Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores monofásicos

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores monofásicos

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores monofásicos

Arranque

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores de monofásicos

Arranque

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores monofásicos de fase partida

Definición

Son motores monofásicos, que por su incapacidad de generar un

campo magnético giratorio, emplean el método de fase partida, que
consiste en separar un arrollamiento en dos partes, uno auxiliar y el
otro principal, de tal manera que se forma un campo giratorio
bifásico.

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores monofásicos de fase partida

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores monofásicos de fase partida

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores monofásicos de fase partida

En este momento el Principal o de trabajo (RUN): ocupa 2/3 de las ranuras y

presenta alta reactancia y baja resistencia (Z muy inductiva).
Y el Auxiliar o de arranque (START): ocupa 1/3 de las ranuras y presenta baja
reactancia y alta resistencia (Z poco inductiva).

Estos devanados se conectan en paralelo y se alimentan a la tensión de red (230 V),

obteniéndose un desfase entre las corrientes del orden de 30º y no de los 90º
necesarios. Por este motivo el campo giratorio se encuentra deformado,
obteniendo un motor con muy bajo par de arranque, mal rendimiento, par
inestable ante variaciones de carga y altas vibraciones.

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

Motores 1 de fase partida con C de arranque

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

Motores 1 de fase partida con C de arranque

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores 1 de fase partida con C de trabajo

Este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia), pero en unos
de ellos se conecta un condensador en serie, calculado para que en el punto
nominal del motor, las corrientes de los devanados sean los más
parecidas posibles y su desfase sea próximo a 90º. De esta forma el
campo giratorio es casi perfecto y el motor se comporta a plena carga con
un par muy estable y un buen rendimiento.

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

Motores 1 de fase partida con C de trabajo

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores 1 de fase partida con dos C

En aplicaciones más exigentes, en las cuales el par de arranque debe ser mayor, el
condensador deberá tener más capacidad para que el par de arranque sea el
suficiente. Esto se puede conseguir con dos condensadores:

•Un condensador permanente siempre conectado en serie con uno de los

devanados.
•Un condensador de arranque, conectando en paralelo (la capacidad equivalente es
la suma de ambos) con el permanente en el momento del arranque, para aumentar
la capacidad, y que luego será desconectado.

La secuencia de funcionamiento:
1.- Se produce el arranque (punto 0) con ambos condensadores en paralelo (se
suman las capacidades) obteniendo alto par de arranque.
2.- Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina el condensador de
arranque (punto 1).
3.- El motor evoluciona hasta el punto 2 solo con el condensador permanente.

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

 Motores 1 de fase partida con dos C

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

Motores monofásico con espiras de sombra

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit

Motores de monofásicos AC Miguel Esquit