Pneus Agrícolas

PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM
ENGENHARIA AGRÍCOLA
Disciplina:
PNEUS AGRÍCOLA
Construções e aplicações na agricultura
Aluno:
Professores:
1
Rodados agrícolas
Os pneus são os únicos pontos de união entre um veículo e o
solo.
2
Histórico da roda pneumática

1845 - O engenheiro londrino Robert Thompson registrou a
patente de uma invenção que revolucionaria os transportes: a
roda pneumática.
1848 - Descobrimento da vulcanização da borracha pela

Goodyear.
Na mesma época, processo de emborrachamento do tecido
para tornar impermeável água e ar.
1889 – Dunlop fabrica o primeiro pneumático real.
Pouco mais tarde a Michelin inventa o primeiro pneumático

desmontável. 3
Composição dos rodados

A roda pneumática é composta por duas partes:
 Uma metálica
 Pneumático (Borrachas, cordões e aço)
4
Função dos rodados
 Suportar o peso do trator (carga estática e dinâmica);
 Amortecer irregularidades do solo;
 Gerar atrito com o solo nas frenagens;
 Direcionamento do trator;
 Gerar esforço de tração.
5
Estrutura do pneu agrícola
6
7
8
Dimensões básicas
9
Tipos de pneus:
Diagonal Radial BPAF
10
Tipos de pneus:
Diagonal
Um pneu diagonal é composto por uma sobreposição de lonas
cruzadas formando um ângulo de 40 a 45 graus com o plano
médio do pneu.
O topo e os flancos não são

interdependentes. As
deformações e flexões de
uma parte são transmitidas
à outra.
11
Tipos de pneus:
Diagonal
A banda de rodagem é afetada por todas as flexões dos
flancos. O pneu está menos em contato com o solo.
12
Tipos de pneus:
Radial
Um pneu radial é composto, por fios perpendicular a banda de
rodagem de um lado ao outro do talão e por armadura metálica
para estabilizar a banda de rodagem.
13
Tipos de pneus:
Radial
O trabalho dos flancos é, portanto, independente do trabalho
da banda de rolamento.
14
Tipos de pneus:
Radial
Maior área de contato com o solo e menos agressão do terreno
A superfície de contato com

o solo é constante. Há
pouca patinagem. A tração
é, portanto, transmitida de
maneira ótima,
15
Área de contato
16
Benefícios dos pneus radiais
Menor
Redução do Menor tempo em
compactação
consumo campo
do solo
17
Menor desgaste Maior capacidade Maior velocidade

dos pneus de tração de operação
18
Condução mais Menor pressão de Menor

confortável trabalho aquecimento
19
Tipos de pneus:
BPAF
Os pneus de baixa pressão e alta flutuação (BPAF) apresentam
grandes áreas de contato com o solo e flancos com maior
flexibilidade possibilidade de utilizar pressões de inflação muito
baixas (40 a 50 kPa, ou seja, 6 a 7 psi).
20
21
Tipos de pneus:
Comparativo de compactação do solo em função
do tipo de pneu
22
Pressão de inflação do pneu

Influência das pressões dos pneus:
 Eficiência trativa;
 Compactação do solo;
 Consumo de combustível;
 Aumento da força de tração;
 Desgaste regular do pneus.

23
24
25
Dados
Valtra 125 i
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28
29
30
31
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33
Nomenclatura pneumática
Índice de velocidade indica a capacidade de velocidade
máxima do pneu quando devidamente inflado.
34
Nomenclatura pneumática
O índice de carga do pneu é um número atribuído
corresponde ao peso máximo que um pneu pode suportar
quando é inflado corretamente.
35
36
Nomenclatura polegada
37
Classificação dos pneus

“F”: Pneus para tratores agrícolas - rodas de direção.
“R”: Pneus para tratores agrícolas - rodas de tração.
“I”: Pneus para implementos agrícolas.
“G”: Pneus para microtratores e cultivadoras agrícolas.
“LS”: Pneus agrícolas para remoção de madeira.
R1W - São pneus de tração extra com profundidade de barras superior a um

pneu de classificação R1. Trata-se de uma classificação adotada pelo
mercado de pneus. 38
39
40
41
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43
44
45

Pneus Agrícolas

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PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM

Histórico da roda pneumática

1848 - Descobrimento da vulcanização da borracha pela

1889 – Dunlop fabrica o primeiro pneumático real.

Pouco mais tarde a Michelin inventa o primeiro pneumático

Composição dos rodados

Função dos rodados

 Suportar o peso do trator (carga estática e dinâmica);

 Amortecer irregularidades do solo;

 Gerar atrito com o solo nas frenagens;

 Gerar esforço de tração.

Estrutura do pneu agrícola

Estrutura do pneu agrícola

Estrutura do pneu agrícola

Diagonal Radial BPAF

O topo e os flancos não são

A superfície de contato com

Benefícios dos pneus radiais

Benefícios dos pneus radiais

Menor desgaste Maior capacidade Maior velocidade

Benefícios dos pneus radiais

Condução mais Menor pressão de Menor

Pressão de inflação do pneu

 Aumento da força de tração;

 Desgaste regular do pneus.

Pressão de inflação do pneu

Pressão de inflação do pneu

Classificação dos pneus

“R”: Pneus para tratores agrícolas - rodas de tração.

“I”: Pneus para implementos agrícolas.

“G”: Pneus para microtratores e cultivadoras agrícolas.

“LS”: Pneus agrícolas para remoção de madeira.

R1W - São pneus de tração extra com profundidade de barras superior a um

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