“MODELO DE VIBRACIONES DE CAMPO CERCANO Y LEJANO”

El monitoreo de voladuras en la minería, es una herramienta importante para medir su impacto

en las estructuras circundantes y el impacto en las comunidades cercanas cuando se trata de
informes de cumplimiento. También es imprescindible para los fabricantes de explosivos quienes
siempre buscan evaluar el rendimiento de sus productos y si es necesario calibrar el diseño
inicial de la voladura.

Cuando los explosivos detonan, crean un rápido cambio de presión que crea ondas de vibración
que viajan a través del suelo y ondas de compresión que viajan a través del aire lejos de la
explosión. Dependiendo del tamaño de la explosión, el efecto de las vibraciones y las ondas de
sobrepresión aérea, se puede sentir a kilómetros de distancia. Las vibraciones excesivas
pueden agrietar los paneles de yeso, dañar las estructuras o cimientos cercanos y la
sobrepresión del aire puede sacudir e incluso romper ventanas.
MODELO VIBRACIONES DE CAMPO CERCANO
En el campo cercano (muy cerca de los taladros donde ocurre el fracturamiento), la ecuación se
debe modificar para tomar en cuenta la forma cilíndrica larga de la carga. La ecuación para la
predicción de vibración en el campo cercano, como se muestra en la siguiente ecuación, fue
desarrollada por Holmberg & Persson (1979).

Figura 1: ECUACIÓN DESARROLLADA POR

HOLMBER & PERSSON (1979).

Donde K, α y β son las mismas constantes que se muestran en la ecuación de Devine y γ es la carga
lineal cargada en el taladro (kg./m).
Holmberg & Persson (1979) dieron valores de K, β y α de 700, 1.5 y 0.7 respectivamente para las condiciones
de roca dura en Suecia. La ecuación de H&P indica que el factor que tiene el mayor impacto en la vibración
peak y en el daño no es el peso de la carga por retardo como es evidente en la ecuación de Devine, sino que
más bien es la carga lineal, que se controla por una combinación de diámetro del hoyo y densidad de carga.
Modelo de Campo Lejano “Devine
Entonces el análisis de los registros de vibraciones, permiten conocer la velocidad de la partícula que genera
cada carga o grupos de cargas en la voladura y posteriormente agrupar estas por sectores. Fue así, como se
obtuvieron datos de velocidad de partícula, distancia y carga por retardo en cada una de los sectores, a las que
se ajustó posteriormente la ecuación del modelo propuesto por Devine.

Si se utilizan cargas de explosivo cilíndricas, se ha visto por análisis dimensional que las distancias
deben ser corregidas dividiéndolas por la raíz cuadrada de la carga, Devine (1962), Devine y Duvall (1963),
llegando a definir la siguiente ley de la amortiguación.
Esta expresión ha sido una de las más empleadas hasta la actualidad por numerosos investigadores, organismos
oficiales, usuarios y empresas fabricantes de explosivos.
Una vez determinada la ecuación de comportamiento de la vibración, fue ajustada a objeto de establecer un
modelo más representativo y confiable. La corrección en cuestión consistió en desplazar paralelamente el modelo
obtenido, de modo de cubrir un número mayor de puntos recogidos en terreno. Este modelo es el denominado en
tablas y gráficas como el “modelo ajustado”. Este proceso de ajuste no significa cambiar los valores de los datos
recogidos en terreno, sino darles una interpretación estadística más conservadora y por lo tanto, más segura.
Variabilidad en los parámetros del Modelo de Vibración. Devine, para diferentes Minas y
Macizos rocosos.
COMPARACION ENTRE MODELO DE DEVINE Y HOLMBERG
& PERSSON

Para el modelamiento en el campo cercano, se requieren primero de datos vibraciones

adquiridos lo más cercano posibles a una carga explosiva típica, con geófonos o
acelerómetros de un alto rango dinámico de respuesta, capacitados para medir niveles más
altos de vibración. Por otra parte, en el proceso de análisis, se considera la carga explosiva
en forma distribuida, tomando especial importancia los aspectos geométricos y de distancia
a la carga, longitud del taco, densidad lineal del explosivo, etc., a diferencia del
modelamiento tradicional con Devine que utiliza una sola distancia para el total de la carga
explosiva, es decir, ésta como concentrada en un punto, consideración válida para
distancias de más de 2 ó 3 veces la longitud de la carga explosiva.
COMPARACION MODELO CERCANO Y LEJANO.
DAÑO EN EDIFICACIONES
En el control de daño a edificaciones es necesario medir tanto las vibraciones en el suelo como en el
edificio mismo, ya que la propagación e intensidad de las vibraciones difieren entre sí.
La respuesta de cada edificación a la vibración es diferente, dependiendo principalmente de la
construcción, altura, material de la estructura entre otros parámetros.
Tomando en cuenta lo dicho anteriormente se pueden establecer criterios de daños, pudiendo
deducir lo siguiente.
Según Edwards y Northwood en 1960, especificaron lo siguiente:

Límite de daño: “Es la apertura de viejas fisuras y formación de nuevas fisuras en el

revoque, desplazamiento de objetos sueltos”.

Daño menor: “Es superficial, no afectando la resistencia de la estructura, por ejemplo:

quebradura de ventanas, caída de revoque, formación de fisuras en la mampostería “.

Daño mayor: “Seria debilitación de la estructura, por ejemplo: grandes fisuras, movimiento
de cimientos, debilitamiento de la estructura “.
Un parámetro importante para controlar los daños potenciales de las vibraciones debidas a voladuras, es la
frecuencia dominante de éstas. En los casos donde las frecuencias naturales de los edificios están muy
próximas o son iguales a las frecuencias dominantes, se produce un fenómeno de resonancia con efectos
amplificadores

DAÑOS POTENCIALES DE LAS VIBRACIONES.