• Almacena energía en forma de

energía química

• Libera la energía en forma de

energía eléctrica

• La corriente de la batería se produce por una reacción química

entre los materiales activos que se encuentran en las placas de
la batería y ácido sulfúrico presente en el electrolito.
 • La batería es un estabilizador de
voltaje del sistema eléctrico y actúa
como un acumulador o depósito de
energía

Después de un periodo se descarga

Puede recargarse con corriente
continua

• En operación normal la batería se mantiene cargada por acción

del alternador

• Suministrar corriente para el arranque

del motor.

• Funciones: • Suministrar corriente cuando la demanda

excede la salida del sistema de carga.

• Estabilizar el voltaje en el sistema

durante la carga.
 Tapa o monotapa

recipiente

Motivo de controversia
Agua de baterías Es mejor utilizar agua
El agua disminuye la destilada
vida útil de la batería

Positivo + pos
Bornes de batería
Negativo - neg
Ventilación para los gases
Acceso para agregar agua formados al cargar la
Tapas de ventilación y el nivel de electrolito batería
Consta de elementos ubicados en
caja de cauchos o plástico duro

Las placas positivas – superficie de

plomo
Las placas negativas – peróxido de
plomo

Las placas se mantienen separadas

por separadores porosos

Permiten el flujo de electrolitos

alrededor de la placas activas

Los elementos se conectan en serie para aumentar el voltaje:

Cada celda produce aproximadamente 2,2V
 El electrolito de una batería es una
solución de ácido sulfúrico en agua

Gravedad específica :::: 1,270

64 % de agua H2O 36% de ácido H2SO4

 FUNCIONAMIENTO DE LA BATERÍA

La corriente se produce por una

reacción química
Descarga de batería
El mimo voltaje puede producir
diferentes cantidades de corrientes

Mayor número de placas

Mayor reacción química y mayor

corriente
CICLO DE DESCARGA
CICLO DE CARGA
 LA BATERÍA Y EL CIRCUITO
DE CARGA

El alternador carga la batería

En OFF la batería solo proporciona energía a

los circuitos
La operación varía con la
velocidad del motor Velocidades bajas batería = alternador
Velocidades altas alternador toma control
 ELECTROLISIS

Cuando una corriente fluye a través

del agua

AGUA – Hidrógeno y Oxígeno

Este proceso se denomina electrólisis y se da

cuando se descarga la batería y el nivel del
agua decrece

LA T° ES UN FACTOR : a temperaturas bajas

los componentes químicos no reaccionan
rápido
A T° bajas la batería se vuelve menos eficiente

A 27°C la batería entrega 100% y a -30% la

batería se vuelev menos eficiente y entrega
solamente 30% de su capacidad
 La batería presenta problemas internos y
externos

VARIACIÓN
DE VOLTAJE Acumulación de cristales de plomo en sus
placas
DE
ENTREGA Bajo nivel de electrolito

DE BATERÍA
El alternador no carga correctamente

Fugas de corriente en el sistema eléctrico

 Convencionales
No debe tener escrito poco
mantenimiento o ningún
TIPOS mantenimiento

DE Pierden mucha agua durante la carga,

se debe comprobar el líquido – 100
BATERÍAS horas

BATERÍA SECA
BATERÍA HÚMEDA
No tiene contenido de electrolito
Contiene electrolito
Carga completa –libres de humedad
No conserva carga completa
Si se almacena no se descarga durante su almacenamiento

Si se almacena a 15°C solo tendrá una Cargado completa y almacenado a 38°C

descarga mínima se descarga en 90 días completamente
 Libre mantenimiento
Reducir el mantenimiento
No tiene tapas de llenado
Indicador de estado de carga – 1,225 o
mayor (estado adecuado)
TIPOS Se elimina el sobrellenado

DE
Los gases internos son condensados
Rejilla de Plomo-calcio en vez de

BATERÍAS plomo-antimonio ::: permite no usar

agua y reduce los gases

Ciclo profundo
Material más áctivo y denso Plomo - ácido
– placas más gruesas Permite operar sistema eléctricos
cuando el motor no está en
Para proteger las placas y funcionamiento (casa rodante).
reducir la vibración usa
separadores de vidrio
Puede descargarse y cargarse muchas
veces
 MÉTODOS PARA MEDIR EL
DESEMPEÑO DE LA BATERÍA

Rendimiento de arranque en frío: la descarga dada en amperios que una

batería nueva completamente cargada a -18°C puede suministrar
continuamente por 30 segundos.

Rendimiento de arranque : la descarga dada en amperios que una batería

nueva completamente cargada a 0°C puede suministrar continuamente
por 30 segundos.

Capacidad de reserva: el número de minutos que una batería nueva,

totalmente cargada a 26.7°C puede descargar continuamente a 25
amperios y mantener 1,7 v ó más.
 EVALUACIÓN DE LA BATERÍA

PRUEBA DE GRAVEDAD ESPECÍFICA

La gravedad específica es la relación del

Se determina su estado de carga
peso de un líquido y el agua

El hidrómetro está calibrado para medir la

gravedad específica del electrolito a 27°C

• Por cada 5.5°C sobre 27°C, añadir

0.004 en la lectura
• Por cada 5.5°C bajo 27°C, restar 0.004 Variación entre celdas
en al lectura 0,030 y 0,050
 CARGA DE BATERÍAS
FORMAS DE CARGAR UNA BATERÍA

De corriente constante

De voltaje constante

TIEMPO DE CARGA DE BATERÍAS

Carga lenta

Carga rápida
ARRANQUE CON
PUENTES

1. CONECTE UNA PINZA DEL CABLE DEL

TERMINAL POSITIVO DE LA BATERÍA
MUERTA.

2. CONECTE EL OTRO EXTREMO AL TERMINAL

POSITIVO DE LA BATERÍA DE REFUERZO.

3. CONECTE LA SEGUNDA PINZA AL TERMINAL

NEGATIVO DE LA BATERÍA DE REFUERZO.

4. CONECTAR EL OTRO EXTREMO AL TERMINAL

NEGATIVO DE LA BATERÍA MUERTA