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MANTENIMIENTO DE BOMBAS

CENTRIFUGAS
INDICE

1- CCCCCCCCCCCC
1.1 NNNNN
1.2 NNNNN
OBJETIVO

¿Qué es un compresor?
El compresor es una máquina
o dispositivo que reduce el
aire con unas específicas
condiciones y lo impulsa con
una presión superior a la de
entrada.
CLASIFICACION POR SU PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO O VOLUMÉTRICO

ALTERNATIVOS ROTATIVOS
Su funcionamiento se
basa en la disminución
del volumen del aire en PALETA
la cámara de
EMBOLO
compresión,
produciéndose el B. DE VACIO

DIAFRAGMA incremento de la
presión interna. TORNILLO
COMPRESORES DINÁMICOS O CINEMÁTICOS

Su funcionamiento se basa
C. CENTRÍFUGOS RADIALES en la aceleración molecular. C. CENTRÍFUGOS AXIALES
El aire es aspirado por el
rodete a través de su
campana de entrada y
acelerado a gran velocidad.
Después es descargado
unos difusores, donde toda
la energía cinética del aire
se transforma en presión
estática.
COMPRESOR DE PISTÓN
El aire es aspirado al
interior de un cilindro,
por la acción de un
pistón accionado por una
biela y un cigüeñal. Ese
mismo pistón, al realizar
el movimiento contrario,
comprime el aire en el
interior del mencionado
cilindro.
ETAPAS DEL COMPRESOR

CARACTERISTICAS
DE UNA ETAPA
• El aire que sale de una
etapa se vuelve a
comprimir en la
siguiente, hasta alcanzar
presiones cercanas a los
200 bares.
• Necesita lubricación
para su funcionamiento
DE DOS ETAPA
y produce elevado
calentamiento del aire.
VB

Compresor de Membrana

• Una membrana se interpone


entre el aire y el pistón, de
forma que se aumenta su
superficie útil y evita que el
aceite de lubricación entre en
contacto con el aire estos
compresores proporcionan
aire limpio, por lo que son
adecuados para trabajar en
industrias químicas o
alimentarias.
Compresor rotativo de paletas deslizantes
• Estos compresores
están constituidos por
un rotor excéntrico
que gira dentro de un
cárter cilíndrico. Este
rotor está provisto de
aletas que se adaptan
a las paredes del
cárter, comprimiendo
el aire que se
introduce en la celda
de máximo.
• Necesitan lubricación
para las piezas
móviles, reducir el
rozamiento de las
paletas y mejorar la
estanqueidad.

• presiones
máximas de 7
bares.
Compresor rotativo de tornillo
• El funcionamiento
se basa en el
desplazamiento del
aire, a través de las
cámaras que se
crean con el giro
simultáneo y en
sentido contrario,
de dos tornillos,
uno macho y otro
hembra.
El sentido del
desplazamiento del aire es
lineal

El volumen libre entre ellos


disminuye comprimiendo el aire

Es necesario lubricar las piezas


móviles con aceite, para evitar
severos desgastes y refrigerar
los elementos.

• Caudales > 400 m3 / min


• Presión > 10 bares
COMPRESORES CENTRÍFUGOS RADIALES
• El aire entra CARACTERISTICAS
directamente
por la • Son maquinas de
campana de alta velocidad
aspiración (1)
• Hacia el • Rotación del orden
rotor (2) de las 15.000 a
• Difusor (3) 20.000 r.p.m.
• Saliendo a la
siguiente • Presiones de 8-12
etapa o a la bares y caudales
red por la entre 10.000 y
voluta (4). 20.000m3/h.
COMPRESORES CENTRÍFUGOS AXIALES
• El aire circula en paralelo
al eje.
• Formado por varios
discos llamados rotores.
• Entre cada rotor, se
instala otro disco
denominado estator,
donde el aire acelerado
por el rotor, incrementa
su presión antes de
entrar en el disco
siguiente.
AVERIAS MÁS COMUNES
CAUSAS SOLUCIONES

• Avería de la • Inspeccionar la válvula (Y1)


• La Y1 no recibe señal
válvula solenoide
El compresor se pone en eléctrica, fallo de
(Y1) presóstato
marcha, pero no carga
después de un periodo de
retardo.
• La válvula de • Vástago de pistón trabado.
admisión se • No recibe señal neumática
queda pegada en • Falta de mantenimiento
posición cerrada
CAUSAS SOLUCIONES

• Fugas de tubos flexibles


El compresor se pone en • Anular la fuga
marcha, pero no carga de aire de control
después de un periodo de
retardo. • Chequeo de la válvula de
• Fuga en la válvula de
mínima presión
presión mínima, cuando • Cerrar la válvula de
está desprezurisada la descarga para generar
red de aire presión
CAUSAS SOLUCIONES

• Avería de la
válvula solenoide • Inspeccionar la válvula (Y1)
El compresor
(Y1)
no descarga

• Se queda pegada en posición


• No se cierra la válvula de abierta la válvula de admisión.
la entrada • Vástago trancado, inspecciona
la válvula, hacer mantenimiento
por horas de trabajo.
CAUSAS SOLUCIONES

• Nivel de aceite • Compruebe si se ha sobrellenado.


demasiado alto. deje escapar la presión y purgue
el aceite restante al nivel correcto.
El colector de humedad • Aceite incorrecto,
(agua), no descarga produce espuma. • Cambie al aceite correcto.
condensado durante la carga.
• Elemento
• Reemplazarlo
separador averiado
• Obstrucción del tubo • Limpieza del tubo y de la
restrictor de aceite tobera
CAUSAS SOLUCIONES

• Obturado el tubo • Comprobar, eliminar obstrucción.


Consumo Excesivo flexible de descarga
de aceite por la
línea de descarga
• Abrir el colector.
• La válvula del • Revisar el flotador.
flotador funciona • Limpiar el sistema
• Verificar el agujero de
mal
pase de válvula del flotador
CAUSAS SOLUCIONES

• El consumo de aire • Compruebe los equipos conectados


excede al suministro • Fugas en líneas de aire y válvulas
abiertas a la atmosfera.
del compresor
El suministro de aire
o la presión del • Filtro de aire • Cambiar el filtro
compresor es inferior obstruido.
a lo normal
• Avería de la • Inspeccionar la válvula solenoide
válvula solenoide

• Elemento separador • Reemplazar el separador de aceite


de aceite abturado
CAUSAS SOLUCIONES

• Mal funcionamiento de • Revisar la válvula de admisión.


la válvula de entrada, se Realizar mantenimiento por horas de
queda abierta. trabajo.
La válvula de seguridad
dispara.
• Avería del sensor de
• Reemplazarlo.
presión.

• Válvula de seguridad • Cambiar la válvula de seguridad


descalibrada.
CAUSAS SOLUCIONES

• Aire de refrigeración
• Evitar la recirculación del aire.
insuficiente o demasiada
Mejorando la ventilación de la sala
Temperatura de salida alta la temperatura del
del elemento superior mismo.
a lo normal
• Nivel de aceite • Rellene hasta el nivel normal
demasiado bajo.

• Averiado el elemento • Cambio o reparación


compresor.
TIPS PARA EL DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DEL
MOTOR
ANALISIS DEL COMPRESOR Y DE LA
DED DE ALIMENTACION DE AIRE
COMPRIMIDO Y DE HERRAMIENTAS
ANALISIS DEL COMPRESOR Y DE LA DED DE ALIMENTACION
DE AIRE COMPRIMIDO PARA EL USO DE HERRAMIENTAS
Selección de la herramienta adecuada de acuerdo a su carga de trabajo

Disposición del
departamentos
técnico y comercial AMOLADORAS
para asesorar y RECTAS PINZA
facilitar la Ø 3 mm
selección de la
herramienta .

Carga de trabajo que soportará la herramienta.


AMOLADORAS RECTAS
PINZA Ø 3 mm
Análisis de la red de alimentación
Eficiente suministro de aire comprimido
• La presión de
aire debe ser
constante
• El compresor debe de
ser capaz de entregar
el caudal y mantener
la presión de aire
requerida por la
herramienta
neumática.
• Media recomendada es
de 6,2 bar.
Aire comprimido libre de contaminación

• Libre de agua
(condensado)
• Libre de
partículas
de óxido

• Libre de
polvo
atmosférico
Lubricación del aire comprimido
Filtro - Regulador - Lubricador (FRL)
SELECCIÓN DE LA MANGUERA DE ALIMENTACIÓN
Tabla de selección de diámetros para una longitud de
• Diámetro interior manguera de alimentación de 5 metros
recomendado para cada
herramienta.
• Usar la manguera con la
menor longitud posible para
cada trabajo
• Una mayor longitud de
manguera requiere un mayor
diámetro interior de la
misma.
OJO: Al incrementar la longitud aumentar el
diámetro interior de la manguera a utilizar.
Análisis del compresor
1 Consumo de aire
Medir el consumo de las
máquinas
Incrementar un 25%
2 Selección de compresor
La producción de aire se consigue con un
compresor de mayor potencia.
En relación al calderín o depósito de aire
Análisis del compresor
Selección de compresor
ANALISIS DE LAS HERRAMIENTAS
¿Está lubricado el motor ¿No gira o no se desplaza con la mano el
neumático de la eje de la herramienta?
herramienta?
¿Tiene la entrada de aire Tiene la salida de aire /
suciedad, impurezas, silenciador suciedad,
óxido, trozos de teflón? impurezas, óxido?

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