REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA
ARMADA BOLIVARIANA
NÚCLEO MIRANDA- EXTENSIÓN SANTA TERESA
INGENIERÍA CIVIL

PROFESOR BACHILLERES
ING. RICHAR NUÑEZ SOANYELI
GONZALEZ
KIMBERLY YANES

Santa Teresa del Tuy, Noviembre 2019

 ÍNDICE
INTRODUCCION…….………………………………………………………………………………………. 3
LA MADERA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES………………………………………..4
APLICACIONES…………………………………………………………………………………………………5
CLASIFICACION………………………………………………………………………………………….… 6
DE PLACAS DE MADERA…………………………………………………………………………….....6
DE BARRAS DE MADERA………………………………………………………………………………….6
DE VIGAS DE MADERA MACIZA O LAMINADA.......………………………………………. 6
DE VIGA RETICULADA…………………………..…………………………………………………….. 6
EN ARCO TRIARTICULADO DE MADERA LAMINADA ENCOLADA……………....... 6
PUENTES DE MADERA…………………………………………………………………………………. 7
TECNOLOGÍAS ALTERNATIVAS…………………………………………………………………..… 8
TECNOLOGÍAS RECIENTES…………………………………………………………………..…….. 9
TIPOLOGÍA DE PUENTES DE MADERA EN EL MUNDO…………….………………………10
DURABILIDAD Y PROTECCIÓN DE LA MADERA…………………………….…………….. 11
MANTENIMIENTO……….……………………………………………………………………………… 11
PUENTES ACTUALES ………………………………………………………………………………… 12
CONCLUSION………….…………………………………………………………………………………… 13
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS…………………………………………………………………… 14
 Introducción

Los puentes tienen la misión de salvar un obstáculo que se encuentra en el curso

de una vía de comunicación, o cruzar otra vía a un nivel superior.

Los puentes más antiguos estaban realizados a base de troncos de árboles,

constituyendo una simple pasarela, que fue el origen del puente de madera y,
posteriormente, del puente de viga, una modalidad de puente actual.

Los puentes en madera tienen un significado fundamental en la evolución humana.

El hombre al disponer un tronco sobre el río, probablemente imitando la propia
naturaleza, logró inicialmente salvar distancias importantes pero no mayores que la
propia longitud del tronco; surgió entonces la necesidad de vencer luces mayores, de
hallar nuevas soluciones para atravesar no sólo ríos, sino crear pasos peatonales, y
establecer vínculos culturales al mismo tiempo que desarrollaba tecnologías
constructivas con la madera.

Así pues, desde principios de las civilizaciones son los países nórdicos y europeos
como Suiza, Holanda, Noruega, Suecia, Alemania o Francia, los que han exhibido una
notable riqueza maderera, sabiamente aprovechada en la construcción con el
desarrollo progresivo de sistemas estandarizados y una variada tecnología para dar
solución a problemas que requieren propuestas estructurales, no sólo eficientes, si
no estéticas y amables con el entorno urbano.
 LA MADERA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
PUENTES
La madera en la construcción ha
estado presente desde los inicios
del universo; cuando el hombre
comienza a fabricar sus primeras
moradas, armas, utensilios y
cuando, con las primeras
manifestaciones de su
desplazamiento, fue precisa la
construcción de puentes.

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APLICACIONES

Los puentes de madera pueden

utilizarse tanto para el paso de vehículo
(vehicular) y de personas (peatonales),
como de personas con un uso
ocasional para vehículos como los de
los campos de golf y parques naturales
(los puentes para el paso de ciclistas,
que cada vez se utilizan más. Se
clasifican en un grupo aparte.

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 CLASIFICACIÓN

DE PLACAS DE MADERA
Estructuras construidas por elementos
formando placas. Tienen como
limitación la luz máxima que puede
alcanzar, salvo que se combinen con
otros tipos estructurales.

DE BARRAS DE MADERA
La estructura principal se realiza con piezas
lineales (o barras) con luces variables
dependiendo del tipo estructural
Se divide en

DE VIGAS DE MADERA MACIZA O EN ARCO TRIARTICULADO DE MADERA

LAMINADA LAMINADA ENCOLADA

DE VIGA RETICULADA

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 PUENTES DE MADERA

Cómo se afirmó en un comienzo, el

desarrollo en el campo de los puentes en
madera se inicia en los llamados países
avanzados, en el siglo XIII, con la
aparición y uso de la energía hidráulica
para aserrar madera, hecho que da un
gran impulso a la construcción de
estructuras de gran envergadura.

Pero fue en el siglo XVII cuando las obras

públicas en Europa alcanzaron su punto
de avance más importante, destacándose
entre las más significativas la construcción
de puentes, hecho que coincidió con el
periodo en que la ingeniería civil comenzó
a ser también reconocida como profesión.

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 TECNOLOGÍAS ALTERNATIVAS

Son múltiples e interesantes las

propuestas desarrolladas por el hombre,
en materia de construcción y en la
constante búsqueda de ofrecer
alternativas, es así como en 1969 TJ
International USA (Art Trotner y Herold
Thomas), experimentando en el área de
los contrachapados, fabrica su primera
vigueta en, totalmente en madera, que
más adelante y ya de forma evolucionada,
haría parte de la estructura de puentes.

Se trataba de un laminado paralelo

de 2.54 milímetros de grueso de
chapas de Abeto Douglas,
pegadas, prensadas a más de 15
Kg/cm2 y fraguadas por
radiofrecuencia, que alcanzaba
óptimas propiedades de resistencia
y acabado.
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 TECNOLOGÍAS RECIENTES

para finales de la década de 1970, fue

concebido el tablero tensado, tecnología
desarrollada en conjunto entre Canadá y
Estados Unidos.

ofrecieron como ventajas, frente a los

puentes tradicionales, una mejor distribución
y absorción de cargas puntuales, el no
requerimiento del empalme longitudinal de
los listones, un armado en obra o fábrica por
tramos de tamaño transportable
El primer ejemplo conocido de este tipo de
construcción fue el puente Real River en
1989 y recientemente, a nivel
latinoamericano, en Chile se han
registrado algunos experimentos con esta
tecnología, relacionada con la restauración
de puentes vehiculares. 5
 TIPOLOGÍA DE PUENTES DE
MADERA EN EL MUNDO
se pueden clasificar en varias tipologías, referidas al tipo de estructura y características
comunes, así:
TABLERO COMO VIGA
VIGA TABLERO COMO VIGA MIXTA.
APUNTALADA.

CERCHA DE CORDONES CERCHA TRIANGULAR ARCO

PARALELOS.
 DURABILIDAD Y PROTECCIÓN DE LA
MADERA

No hay que olvidar que todos los

materiales que intervienen en los puentes
de madera (tirantes, herrajes, etc.) deben
someterse a un mantenimiento. A veces
los altos costes de éstos constituyen una
oportunidad para los puentes de madera
especialmente los que
MANTENIMIENTO
Además del tratamiento en profundidad se
requiere una protección superficial de la madera
frente a las inclemencias atmosféricas,
principalmente frene al sol y la lluvia. La decisión
final del producto a utilizar depende, básicamente,
del comportamiento del producto durante el
tiempo que protege superficialmente la madera y
de la facilidad para realizar su mantenimiento o
renovación.

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 PUENTES
ACTUALES
PIETER SHEPENS PUENTE KINTAI

PUENTE U BEIN

KAPELLBRÜCKE
SAPHAN MON
 Conclusión
Como hemos visto, los puentes son estructuras que pueden cambiar la vida
de los seres humanos, pues significan mas que el acceso a un territorio
inicialmente dividido por características geográficas, si no que representan
una serie de oportunidades para las sociedades involucradas, ya sean en el
ámbito social, cultural y económico.

Los puentes siempre serán un gran reto para nosotros los ingenieros pero sin
duda la construcción de uno de ellos significara uno de los mayores logros
en nuestra carrera. Sin embargo Esto muestra que las ventajas superan
significativamente a las desventajas, convirtiendo la construcción de
puentes de todo tipo.

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 REFERENCIAS
ELECTRÓNICAS

https://civilgeeks.com/2015/06/08/la-madera-para-la-construccion-de-
puentes/?fbclid=IwAR0GjEIInkGybCXKmf_J4Y9Sbhf--
HCYkWddykC9GGJ7t06txRTZkSuCCC8

https://viajes.101lugaresincreibles.com/2012/02/5-legendarios-puentes-
en-madera-que-aun-estan-en-
pie/?fbclid=IwAR3zn38AdKGZmqkc8Tekwxb8NEyewGN5uTcjSGkeveLpp_UIlV
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