EQUIPOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS (III)

Movimiento de tierras: Llamamos "Movimiento de Tierras" a la suma de

las acciones que tenemos que realizar sobre un terreno antes de la
ejecución de una obra. Estas acciones son realizadas mayormente con la
ayuda de maquinaria especializada.
Terraplenado: Relleno del terreno para eliminar
una pendiente.
Desmonte: Excavación del terreno para eliminar
una pendiente.
Vaciado: Excavación para reducir la cota de un
terreno
Explanación: Relleno y alisado para aportar con la
mayo horizontalidad a nuestra zona de actuación
Desbroce: Eliminación de los primeros centímetros
de tierra del terreno, ya que es muy rica en
materiales orgánicos.
Excavabilidad: Es la facilidad para levantar el
terreno por diferentes medios.
• Duro: Rocas descompuestas y tierras muy compactas.
• Medio: Arcillas semi compactas.
• Blando: Tierras sueltas, tierra vegetal o arenas.
Equipos de acarreo.

• Camiones
• Volquetes
• Vagones
• remolques
• Traíllas
• Mototraíllas
Ciclos de trabajo.
• CICLO EN EQUIPOS DE CARGA: Implica el tiempo que se demora un Cargador en
recoger un cucharon de terreno y cargarlo en la máquina de Acarreo.
• CICLO EN EQUIPOS DE ACARREO. Implica en tiempo en el que se tarda la
maquinaria de acarreo en ir desde el lugar de carga, hasta el de descarga y
viceversa incluyendo el tiempo que tarda en la descarga del material.
Producción y factor de acoplamiento.
• Factores en equipos de carga:
“n” cargadoras que realizan su ciclo en un tiempo “t” y equipadas con
cucharón de capacidad “C”.
60
𝑃𝑐 = ∗𝐶∗𝑛
𝑡
• Factores en equipos te acarreo:
“N” volquetes cuyo ciclo es “T” y que necesitan “p” cucharones de la
cargadora para alcanzar su capacidad nominal.
60
𝑃𝑡 = ∗𝑝∗𝐶∗𝑁
𝑇
• Se define como FACTOR DE ACOPLAMIENTO (Mach Factor) al cociente
entre la producción del equipo de transporte y la producción del
equipo de carga.

60∗𝑁∗𝑝∗𝐶 60∗𝐶∗𝑛 60∗𝑁∗𝑝∗𝐶∗𝑡

• 𝑀. 𝐹. = =
𝑇 𝑡 60∗𝐶∗𝑛∗𝑇

𝑁∗𝑝∗𝑡
• 𝑀. 𝐹. = =1
𝑛∗𝑇
𝑛∗𝑇
• 𝑁=
𝑝∗𝑡
• Por último el número de volquetes que necesita una cargadora para
obtener la mayor producción sería:
𝑁° 𝑑𝑒 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑜𝑟𝑎𝑠∗𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜 𝑉𝑜𝑙𝑞𝑢𝑒𝑡𝑒
•𝑁=
𝑁° 𝑑𝑒 𝐶𝑢𝑐ℎ𝑎𝑟𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑜𝑟𝑎∗𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠
Camiones volquete.

• También conocido como camión Basculante o Bañera, se utiliza para

el movimiento de tierras y para el acarreo de materiales en general.
Está dotado de una caja abierta basculante que normalmente se
activa por un sistema hidráulico para descarga. Transporta cargas de
hasta 20Tn
• Recomendaciones:
• Se recomienda que el camión debe estar dotado de avisador luminoso de tipo
rotatorio o flsh.
• Debe tener señal acústica de marcha atrás.
• Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camión
responden correctamente y están en perfecto estado: frenos, neumáticos,
etc.
• Ajustar el asiento y los mandos a la posición más adecuada del conductor.
• Asegurar máxima visibilidad del camión. Comprobar que todos los rótulos d
información de riesgos estén en buen estado situados en lugares visibles.
• Comprobar la existencia de un extintor en el camión.
• Comprobar que la altura máxima del camión es la adecuada para evitar
interferencias con elementos varios, líneas eléctricas o similares.
Remolques basculantes.
• Plataforma o armazón con ruedas remolcada por un vehículo mediante un enganche, que se
utiliza para el transporte de terreno.
• Está dotado de una caja basculante, donde se coloca el material, y además de un sistema
hidráulico para la descarga del mismo.
• Pueden ser arrastrados por cualquier tipo de maquinaria, como tractores, teniendo en cuenta la
fuerza y seguridad de dicha máquina.
Camiones- dumper.
• Pequeño vehículo, destinado al transporte de materiales ligeros, de velocidades
máximas 20km/h y con capacidad de carga de hasta 3 Toneladas.
• La descarga se realiza por gravedad o mediante un cilindro hidráulico.
• Posee una tracción delantera o doble eje, siendo las traseras direccionales.
• Contiene 4 velocidades, dos para cada sentido, se debe evitar exceder los 20kn/h
dentro y fuera de la obra.
Dumpers extraviales.
• Son camiones de mayor capacidad y potencia, con una carga útil
superior a 20 tn. Su caja de carga generalmente tiene doble o triple
fondo para resistir los impactos de la carga. Tienen dos variantes en
cuanto a su uso específico, para movimiento de tierras y para roca.
• Para movimiento de tierras
Construidos para obras de largo
alcance, con la capacidad para
vencer las dificultades de caminos
y cargar pesos ente 20 y 36 Ton,
están provistos de motores con
potencias que varían de 180 a 400
HP.
• Para roca Construidos para el
transporte de materiales pesados,
como ser rocas de gran tamaño de
difícil acomodo. Por sus
características impresionantes de
tamaño y elevado peso no deben
circular por carreteras
pavimentadas, su ciclo de trabajo
debe ser corto para obtener su
mayor rentabilidad. Están
equipados con motores diésel de
400 a 2000 HP de potencia,
pueden transportar cargas con
pesos entre 36 y 250 Ton.
Camiones góndolas.
• Este tipo de camiones están especializados y acondicionados para la
realización de transporte de maquinaria pesada, hasta un peso
máximo de 40Tn, y unas dimensiones de 16 metros de largo, 3.5
metros de alto y 4 metros de ancho.
 Autovolquetes.
• También llamado Dumper Articulado pues posees
dos partes independientes aunque articuladas
entre sí: la tractora delantera, y la trasera de
carga. De mayor poder de maniobra, ya que la caja
de carga puede adoptar cualquier ángulo de hasta
90° en relación con el elemento tractor.
•
• Se utiliza para el transporte de materiales sueltos
y muy pesados. Son máquinas diseñadas en
función de la caja de carga, la cual tiene forma
trapezoidal. Tienen 4 ejes, no circulan por la
carretera y su desplazamiento se limita dentro de
los límites de la obra.
 Motovagones.

 Denominados también tractovagones, constan de un vagón de carga arrastrado por un tractor. La caja
receptora de la carga es arrastrada por un vehículo motriz, al cual está unido mediante un gancho
articulado que apoya en el elemento tractor. Este último es, en muchas ocasiones, el tractor de una
mototraílla de uno o dos ejes, o bien la parte delantera, especialmente adaptada, de un dumper.
 Sus cargas útiles varían de las 13 a las 180 t.. Su anchura, superior a los 2,5 m., puede llegar a 6,30 m.
Pueden tener 1 ó 2 ejes, tanto el tractor como el vagón, siendo frecuente que los neumáticos del vagón
sean mayores que los del tractor.
 La forma de vaciado puede ser trasera o de fondo, siendo la última la más corriente y rápida
Normas particulares de seguridad.
• Norma G.050 “Seguridad durante la Construcción”
• La presente Norma especifica las consideraciones mínimas indispensables
de seguridad a tener en cuenta en las actividades de construcción civil.
Asimismo, en los trabajos de montaje y desmontaje, incluido cualquier
proceso de demolición, refacción o remodelación.
• CAPITULO 2 ACTIVIDADES ESPECIFICAS

• 2.5 OBRAS DE CONSTRUCCIÓN PESADA: Se considera como obra de construcción

pesada al conjunto de trabajos que, por su gran magnitud y extensión, requieren el
uso de equipo pesado, por ejemplo: Obras de aprovechamiento de recursos.
Irrigaciones (diques, presas, túneles, canales, embalses), plantas de energía,
explotación de minerales, obras viales (puentes, carreteras, viaductos, aeropuertos,
puertos, etcétera).
• 2.5.1 OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS SIN EXPLOSIVOS
• Cada equipo contará con el espacio suficiente para las operaciones de sus maniobras. Estos
espacios no deben traslaparse.

• La operación de carga de combustible y mantenimiento de los equipos será programada

preferentemente fuera de las horas de trabajo.

• Cada equipo será accionado exclusivamente por el operador asignado. En ningún caso deberá
permanecer sobre la máquina personal alguno, aún cuando esté asignado como ayudante del
operador del equipo.

• Todos los equipos contarán con instrumento de señalización y alarmas que permitan ubicarlos
rápidamente durante sus operaciones

• El equipo que eventualmente circule en zonas urbanas e interurbanas, estará equipado con las
luces reglamentadas para este efecto y, en los casos que sea necesario, será escoltado con
vehículos auxiliares.

• Los equipos pesados deberán respetar las normas indicadas en los puentes. Si su peso
sobrepasara la capacidad de carga del puente, se procederá al refuerzo de la estructura del
puente o a la construcción de un badén.
RIESGOS.

• Caída de personas a diferente nivel.

• Golpe contra objetos inmóviles.
• Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.
• Contacto eléctrico.
• Explosiones.
• Incendios
• Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camión plataforma responden
correctamente y están en perfecto estado: frenos, neumáticos, etc.
• Para utilizar el teléfono móvil durante la conducción hay que disponer de un sistema de manos libres.
• Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada.
• Asegurar la máxima visibilidad del camión plataforma mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y
espejos.
• Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona
de los mandos.
• El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
• Subir y bajar del camión plataforma únicamente por la escalera prevista por el fabricante.
• Para subir y bajar por la escalera, hay que utilizar las dos manos y hacerlo siempre de cara al camión
plataforma.
• Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en lugares
visibles.
• Verificar la existencia de un extintor en el camión plataforma.
• Prohibir sobrepasar la carga máxima admitida por el fabricante.
• Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.