diámetros entre 16 y 40 mm, con resistencia a la tracción del

orden 60 000 a 105 000 N/mm2 y limite elástico convencional entre 50
000 y 900 000 N/ mm2.
En todos los casos se emplean aceros dúctiles, con alargamientos de
rotura superiores al 4%.
Las barras de acero en los anclajes se denominan bulones o pernos de
anclaje.
Por consideraciones operacionales los bulones no suelen usarse para
anclajes de más de 12 m de longitud, por lo que su uso está limitado a
anclajes superficiales.
 ANCLAJES INYECTADOS

Estos anclajes son armaduras metálicas, alojadas en taladros

perforados, cementadas mediante inyecciones de lechada de
cemento o mortero.

Es muy práctico utilizar los pernos de anclaje repartidos (anclajes

pasivos) en el cual el empotramiento a la roca se efectúa en toda
la longitud del barreno con lechada de cemento o resina, también
se cementan los pernos mediante el denominado tipo PERFO el
cual consiste en colocar el mortero en un cuerpo cilíndrico
perforado (constituido por dos chapas)que se incorpora en el
interior del barreno, posteriormente se introduce el perno que
comprime el mortero, el cual es obligado a salir por los agujeros
de las chapas rellenando todo el volumen del barreno.
reducir su diámetro, al cual se le incorpora una bomba de inyección de agua a alta presión. Una vez
colocado el bulón en el taladro, se bombea agua a alta presión (unos 30 MPa) en su interior a través
del orificio de inyección del casquillo interior. Como resultado de proceso de bombeo, el bulón
Swellex se comprime contra las paredes del barreno adaptándose a la vez a las irregularidades del
terreno.
PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN

La vida útil de un anclaje está condicionada a los efectos de la corrosión. Un anclaje

carente de este tipo de protección puede tener una duración de pocos meses.
Los principales factores que ayudan a contribuir con el proceso de corrosión, son los
siguientes:
- Resistividad del suelo, la cual decrece a medida que la porosidad aumenta.
- Factores microbiológicos.
- Contenido de humedad (w): un incremento en esta genera un ambiente propicio para
la corrosión bacterial.
- Contenido de sales en el suelo.
- Valor del PH: PH < 4, corresponde a suelos altamente ácidos, generando picaduras en
metal.
- Contenido orgánicos y transferencia de oxigeno: suelos orgánicos producen ácidos
orgánicos los cuales atacan a metales enterrados
SISTEMA DE ANCLAS AUTOPERFORANTES

Son sistemas de estabilización que consisten en la inserción por medios mecánicos, de

barras de acero de alta resistencia (tendón), al terreno que se está excavando;
formándose a continuación un bulbo adherente, situado en el extremo más profundo
del taladro o barreno, por medio de inyección de lechada de cemento u otros fluidos, o
por medio de elementos mecánicos (conchas metálicas expandibles), que funciona
como anclaje pasivo del tendón, al cual se le aplica una fuerza determinada en el
extremo contrario al bulbo adherente, reaccionando contra el terreno, y después de
fijarse dicha fuerza mecánicamente, se crea el mecanismo suelo-ancla estable.
El sistema de anclas autoperforantes actúa bajo un principio elemental: la
misma barra sirve sucesivamente como herramienta de barrenación, conducto
de inyección y elemento tensor. Para su realización se utiliza barras rígidas de
acero de muy alta resistencia no estirado, evitándose con esto los problemas de
fragilización por hidrógeno, típico de los aceros normales de preesfuerzo. Estas
barras son a su vez roscadas y huecas en toda su longitud, lo que
conjuntamente con las propiedades características del acero le confieren las
siguientes ventajas:
- SOLDABILIDAD, en ocasiones se requieren realizar trabajos de soldadura en la
zona de anclajes.
- DUCTILIDAD, para una mejor respuesta sísmica
- RESISTENCIA AL CORTANTE, fundamental en trabajos de “cosido” de estratos
que en su caso atraviesa el ancla.
- NO CORROSIÓN BAJO TENSIÓN.
- Máxima ADHERENCIA al mortero o cemento, por el tipo de roscado.
- Capacidad para INYECCIÓN A ALTA PRESIÓN por el espesor de sus paredes
CASOS PRÁCTICOS DE USO DE ANCLAJES

CASO PRÁCTICO I:
Casos más comunes son los muros de tierra en donde es necesario
garantizar la estabilidad de la masa suelo, y por ende en la obra.
En este sentido, cabe destacar que en las construcciones civiles se viene
utilizando cada vez mayor frecuencia y éxito los anclajes inyectados para
sostener muros y absorber momentos volcadores. Este ultimo como
ocurre en las torres de alta tensión y en las presas para resistir fuerzas
volcadoras debido al agua, así como en otras numerosas obras, en la
cual la fuerza de tracción al terreno del anclaje transfiere las
solicitaciones hasta la zona más profunda y estable, y por lo tanto de
mayor capacidad portante.
CASO PRÁCTICO II:
Como elemento que contrarresta las subpresiones producidas por el
agua, en el sostenimiento de techos y hastíales de obras en obras
subterráneas de vialidad, de centrales eléctricas y mineras, e igualmente
en taludes construidos con masas de suelos y/o rocas.
Las obras subterráneas tales como galerías y túneles de viabilidad el
problema fundamental que se plantea es el de asegurar el
sostenimiento mediante anclajes durante y posterior al periodo de
excavación, definiendo y construyendo un soporte y revestimiento capaz
de asegurar la estabilidad definitiva de la obra.
CASO PRÁCTICO III:
Uno de los grandes problemas que afronta la industria de la
construcción, en las grandes excavaciones necesarias para edificios altos,
es la implementación tradicional de grandes muros de contención, cuyo
costo puede volverse prohibitivo, y cuyas dimensiones pueden afectar a
la arquitectura de los proyectos.
Una alternativa técnico-económica a este problema es la construcción
de muros anclados, que permiten reducir las dimensiones de los muros,
volver más fluida la construcción, disminuir la probabilidad de
accidentes que afecten a los trabajadores y a las propiedades
adyacentes, e inclusive disminuir el costo de los proyectos.
INTRODUCCION

En el caso particular que el talud rocoso sea inestable o

con un coeficiente de seguridad de baja confidencia, se
obtiene la fuerza de anclaje por unidad de longitud
de talud, tanto para el caso activo como pasivo, con la
finalidad de elevar el mínimo factor de seguridad
previamente determinado, a un nuevo coeficiente
que garantice la estabilidad del macizo rocoso.
ANCLAJES EN TALUDES ROCOSOS CONSIDERANDO ROTURA
PLANAR

Se llama rotura planar o plana a aquella

en la que el deslizamiento se produce a
través de una única superficie plana.
Este tipo de rotura no es muy
frecuente, ya que deben darse las dos
condiciones siguientes:

> Los rumbos o trazas horizontales del

plano del talud y del plano de
deslizamiento deben ser paralelos o
casi paralelos, formando entre sí un
ángulo máximo de 20º

> Los límites laterales de la masa

deslizante han de producir una
resistencia al deslizamiento
despreciable.
ANÁLISIS DE ESTABILIDAD EN ROTURA PLANAR

En el caso de rotura planar el factor de seguridad FS se

obtiene de forma directa como cociente entre las fuerzas que
tienden a producir el movimiento y las fuerzas resistentes del
terreno que se oponen al mismo, proyectadas todas según la
dirección del plano de rotura. Al calcular FS de esta manera,
se supone implícitamente constante a lo largo de toda la
superficie de rotura, lo cual se acepta a pesar de no ser
estrictamente cierto.
En este caso el factor de seguridad es:
• Cuando el factor de seguridad de
un talud determinado se considere
insuficiente se puede mejorar la
estabilidad por medio de la
colocación de anclajes con una
cierta tensión T, con lo que se
consigue aumentar el valor de FS.
• El anclaje realiza dos acciones
beneficiosas para la estabilidad de
la masa deslizante:
• Su componente horizontal se
opone a las fuerzas que tienen al
deslizamiento
• Su componente vertical aumenta la
resistencia al corte de la
discontinuidad.
Considerando la presencia de anclajes la expresión del FS
queda como sigue:

Donde:
T = tensión de anclaje por unidad de longitud de talud. Será
igual al número de anclajes multiplicado por la tensión en cada
uno de ellos y dividido por la longitud total de talud.

ѳ = ángulo que forma el anclaje con la normal al plano de

deslizamiento ( el plano está situado en el plano de la sección
transversal del talud).
CALCULO DE LA FUERZA DEL ANCLAJE
CONSIDERANDO EL CASO ACTIVO Y PASIVO

• Los anclajes pueden ser activos, es decir se someten a

tracción antes de que ocurra o exista cualquier
movimiento de la masa rocosa sobre la estructura.
Esto genera la reacción inmediata de las fuerzas
tangenciales resistentes de la roca adyacente al
miembro estructural (barra o cables) para resistir
dicha fuerza de tracción.

• En el caso pasivo los anclajes no se tensan y actúan

exactamente como una fuerza resistente, es decir
dichos anclajes entran en acción oponiéndose al
deslizamiento cuando el macizo rocoso ha
comenzado a moverse.
• Por otro lado existen ciertas ventajas de los anclajes activos con
relación a los pasivos:

• Los anclajes activos permiten utilizar la resistencia intacta del

terreno, por cuanto el desplazamiento de la masa rocosa conduce a
una disminución de los parámetros de corte.

• Adicionalmente dicho movimiento puede llagar a producir la

rotura del elemento que sirve de protección al tirante contra la
corrosión, justamente en el instante en que la resistencia del
anclaje es completamente requerida.

• Los anclajes pasivos entran en tracción al oponerse a la expansión

o dilatancia que se produce en los planos de discontinuidad del
macizo rocoso cuando se inicia el desplazamiento a través de dicho
plano dependiendo a la vez de la existencia de las rugosidades.
CASO ACTIVO

Fa=Fuerza activa del tirante

=Ángulo de inclinación del
anclaje
 Factor de seguridad

 tan  R. cos(   )  U  Fa .sen(  )

C.H
( FS ) a  R.sen
R.sen(   )  Fa cos( a  )

R.sen (   )( Fs) a  FS 

Fa  Fuerza de anclaje
( Fs) a cos( a   )  sen (   ) tan 

f () tan 
  0    máximo  tan(   )  Angulo de anclaje
 ( FS ) a
Ejemplo
 = 30º
300 KN/m2
C = 295 KN/m2
 = 24 KN/m2
Sat = 25 KN/m2
Kh= 0.20
Kv = 0.10
30 m
Fa 

76º

Calcular el ángulo  y la fuerza de anclaje Fa para un nuevo factor de

seguridad (FS)a=1.50
Solución
 sen(β  α) 
R   .ψψ
 senβenβ.s 

 sen (76º 45º )  R  16815.05KN / m

R   (20000 Kn / m.)(1.12)
 sen 76 º.sen 45º 

( FS ) a  1.50

 tan  
    arctan  
 ( FS ) a 
 tan 30 º 
  45º  arctan    24º
 1.50  

R.sen (   )( Fs) a  FS 

Fa 
( Fs) a cos(   )  sen (   ) tan 

(16815.05 KN / m).sen(45º 10.3º )1.50  1.21

Fa 
(1.50) cos( 45º 24º )  sen (45º 24º ) tan 30º

Fa  2494.33KN / m
Relación entre la fuerza activa y la fuerza pasiva

Fa = Fuerza activa
Fp = Fuerza pasiva
(FS)a = Factor se seguridad activo
•= Ángulo plano de falla
a = Ángulo de inclinación en caso activo
•p = Ángulo de inclinación en caso pasivo
 = Ángulo de rozamiento interno

Fp 
( FS )a. cos(   a )  sen(   a ). tan  .Fa
cos(   p )  sen(   p ). tan 
 Parámetros 1 y 3
Donde:

 C.H  1= Fuerza máxima resistente

λ1    R. cos (α  ε)  U  . tan φ
 senα  3= Fuerza movilizadora

λ3  R.sen(α  ε)
Factor de seguridad en el caso pasivo
 Ejemplo
300 KN/m2

 = 30º
C = 295 KN/m2
 = 24 KN/m2
Sat = 25 KN/m2
30 m Fp 
Kh= 0.20
Kv = 0.10
Fa= 2494.33 KN/m 76º
Ta =410 KN


Calcular el factor de seguridad en el caso pasivo

 1   
C.H
 R. cos(   )  U . tan 
 sen 
 (295KN / m2 )(30m) 
1    (16815.05KN / m)(cos( 45º 10.3º )  2082.88KN / m. tan 30º
 sen 45º 

 3  R.sen (   )
 3  (16815.05 KN / m)( sen ( 45º 10.3º ))
1  13955.21KN / m
 3  13824.39 KN / m

 p     p  45º 30º  p  15º

Fp 
(1.5). cos(45º 24º )  sen(45º 24º ). tan 30º .(2494.33KN / m)
cos(45º 15º )  sen(45º 15º ). tan 30º

Fp  3486,15KN / m
 13955,21KN / m  (3486.15KN / m)cos( 45º 15º )  sen(45º 15º ). tan 30º 
( FS ) p 
13824.39 KN / m

( FS )  1.30
p

( FS ) a  ( FS ) p

Si hacemos que P < A se hace que FA sea menor que FP, lo que
resulta en una economía al considerar el caso activo, pues implica
menos perforación
 UTILIZACION DE ANCLAJES EN EXCAVACIONES
SUBTERRANEAS
generalidades
 En lo referente a obras subterráneas como galerías
y túneles de vialidad el problema fundamental que
se plantea es el de asegurar el sostenimiento
mediante anclajes durante y posterior al periodo
de excavación, definiendo y construyendo un
soporte y revestimiento capaz de asegurar la
estabilidad definitiva de la obra.
auscultación
 Comprueba en qué medida una tipología de
sostenimiento es adecuada a un concreto tipo de
roca, así como para evaluar el grado de estabilidad
conseguida en la excavación y sostenimiento del
túnel. permite detectar posibles inestabilidades
que pudieran producirse durante el proceso
constructivo, e incluso controlar deformaciones
diferidas, una vez terminada la ejecución del túnel,
durante su etapa de explotación.
 CONVERGENCIAS, miden los desplazamientos del
contorno del túnel.
 EXTENSOMETROS con los INCLINÓMETROSse miden
los movimientos en el interior del macizo rocoso. Se emplea
también una instrumentación cuyo fin es medir las tensiones
en los elementos del sostenimiento:
 CÉLULAS DE PRESIÓN (evalúa tensiones en el material)
 CÉLULAS DE CARGA (mide tensiones en los bulones.
Materiales:
PIEZÓMETROS. (Conocer la profundidad del nivel freático).
• TERMÓMETROS (Medir las temperaturas de la roca).
• MEDIDOR DE ASIENTOS (Medir los asientos
superficiales)
La lectura automática se hace mediante cuerda vibrante o
potenciómetros (se lee de forma digital).
Resumen de las auscultaciónes más frecuentes
dentro del campo de las obras subterráneas.
 El punto de
medida debe ir
protegido para
aislarlo del polvo
del ambiente.
 En una sección
generalmente se
colocan entre tres
y cinco puntos
 Lo más habitual
es un punto en
clave y otros dos.
 Las medidas deben hacerse diariamente hasta que se haya
alcanzado la estabilización de los movimientos.
 La medida de convergencias sólo se conoce la variación de
distancias entre los puntos de medida, pero no su movimiento
real.
 Lo que interesa es conocer si la deformación se estabiliza y
cuánto tarda en estabilizarse, así como comparar unas
secciones con otras.
 Se coloca una sección cada 25 metros en túneles normales de
carretera, y cada 10 ó 15 metros en zonas de especial
problemática.
MEDIDA DE ASIENTOS SUPERFICIALES
 En ciertas ocasiones resulta muy conveniente controlar los
asientos superficiales por encima del túnel. Esto es
especialmente evidente en túneles urbanos, donde existen
edificaciones próximas a excavación. En minería suele
hacer, salvo circunstancias especiales.
 El método habitual de medida es topográfico, utilizando un
nivel de precisión.
REPRESENTACION DE DATOS E
INTERPRETACION DE RESULTADOS

 Es poder disponer a diario, durante la ejecución del túnel, de

gráficos con curvas donde se representen las lecturas
actualizadas para cada día.
 Esto permite observar rápidamente la tendencia a la
estabilización.
 Se preparan también unos gráficos XY y basta cada día con
introducir la nueva medida e imprimir la gráfica actualizada.
 Para este análisis es
necesario utilizar datos
muy precisos y lo más
completos posible
(resultados de
extensómetros e
inclinómetros).
 Una vez analizada la excavación por el método de
Auscultacion obtendremos la grafica siguiente:
ANCLAJES EN EXCAVACIONES
SUBTERRANEAS
 La concentración de
esfuerzos en el lugar de
excavación puede ser la
causante de la roca fracturada
pueda desplazarse
comprometiendo la
estabilidad de la bóveda y de
los hastiales del túnel.
 Cabe destacar también, que
el sistema de muros anclados
o sistema de contención por
medio de anclajes, bien sea
expansivos o pasivos, es cada
vez de mayor utilización.
MUROS ANCLADOS
 ESTRUCTURAS ANCLADAS

Las estructuras ancladas incluyen los pernos metálicos utilizados

para sostener bloques de roca, las estructuras con tendones
pretensionados, anclados en el suelo y los tendones pasivos no
pretensionados.
Los anclajes en roca pueden realizarse de muchas formas:
1. Dovela de concreto. Reforzada para prevenir que se suelte un
bloque de roca en la cresta de un talud. Estos pernos son
comúnmente varillas de acero colocadas en huecos
preperforados, inyectando una resina epóxica o cemento, las
varillas generalmente, no son tensionadas debido a que la roca
puede moverse al colocar la tensión, se utiliza hierro de alta
resistencia en diámetros que varían desde ½ a 1.5 pulgadas.
 Mallas exteriores Son
de alambre
galvanizado ancladas
con pernos para evitar
la ocurrencia de
desprendimientos de
bloques de roca o
material.
 Anclajes tensionados. Para impedir el deslizamiento de
bloques de roca a lo largo de un plano de estratificación o
fractura. Estos anclajes, generalmente utilizan cable de
acero, los cuales se colocan en huecos preperforados e
inyectados. La fuerza de tensionamiento depende de la
longitud y características del anclaje y no es raro utilizar
fuerzas hasta de 50 toneladas por ancla.
 Muro anclado. (prevenir el deslizamiento de una zona
suelta) Incluyen concreto para prevenir el movimiento de
bloques en una zona fracturada y además impide la
presión de agua (filtración).
MUROS ANCLADOS
• El diseño puede realizarse
utilizando varios
procedimientos. Los más
comunes son:
• El método de la cuña anclada
• Utilización de análisis de
estabilidad de taludes por los
procedimientos de Bishop o de
Janbu. Algunos diseñadores
utilizan la teoría de presión de
tierra de Rankine o Coulomb
para calcular las presiones
sobre los muros anclados.
Método de la cuña anclada

 Primero se analizara la estabilidad del bloque de suelo que

constituye el macizo de anclaje.
 En caso de que haya anclajes a un solo nivel, se analiza
tomando una superficie potencial de falla.
 Esta superficie va de la base del muro hasta el punto medio
de la longitud efectiva de anclaje.
 Si los anclajes se sitúan por debajo de la base del muro, se
elimina este tipo de estabilidad.
 La solución de la estabilidad se puede realizar por el
polígono de fuerzas o en una forma más precisa, por
sumatoria de fuerzas.
Ts x s > T M
Donde:
TM = Tracción límite admisible
calculada por el análisis global.
Ts Fs = Fuerzas calculadas para
garantizar el equilibrio.
Método de Kranz

Se eligen las longitudes l de las filas de anclajes

Se define el mecanismo de rotura de la figura
Se calculan las cargas en los anclajes A’i que equilibran
la cuña de terreno
Si las cargas calculadas son superiores a las cargas límites de
los anclajes, se cambian las longitudes
de los anclajes y se vuelven a calcular las cargas.
Sistema de análisis Janbú o Bishop

 Este sistema es el más utilizado en la actualidad

por la posibilidad de empleo de programas de
Software de estabilidad de taludes.
 El sistema consiste en colocar una serie de cargas
vectoriales simulándolas las anclas sobre las
dovelas. En el análisis de estabilidad por el
sistema de Bishop o Janbu el factor de seguridad
se calcula siguiendo el procedimiento normal de
los programas.
Micropilotes (Soil nailing)

• Es un método de refuerzo in situ utilizando

micropilotes vacíos capaces de movilizar
resistencia a tensión en el caso de ocurrencia de un
movimiento. Se diferencian de los pilotes en
cuanto los micropilotes no resisten cargas laterales
a flexión.

• Los micropilotes pueden ser hincados o

inyectados en perforaciones previamente
realizadas. Junto con el suelo estos alfileres o nail
forman una estructura de suelo reforzado.
 Los nail o alfileres se diferencian de los anclajes
en el sentido de que son pasivos, o sea, que no son
postensionados. Adicionalmente los Nails están
muchos más cercanamente espaciados que los
anclajes.

 Los micropilotes pueden ser varillas de acero,

tubos o cables que se introducen dentro del suelo
natural o la roca blanda y son inyectados dentro de
huecos preperforados. Generalmente son
espaciados a distancias relativamente pequeñas.
 Comúnmente se utiliza un alfiler por cada uno o seis metros
cuadrados de suelo de superficie. La estabilidad de la
superficie del terreno es controlada por una capa delgada de
concreto lanzado, de espesor de 12 a 18 centímetros con una
malla de refuerzo. Estas estructuradas se les utilizan tanto en
suelos granulares como cohesivos.
sistemas de funcionamiento de los
micropilotes:

1. Micropilotes que transfieren las cargas a través de suelos

sueltos o blandos a un material mucho más competente. En
este caso los micropilotes se diseñan anclados.
2. Micropilotes dos factores así:
a. Desarrollo de fricción o adhesión en la interfase suelo
alfiler.

b. Resistencia pasiva desarrollada a lo largo de la

superficie perpendicular a la dirección del soil nailing.
 Este sistema es mucho más efectivo en suelos granulares
duros y en arcillas limosas competentes. El suelo debe tener
suficiente resistencia para resistir un talud vertical de
aproximadamente dos metros de altura sin deformación.

 No es muy efectivo en suelos granulares sueltos o en arcillas

blandas. La presencia de niveles freáticos altos también
puede representar dificultades de construcción.

 Esta tecnología ha sido utilizada especialmente para la

estabilización de excavaciones temporales y hay alguna
preocupación sobre la corrosión del material utilizado; sin
embargo, en el mercado han aparecido materiales y
protecciones de alta resistencia a la corrosión.
 El diseño de taludes con Nails generalmente, se
basa en análisis de equilibrio límite, calculando
factor de seguridad.

 Los sistemas incluyen el diseño de espaciamiento,

tamaño, y longitud de los Nails y el diseño del
recubrimiento de la superficie.

 Para taludes permanentes el diseño debe

considerar siempre medidas de protección contra
la corrosión.
 Para el
diseño del
sistema
puede
escoger el
método que
considere
más
apropiado
basado en su
experiencia y
sentido
común.
Algunos de
los métodos
de diseño se
presentan en
la tabla.
CONCLUSIONES

 El uso de anclajes es adecuado como elemento estabilizador en

taludes que están sometidos a esfuerzos de sobrepresión o efectos
sísmicos producidos por el paso de tránsito pesado.

 Estos elementos de resistencia contribuyen al aumento de la

capacidad de resistencia de roca, las cuales para su colocación se
han considerado las condiciones máximas de resistencia de la roca.