Chave de Partida de Motores Elétricos

1 PARTIDA DIRETA
2 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
3 PARTIDA COMPENSADORA
4 PARTIDA COM SOFT-STARTERS
Fonte: CTC WEG FINALIZAR

1
L1 L2 L3 L
95
F1,2,3 FT1
96
S0
K1
13
S1 K1
FT1 14
K1 H1
M
~ 3
N
DIAGRAMA TRIFILAR DIAGRAMA DE COMANDO
Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

2
L1 L2 L3 L
95
F1,2,3 FT1
96
S0
K1
13
S1 K1
FT1 14
K1 H1
M
~ 3
N

3
L1 L2 L3 L
95
F1,2,3 FT1
96
S0
K1
13
S1 K1
FT1 14
K1 H1
M
~ 3
N

4
L1 L2 L3 L
95
F1,2,3 FT1
96
S0
K1
13
S1 K1
FT1 14
K1 H1
M
~ 3
N

5
Dimensionar uma chave de partida direta para um motor de 20cv, VI

pólos, 380V/60Hz, com comando em 220V, Tp = 2s.
L 1,2,3
F 1,2,3  Dados do Catálogo de Motores WEG:

K1
In (220V) = 56,7A In (380V) = 32,83A
Ip Ip = 246,225A
FT1  7,5
In
M
~ 3

6
 Dimensionando o Contator K1:
Ie  In Ie  32,83A Portando, o contator a ser escolhido,

de acordo com o catálogo será:
CWM 40.10.220.60
 Dimensionando o Relé de Sobrecarga FT1:
O relé a ser escolhido tem que possuir uma faixa de ajuste que inclua a
corrente nominal do motor (e de acordo com o contator escolhido), logo:
RW 67.1D (25...40)

7
 Dimensionando os Fusíveis:
Tomando como base a corrente e o tempo de partida, tem-se:

Portanto, o fusível encontrado é IF = 50A
Tp 35A 50A Verificando as condições necessárias, tem-se:
2s . IF  1,2 x In
. IF  IFmáxK1
. IF  IFmáxFT1
 TFW 63
 FDW 50
246,225A Ip
Especificando os fusíveis: 3x  APW 63
 PAW 50
 BAW 63





1
L1 L2 L3
F1,2,3
DIAGRAMA DE
TRIFILAR
K1 K2 K3
FT1
M
~ 3

2
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N

3
FT1
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N

4
FT1
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N

5
FT1
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N

6
FT1
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N

7
FT1
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N

8
FT1
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N

9
FT1
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N

10
Dimensionar uma chave de partida estrela-triângulo para um motor de

100cv, II pólos, 380V/660V - 60Hz, com comando em 220V, Tp = 10s.
L 1,2,3
F 1,2,3
 Dados do Catálogo de Motores WEG:

K1 K2 K3
In (220V) = 232A In (380V) = 134,31A
FT1
Ip
 9,3
M In
~ 3

11
 Dimensionando os Contatores K1 e K2:

Ie  0,58 x In Ie  78A Portando, os contatores a serem
escolhidos, de acordo com o catálogo
serão:
K1 CWM 80.11.220.60 + BCXMF 10
K2 CWM 80.11.220.60

Ie  0,33 x In Ie  44,3A Portando, o contator a ser escolhido,
de acordo com o catálogo será:
K3 CWM 50.11.220.60

12
O relé a ser escolhido deve possuir uma faixa de ajuste que inclua a
corrente que passa pelo contator K1, ou seja, 0,58 x In
Ie  0,58 x In Ie  78A
Logo, o relé a ser escolhido será: RW 67.2D (63...80)
 Dimensionando o Relé de Tempo Y-
RTW .03.220.Y

13
Na partida Y , a corrente de partida reduz-se a 0,33 x Ip, portanto:
I  0,33 x Ip I  412,2A
Levando em consideração esta corrente e o

tempo de partida, tem-se:
Tp 100A 125A
10s
Verificando as condições necessárias, tem-se:
. IF  1,2 x In
. IF  IFmáxK1
412,2A Ip . IF  IFmáxFT1

14
L 1,2,3
Para termos coordenação, deveremos atender
F 1,2,3 F 4,5,6
as três condições anteriores. Ao colocarmos
o fusível conforme a figura ao lado, teremos
K1 K2 K3 na condição nominal, a seguinte corrente:
FT1 I = In x 0,58
M
~ 3
. IF  1,2 x In x 0,58
Especificando os fusíveis: . IF  IFmáxK1
6x F00NH125  . IF  IFmáxFT1
B00NH

1
L1 L2 L3
F1,2,3
K1 K2 K3
100% 100% 100%

FT1
80% 80% 80%
65% 65% 65%
0% 0% 0%
M
~ 3

2
DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

L1, L2, L3
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3

3

L1, L2, L3
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3

4

L1, L2, L3
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3

5

L1, L2, L3
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3

6

L1, L2, L3
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3

7

L1, L2, L3
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3

8

L1, L2, L3
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3

9
Dimensionar uma chave de partida compensadora para um motor de

30cv, VIII pólos, 220V/60Hz, com comando em 220V, tap de 80%,
Tp = 15s.
L 1,2,3
F1,2,3
 Dados do Catálogo de Motores WEG:

K1 K2 K3
In (220V) = 78,8A
Ip Ip = 599A
FT1  7,6
In
M
~ 3

10

Ie  In Ie  78,8 A Portando, o contator a ser escolhido, de
acordo com o catálogo será:
K1 CWM 80.11.220.60 + BCXMF 01

Para dimensionar o contator K2, tem-se que levar em consideração o tap
utilizado o qual reduzirá a tensão e a corrente do secundário do
autotransformador por um fator “k” (no caso de 80%, k = 0,8 ) . Para K2,
teremos: Ie  50,4 A
Ie  k2 x In
Portando, o contator a ser escolhido, de acordo com o catálogo será:
K2 CWM 65.11.220.60 + BCXMF 10

11

No caso de K3, leva-se em consideração o fator “( k - k2 ) x In ” , que para o
tap de 80% será 0,16 x In:
Ie  ( k - k2 ) x In Ie  12,61 A
Portando, o contator a ser escolhido, de acordo com o catálogo será:
K3 CWM 12.10.220.60 + BCXMF 01

12
O relé a ser escolhido deve ser escolhido pela corrente nominal do motor, ou
seja:
Ie  In Ie  78,8 A
Logo, o relé a ser escolhido será: RW 67.2D (63...80)
 Dimensionando o Relé de Tempo
RTW .02.15.220.1E

13
Na partida compensadora, a corrente de partida reduz pelo fator “ k2 = 0,64 ”,
ou seja: I  k2 x Ip I  383,36 A
Tp 100A 125A
Levando em consideração esta corrente e o
15s tempo de partida, tem-se:

383,36A Ip . IF  1,2 x In
Especificando os fusíveis: . IF  IFmáxK1
3x F00NH125 . IF  IFmáxFT1
B00NH

Equipamento projetado para acelerar, desacelerar e proteger
motores de indução trifásicos, ajustando o ângulo de disparo
de tiristores, controlando assim a tensão aplicada ao motor.
Varia somente a tensão (tiristores);
Não atende aplicações que exijam

variação de velocidade;

CICLO DE PARTIDA : 300% da INOM durante
20s a cada 6 min (SSW-04)
CICLO DE PARTIDA : 300% da INOM durante

30s a cada 6 min (SSW-03)
INTERFACE HOMEM-MÁQUINA LOCAL OU REMOTA

PROTEÇÃO AO
MOTOR
FUNÇÕES :
 Pump Control - minimiza o golpe de aríete

 Kick Start - para cargas com alto conjugado resistivo

UNOM
UNOM = Tensão nominal
Up = Tensão de partida
Up
ta = tempo de aceleração
ta t (s)

tensão
UNOM UNOM = tensão nominal
Ud = degrau de tensão
Ud
td = tempo de desaceleração
td t (s)

tensão
tk
Uk
UK = Nível do kick
Up = Tensão de partida
Up
tK = tempo de kick
ta t(s)

I(%IN)
UNOM
ILim ILIM = corrente limite
INOM = corrente nominal
UNOM = Tensão nominal

INom
t(s)

tensão
UNOM
Rampa de aceleração t(s)

1 ... 240s
Rampa de desaceleração
Tensão de partida 2 ... 240s
25% ... 90% Un

Linha WEG
SSW-
03
SSW-
04
CHAVES ESTÁTICAS
DE
PARTIDA

Chave de Partida de Motores Elétricos

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1 PARTIDA DIRETA

4 PARTIDA COM SOFT-STARTERS

Fonte: CTC WEG FINALIZAR

DIAGRAMA TRIFILAR DIAGRAMA DE COMANDO

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA TRIFILAR DIAGRAMA DE COMANDO

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA TRIFILAR DIAGRAMA DE COMANDO

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA TRIFILAR DIAGRAMA DE COMANDO

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Dimensionar uma chave de partida direta para um motor de 20cv, VI

F 1,2,3  Dados do Catálogo de Motores WEG:

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

 Dimensionando o Contator K1:

Ie  In Ie  32,83A Portando, o contator a ser escolhido,

 Dimensionando o Relé de Sobrecarga FT1:

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Tomando como base a corrente e o tempo de partida, tem-se:

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Dimensionar uma chave de partida estrela-triângulo para um motor de

 Dados do Catálogo de Motores WEG:

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

 Dimensionando os Contatores K1 e K2:

 Dimensionando o Contator K3:

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

 Dimensionando o Relé de Sobrecarga FT1:

Logo, o relé a ser escolhido será: RW 67.2D (63...80)

 Dimensionando o Relé de Tempo Y-

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Levando em consideração esta corrente e o

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

100% 100% 100%

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

Fonte: CTC WEG MENU FINALIZAR

Dimensionar uma chave de partida compensadora para um motor de

 Dados do Catálogo de Motores WEG: