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UNIVERSIDAD PRIVADAD DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CANALES Y ACUEDUCTOS

INTEGRANTES:
• JASON CORNEJO
• LUIS TELLEZ VILCA
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CONSIDERACIONES GENERALES EN EL DISEÑO DE UN CANAL

El diseño hidráulico de canales consiste en realizar el dimensionamiento y la forma geométrica del


canal en función al caudal que transporta de acuerdo a la demanda de agua requerida por el
sistema de riego. El diseño comprende la ingeniería de trazo: alineamiento, pendiente de fondo,
secciones transversales, así como la forma y dimensiones de la sección del canal, su revestimiento
y la determinación de las características hidráulicas como la velocidad y el tirante que permiten
establecer el régimen del flujo de agua en el canal. El diseño hidráulico trata principalmente al
cálculo del tirante normal que es el que corresponde para cada descarga en una canal con
pendiente de fondo, sección, sección transversal y rugosidad de paredes establecidas.
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CANALES NATURALES Y CANALES ARTIFICIALES

Canales naturales: Canales Artificiales

Aquellos que no intervienen la mano del Aquellos donde interviene la mano del hombre y tendrá
hombre, tales como los ríos y los arroyos una sección transversal que se les haya dado en tanto
que son cursos de agua formado por el se mantenga la estabilidad de las paredes catedrales y
desplazamiento del agua hacia niveles el fondo.
menores.
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SECCIONES TRANSVERSALES MÁS COMUNES

El estudio hidráulico se orienta en forma principal a los canales superficiales, las secciones transversales
puede ser muy diversa pero por lo general se fija en aquellas que presenta una mayor estabilidad que sea
de fácil construcción y que su costo sea menor la forma más utilizada son los siguientes:
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SECCIONES TRANSVERSALES MÁS COMUNES

SECCIONES RECTANGULAR SECCIONES TRAPEZOIDAL

SECCIONES TRIANGULAR SECCIONES PARABOLICA


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ELEMENTOS DE UN CANAL:

Área Hidráulica (A)


1. Perímetro mojado (P)
2. Radio Hidráulico (R)
3. Tirante del flujo (a) o (t)
4. Ancho superficial superior (v) o (t)
5. Pendiente del canal (s)
6. Talud de canal (Z)
7. Fondo de canal (b)
8. Borde libre
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PENDIENTE DE UN CANAL

La pendiente de un canal es uno de los factores más importantes para el diseño; su elección de la
topografía y del aprovechamiento económico que se deriva de la condición del agua. Es la alineación
del fondo del canal a lo largo de su recorrido, puede ser uniforme o varear por tramos. Esta en función
de la topografía del terreno que sigue el eje del trazo y según el tipo del canal, sea principal o
secundario.
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TALUD DE UN CANAL

El talud (z) representa el grado de inclinación de los lados que forman la caja del canal con respecto a
la horizontal. Es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la parte lateral del canal.

ELECCION DE TALUD DE UN CANAL


Por limitación topográfica
Por estabilidad de suelo
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RUGOSIDAD DE UN CANAL
Es la resistencia al flujo del agua, que presentan los revestimientos de los canales artificiales y la geología del cauce en los
conductos naturales; se relaciona principalmente a las condiciones y al estado de conservación de los revestimientos.
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DISEÑO HIDRAULICO DE UN CANAL

El diseño de un canal trata de la determinación de su forma y de sus dimensiones, de


establecer la necesidad o no de su revestimiento y en este último caso su tipo, así como
verificar las condiciones hidráulicas del flujo.
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PROBLEMA DE APLICACION
Un canal trapezoidal tiene un ancho de plantilla de 6 m, talud m = 2:1 y una rugosidad n= 0.025 . Determinar la
pendiente normal para una profundidad de 1.02 m cuando el caudal es 11.32 m3/seg.
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INFORMACION BASICA PARA DISEÑO DE UN CANAL

• CAPACIDAD
• TRAZO
• TOPOGRAFIA
• GEOLOGIA
• GEOTECNIA
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Información inicial para el diseño:

• FOTOGRAFIA AREA
• PLANOS TOPOGRAFICOS
• ESTUDIOS GEOLOGICOS
• LEVANTAMIENTO
TOPOGRAFICOS
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Criterios para el trazado:

El trazo de canales es una actividad que se realiza después


que se ha construido la plataforma, de acuerdo a las
especificaciones técnicas.

• Verificar las características geométricas del canal en


recta y curva.
• Trazar la base inferior y superior del canal, teniendo
en cuenta si va ser o no revestido
• Replantear las medidas trazadas con las
especificaciones.
• Trazo del eje del canal: tramo recto y curvo.
• Conseguir la mayor eficiencia y seguridad de las
obras con el menor costo.
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Consideraciones para el diseño:

• Al realizar el diseño de un canal, generalmente son dados el caudal Q,


que se desea conducir y la gradiente(s), de la que se dispone y que
puede variar dentro de los limites. Conocemos el coeficiente de
rugosidad (n), que dependerá del tipo de revestimiento que se escoja.
• El área mojada se calcula en función de la velocidad aceptable en el
canal, que debe variar entre 0.7 m/s y 2 m/s, para evitar la
sedimentación y la erosión.
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Rasante de un canal:

Se debe tener en cuenta las siguientes consideraciones:


• El trazo de la rasante de fondo se debe efectuar sobre el
perfil longitudinal.
• Se debe tener en cuenta los puntos de confluencia. Cuando
se trata de un dren o los puntos de captación, cuando se
trate de un canal de riego.
• La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible
igual a la pendiente natural promedio del terreno.
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Velocidad admisible:
Es la mas baja velocidad que no iniciara sedimentación y no inducirá el
crecimiento de plantas acuáticas y musgo, para diseñar un canal se debe
tener en cuenta que la velocidad del flujo no debe descender de cierto
limite inferior que la velocidad de deposición o sedimentación del material
en suspensión que transporte el agua.
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EXPEDIENTE TECNICO DE CANAL


MEJORAMIENTO CANAL PROGRESO - CHACRA GRANDE -
CHACACHA – RINCÓN

Localidad: San Bartolomé La población beneficiaria del


Distrito: San Bartolomé Proyecto está constituida por
Provincia: Huarochiri las 250 familias de la
Departamento: Lima comunidad de San Bartolomé.

DESCRIPCION DEL EXPEDIENTE

OBJETIVO:
El objetivo general del Proyecto es contribuir a elevar los niveles de bienestar y salud, así como de
producción y productividad agraria, dentro de un enfoque integrado de manejo de cuencas, mejorando
consiguientemente la rentabilidad y el nivel de vida de la comunidad.
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FUENTE DE AGUA:
La fuente de abastecimiento hídrico para el presente proyecto es el Río Seco (Carnacha) afluente al Río
Rimac. En temporada de estiaje o seca (julio a noviembre), el caudal que escurre es de 30.0 l/s, como
mínimo. En la época lluviosa o húmeda (enero a junio), el caudal es superior a los 500.0 l/s.

CARACTERISTICAS DEL SUELO:


Los suelos sobre los que se emplazará el Proyecto es de origen fluvio-aluvional, de textura limosa-arenosa
con pequeñas pedregosidades superficiales y afloramientos rocosos.

CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS:
La actividad económica principal es la agricultura (100% de la población) y el comercio (60% de la
población).
En general, el nivel de vida de la población es regular a pobre.
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CARACTERISTICAS AGROECONOMICAS:
El área agrícola potencial existente en la zona es de 300 has. Y las que se encuentran repartidas bajo riego
son 274 ha, con el proyecto se pretende mejorar integralmente hasta 150 ha de terrenos existentes, con un
módulo de riego de 1.00 l/seg/ha. Mediante un sistema de riego por gravedad.
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DIMENSIONAMIENTO DEL CANAL


El mejoramiento comprende un primer tramo desde la
progresiva 0+190 al 1+267 de la quebrada Rio Seco hasta
inmediaciones un partidor para la zona baja del sector
Progreso.
La conducción será mediante canal de concreto de 0.45m x
0.30m de sección en su mayor trayecto y a flujo por gravedad.
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PRIMER TRAMO

primer tramo desde la progresiva 0+190 al 1+267


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SEGUNDO TRAMO

El segundo tramo también es de concreto de caja de canal de 0.40m x


0.30m de sección, y es desde la progresiva 1+400 al 1+795.
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CALCULO CON PROGRAMA HCANALES

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