UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE CHOTA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION I

TEMA: TECNOLOGIA EN LOS ADITIVOS

DOCENTE : ING.LORENZO CAVERO TELLO

INTEGRANTES : SÁNCHEZ CADENILLAS KEVIN

DELGADO HERRERA DILMER
 LOS ADITIVOS
HISTORIA
Los antecedentes más remotos de los aditivos químicos se encuentran en los
concretos romanos, a los cuales se incorporaba sangre y clara de huevo.
La historia del uso de aditivos químicos en los hormigones se remonta al
siglo pasado, tiempo después que Joseph Aspdin patentó en Inglaterra el 21
de octubre de 1824, un producto que llamó «Cemento Portland». La
fabricación del cemento Portland alrededor de 1850 y el desarrollo del
concreto armado, llevó a regular el fraguado con el cloruro de calcio,
patentado en 1885.
La primera adición de cloruro de calcio como aditivo a los concretos fue
registrada en1873, obteniéndose su patente en 1885. Al mismo tiempo que
los aceleradores, los primeros aditivos utilizados fueron hidrófugos.
Igualmente, a principios de siglo se ensayó la incorporación de silicato de
sodio y de diversos jabones para mejorar la impermeabilidad.
DEFINICION:
Son materiales orgánicos o inorgánicos que se añaden a la mezcla durante
o luego de formada la pasta de cemento y que modifican, algunas
características del proceso de hidratación, el endurecimiento e incluso la
estructura interna del concreto.
Existen consecuentemente varios casos, en que la única alternativa de
solución técnica y eficiente es el uso de aditivos. Cada vez se va
consolidando a nivel internacional el criterio de considerar a los aditivos
como un componente normal dentro de la Tecnología del Concreto moderno
ya que contribuyen a minimizar los riesgos que ocasiona el no poder
controlar ciertas características inherentes a la mezcla de concreto original,
como son los tiempos de fraguado, la estructura de vacíos el calor de
hidratación, etc. Cualquier labor técnica se realiza más eficientemente si
todos los riesgos están calculados y controlados, siendo los aditivos la
alternativa que siempre permite optimizar las mezclas de concreto y los
procesos constructivos.
UTILIDAD:
Los aditivos se emplean para aportarle propiedades especiales al
concreto fresco o endurecido. Los aditivos pueden mejorar las
características de durabilidad, trabajabilidad o resistencia de una
mezcla dada de concreto. Los aditivos son utilizados para vencer
difíciles situaciones de construcción, como son los vaciados
(colados) en clima caliente o frío, los requerimientos del bombeo, los
requerimientos de resistencias tempranas o las especificaciones de
una relación agua/cemento muy baja.
RAZONES DE EMPLEO:
Los aditivos utilizados deberán cumplir con los requisitos de las Normas
ASTM o NTP correspondientes. Su empleo deberá estar indicado en las
especificaciones del proyecto, o ser aprobado por la supervisión. El
empleo de aditivos incorporadores de aire se recomienda como
obligatorio en concretos que, en cualquier etapa de su vida, pueden estar
expuestos a temperaturas ambientes menores de 0°C. En otros casos, el
empleo de aditivos sólo es obligatorio cuando puede ser la única
alternativa para lograr los resultados deseados. Además del incremento
de la durabilidad y resistencia, puede haber otras razones para el empleo
de aditivos, tales como incremento en la trabajabilidad, mayor facilidad de
bombeo de la mezcla, facilidad de colocación y acabado, desarrollo de
resistencias iniciales altas, rehuso de encofrados, etc. Siempre que se les
emplee debe considerarse la incidencia del costo de los mismos sobre la
unidad cúbica de concreto, así como la economía en los costos de
producción.
CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES PRINCIPALES:
Su influencia se determina de acuerdo al agua y a la cantidad del agua que
es necesario añadir a la mezcla para obtener la docilidad y compactación
necesaria. Los áridos de baja densidad son poco resistentes y porosos.
Nos sirven para:
 Una mejor trabajabilidad.
 Para regular el proceso de fraguado del hormigón.
 Modificar una o algunas de las propiedades del concreto.
 Facilitar el proceso de colocación del concreto.
 Obtener economía en los costos de producción del concreto.
 Ahorrar energía.
No se deben utilizar en:
 Hormigones blandos.
 Hormigones fluidos.
 MUESTREO:
Las muestras para ensayos de aceptación e inspección de un aditivo deberán
obtenerse mediante los procedimientos prescritos para los respectivos tipos
de material en las especificaciones aplicables. Tales muestras deberán ser
obtenidas al azar en la planta de producción, de paquetes o recipientes que
no hayan sido abiertos, o de embarques de material fresco.
ENSAYOS :
Los aditivos son ensayados por una o más de las cuatro razones siguientes:

 Para determinar su cumplimiento de las especificaciones.

 Para evaluar el efecto de un aditivo sobre las propiedades de un concreto a
ser preparado con los materiales de obra y procedimientos deconstrucción
bajo las condiciones de ambiente anticipadas.
 Para determinar la uniformidad del producto.
 Para confirmar que un lote tiene las mismas características que los
anteriores.
 PRECAUCIONES EN EL EMPLEO DE ADITIVOS
El empleo de aditivos está sujeto a lo indicado en las especificaciones del
proyecto o a la aprobación previa de la supervisión. Su empleo no autoriza a
disminuir el contenido el contenido de material cementante de la mezcla. Los
aditivos empleados deberán cumplir con los requisitos de la Norma NTP
339.086 o de las Normas ASTM ya indicadas.

 Los aditivos empleados en obra deben ser del mismo tipo, marca,
composición, concentración y comportamiento que los utilizados para la
selección de las proporciones de la mezcla.

 Los aditivos empleados deberán cumplir con los requisitos de las

especificaciones de obra y de la Norma correspondiente, debiéndose
cumplir las recomendaciones del fabricante.
 SELECCIÓN DEL PORCENTAJE DE ADITIVO
En la selección de la cantidad de aditivo que debe ser empleada
por unidad cúbica de concreto, se deberá tener en
consideración:
 Las recomendaciones del fabricante.
a. Las propiedades que se desea obtener.
b. Las características de los materiales de la mezcla.
c. El procedimiento de puesta en obra del concreto así como las
condiciones ambientales.
d. Los resultados de los ensayos en laboratorio y obra.
PREPARACION
La mayoría de los aditivos generalmente se
venden en forma líquida, listos para su empleo. Estos
aditivos se incorporan a la mezcla de concreto en la planta
o en el tanque especial colocado en el camión mezclador a
fin de ser incorporados en la mezcla cuando se encuentran
en obra.
ADITIVOS PARA CONCRETOS LUIDIFICANTES
Este tipo de aditivo que se encuentra normalizado, pese
que a muchas veces se confunde con los aditivos
reductores de agua de alto rango. La norma los
diferencia al prescribir que deben producir un
incremento de 9 cm en el asentamiento, medido en el
cono. Se normalizan dos tipos, uno de ellos con
propiedades retardantes.
ADITIVOS PARA CONCRETOS AUTO COMPACTANTES
Estos aditivos constituyen un nuevo tipo de aditivo reductor
de alto rango que modifica la plasticidad del concreto
dotándolo de acentuada fluidez sin producir segregación. Su
empleo es requerido por la industria de la prefabricación para
reducir el tiempo de la puesta en molde y curado, además de
eliminar en su totalidad los procedimientos de consolidación.
Los procedimientos de normalización se encuentran en el
comité de ASTM C- 09 del ASTM.
 ADITIVOS EN EL PERU
SIKA ADITIVOS:
CAMPOS DE APLICACIÓN
 Producción de Concreto
 Grouting / Anclaje
 Protección y Reparación de Concreto
 Reforzamiento Estructural
 Sellado de Juntas / Adhesivos Elásticos
 Protección de Acero
 Impermeabilización
 Pisos / Revestimientos de Tanques
• Techos
CLASIFICACIÓN POR SU FUNCION EN CONCRETO:
Los aditivos se clasifican por su función en el concreto. La
clasificación de la Norma ASTM C 494-92 es la siguiente:

 Tipo A Reductores de agua.

 Tipo B Retardantes.
 Tipo C Acelerantes.
 Tipo D Reductores de agua y retardantes.
 Tipo E Reductores de agua y acelerantes.
 Tipo F Reductores de agua de alto rango o superfluidificantes.
 Tipo G Reductores de agua de alto rango y retardantes o
superfluidificantes y retardantes.
 AGENTES INCORPORADORES DE AIRE .

Son sustancias químicas líquidas que se adicionan durante el

mezclado para producir burbujas microscópicas en el concreto,
llamado aire incorporado. Estas burbujas mejoran la resistencia del
concreto a los daños ocasionados por la congelación y el deshielo,
así como a las sales de deshielo. En el concreto en estado plástico, los
agentes incorporadores de aire mejoran la laborabilidad y pueden
reducir la exudación (sangrado) y la segregación. Para trabajos en
exteriores (áreas de parqueo, pavimentos, aceras, pisos de piscinas,
patios) que están sujetos a ciclos hielo/deshielo, o en áreas donde se
utilizan sales de deshielo, se especifica un contenido de aire de un 5 a
un 7% del volumen del concreto, dependiendo del tamaño del
agregado grueso.
Los agentes incorporadores de aire para uso en el concreto deben
cumplir con los requerimientos de ASTM C260
 TIPO ‘A’ REDUCTORES DE AGUA.

Son utilizados con dos propósitos diferentes: (1) para disminuir el

contenido de agua e incrementar la resistencia, (2) para obtener
asentamientos (revenimientos) más altos utilizando el mismo contenido de
agua. Los reductores de agua generalmente reducirán el contenido de
agua requerido para lograr un cierto asentamiento. Estos aditivos
dispersan las partículas de cemento en el concreto y hacen más eficiente
el uso de cemento. Esto, incrementa la resistencia y permite que se
reduzca el contenido de cemento manteniendo la misma relación
agua/cemento. Los reductores de agua son utilizados para incrementar el
asentamiento para el concreto bombeado y se emplean en clima caliente
para contrarrestar la creciente demanda de agua. Los reductores de agua
pueden agravar los problemas de pérdida del asentamiento debido al
tiempo. Los reductores de agua deben cumplir con los requerimientos de
aditivos químicos tipo A de acuerdo a la ASTM C4942.
 TIPO ‘B’ RETARDANTES:

Son sustancias químicas que retardan el fraguado inicial del

concreto por una hora o más. Los retardantes se emplean con
frecuencia en clima caliente para contrarrestar el fraguado rápido
causado por las altas temperaturas. Para grandes trabajos, o en
clima caliente, se especifican concretos con retardantes para
permitir un tiempo mayor para el vaciado (colado) y el acabado.
La mayoría de los retardantes también actúan como reductores
de agua. Los retardantes deben cumplir con el requerimiento de
la ASTM C494 para los tipos B y D.
Su uso principal se amerita en los siguientes casos:
 Vaciado complicado y/o voluminoso, donde la secuencia de
colocación del concreto provocaría juntas frías si se emplean
mezclas con fraguados normales.
 Vaciados en clima cálido, en que se incrementa la velocidad de
endurecimiento de las mezclas convencionales.
 Bombeo de concreto a largas distancias para prevenir atoros.
 Transporte de concreto en Mixers a largas distancias.
 Mantener el concreto plástico en situaciones de emergencia que
obligan a interrumpir temporalmente los vaciados, como cuando se
malogra algún equipo o se retrasa el suministro del concreto.
 TIPO ‘C’ ACELERANTES:

Estos aditivos reducen el tiempo de fraguado inicial del concreto y

ayudan a obtener una resistencia temprana más alta. Los acelerantes
no son anticongelantes; sin embargo, ellos aceleran la velocidad de su
asentamiento y el desarrollo de resistencia, haciéndolo mas resistente a
los daños producidos por congelamiento en clima frío.
Los acelerantes líquidos deben cumplir con las especificaciones para los
tipos C y E de la ASTM C494 y se adicionan al concreto en la planta.
Hay dos tipos de aditivos acelerantes: las basadas en cloruros y los
libres de cloruros.
Uno de los aditivos más efectivos y económicos es el cloruro de calcio,
el cual está disponible de forma líquida o en escamas y debe cumplir
con los requerimientos de ASTM D 98.
Acelerantes libres de cloruros son utilizados cuando hay preocupación
por la corrosión de metales embebidos o del refuerzo en el concreto.
Proveen una serie de ventajas como son:
 Desencofrado en menor tiempo del usual
 Reducción del tiempo de espera necesario para dar acabado
superficial
 Reducción del tiempo de curado
 Adelanto en la puesta en servicio de las estructuras
 Posibilidad de combatir rápidamente las fugas de agua en
estructuras hidráulicas
 Reducción de presiones sobre los encofrados posibilitando mayores
alturas de vaciado .
 Contrarrestar el efecto de las bajas temperaturas en clima frío
desarrollado con mayor velocidad el calor de hidratación,
incrementando la temperatura del concreto y consecuentemente la
resistencia.
(TIPO E) REDUCTORES DE AGUA-ACELERANTES

( PLASTIFICANTES-ACELERANTES )

Los aditivos reductores de agua (plastificantes o plastificantes

acelerantes), son una variedad que cumplen una doble función:
 Plastificar la mezcla: aumenta su trabajabilidad permitiendo una
colocación y una compactación de la mezcla mucho más fácil que con
el concreto sin aditivos .
 Al usarse como reductores, permiten disminuir el agua de amasado
para alcanzar una misma consistencia, beneficiando el concreto en lo
que se refiere a su resistencia referente a su temprana edad y a edades
tardías.
Es necesario distinguir que dentro de los aditivos acelerantes y
acelerantes plastificantes, aquellos que aceleran el fraguado del
concreto y su resistencia inicial (8-24 horas) que podemos
denominar acelerantes de fraguado y aquellos que no modifican
los tiempos de fraguado pero tienen una gran acción sobre el
endurecimiento acelerado del concreto una vez ha fraguado y que
se denominan acelerantes de resistencias. Los aditivos
acelerantes son incorporados al concreto para acortar el tiempo de
fraguado y acelerar el desarrollo de la resistencia temprana del
concreto.
Tienen una serie de ventajas como son:
 Economía, ya que se puede reducir la cantidad de cemento.
 Facilidad en los procesos constructivos, pues la mayor
trabajabilidad de las mezclas permite menor dificultad en colocarlas
y compactarlas, con ahorro de tiempo y mano de obra.
 Trabajo con asentamientos mayores sin modificar la relación
Agua/cemento.
 Mejora significativa de la impermeabilidad
 Posibilidad de bombear mezclas a mayores distancias sin
problemas de atoros, ya que actúan como lubricantes, reduciendo
la segregación.
 TIPO ‘F’ REDUCTORES DE AGUA DE ALTO RANGO
(HRWR) .

Son una clase especial de aditivos reductores de agua.

Frecuentemente denominados súper plastificantes, los
reductores de agua de alto rango reducen el contenido de agua
de un concreto dado entre el 12 y el 25%. Por tal motivo, los
HRWR se utilizan para incrementar la resistencia y reducir la
permeabilidad del concreto reduciendo el contenido de agua en
la mezcla
Estos aditivos son esenciales para concretos de alta resistencia
que tienen altos contenidos de materiales cementantes y
mezclas que contengan humo de sílice.
Estos aditivos están cubiertos por las especificaciones de la
ASTM C4942, según los tipos F y G, y por la C1017
(TIPO G) REDUCTORES DE AGUA DE ALTO RANGO–
RETARDADORES (SUPERPLASTIFICANTES-
RETARDADORES)
Estos aditivos son de una categoría superior a los Reductores de agua
retardadores normales. Su efecto es un tanto diferente al de los
reductores de agua de alto poder TIPO F, los cuales no afectan el
tiempo de fraguado y se usan en aplicaciones donde el tiempo de
manejabilidad no es problema, Ya que la aplicación se hace muy cerca
del sitio de elaboración del concreto, como en las plantas de
prefabricados. Con estos aditivos, en cambio, el uso es más general, ya
que la combinación del poder superplastificante con el del retardador,
permite sortear los problemas que representa el bombear concreto en
clima cálido, ayuda a mantener la manejabilidad en bombeos lentos en
cualquier clima y en los transportes prolongados. Estos aditivos (TIPO
G), tienen el mismo poder reductor del agua que los aditivos TIPO F,
lográndose reducir hasta el 35% de agua de amasado.
ADITIVOS IMPERMEABILIZANTES

Esta es una categoría de aditivos que sólo está individualizada nominalmente

pues en la práctica, los productos que se usan son normalmente reductores de
agua, que propician disminuir la permeabilidad al bajar la Relación
Agua/Cemento y disminuir los vacíos capilares.

Su uso está orientado hacia obras hidráulicas donde se requiere optimizar la

estanqueidad de las estructuras. No existe el aditivo que pueda garantizar
impermeabilidad si no damos las condiciones adecuadas al concreto
para que no exista fisuración, ya que de nada sirve que apliquemos un
reductor de agua muy sofisticado, si por otro lado no se consideran en el
diseño estructural la ubicación adecuada de juntas de contracción y
expansión, o no se optimiza el proceso constructivo y el curado para
prevenir agrietamiento.
Existe un tipo de impermeabilizantes que no actúan reduciendo
agua sino que trabajan sobre el principio de repeler el agua y
sellar internamente la estructura de vacíos del concreto, pero su
uso no es muy difundido pues no hay seguridad de que realmente
confieran impermeabilidad y definitivamente reducen resistencia.
Las sustancias empleadas en este tipo de productos son
jabones, butilestearato, ciertos aceites minerales y emulsiones
asfálticas.

Otros elementos que proporcionan características de incremento

de impermeabilidad son las cenizas volátiles, las puzolanas y la
microsílice, que en conjunción con el cemento generan una
estructura mucho menos permeable que la normal, pero su uso
es más restringido.
CURADORES QUÍMICOS DE CONCRETO

Pese a que no encajan dentro de la definición clásica de

aditivos, pues no reaccionan con el cemento, constituyen
productos que se añaden en la superficie del concreto vaciado
para evitar la pérdida del agua y asegurar que exista la humedad
necesaria para el proceso de hidratación.

El principio de acción consiste en crear una membrana

impermeable sobre el concreto que contrarreste la pérdida de
agua por evaporación.

Hemos creído conveniente incluirlos en este capítulo pues es

importante el conocer sus características, ya que se usan
bastante en nuestro medio, donde algunos fabricantes locales
producen versiones excelentes.